南朝鮮　失敗事例集

現代の土木工事において日本では考えられない事故が起こるな。
最初から事故を起こすことを前提とした保険金狙いかもしれんな。

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京義線鉄道の加佐駅で地盤沈下、列車運行を中断

【ソウル３日聯合】３日午後５時１５分ごろ、ソウル・西大門区の京義線鉄道加佐駅付近の地下駅舎工事現場で地盤沈下が起こり、ソウル駅から水色駅までの列車運行が上り下り両線とも中断された。

警察とコレール（旧韓国鉄道公社）によると、事故現場では京義線の複線電鉄化工事と加佐駅の地下駅舎の新築工事が進んでいたが、長さ５０メートル、幅３０メートルの範囲で地下３５メートルの深さまで地盤が沈下し、地上には線路だけ残った状態となった。加佐駅から水色駅までの３００メートルでは店舗など一部の建物が若干傾き崩壊する危険もあり、３８店舗が閉店し２０人余りが非難した。現場にいた作業員は地盤沈下の４０分前に現場に設置されたコンクリートの壁が崩れそうになったことから安全な場所に避難しており、人命には被害がない。

　 京義線の一部区間で運行が中断されたほか、道路も通行止めとなった。京畿道・高陽市の幸信駅を出発する高速鉄道（ＫＴＸ）の列車運行も中断されたため、ソウル駅や竜山駅まで移動してから乗車しなければならない。

　 コレールは事故原因を調べる一方、４日正午までの一次復旧を目指し作業を進める。

地盤沈下した現場＝３日、ソウル（聯合）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/04/0200000000AJP20070604000300882.HTML