韓国車 表示見直しで燃費低下

>外部電源で走れ充電出来る様にすればもんだいない

問題は充電時間。 　 急速でも30分はどうしてもかかってしまう。（これでは１００％充電はできない）これを解決する手段は無い。多分できないだろう。 　 遠出は不安がつきまとうのでは発達しない。
電気自動車は市内専用。

ガソリンや水素は急げば５分以内に満タンになる。
走行距離は電池改良で５００kM位はできそうだが、充電時間だけはどうしようもない。 　 電池欠ではJAFを呼ぶしかない。

外部電源ってトロリータイプか誘電タイプか 　 どちらも技術的に設備的に無理。

水素もありだが 　 危険はガソリンより大きい。

世界の大手がハイブリットに傾きつつあるのはこのため。