朝鮮を笑う

＞さらに、その年の夏松濤保養所をおとずれたさい、国産自動車と喧伝されていた更生号のボンネットを開けると、エンジンは古い日産製四気筒二〇〇〇ＣＣを流用しており、セルモーターやキャブレーターも日本製であった。

ははあ。
時期からして、H20型のOHVエンジンでしょうなあ。
乗用車だけでなく、トラックやマイクロバスにも広く使われました。
あれは自動車用としても長く使われ、ブロックを利用してヘッドをSOHCにしてソレックスのツインキャブを付けたのが、フェアレディ2000（ロードスタータイプ）用のU20型エンジン、さらに旧中島飛行機の流れをくむ荻窪の旧プリンス部隊がヘッドをDOHCにして、ターボ付きもバリエーションに加えたのが、スカイライン/シルビア用のFJ20型エンジン。
今でも確か、日産のフォークリフトに使われていなかったかな？

その更正号のキャブは、おそらく日気製だろうなあ。

それにしても、そういうのを恥ずかしいとも思わずに手軽に日本のものを使うあたり、矜持が無いよなあ、朝鮮民族は。
見栄ばかりで誇りが無い。