日韓・経済復活！活性化の秘策について

つまり、町のインフラよりも、テメエの商売の方が大事って事だろ？

朝鮮人って、状況の変化に自分を合わせるとか、他の人々・他の環境との共存という概念が無いんだろうな。
地上の通行人が不便なままでも、テメエらの商売がウマくいった方がいいという事だろう。

＞「われわれの頭の上に横断歩道の白線が引かれた瞬間、商売は立ち行かなくなり、われわれは座して死ぬのを待つだけになる」

なんで朝鮮人は、そう表現がドギツ過ぎるんだろう？
なんでカンタンに、死ぬだの何だのと言うんだ？
朝鮮商店主は、みんな寅さん映画のタコ社長か？
なんで、それならそうで、工夫しようとしないんだ？

＞市庁前広場地下歩道商店街の商店会のアン・ヒョンス会長（52）も、「横断歩道が設置されたことで、地下道を行き交う人がいなくなり、地下商店街は“ゴーストタウン”のようになってしまった。ある商売人は耐え切れず、とうとう自殺してしまった」と話している。

亡くなった人の事だけ取り上げればそりゃお先真っ暗だ。
しかし、そんな中でなんとかウマく切り抜けた商店主だっているんじゃないのか？
なんで、状況の変化にウマく対応して生き抜いた商店主をクローズアップしないんだ？

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記事入力 : 2008/09/09 15:55:51
「横断歩道が地下商店街の商圏を破壊する」
明洞などの地下商店街、横断歩道設置計画に反発

　 「われわれの頭の上に横断歩道の白線が引かれた瞬間、商売は立ち行かなくなり、われわれは座して死ぬのを待つだけになる」。8日午前、ソウルの「明洞・小公地下商店街商業者連合会」に所属する商売人150人が中区庁の前に集まった。同区小公洞のロッテ百貨店と、明洞入り口のアバタ・モールの間にスクランブル型の横断歩道を設置する、という同区の計画の撤回を求めるためだった。

　 中区は今年7月末、「デザイン・ソウル通り」の一つとして、市民の便宜を図るためにこうした計画を策定したが、商売人たちはこれに対し、「横断歩道は地下商店街の商圏を破壊するものだ」と強く反発した。全国地下道商店街商業者連合会のチョン・インデ理事長（54）は「ソウル市が数年前、永登浦駅前とソウル広場の周辺に横断歩道を設置した後、地下商店街で商売が立ち行かなくなった前例があるため、（明洞・小公洞の地下商店街の）商売人たちは二の舞になることを恐れているのだろう」と話している。

　 永登浦駅地下道ショッピングセンターの商店会によると、2005年に永登浦駅前に横断歩道が設置された後、それまで5万人を超えていた地下道の通行者数は約1万5000人にまで減り、商店街の売り上げが急減したという。また、市庁前広場地下歩道商店街の商店会のアン・ヒョンス会長（52）も、「横断歩道が設置されたことで、地下道を行き交う人がいなくなり、地下商店街は“ゴーストタウン”のようになってしまった。ある商売人は耐え切れず、とうとう自殺してしまった」と話している。

　 このように、市民の「通行権」と商売人たちの「生存権」が真っ向から対立する事態が各地で発生している。

　 ソウル市は今年6月、「歩きやすい都市」に整備するとして、2012年までに市内の主な交差点111カ所に横断歩道を設置したり、改善するという計画を発表した。これに従い、鍾路区鍾路1・3・4・5街や中区の乙支路入り口など都心の10カ所に、年末までに横断歩道を新設することにしている。

　 また、「街を歩きたい都市住民たちの市民連帯」のキム・ウンヒ事務局長（44）は「高齢者や障害者のためにも、横断歩道は必ず必要だ。横断歩道だけのせいにせず、自治体が商売人たちと共同で地下商店街の活性化対策をまとめていくべきだ」と話している。

キム・ジンミョン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版