日韓・経済復活！活性化の秘策について

円安に原因を求めてる時点でダメ。
独自ブランドや独自技術を開発せず、手軽に日本のパクリ品を売って儲けた手口が限界に来てるんだよ。
とりあえず、日本自動車メーカみたいに、海外で国内よりも高く売ることができなければ、生き残れんだろ。
今と真逆にする。
つまり、海外で国内の倍の定価をつければ、生き残れるぞ、現代！

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現代車会長「円安、原油高でグローバル経営が重大なヤマ場に」

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車の鄭夢九（チョン・モング）会長が「円安、原油高、先進企業との技術競争、中国の追撃などで（現代車グループの）グローバル経営が重大なヤマ場を迎えている」とし「海外市場の拡大に総力をあげなければならない」と語った。

鄭会長は２３日、現代車と起亜車で同時に開いた「海外地域本部長会議」にこうした内容の書簡を送った。 この日の会議は金東晋（キム・ドンジン）副会長（現代車）と鄭義宣（チョン・ウィソン）社長（起亜車）が主宰し、海外生産法人長・販売法人長、本社主要経営陣が出席した。

鄭会長はこの書簡で「グローバル超一流自動車会社への飛躍は海外市場開拓の成敗にかかっている」とし「体質の強化を通じて国際競争力を高めるのに、全役職員が総力をあげてまい進してほしい」と強調した。

また「現在の円安は日本との競争で大きな負担となっているが、これを体質強化とマーケティング能力向上の機会にしなければならない」とし「海外市場の開拓に成功すれば、グローバル超一流企業への飛躍という結実だけでなく、雇用の創出をもたらし、国家経済発展にも寄与できるだろう」と付け加えた。

最近の鄭会長の言及では‘体質改善’を最も強く注文したものだと、グループ関係者は伝えた。

鄭会長は今年３月、「日本はけん制の程度を高め、中国はすぐそこまで追撃してきている。従来とは異なる方式とシステムに新しい成長方法を見いださなければならない」と危機感を伝えた。

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