朝鮮民族

これからは、運ちゃんの会話で、判断しないと・・・
拉致問題で盛り上がったときは、日本人運ちゃんだな。
聞きたくも無いのに、韓流ドラマの話をしてくるのは在日運ちゃんだな。
因みに、台湾語も運ちゃんで通じます。

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タクシー料金 　　 １０年ぶりの値上げ

在日乗務員も不安の表情

　 タクシー業界で、運賃引き上げが相次いでいる。４日、全国のトップを切って長野、大分の両県での運賃引き上げが決定した。消費税率引き上げにともなう１９９７年の値上げ以来、１０年ぶりのことだ。

今回の運賃引き上げ幅は約１０％。初乗り料金に加え、料金の加算体系も変わる。現行３割増の深夜料金を２割増に引き下げることも大筋で決まっている。
　 「２００２年にタクシー業界でも規制緩和が始まり、新規事業者が増えた。１台あたりの売り上げは減り、収入の多くが歩合制になっている乗務員の収入も減った。燃料のＬＰＧなどの価格も上昇している」
　 全国のタクシー業者の約九割が所属する全国乗用自動車連合会（全乗連）の広報担当者は、値上げの背景を説明する。
　 ２００１年３月末の時点で、全国のタクシー登録台数は約２５万６０００台だった。規制緩和によるタクシー台数の増加は、数字の上では２万台以下にとどまったが、タクシー台数が３０％も増加した地区もあったという。
　 タクシー向けＬＰＧ価格は、今年１月の時点で１リットル当たり６３．５０円。１０年前から１１円以上上昇した。タクシー全体の約９割の車両がＬＰＧを燃料にしていることから、運賃引き上げは妥当といえる。
　 しかし、運賃引き上げで乗務員の賃金が上がるかは不透明だという。あるタクシー運転手は「燃料（価格）が上がったから、運賃を上げても私らのところに返ってくるかはわからない」と不満を漏らした。
　 客離れを気にして値上げに反対する乗務員もいる。
　 「せっかくお客さんが戻ってきたのに、運賃が上がればまたお客さんが乗らなくなってしまう」
　 全乗連も「実際にふたを開けてみるまではわからない部分はある」と、不安げに語る。
　 遊技業と並び、在日韓国・朝鮮人の多く従事するタクシー業界。在日社会も他人事ではない。

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