朝鮮民族

「国産車と変わらぬ価格」輸入車上半期販売２万台超

今年上半期輸入車販売が半期実積としては初めて２万台を超えた。これにより輸入車の国内市場シェアが初めて４％台を超え、５％台に乗ろうとしている。

韓国輸入自動車協会によると今年上半期輸入車販売量は２万１９３台で、昨年同期間（１万２９３０台）より５６．２％も増えた。国内市場市場シェアも４．４％まで上がった。

◆どうしてよく売れるのか＝まず輸入車と国産車の価格差が大きく縮まった。国産車価格はますます上がるのに輸入車は販売台数が増え「規模の経済要因」まで生じて値段が下がる傾向だ。ここに為替レートの影響で輸入車の値段がまた下がっている。

日本ホンダのＣＲ−Ｖは現代（ヒョンデ）自動車サンタフェより５〜１０％高い。ドイツフォルクスワーゲンのパサートは３０００万ウォン台で売れている。現代グレンジャーより１０〜２０％高く、排気量が少ないが、すぐれたデザインとオプションを見て購入する人が増えている。

市場が大きくなり輸入車種が増えたのが消費者の選択幅を広げた。初期輸入車市場は１億ウォン前後の大型車が主流だったが、中小型車の販売が増え、今は３千万〜５千万ウォン台車両が販売量の半分を占めている。

ここに石油価格が上がり、輸入ディーゼル乗用車の需要が増えた。輸入ディーゼル車は今年上半期、昨年上半期（３９１台）の５倍である１９７２台が売れて新しい市場を作っている。

キム・テジン記者
イム・チャンヒョク記者
2006.07.10 12:47:46 　 （中央日報）


＞排気量が少ないが、すぐれたデザインとオプションを見て購入する人が増えている。

　 肝腎なこと忘れています。
　 品質と性能が段違いなためです。
　 どうでも良いけど、日本でも輸入車は１０％を越えている。
　 ５％で恐れているようでは、先が思いやられる。