欺瞞と独善だらけの朝日新聞を検証しよう！

三菱に向けられた正義の刃が懐かしい！

×■三菱リコール――消費者より会社なのか
○■欠陥記事リコール――読者より会社なのか

×■三菱自動車――活路を開くためには
＞三菱グループが全面支援するにせよ、内外の自動車会社と新たな資本提携の道を探るにせよ、強い意志で経営革新にあたる経営者が必要だ。それがグループ全体で４万５千人の従業員のやる気を起こさせ、消費者の信頼回復をもたらす。

○■朝日新聞社――活路を開くためには
＞朝日新聞グループが全面支援するにせよ、近 　 隣 　 諸 　 国 　 のメディア会社と新たな資本提携の道を探るにせよ、強い意志で経営革新にあたる経営者が必要だ。それがグループ全体で×万×千人の従業員のやる気を起こさせ、読者の信頼回復をもたらす。

×■内部告発――大きく生んで育てよう
○■朝日内部告発――大きく生んで育てよう

×■三菱自動車――リコール制度も欠陥あり
＞国交省のリコール担当者は全国でたった２０人しかいないという。規制緩和の時代である。数多くあった許認可行政の仕事も減るはずだ。必要なところへ人員をシフトすべきだ。

○■朝日新聞社――欠陥記事防止制度も欠陥あり
＞朝日のリコール担当者は全国でたった０人しかいないという。規制緩和の時代である。数多くあったねつ造記事製作や広告欄検閲許認可の仕事も減るはずだ。必要なところへ人員をシフトすべきだ。

×■三菱自動車――なにが傷を深めたか
○■朝日新聞社――なにが傷を深めたか

×■資料隠――ＵＦＪ、おまえもか
＞企業の社会的責任、倫理の確立、法令順守といった言葉がむなしく響く。

○■資料隠――朝日新聞社、私もよ
＞企業の社会的責任、倫理の確立、法令順守といった言葉が 　 む 　 な 　 し 　 く 　 響く。