日韓歴史論争

＞ソウル大造船海洋工学科の崔恒洵（チェ・ハンスン）教授は「平坦な底面を長い木製の釘を使って堅固につなぐなど、中国とは異なる高麗船の特徴がよく現れている。

ソウル大学の、「造船海洋工学科」の教授にしてからが、この程度か？（呆）
船底が「平底」だぞ？「平底」
どうやって「凌波性」を確保するんだ？
日本の遣隋使・遣唐使船がやはり「平底」だったが。
おかげで「凌波性」の確保がままならず、遭難率が非常に高かった。

基本的に「平底」船は、「河川船」なんだが・・・

ひょっとして、「大きさ」だけで判断していないか？

高麗から山東省なら、沿岸航法でもいけるわな・・・


遠洋貿易用の高麗船、中国・山東省で初めて発掘


　 遠洋貿易に使用された高麗時代の船が初めて発掘された。これまで4隻の高麗船が発掘されたことがあるが、すべて沿岸航海用の船だった。

　 国立海洋遺物展示館の金聖範（キム・ソンボム）館長は28日、「中国山東省蓬莱市にある蓬莱水城の港内で、14世紀後半の高麗貨物船2隻が昨年発掘され、これを中国が最近の学術大会で公開した」と発表した。

　 「蓬莱3・4号船」と命名された2隻の船のうち、3号船の保存状態が比較的良好であり、残存部分の長さは17.1メートル（推定全長23から28メートル）、幅は6.2メートルある。また、船内には高麗青磁など10点余りの生活用品が残されていた。

　 ソウル大造船海洋工学科の崔恒洵（チェ・ハンスン）教授は「平坦な底面を長い木製の釘を使って堅固につなぐなど、中国とは異なる高麗船の特徴がよく現れている。最大で160トン程度の貨物を載せることが可能だっただろう」と語った。

　 また、船に貨物が残っていないことについて、崔教授は「貨物を下ろした後、港内に繋留して修理をしている最中に浸水したものとみられる」と推測した。

慎亨浚(シン・ヒョンジュン)記者

朝鮮日報