日韓・経済復活！活性化の秘策について

＞ハコスカ（Rではありません）→パブリカ（ス○ーレットの前の車）→ハチロク→フェ○レディーZ（バブリーでした）→シ○ビア（ランク落としました）→インプ

パブリカ？？？？？
空冷ですか？
うちのオヤジは、空冷と水冷に乗ってますた。

＞私の場合は、バッテリーから電線を外してます。

ワタシも、帰省や出張、または3日ほど家を空けるときには、バッテリーのターミナル、外します。
前に、アナログ時計つきのクルマに乗っていたとき、モロにバッテリー上がってました。

＞ただ、長期に置いとくとタイヤの扁平やら、オイル関係の劣化なども心配の種です。

あとコワいのが、ウォータージャケットが錆びる事ですね。（アルミのエンジンブロックだと、多少は安心ですが、それでも水アカは、付くんでしょうね。）
前に、走行距離がやたら少ない、官公庁で使っていたクルマのエンジンだけを移植して使った事がありましたが、オーバーヒートで泣きました。
ですので、やっぱり毎日エンジンをかけて、10万キロ走った車と、同じ機関で2万キロ程度しか走っていない車だと、前者の方が調子いいというのは、確かにそうかも知れないなと思いました。
走らなくても、エンジンをかけて、水やオイルを循環させてやらないと、まずいですね。

＞国内の仕事になるって言われたから買ったのに〜。
上司の嘘つき！

トホホですね…。
せめて長期で日本滞在出来ると、いいんですけどね。