李朝朝鮮

KBSWORLDのですが、欧米列強達の朝鮮を巡る対立などをちゃんと書いているようですが、
ん・・・朝鮮が清の属国だったことが明確に感じられないような文章ですね。

http://rki.kbs.co.kr/japanese/korea/korea_click_detail.htm?No=1232

朝鮮の固く閉ざされていた扉がついに開きました。1876年日本と結んだ江華島条約を契機に、アメリカやイギリスなど列強諸国とも通商条約を結び、完全に門戸を開放することになっていくのです。

江華島条約に従い、朝鮮政府は日本に外交使節の修信使を派遣します。
高宗はキム・ギス(金綺秀）を代表にして随行員75人とともに日本に遣わしました。
一行は江華島条約が締結された年の1876年4月29日に、日本が提供した汽船に乗り釜山を出発しました。
それまでは何日もかかった船旅でしたが、真っ黒い煙を吐き出す蒸気船は一行をわずか1日で下関に運びました。
下関に到着すると、蒸気船に驚いた一行を、さらに驚かすものがありました。蒸気機関車です。修信使一行を驚かせたのは蒸気船と機関車だけではありませんでした。
彼らは西洋式の政府機構や軍事、教育施設、博物館など、日本の多様な近代文物と施設に接して衝撃を受け、その後、朝鮮の開放と変化を主張する開化派となっていきます。

このように朝日通商条約以後、朝鮮に対する日本の影響力があらわになってくると中国はいらだちにかられます。
当時中国はアヘン戦争後、フランスとイギリスの勢力の下におかれるようになり、さらにロシアが韓半島に進出しようとしていました。
中国はロシアの韓半島進出を防ぎ、日本の占有を妨害し、朝鮮に対する宗主権を国際的に認めさせるには朝鮮に各国を引き入れる必要があると判断します。韓半島を列強の角逐の場にして、そのすきを狙い既得権を手にしようとしたのです。
そして中国はその最初の対象としてアメリカを選びました。

中国は機会があるたびに朝鮮にアメリカと修交通商条約を結ぶように勧め、結局朝鮮は北京で交渉を進め、1882年3月にアメリカと朝米修交通商条約を締結します。
日本と江華島（カンファド）条約を結んでから6年後のことでした。
2週間後、朝英修交通商条約が結ばれ、さらに朝独修交通商条約も締結されます。1ヶ月の間に3カ国と条約を締結したのです。

朝英修交通商条約が締結される1年前の1881年、英国はロシアの南下を防ぐために韓半島の巨文島を不法に占領したことがありました。
これは韓半島の領土が西欧列強により不法に占領された最初の事件でした。
この時に仲裁に乗り出したのが中国でした。
イギリスが朝鮮の領土を不法に占領したことをロシアが知ることになれば何をするか分からないので、撤収した方が良いと説得したのでした。
それから1年後、イギリスは朝鮮と通商条約を結び、その中には清の立場を認める内容が含まれていました。

中国の朝鮮に対する内政干渉は1882年6月、朝鮮の旧式軍隊が起こした反乱、
壬牛（イモ）軍乱を契機に本格化します。
中国は反乱の鎮圧を助けるために朝鮮に軍隊を派遣、事態が一段落した後でも軍隊を朝鮮に駐屯させ内政干渉を行います。
また同じ年の8月には朝清条約が結ばれますが、条約といわずに章程と言いました。章程としたのは、清が朝鮮との関係を国家と国家間の関係ではなく、国内の関係とみなしていたからです。

高宗は軍隊をソウルに駐屯させ、軍事的な圧力を加えて不平等条約締結を強要する清に対し不信感を抱くようになります。
そして清の干渉を押しのけるために他の外国勢力を引き入れますが、その新しい突破口がロシアでした。
ロシアは列強が韓半島に進出する情況を注視していました。
そして1884年5月、在中国のロシア領事がソウル入りし、2週間後に条約が締結されます。

朝鮮がアメリカ、日本、中国、英国、ドイツ、ベルギー、ロシアと結んだ条約はどれも不平等条約のお手本のようなものでした。
このような不平等条約は朝鮮の農村経済を急速に崩壊させ、鉄道敷設権、鉱山採掘権、逓信権、運航権など、各種政治、経済的な略奪が加速化していきます。