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つまり、韓国がＯＥＣＤ加盟国である事自体が間違ってるのではないかと・・・

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道路と鉄道の充足率、ＯＥＣＤ平均を下回る

【ソウル１３日聯合】韓国のインフラ投資は拡大しているものの、実際に拡大されたインフラは経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国と比べると依然として低い水準にとどまっている。
　 建設交通部が国土研究院に依頼してまとめた報告書によると、韓国の道路充足率はＯＥＣＤ平均の６７．２％にとどまった。これは１人当たり国内総生産（ＧＤＰ）、自動車保有台数、鉄道総延長などから算出したもので、鉄道の場合、充足率はＯＥＣＤ平均の３９．７％と低い水準となった。

　 別の方法として国土面積と自動車台数などから算出した有効道路延長はＯＥＣＤ平均の５５．４％にとどまり、有効鉄道延長も４１．２％となった。道路と鉄道の充足率が低いと、交通渋滞と物流費の高騰につながる。