女性のための日韓議論場

私の先輩に２４０Ｚにあこがれて２／２にＧノーズを付けてた人がいたが、車高を落としてでかいタイヤを履いていたせいか絶望的にハンドルが重かった、運転席から見たらノーズの長いこと・・・

日本のパワステは当時危険なほど頼りなく軽かった。 　 日産はパワステ化が遅れホンダはＦＦのせいかで早かったがまともなパワステはしばらく時間がかかった。



イギリスのＺクラブの写真を見るとオリジナル主義ですね。 　 ＭＧの国の人もフェアレディーとホンダのＳだけを日本のクラシックスポーツと認めているようです。 　 クラシックに乗ってみるとオリジナルの方が運転が楽しい事が多いんです。 　 設計者は色んな事考えてたんだって改めて感じます。 　 当時はかっこいい事がすべてだったので、オリジナルの方が楽しいだなんて夢にも思いませんでした・・・設計者の皆さんごめんなさい。