南朝鮮　失敗事例集

＞現代（ヒョンデ）自動車も主力車種の「ソナタ」「サンタフェ」をアラバマで製造し、現地生産比率は４７％にもなる。 日本車ほどではないが、現代車も決して少なくない。

おいおい、昨日今日稼動しだしたネコ車工場と長年雇用に貢献しているトヨタやホンダの工場を同じ土俵で語るなよ。

＞韓国車がわずか３−４％であるのに対し、日本車は３５％に達する。 ビッグ３の没落の主犯がどうして日本車から韓国車に変わったのか。

普段はホルホルしてるのに・・・

＞しかし数十年間にわたった日本企業の執拗なロビー活動が日本叩きを静めるのに大きな役割を果たしたのは間違いない。 自動車の貿易摩擦が韓米ＦＴＡの暗礁になっている今、日本の努力を再確認する必要がある。

「日本の努力とはロビー活動ニダ」って推測記事かよ！