日韓・経済復活！活性化の秘策について

＞高速道路建設を停止して、高速道路建設に当てている金額分を累積している建設分の返却にまわし、
＞高速道路料金を無料にしてしまえば、その経済波及効果は莫大になるのでは無いでしょうか？

つーか、それに近いプランが、石原行革担当大臣を中心に進んでるぜ。
やっぱ、特殊法人側からの反発は尋常じゃねえみたいだけどな。
ま、これもいずれ民営化だよ。
９月になれば、それなりの現実的目安も出るんじゃねえか。

今、年間3000億くらいか？
戻ってくる分、最悪、5%〜10%見込んだとしても、150億〜300億か。
結構な金額だよな。

ま、こんなことの１つ１つが少しでも進めば、小泉の１兆円削減にもリアリティが出てくるよな。

つーかよ、高速、早く只にしろよ。
つーか、パーキングのめし不味すぎ。

つーか、おれ、何でこんな日に仕事なんだよ。
悲しすぎるぜ。ドゥアホ。