横入り（シュターッ！）
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2003/10/25 22:12 投稿番号： [3212 / 43168]
その番組、見逃してしまいました！
＞「ゼロファイターにあったらすぐ逃げろ」と当時の米軍では言われていたとか。
それは、実際に日本が撃墜した連合軍機の中から出てきたマニュアルに書かれていたそうです。曰く、「カミナリ雲と零戦に出遭ったら、逃げて帰っても恥ではない」と。
（戦争の話がお好きでない方がおられたら恐縮ですが。）
昨年亡くなられた、元キング・レコードの洋楽部門のトップだった故・鈴木實さんは、元は海軍中佐でチモール島に展開していた部隊の飛行隊長だった方でした。
戦後は、レイ・チャールズや、トム・ジョーンズ、そしてカーペンターズと契約を結び、同社の洋楽部門を大躍進させた方でした。
その方がチモール島に駐屯しておられた時、欧州からドイツ空軍をコテンパンに叩いて鼻息が荒かった英空軍のスピットファイヤー戦闘機隊が、今度は日本を叩こうと豪州に移駐して来たのですが、戦ってみると撃墜比率は何と34：1で日本海軍航空隊の圧勝。
これは金字塔です。
アメリカでは、グラマン社が、米軍が捕獲した零戦（アリューシャン列島で不時着したもの）を徹底的に分解調査して、一時はそっくり同じ飛行機を作ってみようかという話も出たのですが、「こりゃ無理だわ」となり、「ならば、零戦とは全く違った性格の飛行機でもいいから、全く違った戦法で裏をかこう」と発想転換しました。
それで、当時開発が進んでいたグラマンF6Fという比較的平凡な飛行機で、旋廻ではなく、急降下スピードを利用した一撃離脱式で戦いを挑み、次第に零戦を圧倒し始めました。
また、飛行機やパイロットの技量とは別に、アメリカの無線電話の性能や、2機でペアを組んでお互いを補い合う戦法でも、日本はジリジリと追い詰められました。
さて、零戦に100%影響を受けた、小型・軽量のグラマンF8Fという米海軍の新型戦闘機が大戦末期にぼちぼち配属され始めましたが、ついに零戦との勝負がないまま終戦を迎えました。
皮肉な事に、零戦の後継機である「烈風」（ついに終戦に間に合わず）はより大型になったのに、グラマンのF8Fは徹底的に小型になったのは、好対照でした。
欧米のプラモデル・マニア（大の大人が多い）は、零戦ファンがもの凄く多いです。
日本でも、零戦以上に高性能の飛行機はあったのですが、「やっぱりオレは零戦が好きだなあ」という欧米の航空機ファンが多いですね。
・・・・・・・・・・・・・・・
With its tight turning radius, it was an extremely deadly weapon in a dogfight, and was famous for its ability to outmaneuver, Brewster F2A Buffaloes, Curtiss P-40s and Grumman F4F Wildcats. As early as 1937, Claire Chennault, the author of 'The Role of Defensive Pursuit,' warned the USAAF about the dangers of Japanese air power. Apparently his warnings were ignored, as the superiority of the A6M was a complete surprise to the American forces.
「その極めて小さい旋廻半径を以ってすれば、格闘戦においては危険極まりない兵器であり、ライバルであったブリュースターF2Aバッファロー、カーチスP-40、グラマンF4Fワイルドキャットに大きく水をあけていた。1937年初頭、'The Role of Defensive Pursuit'の著者であったクレア・シェンノートは日本の空軍戦力の危険性について、米陸軍航空隊に警告を発していた。明らかに彼の警告は無視され、A6M（零戦）の優位性は、米軍にとっては完全な驚嘆となって現れたのだ。」
http://www.aviation-history.com/mitsubishi/zero.html
http://www.strategyplanet.com/commandos/zero.html
＞「ゼロファイターにあったらすぐ逃げろ」と当時の米軍では言われていたとか。
それは、実際に日本が撃墜した連合軍機の中から出てきたマニュアルに書かれていたそうです。曰く、「カミナリ雲と零戦に出遭ったら、逃げて帰っても恥ではない」と。
（戦争の話がお好きでない方がおられたら恐縮ですが。）
昨年亡くなられた、元キング・レコードの洋楽部門のトップだった故・鈴木實さんは、元は海軍中佐でチモール島に展開していた部隊の飛行隊長だった方でした。
戦後は、レイ・チャールズや、トム・ジョーンズ、そしてカーペンターズと契約を結び、同社の洋楽部門を大躍進させた方でした。
その方がチモール島に駐屯しておられた時、欧州からドイツ空軍をコテンパンに叩いて鼻息が荒かった英空軍のスピットファイヤー戦闘機隊が、今度は日本を叩こうと豪州に移駐して来たのですが、戦ってみると撃墜比率は何と34：1で日本海軍航空隊の圧勝。
これは金字塔です。
アメリカでは、グラマン社が、米軍が捕獲した零戦（アリューシャン列島で不時着したもの）を徹底的に分解調査して、一時はそっくり同じ飛行機を作ってみようかという話も出たのですが、「こりゃ無理だわ」となり、「ならば、零戦とは全く違った性格の飛行機でもいいから、全く違った戦法で裏をかこう」と発想転換しました。
それで、当時開発が進んでいたグラマンF6Fという比較的平凡な飛行機で、旋廻ではなく、急降下スピードを利用した一撃離脱式で戦いを挑み、次第に零戦を圧倒し始めました。
また、飛行機やパイロットの技量とは別に、アメリカの無線電話の性能や、2機でペアを組んでお互いを補い合う戦法でも、日本はジリジリと追い詰められました。
さて、零戦に100%影響を受けた、小型・軽量のグラマンF8Fという米海軍の新型戦闘機が大戦末期にぼちぼち配属され始めましたが、ついに零戦との勝負がないまま終戦を迎えました。
皮肉な事に、零戦の後継機である「烈風」（ついに終戦に間に合わず）はより大型になったのに、グラマンのF8Fは徹底的に小型になったのは、好対照でした。
欧米のプラモデル・マニア（大の大人が多い）は、零戦ファンがもの凄く多いです。
日本でも、零戦以上に高性能の飛行機はあったのですが、「やっぱりオレは零戦が好きだなあ」という欧米の航空機ファンが多いですね。
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With its tight turning radius, it was an extremely deadly weapon in a dogfight, and was famous for its ability to outmaneuver, Brewster F2A Buffaloes, Curtiss P-40s and Grumman F4F Wildcats. As early as 1937, Claire Chennault, the author of 'The Role of Defensive Pursuit,' warned the USAAF about the dangers of Japanese air power. Apparently his warnings were ignored, as the superiority of the A6M was a complete surprise to the American forces.
「その極めて小さい旋廻半径を以ってすれば、格闘戦においては危険極まりない兵器であり、ライバルであったブリュースターF2Aバッファロー、カーチスP-40、グラマンF4Fワイルドキャットに大きく水をあけていた。1937年初頭、'The Role of Defensive Pursuit'の著者であったクレア・シェンノートは日本の空軍戦力の危険性について、米陸軍航空隊に警告を発していた。明らかに彼の警告は無視され、A6M（零戦）の優位性は、米軍にとっては完全な驚嘆となって現れたのだ。」
http://www.aviation-history.com/mitsubishi/zero.html
http://www.strategyplanet.com/commandos/zero.html
これは メッセージ 3211 (dylake2r5j1 さん)への返信です．
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