中国船員を釈放、漁船も返還

リチウム電池は、低温での充電は-１０℃以上、放電は、-１５℃位以上だったかな。

リーフを、ＷＢＳで取り上げた時、低温での暖房がどうのと言っていた。

低温では、ガソリン車が有利なら、中国企業が欲しがる技術をマツダは持っている。

また、別の面から見ると、マツダは軍事利用できる技術をかなり持っているから、日本としても、マツダを中国には買わせるべきでない。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




2010年10月20日、マツダは東京都内で開いた会見で「ガソリン1㍑当たりの燃費性能が30㌔」の新たなガソリンエンジン「スカイアクティブ」を開発した、と発表した。2011年前半に改良するデミオに搭載し、その後の改良車にも順次採用。10月に発売されたホンダのフィット・ハイブリッド（HV）の燃費が30㌔であるだけに、マツダが「HV並みのガソリン車でエコカー市場に参入」と胸を張るのも当然だろう。・・・