日本は何故、反省しないのか？

http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/rosen/rosen10.htm

京義線の歴史は非常に古く、京釜線（ソウル〜釜山）開通の翌年、1906年４月にソウル〜シンウィジュ（新義州、現在の北朝鮮と中国の国境の都市）間全線が開通しています。ソウルを挟んで、京釜線と京義線をもって、朝鮮半島縦断鉄道が形成されたわけです。
　 日本で言えば、東海道本線と山陽本線のようなものでしょうか。

　 1906年といえば、1910年の日韓併合に先立ち、ソウルに日本の朝鮮統監部が設置された年であり、朝鮮半島は実質日本の支配下に置かれていました。 　 1904年に日露戦争が開戦、京釜線および京義線は、この軍事輸送の確保のため、日本から大陸方面への輸送路として、突貫工事で建設されたのです。

　 その後、日韓併合、満州事変を経て、1933年から1944年までは、釜山〜（京釜線）〜ソウル〜（京義線）〜平壌（ピョンヤン）〜新義州、さらに国境を越えて当時満州（現・中国東北部）の奉天まで、日本から関釜連絡船を挟んで「大陸連絡特急」が駆け抜けていました。