続・なぜ韓国人は民度が低いのか？

＞釜山駅を出発した列車は33分後の9日午前0時3分に時速354．64キロに到達した。
＞年末には時速430キロを突破すると予想しており、

まあ、速い鉄道、速い自動車を作る事自体、別段難しくないからねえ。（笑）

＞「車両ごとに動力が分散され、加速・減速性能が優秀なため、列車編成を弾力的に行うことができ、運行時間の短縮や運営効率の向上が期待される」と話している。

うわっ！
ついにフランス式に見切りを付けて、イルボン新幹線式にしますか！（笑）

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韓国次世代高速列車 　 試運転で時速354キロ突破
聯合ニュース 9月10日(月)11時0分配信

　 【ソウル聯合ニュース】韓国の国土海洋部が研究開発（R＆D）事業として試運転を行っている次世代高速列車（HEMU−430X）の時速が韓国内では最高となる354．64キロを記録した。同部が10日、明らかにした。
　 8〜9日の試運転の結果、8日午後11時30分に釜山駅を出発した列車は33分後の9日午前0時3分に時速354．64キロに到達した。これまでの最高記録は2004年12月の時速352．4キロ。
　 次世代高速列車の安定化に向け、今年6月から毎週2回、夜間に京釜高速鉄道の釜山駅〜顧母駅間（120キロ）で性能試験が行われている。
　 9日までの累積走行距離は約1万キロで、走行安全性、集電性能、信号システム、軌道安全性などの試験でも良好な結果が出ているという。
　 同部は、年末には時速430キロを突破すると予想しており、2015年まで10万キロの走行試験を続け、商用化を進める方針を明らかにした。
　 同部関係者は列車について、「車両ごとに動力が分散され、加速・減速性能が優秀なため、列車編成を弾力的に行うことができ、運行時間の短縮や運営効率の向上が期待される」と話している。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120910-00000013-yonh-kr