南コリア経済

記事入力 : 2013/01/07 09:12
現代・起亜自、中国が最大市場に

　 現代・起亜自動車は6日、市場ごとの昨年の自動車販売台数が中国134万台、米国126万台、韓国115万台だったと発表した。韓国市場の販売台数が1位から転落したのは初めてで、一気に中国、米国に次ぐ3位まで後退した。

　 韓国の国内市場は販売台数が前年比2.3％減少し、順位の逆転につながった。中国では14.2％、米国では11.0％それぞれ販売が伸びた。

　 現代・起亜自の今年の国内販売台数は前年並みにとどまると予想されるのに対し、中国と米国では10％近い伸びが見込まれる。このため、中国、米国が韓国市場を上回る構図が固定化する可能性が高い。欧州市場の成長も著しい。ハンガリー、スロバキアなど財政危機の影響が小さい東欧の国々でシェアが高く、欧州市場での販売台数も韓国市場に迫るとみられている。

　 専門家は現代・起亜自の内需市場低迷が長期的に経営上の負担になると懸念している。内需市場は研究・開発基地、テスト市場の役割を果たす。フォルクスワーゲン、BMWなどドイツ系メーカーが最近、世界市場で躍進しているのは、欧州財政危機の中でも本社があるドイツで販売を伸ばしているためだとされる。産業研究院の関係者は「韓国国内の販売台数が減れば、下請け企業との協調関係も危うくなり、開発基地としての役割が揺らぎかねない」と指摘した。

　 収益構造も悪化する可能性がある。現代・起亜自は韓国国内で中型・大型車など高価格帯の販売が好調で、収益が安定している。昨年第3四半期（7−9月）の統計で、国内販売単価は2290万ウォン（約190万円）、輸出単価は1640万ウォン（約136万円）だった。現代自関係者は「国内消費者のさまざまなニーズを製品開発に反映し、内需市場を最大限守りたい」と述べた。

金垠廷（キム・ウンジョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


ゆゆしき事態ということに気づいていないようだ。