韓国車 表示見直しで燃費低下

＞２００kMごとに充電３０分かかる

多くの人が利用する目的地や休憩地に作れば時間は問題ない

長距離の走行にはハイウエイや国道などに電車のように外部電源で走れ充電出来る様にすればもんだいない

本来バッテリーより外部電源で走るほうが多くの面で効率がいい

将来は短距離はバッテリー長距離は外部電源のハイブリットが主流になる