パクリ天国

記事入力 : 2010/12/25 08:18:20
米国人の対中重視、対日を上回る=朝日新聞調査

　 米国人の10人に5人は、「今後は日本より中国との関係のほうが重要になる」と考えていることが分かった。「日本のほうが重要だ」と考える人は同3.3人に過ぎなかった。
　 朝日新聞が今月初め、米国人1009人を対象に調査したところ、「米国にとって中国と日本のうち、どちらの国との関係のほうが重要だと思うのか」という質問に、50％が「中国」と回答した。「日本」は33％に過ぎず、17％も差が開いた。11年前の1999年には47％が「日本」、36％が「中国」と回答していた。中国の経済力が急成長しているのに伴い、結果が完全に逆転してしまったのだ。
　 さらに具体的に見ると、若い人ほど、また豊かな層であれるほど、中国を重視する傾向が強いことも分かった。29歳以下の米国人の60％が「中国のほうが重要だ」と答え、「日本」という回答は24％にとどまった。また、年収15万ドル（約1200万円）以上の人の70％以上が「中国」と回答していた。
　 一方、同紙が同じ時期に日本人3000人を対象に行った調査では、「中国は脅威だと思うか」との質問に、32％が「そう思う」と回答、2001年の8％、05年の13％に続き増加する傾向にある。日本にとって最大の脅威となる国は、今回の調査でも「北朝鮮」が1位だったが、近く逆転する可能性もあるかもしれないとの声もある。この調査の回答者のうち72％は「米国との関係をさらに強化すべき」と答え、「距離を置いたほうがいい」という回答は 15％だった。今年5月の調査ではそれぞれ52％と34％だったことを考えると、中国やロシアとの領土問題、北朝鮮の相次ぐ軍事的挑発などにより、日米同盟を重視する意向がさらに強まったものと分析されている。

東京＝辛貞録（シン・ジョンロク）特派員
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


この特派員は一生懸命に日本を貶めるネタ探しているけど、
ソンウジョンに首押さえられているんだろうな。

中国の偽ガンダムを突然撤去…関係者「そんなの知らない」
2010.12.22 08:30

（共同） 　 『なんちゃってガンダム』が消えた。中国四川省成都市の遊園地「国色天郷楽園」が、人気アニメ「機動戦士ガンダム」の丸パクリとみられる巨大立像を建設していた問題で、同園が２１日までに“モノ”を撤去していたことが明らかになった。同日、複数の海外メディアが伝えた。日本のマスコミが騒ぎ始めたことで、手際のいい対応に出たとみられるが、同園の中では『なんちゃってウルトラマン』なども目撃されており、これで一件落着とはいきそうにない。（サンケイスポーツ）
　 世界中から「パクリ文化」と揶揄され、冷たい視線にさらされてもなお軸はブレなかった中国が、なぜか今度は急に“引いて”しまった。
　 四川省成都市の遊園地「国色天郷楽園」で、ひときわ目立っていた高さ約１５メートル巨大立像『なんちゃってガンダム』が、海外メディアによると、２１日までにこつ然と姿を消した。
　 前日（２０日）には、その姿が確認されていた。日本のマスコミが「偽ガンダム疑惑」を連日報じたことで、同園が慌てて対応。立像の顔に覆面をかぶせて「修理中」とした。この件に関して、同園広報部は「当初イメージしていたものとは、違う仕上がりになってしまったため」と説明。クリスマスに合わせて完成予定としていた。
　 ところが、２１日なって立像は丸ごと撤去されていた。これ以上、シャレが通じないことを悟り、日本側から提訴されれば莫大な損害賠償も生じかねないことから、同園が『なんちゃってガンダム』をひと晩でバラバラに解体、闇から闇に葬った可能性は十分に考えられる。
　 今月上旬、今回の丸パクリ騒動が持ち上がった際、同園は「完全なオリジナル作品だ」と主張。それが２０日は「ちょっとイメージが違っていた」となり、この日は一部海外メディアの取材に「巨大立像？ 　 そんなの知らない」（同園関係者）などと存在そのものを否定したというから、スーパー恐るべしだ。
　 もっとも、『なんちゃって疑惑』はガンダムだけにあらず、海外メディアは「日本のテレビ局がニュースで、同国の特撮ヒーロー、ウルトラマンそっくりの立像も放映した」と伝えた。もちろん、場所は同じ遊園地で、ほかにディズニー・キャラクターのそっくりさんを目撃したという情報もある。
　 つまり、この遊園地にはまだまだ“お宝”がいっぱい！？


充分に笑える。

ありゃあテコンＶでしょう。

中国はネオチャイナだかのガンダムをパクれニダ、

この前東静岡の駅前に行ったニダ 　　 本物があったニダ

まだオリジナルに似ない様に努力した韓国人の方が偉いのかな？

http://sankei.jp.msn.com/world/china/101218/chn1012181709004-n1.htm


　 顔つきや体格、細部もガンダムそっくり。東京・お台場や静岡市に登場した高さ１８メートルのガンダム像をほうふつとさせる。ガンダムは中国でも一部で人気があり、ネット上で「模倣ではないか」と批判が出ている。広報担当者は「ガンダムのまねではなく自分たちでデザインを考えた」と主張。ガンダムの版権を管理する創通は「事実関係を調査中」としている。（共同）

記事入力 : 2010/12/16 09:59:53
韓国軍：海軍艦艇の76ミリ砲、米国製ではなかった!?

　 哨戒艦や護衛艦など、韓国海軍の艦艇の主砲として使われている76ミリ砲の主な部品として、契約書に記載された米国製のものではなく、韓国製の模造品が納品されていたとの疑惑が浮上し、検察が捜査に乗り出した。
　 昌原地検は、2005年に海軍に76ミリ砲の部品を納品した釜山市のS社など2社に対し、家宅捜索を行った、と15日発表した。
　 同地検は、S社が「米国のメーカーの部品を納品する」として、04年に国防部の調達本部と契約を交わしたにもかかわらず、05年に韓国製の模造品を納品したとみて、捜査を進めている。

昌原＝姜仁範（カン・インボム）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


拳銃がモデルガンだった程度の問題かな？

［オピニオン］バングラデッシュの労働者暴動
DECEMBER 14, 2010 02:58

　 国内売上高トップのアウトドアブランド「ノースフェイス」を生産する永元（ヨンウォン）貿易のバングラデッシュ・チッタゴン工場で、労働者数万人が暴動を起こし、地元の労働者３人が死亡し、２５０人余りが怪我をした。バングラデッシュの労働者は熟練度によって、１級から７級まで分類され、等級による賃金が支払われている。今年、バングラデッシュ政府は、７級労働者を対象に、最低賃金制を導入し、賃上げを行った。すると、残りの１〜６級の労働者も同等に賃上げを行うよう要求し、デモが発生した。

◆デモ隊はチッタゴン地域のほかの韓国企業に対しても攻撃を加えた。今回の暴動が反韓感情の引き金になるのではないか懸念する。永元貿易は１９８７年、いち早くバングラデッシュに進出し、他社ブランド製品製造方式（ＯＥＭ）で製品を生産している。縫製業の特性上、賃金の安い国で製品を作り、コストを下げてこそ、輸出競争力を高めることができる。しかし、地元の労働者は日増しに高い賃上げを要求し、対立が高まっている。さらに、バングラデッシュには合法的労組がなく、労働者の要求は緩衝装置がないため、暴力デモへと直結する可能性を抱えていた。

◆今年、台湾企業のフォックスコンの中国現地工場の労働者１３人が相次いで自殺し、大きな衝撃を与えた。同工場の労働者は、低賃金や超過勤務による苦痛を訴えた。今年６月、日本のホンダ自動車の中国工場で、賃上げを要求する大規模なストが起き、工場稼動が全面中止となった。中国の労働者賃金が上がると、賃金がさらに安いところを求め、ベトナムへと工場を移転する韓国企業も増えている。労働者はより多くの賃金を受け取るためにデモを行ったが、今回のような過激な暴力デモは結局、外国企業を追い出し、労働者は職場を失い、さらに厳しい状況を招く。

◆米国や欧州などの先進国に進出した韓国企業各社も、人種差別やセクハラ、宗教的慣習のような不慣れなイッシューのため、労働者の反発を招き、それが訴訟につながり、企業活動の辛苦をなめる。これまで、我が企業は、安価な労働力の活用や先進企業に追いつける戦略を通じ、グローバル化を図ってきた。もはやそれだけでは足らず、グローバル人事管理が、海外経営の中核にならざるを得ないことを、今回の事態は示している。グローバル化に劣らぬほど、現地化が海外進出の成否を分ける中核要因になっている。

鄭星姫（チョン・ソンヒ）論説委員 shchung@donga.com


いずれ鍍金は剥がれるさ。

ヒトモドキ秘術だから、早いと思う。

会場で沖縄の舞踊に使うような衣装を着て、

会場で大音量で「応援」しておったなあ。


見ている方が恥ずかしかった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101207-00000022-rcdc-cn
日本はパクリと言い、誅獄は「巨額の特許料を払っている」のでパクリではないと否定。

どちらが正しい？
特許料を払っても契約と違う目的で使えばパクリではないのかな？

記事入力 : 2010/12/06 09:53:50
韓米FTA：日本車・欧州車に「漁夫の利」も

　 「韓国自動車業界は淡々とした反応だ。米国は体面を保ち、欧州車や日本車は笑った」
　 韓国政府が5日に発表した韓米自由貿易協定（FTA）追加交渉結果のうち、自動車分野の結果について、専門家が下した評価だ。
　 今回の追加交渉で、韓国は自動車分野で米国にかなり譲歩した。まず、米国製乗用車を韓国に輸入する際の関税は、韓国が米国より4年先に引き下げる。米国車は米国の安全基準さえ満たせば、韓国で別の認証手続きを経なくても、韓国で販売が可能だ。米国の自動車メーカーが得た成果は、米国に生産拠点を置く欧米の自動車メーカーにも適用される。欧州と日本の自動車メーカーは、米国で生産した乗用車を韓国に輸出すれば、「漁夫の利」にあずかることができる。
　 韓国の自動車業界が得た利益もある。自動車部品を米国に輸出する際の関税は即時撤廃される。このため、韓国の部品メーカーから部品供給を受ける現代・起亜自動車の米国工場では、生産車種の価格競争力向上が見込まれる。

■関税：米国車は即時引き下げ、韓国車は4年後

　 韓国製自動車を米国に輸出する場合、協定発効後4年間は排気量に関係なく、これまでの関税（2.5％）が維持され、関税撤廃は5年目からとなる。米国製自動車を韓国に輸入する際には、現行関税（8％）が協定発効と同時に4％に引き下げられ、5年目からは完全撤廃される。関税引き下げで得られる効果は、米国側の方がはるかに大きい。
　 自動車業界によると、今回の関税引き下げは、ほかの税金や利ざやにも影響を与え、米国製自動車は協定発効後に3.7％、発効5年目からは約7.4％値下がりするとみられている。
　 例えば、米ゼネラル・モーターズ（GM）の「キャデラックCTS3.6」は現在6380万ウォン（約464万円）だが、FTA発効直後には6144万ウォン（約477万円）、4年後には5908万ウォン（約430万円）に値下がりが見込まれる。

■安全・環境基準、米国基準も認定

　 米国製自動車を韓国に輸出する際、韓国の安全基準を順守する義務は事実上なくなった。
　 韓米FTAが発効すれば、米自動車メーカーは、韓国の安全基準に仕様を合わせる必要はなくなり、米国の基準さえ満たせば、各社ごとに年間2万5000台まで、韓国市場向けに販売が可能だ。2009年時点で韓国での販売台数が4500台を下回る米国メーカーについてはは、燃費、二酸化炭素排出量も韓国の基準に従う必要はなくなる。
　 産業研究院（KIET）のイ・ハング主力産業チーム長は、「米国の安全基準を事実上、全面的に認めたことで、韓国の自動車業界で逆差別だと論議を呼ぶ可能性がある」と指摘した。
　 しかし、値上げ余地と環境・安全基準適用にもかかわらず、専門家は、米国の輸入車が韓国の自動車市場に与える影響はそれほど大きくないとみている。
　 韓国の自動車業界関係者は「米国車は燃費と小型車については競争力が劣るため、価格が少々下がっても販売が大きく増えることはないとみている」と述べた。実際に今年に入り、10月までに米国車の韓国での販売台数は輸入車全体の8.4％の6247台にすぎない。
　 自動車部品業界には大きな恩恵が見込まれる。韓国製自動車部品に対する関税（4％）が即時撤廃されるためだ。韓国から部品供給を受ける現代・起亜自の現地工場は競争力が高まりそうだ。
　 このため、韓国の自動車業界は、韓米FTAの交渉妥結を歓迎している。現代・起亜自と韓国自動車工業協会（KAMA）は、「韓米FTAが早期に発効するよう、批准が速やかに完了することを期待する」との声明まで発表した。

■欧州・日本メーカーは「漁夫の利」

　 米国に工場を持つ欧州・日本の自動車メーカーが受ける恩恵も少なくないとみられる。日本のトヨタ、日産、ホンダとドイツのフォルクスワーゲン、BMW、ベンツはいずれも米国に工場を持つ。これらメーカーが米国で生産する自動車を韓国に輸出すれば、FTAによる恩恵を受けられる。
　 韓国トヨタの中林尚夫社長は、韓国とEUのFTA交渉が妥結した際、「欧州工場で生産したトヨタ車を韓国に輸出し、価格競争力を高めることも検討している」と述べている。価格競争力の面で有利ならば、米国で生産した車両を韓国に輸出することもあり得ることを示唆した発言だ。

崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
李陳錫（イ・ジンソク）朝鮮経済i記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


いつでもどこでもヒトモドキ。

今回は日本が勝つ。 　 あの試合はイタリアを応援してたニダ 　 理由は日本がトルコに負けたからニダ 　　 アジア最強は日本ニダ 　　 トルコも実はアジアニダ

私が韓国人の異常性を知ったのが2002年のワールドカップでした。

韓国と合同で開催しているんだから韓国チームを応援しなきゃ、とか思っていた私はばかちんでした。
トッティーが転ばされたのが、じつはわざとやったと見抜いたあの審判すごい、とか思っていました。はずかしい。

2010/12/02 01:52 KST
「サッカーで朝鮮半島に平和を」、Ｗ杯招致演説

【チューリヒ１日聯合ニュース】サッカーの２０２２年ワールドカップ（Ｗ杯）招致を目指す韓国のＷ杯誘致委員会は１日、スイス・チューリヒの国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）本部で、最終招致演説を行った。
　 オーストラリアに続き２番目に演説を行った韓国は、５人の登壇者で臨んだ。まず、李洪九（イ・ホング）元首相が、６５年前に南北に分かれ世界最後の分断国として残っている韓国だが、韓国国民は南北統一に対する夢を捨てていないとし、「Ｗ杯招致はアジアの新たな平和の時代をもたらす」と強調した。

　 １９４６年にソウルと北朝鮮・平壌での京平サッカー大会が最後に開催されたが、再び開催されることを望んでおり、サッカーの力を借りて朝鮮半島の平和と共生をつくるべきだと訴えた。

　 李元首相に続き、サッカー韓国代表で英プレミアリーグのマンチェスター･ユナイテッドに所属する朴智星（パク・チソン）選手が「情熱の遺産」をテーマに熱弁した。サッカーは人生のすべてだと語った朴選手は「背が低く、偏平足にもかかわらずプロの選手に成長できたのは、Ｗ杯の力だった。２０２２年にはサッカーの現場にいないかもしれないが、サッカーボールとは離れない。世界の子どもたちが夢をかなえることができるよう力になりたい」と述べ、支持を訴えた。

　 ３番目は金滉植（キム・ファンシク）首相が登壇。韓国政府は２０２２年Ｗ杯を成功裏に開催する意志があり、万全の準備ができているとアピールした。

　 ４番目に登壇した韓昇洙（ハン・スンス）Ｗ杯誘致委員長は、「既に開催都市１２カ所と競技場１４カ所を選定した。すべての競技場で最高の技術力を見せたい」と発表。また、グローバルサッカーファンドを造成し、７億７７００万ドル（約６５３億円）を投資する計画を明らかにし、「韓国は未来を建設している。韓国を再発見してほしい」と強調した。

　 最後に鄭夢準（チョン・モンジュン）ＦＩＦＡ副会長が、サッカーを通じた朝鮮半島の平和定着の必要性を訴えた。先ごろ朝鮮半島の平和を壊す状況が発生したが、これは朝鮮半島の現実を示してはいるものの、近い将来に歴史の流れが変わるだろうと述べた。韓国での２０２２年Ｗ杯開催は、朝鮮半島周辺の環境をすべて変える機会となるとし、「世界のサッカーが試合以上の意味を持っていることを見せたい」と語った。

　 Ｗ杯誘致委は招致演説で、韓国の自然の美しさ、サッカーの基盤施設を広報する映像を上映し、韓国のＷ杯開催に対する意志を伝えた。

hjc@yna.co.kr


聯合は「韓半島」と書かずに「朝鮮半島」と表記した。

割りかしマトモなんだな。

頭の中がパ−にだ、

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2010113013698

おまけにパ−じゃないし。

「北は日本より悪い」 　 英紙記者、韓国紙に異例の寄稿
2010.11.30 11:58

　 【ソウル＝黒田勝弘】「北朝鮮は日本帝国主義よりもっと多くの韓国人を殺した」「韓国国民の価値観や人生体験、ライフスタイル、文化は北朝鮮より日本にはるかに近い」−。韓国で最近、韓国人の日本観と北朝鮮観を批判した英国紙記者の韓国紙への寄稿文が話題になっている。

　 英紙タイムズ・ソウル特派員、アンドリュー・セーモン記者が北朝鮮による延坪島砲撃に関連し、朝鮮日報（２７日付）に寄せた論評だ。韓国人が北朝鮮に“連帯感”を感じる一方で、日本に対していつも否定的な見方をしてきたことを批判している。

　 論評は「砲撃事件にもかかわらず、ソウルの日常として日本大使館前では元慰安婦の老女たちによる日本批判の定例デモが静かに行われていた」と指摘した後、「韓国国民が日本より北朝鮮に同質感を感じるのはおかしい」と批判。

　 飢餓と強制収容所の“ファシスト国家”である北朝鮮に比べ、日本は「今や世界で最も平和志向の国」であり、「現代の日本は北朝鮮よりむしろ韓国と似ている点が多く、韓国は北朝鮮よりはるかに日本に近い」と強調している。

　 そして「北朝鮮は戦前の日本と似ている」とし、過去の日本を批判した上で、「違いといえば、日本帝国主義時代に日本のため死んだ韓民族の数より北朝鮮が殺した韓民族の数がもっと多いということだ」と指摘。北朝鮮による朝鮮戦争や飢餓、テロ、拉致、哨戒艦撃沈、延坪島砲撃での犠牲を例に挙げている。

　 内容自体は外国人にとっては常識的なものだが、日本との比較論の形で北朝鮮を批判する論評が韓国メディアに登場するのはきわめて異例だ。

　 セーモン記者の北朝鮮批判は激しく、「北朝鮮は共産主義国家ではなくファシスト国家だ。宣伝扇動、純血主義の主体思想、権力層の特権などはナチス指導者たちも敬礼をするほどだ」と、こき下ろしている。


日本は朝鮮ヒトモドキを虐殺していないぞ！！！！！！！

米空母の西海進入、泰安超え北上するか注目

韓国と米国が２８日、原子力空母「ジョージ・ワシントン」（９万７０００トン級）を主軸に西海（ソヘ、黄海）で合同軍事訓練に突入した。訓練は来月１日まで続く。韓米連合軍司令部のキム・ヨンギュ広報官は、「最高水準の合同訓練になるだろう」と話した。特に「ジョージ・ワシントン」がこれまでの空母の北上限界だった泰安（テアン）半島を越えて北上するかが関心を集めている。そうなった場合、北朝鮮と北朝鮮を後援する中国に対して通常水準を越える強力な武力示威と意志を示すことになるためだ。

今回の訓練には航空機の実弾爆撃と海上射撃などが大々的な規模で進行される。北朝鮮は今回の合同訓練に敏感な反応を見せ、「武力で対応する」と言及している。北朝鮮は２３日に延坪島（ヨンピョンド）に海岸砲を発射した直後、西海北方限界線（ＮＬＬ）付近の海軍８戦隊に準戦時体制命令を伝え戦闘態勢を強化し、これを維持していることがわかっている。延坪島砲撃以来高まっている韓半島をめぐる危機感はさらに高まっている。

今回の合同訓練には空母のほかミサイル巡洋艦「カウペンス」（ＣＧ−６２・９６００トン級）、９７５０トン級駆逐艦「シャイロー」、「ステザム」（ＤＤＧ−６３）、「フィッツジェラルド」（ＤＤＧ−６２）などが参加する。原子力潜水艦は参加しない。米国側は在日米軍に配置されたＲＣ−１３５偵察機と最先端Ｆ−２２戦闘機を動員するという。

韓国軍はイージス艦「世宗大王（セジョンデワン）」（７６００トン級）と４５００トン級韓国型駆逐艦ＫＤＸ−IIを２隻、哨戒艦・護衛艦・軍需支援艦・対潜航空機Ｐ３−Ｃなどを動員する。２００８年１２月に就役した世宗大王艦は韓国海軍初のイージス艦だ。ＳＰＹ−１Ｄ（Ｖ）レーダーなどで構成されたイージス戦闘システムを搭載し、同時に１０００個余りの標的を探知して追跡することができる。武装では５インチ主砲１門と近接防御武器システムのゴールキーパー・艦対艦・艦隊空など１２０基余りのミサイルと長距離対潜魚雷を保有している。

キム・ヨンギュ広報官は、「今回の訓練はキ−・リゾルブや乙支（ウルチ）訓練のような通常訓練ではなく非常訓練。天安（チョンアン）艦事件以後、両国の国防相・外相会談ですでに決定された訓練だが、延坪島（ヨンピョンド）攻撃直後であるだけに北朝鮮への武力示威の性格が追加された」と話した。軍関係者は「通常は空母がペクリョン島や延坪島まで上がらず、泰安半島付近にとどまる。この場合、空母から発進した航空機がさらに北上して圧迫する訓練をすることもできる」と話した。青瓦台（チョンワデ、大統領府）高位関係者は、「通常東海（トンヘ、日本名・日本海）で行っていた訓練に比べ低くない規模で訓練することになるだろう」と述べた。

また別の軍関係者は、「訓練は空母講習団護送と対空防御、海上自由攻防戦などで進められる。海上自由攻防戦は北朝鮮の艦艇が北方限界線（ＮＬＬ）を侵して味方艦艇を攻撃した場合にこれを早期に確認して撃滅する戦闘訓練で、実際射撃と爆撃が実施されるだろう」と話した。

両国は強力な海上射撃訓練もする予定のため北朝鮮の挑発の可能性が注目される。北朝鮮はこの日、祖国平和統一委員会のウェブサイト「わが民族同士」で今回の訓練を「われわれに対するもうひとつの容認できない軍事的挑発」と主張した。

これと関連し、李明博（イ・ミョンバク）大統領は２７日午後、青瓦台で安保点検会議を開き、「訓練期間中に北朝鮮が突発行動をする可能性があるので韓米連合戦力の共助で完ぺきに備えるように」と指示した。

一方北朝鮮の朝鮮中央通信は２７日に論評を出し、「延坪島砲撃で民間人に死傷者が発生したのが事実ならば極めて遺憾だ」と明らかにした。延坪島砲撃挑発以後初めて民間人問題に言及した同通信は、「軍事的衝突を招いた張本人はだれか」という題名の論評で遺憾を表明しながらも、「その責任は今回の挑発を準備しながら砲陣地周辺と軍事施設中に民間人らを配置し、“人間の盾”を形成した敵の非人間的措置にある」と主張した。

2010.11.28 10:38:08
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


この論調、まさに朝鮮ヒトモドキ。

【写真】ソウルで２番目に大きいビル誕生

錦湖（クムホ）建設はソウル乙支路（ウルチロ）に建設中だったオフィスビル「センターワン（ＣＥＮＴＥＲ１）」を２４日に竣工したと明らかにした。地下８階・地上３２階の２棟で、延べ面積１７万平方メートル。ソウルに完工したビルでは江南（カンナム）ファイナンスビル（２１万２６１５平方メートル）に次いで２番目に大きい。ほどんどがオフィスとして使用される。ビル前のデジタルメディアパークでは主に文化・芸術公演が行われる。

2010.11.24 15:56:55
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135194&servcode=300§code=300

いつものことながら、基礎が弱そう。

韓国大手ディスカウント店が“漁業先進国”日本に進出した理由は？

質が良いスケトウダラを確保するため、日本の北海道に韓国大手ディスカウント店（大型マート）が進出した。Ｅマートは最近、北海道茅部郡森町の港付近にスケトウダラ直営選別場（品質等級を付ける場所）を出した。Ｅマート水産チームはこの協力会社にスケトウダラ選別および加工・包装方法に関するノウハウも伝授している。漁業先進国の日本に対して漁業指導を始めたのだ。
Ｅマートが直営選別場を運営するのは、均等な品質のスケトウダラを確保するためだ。その間、複数の選別場からスケトウダラを購入してきたが、選別場の基準に差があり品質が安定しなかった。直営選別場ではＢ等級（販売不可）魚の比率を従来の選別場の２−３％から７−８％に拡大し、品質管理を強化した、というのがＥマート側の説明だ。
協力会社を通して加工・包装・配送過程も監督することになった。特にスケトウダラを０度に冷却した海水で洗って箱に入れる時は、魚が氷につかないようビニールを間に挟むなど、Ｅマートが開発したノウハウを伝授した。
Ｅマート水産チームのハン・テヨン・チーム長は「ぬるい海水で洗った場合、魚の色が変わって鮮度が落ちるため、冷たい塩水で洗う」とし「協力会社を通して安定的に確保できるようになり、全般的な価格を２０％ほど引き下げられることになった」と説明した。
スケトウダラは韓国で最もよく売れている魚で、冷蔵、冷凍、干物などさまざまな形で流通する。しかし温暖化などの影響で東海（トンヘ、日本海）地域では１０年近くスケトウダラが獲れず、日本やロシアから輸入している。

2010.11.24 10:40:18
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


中央日報の記事だから最初から眉唾だけど、日本に工場作るな！！！！

汚れが漏れる！！！！

李大統領「トヨタなら３−４年ほど乗り切るだろうが、韓国車は…」

李明博（イ・ミョンバク）大統領は２２日、国会外交通商統一委員会に所属する議員との夕食会で、韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）追加交渉に関し、「牛肉に関して再協議はない」という趣旨の発言をしたと、複数の出席者が伝えた。
出席者によると、李大統領は年初に米国で発生した日本トヨタ自動車の大規模リコール事態が話題になると、「トヨタはこういう問題に直面しながらも３−４年は十分に乗り切られるほど、日本は経済的に先を進んでいる国」とし「ところが韓国の自動車企業はどれほど持ちこたえられるだろうか」という趣旨の発言をしたという。
最近、青瓦台（チョンワデ、大統領府）の関係者は「米国とのＦＴＡ交渉がずっと遅れる場合、韓国自動車に対する米国内の世論が悪化し、第２のトヨタ事態が発生するおそれもある」と懸念している。李大統領の発言はこうした青瓦台内部の気流を反映したものとみられると、出席者は伝えた。
李大統領は「米国は自動車部門に関する要求をしているが、韓国自動車市場に及ぼす影響は非常に小さいはず」という見方も示したという。議員らが「韓米ＦＴＡを締結すべきだという点には同意するが、その時期が気になる」と述べると、李大統領は「交渉は長くかからない。国益を中心に考える必要がある」と明らかにした。この発言はＦＴＡ交渉の早期妥結が必要だという点を強調する脈絡で出てきたと、出席者は説明した。
李大統領は主要２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議に関し「新しい金融体制を作った」とし「何よりもＧ２０のために（韓国の）人材が大きく成長した。会議を準備しながら実務陣もボランティアメンバーも力を強化した」と評価した。
出席議員らは「大統領はその間、一度も休んでいない。年末に少し休んでこそ、国政を効率的に運営できるのではないか」と述べると、李大統領は「議会が（予算）法定期日を守ってくれれば可能だ。効率的に仕事ができ、休みも取ることができる」と答えた。李大統領は「法定期日を守ってこそ議員も年末に地方に戻り、一度でも多く庶民の力になることができる」と付け加えた。
民主党や自由先進党など野党所属議員は出席しなかった。

2010.11.23 08:51:02


日本がなければ、何も持ちこたえられない。

第３代国璽、レーザーで溶接して復元
NOVEMBER 20, 2010 08:30

　 印章の部分が割れ、廃棄された第３代国璽が、大田（テジョン）のテドク研究団地内の韓国機械研究院で復元された。韓国機械研究院光応用生産機械研究室のソ・ジョン博士チームが１８日、午前１１時から午後３時までの４時間にわたって第３代国璽の補修作業を行い、国家記録院に伝えていたことが、１９日、分かった。
　 約１０人の研究員が参加した復元作業は、印章の部分に「Ｙ」字の形で７センチほどひびが入った最後の部分を１ミリの深さでレーザーで溶接する方法で行われた。ソ博士は、「鋳造方式で作られた第３代国璽の全体を溶接する場合、熱が加わりすぎて変形する恐れがあり、最後の部分だけ埋める方法を選んだ」と話した。
　 復元された第３代国璽は、論議になった第４代国璽が廃棄されたことで、第５代国璽が作られるまでの６〜１２ヵ月の間、使用される予定だ。第３代国璽は、９９年から使われたが、印章の部分にひびが入り、０８年２月から国家記録院で保管されていた。
　 いっぽう、ソウル中央地検刑事３部（李起錫部長）は１９日、伝統の方法で国璽を作るとだまし、政府から製作費の名目で１億９０００万ウォン余りを受け取った容疑（詐欺など）で起訴された元国璽製作団長のミン・ホンギュ被告（５５）を、虚偽告訴でも起訴した。検察によると、ミン被告は今年８月、国璽鋳物担当団員の李某氏が、あるメディアに、「ミン氏が、伝統鋳造技法を知っていると言ったのはすべて嘘で、国璽を作って残った金を着服した」と明らかにすると、李氏を名誉毀損でソウル北部地検に告訴した。しかし、調査の結果、ミン被告は国璽を製作し、残った金２００グラム以上を着服したことが明らかになった。
　

なんでわずか５０年の国史なのに、３代目なんだ？

北朝鮮では「国産車」らしい。

ソースは豊田有恒の本。

ベンツ「韓国は中国に次ぐ重要市場になった」

独ダイムラーが韓国支社のベンツコリアの驚くべき成功についてドイツのメディアに報道資料を出した。韓国が中国に次ぐ海外で最も重要な市場になったという内容だ。
ダイムラーは１３日（韓国時間）に先月世界販売実績を発表し、異例の韓国法人の販売実績を主要内容として扱った。海外の主要自動車メーカーで韓国市場の成長の勢いを別途資料で言及したのは今回が初めてだ。
ベンツコリアは今年１〜１０月に前年同期実績の６８００台の約２倍に達する１万３５００台を販売したと明らかにした。これは韓国に進出した２０余りの輸入車ブランドで最も高い成長率だ。新型「Ｅクラス」が前年同期比で１８０％増の７０００台、「Ｓクラス」が５５％増の２３００台、「Ｃクラス」が４４％増の２４００台となるなど、大部分の車種が販売好調だと言及した。２億８０００万ウォン（約２０４７万円）の新型スポーツカー「ＳＬＳ 　 ＡＭＧ」は発売半月で３０台余りがすべて売れた。
ダイムラーのヨアキム・シュミット販売担当副社長は、「韓国はこの２〜３年にわたりベンツブランドでは中国の次に成長率が高い市場。今年は韓国での販売新記録を達成できると期待している」と話した。
ベンツコリアのチェ・ユンソン次長は、「先進国市場が金融危機の余波で販売が減少したのに対し、韓国は中国とともに販売が増えた数少ない国となり、本社で関心が高まっている」と話している。

2010.11.18 10:53:21
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


ホルホルな内容が「微笑ましい」。

たぶんSusieだな。

2010/11/15 20:15 KST
全羅南道・咸平と福島・二本松の菊祭り、交流拡大へ

【咸平１５日聯合ニュース】菊祭りで知られる全羅南道の咸平郡と日本・福島県の二本松市が、来年から交流を拡大する。
　 咸平郡が１５日に明らかにしたところによると、安炳鎬（アン・ビョンホ）郡守は１２日、郡の菊祭り「菊香大展」を訪れた二本松市関係者と面談し、来年から双方の菊祭りで観光客交流を拡大し、それぞれ農水産物販売店を設けることで合意した。

　 咸平郡は毎年１０月末から１１月中旬まで「菊香大展」を、二本松市は１０月１日から１１月２３日まで「二本松の菊人形」を開催している。昨年からは相手側の祭りをＰＲする広報館を設置し、両自治体の関係者が会場を相互訪問している。


福島は物を知らないなあ・・・・

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134946&servcode=700&sectcode=700

スジはおでんに入れるもの。

全国のど自慢」３０年特集を放映

最長寿芸能番組のＫＢＳ第１テレビ「全国のど自慢」が１４日に３０周年特集を放映する。午後０時１０分から１２０分にわたり放映される「全国のど自慢・国民とともに３０年」には、国民的ＭＣらが総出演し、元祖国民的ＭＣのソン・ヘに尊敬の気持ちを表する。全国のど自慢の映画を制作するイ・ギョンギュ、「１泊２日」チームで出場し人気賞を受賞したカン・ホドンとイ・スグン、長期にわたりソン・ヘとの関係を築いてきたＭＣイ・サンヨンとイ・サンビョクが一堂に会した。また「ギャグコンサート」のキム・ビョンマンとリュダムが味を見るだけで地域を当てる全国特産品の達人コーナーで登場し場を和ませた。
「全国のど自慢」で最も多く歌われた１０大愛唱歌も紹介する。チャン・ユンジョン、パク・サンチョル、キム・ヘヨンら「全国のど自慢」が生んだスターらの合同公演も行われる。３０周年を迎え「３０年王の中の王」も選ばれる。歴代受賞者を対象に１０月に予選を行い、１９８０年代、１９９０年代、２０００年代からそれぞれ５人ずつを選んだ。甲乙つけがたい彼らのうち栄誉の大賞に輝くのはだれか。

2010.11.14 12:16:09
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


日本ののど自慢のまんまパクリみたい。

［オピニオン］李舜臣将軍に恥ずかしい末裔
NOVEMBER 13, 2010 03:01

　 １０日夜、済州（チェジュ）港周辺で１５６トン級の海軍高速艇「チャムスリ」２９５号が、漁船と衝突して沈没し、乗組員３人が死亡、または行方不明になった事故は、海軍の緩んだ綱紀を批判せざるを得ない。Ｇ２０首脳会議開幕前日、全軍が最高レベルの軍事警戒体制に入っていた状態で起きた事故であり、なおさら情けないという反応が出ている。夜間に起きた事故とはいえ、可視距離が５．４キロもあり、見張り兵らは果たして何をしていたのか腹立つばかりだ。高性能という艦艇レイダーはなぜ、無用の長物になり、瞬時の緊急移動はなぜできなかったのか。
　
◆３月２６日、哨戒艦「天安（チョナン）艦」沈没事件当時、北朝鮮の奇襲攻撃への対応には限界があっただろうと理解する一方、我が軍の様々な虚偽報告や警戒作戦のずさんさ、緩やかな綱紀に対し、憤った国民が多かった。そのため、国防部は、チョ・ウォンイル艦長などの指揮官４人を、軍刑法違反の容疑で立件したものの、最近、刑事処罰はしないことに決定した。国防部は、軍の士気や団結のため、起訴猶予の決定を下したという。チャムスリ２９５号の事故からみても、いつでも北朝鮮が挑発してきたら、しょっちゅうやられざるを得ないという不安を捨てきれない。

◆軍の綱紀が緩くなり、めちゃめちゃで戦闘力すらずさんな軍隊を、よく「唐の軍隊」にたとえる。天安艦沈没事件の際、陸軍参謀総長出身の李鎭三（イ・ジンサム）議員（自由先進党）は、我が軍の緩やかに綱紀を叱咤しながら、「このまま行けば、軍は昔の唐レベルになるだろう」と例えた。李舜臣（イ・スンシン）は、壬辰倭乱（文禄•慶長の役）当時、最悪の条件の中でも、崇高な護国精神や神出鬼没な戦術・戦略で、「２３戦２３勝」の不敗神話を成し遂げた。現在のような海軍なら、李舜臣の末裔だと名乗る資格が果たしてあるのだろうか。

◆李明博（イ・ミョンバク）大統領は５月４日、全軍の主要指揮官会議で、天安艦事件をきっかけに、軍はマンネリに落ちているのではないか、現実よりは理想に偏り、国防を扱ってきたのではないか反省し、気を引き締めるべきだと促した。金泰榮（キム・テヨン）国防長官は、「天安艦が沈没した３月２６日を、『国軍の恥辱の日』と記憶するつもりだ」と、将兵の精神の引き締めを誓ったものの、高速艇が漁船と衝突し、沈没する大恥の出来事が起きた。多くの国民は軍を信じたいだろう。なのに軍は、このような国民を繰り返し、裏切っている。

権順澤（クォン・スンテク）論説委員 maypole@donga.com


南朝鮮海軍よりスイス海軍の方が強いべ？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=2pib9q2h5dfbaq0q0w2qa1a1kdcit&sid=1835396&mid=15604


昔から「ゴキブリには食器用洗剤を１０倍に薄めたもの」と相場が決まってんだ！！！！

韓国の「ペペロデー」 　 米小学生用の参考書に登場

米国の小学生用の参考書に、１１月１１日の「ペペロ（日本のポッキーに似た菓子）デー」が韓国を代表する記念日として登場した。
米バーンズ・アンド・ノーブル出版社の小学生用参考書『Ｇｒａｄｅｌ 　 Ｒｅａｄｉｎｇ 　 ｆｏｒ 　 Ｇｉｆｔｅｄ 　 Ｓｔｕｄｅｎｔ』（英才のためのリーディング参考書１段階）に、気持ちを伝える各国の記念日として、米国のバレンタインデーとともに１１月１１日の「ペペロデー」が紹介された。
この参考書には「米国ではバレンタインデー（２月１４日）に愛と友情を分かち合うが、こうした日は国によって異なる」とし「アルゼンチンは７月２０日が『友人の日』、ブラジルは６月２０日が『ボーイフレンド・ガールフレンドの日』、そして韓国は長くて細い『ペペロ』という菓子にちなんだペペロデーが１１月１１日」と説明されている。
こうした内容は９月に米アリゾナ州フェニックスに住むある同胞が子ども向けの参考書で見つけた後、ロッテ製菓に電子メールを送ったことで明らかになった。
「ペペロデー」は、１９９０年代半ば、女子中学生がペペロのようにスリムで元気になろうという意味で１１月１１日にペペロを交換したことに由来する。９９年には日本にも広まり、似た菓子の名前にちなんだ「ポッキーデー」が誕生したりもした。

2010.11.08 10:21:24
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


＞９９年には日本にも広まり、似た菓子の名前にちなんだ「ポッキーデー」が誕生したりもした。


何で自慢すると直ちに自爆になっちゃうんだろ？？？？！！！！

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134650&servcode=300&sectcode=300

大韓航空「来年導入のＡ３８０はカンタスと違うエンジン」

大韓航空は５日、来年から導入する予定のエアバスＡ３８０型機について、最近エンジン欠陥により運航を中断した豪州のカンタス航空の同型機とは異なるエンジンが装着されると明らかにした。大韓航空が導入するＡ３８０型機のエンジンは、米エンジンアライアンスの「ＧＰ７２００」だ。Ａ３８０型機はエンジンアライアンスと、英ロールスロイスが製作した２種類のエンジンを装備できるが、運航が中断されたカンタス航空のＡ３８０型機はロールスロイス製のエンジンを使用している。大韓航空は来年５月から２０１４年にかけ１０機のＡ３８０型機を導入する計画だ。

2010.11.06 12:39:30
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


＞カンタスと違うエンジン

安物で判っています。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=dabaafbfa9a4yjaacl5a&sid=1835396&mid=5217


刺身は包丁で決定的な違いがでる。

朝鮮人には判るまいて。

許鎮奎日進グループ会長「日本の技術を学ぼうと屋上に上がり…」

「トーマス・エジソンは白熱電球を発明するために１万５０００回も実験をしたという。 私たちも努力した。 世界的なレベルのプリント回路基板（ＰＣＢ）用‘エレクフォイル（ｅｌｅｃｆｏｉｌ）’を作るために２万回を超える実験をした」。
２８日、ソウル小公洞（ソゴンドン）朝鮮（チョソン）ホテルで開かれた人間開発研究院の講演会。 講師の許鎮奎（ホ・ジンギュ）日進グループ会長（７０）はエレクフォイルの開発に関するエピソードを紹介した。 許会長は「１９７８年に開発に着手し、３０年が過ぎた今、世界トップ技術を持つことになった」と述べた。 また「最近の若者は実験を１５回しろと言っても参ってしまう」としながら「研究・開発（Ｒ＆Ｄ）投資だけが韓国経済が生き残れる道」と強調した。
日進グループは「Ｒ＆Ｄ専門企業」と呼ばれている。 １９６８年に日進金属工業社という名前で創業し、工業用ダイヤモンド・発光ダイオード（ＬＥＤ）用サファイアウエハーなど１０余りの部品素材分野で国産化を実現したことで有名だ。 Ｒ＆Ｄ投資比率は売上高の１０％にのぼる。
許会長が紹介したエレクフォイルは「電解銅箔」という日本名で呼ばれる電子部品。 ＰＣＢ上に装着する薄い銅の箔で、コンピューター・掃除機・自動車など多くの電子・機械類に入る。 許会長は「半導体が電子産業のコメなら、エレクフォイルは電子産業の田畑に該当する」とし「韓国技術の自尊心のため、先月、電解銅箔の代わりに‘エレクフォイル’という名称を新しく付けた」と説明した。
エレクフォイルを生産する日進マテリアルズは３ミクロン（１ミクロン＝１０００分の１ミリ）製品を出している。 世界で最も薄い製品だ。 今年の売上高は４０００億ウォン（約２９０億円）、生産量は３万５０００トンと見込まれる。 日本の三井（５万トン）に次ぐ世界２位だ。
部品素材専門企業を経営するうえで最も難しかった点は何か。 許会長は「技術後発走者がぶつかる壁は一つや二つではない」と話し始めた。 「８０年代半ば、日本の会社は提携を嫌った。 工場訪問も断られ、（工場）付近のホテルの屋上に行って望遠鏡でその会社を盗み見たこともあった。 （笑いながら）今は同じことをしろと言われてもできないだろうが…」。
しかしＲ＆Ｄ投資が実を結ぶ時、その喜びは非常に大きなものとなる。 「企業史を見ると創業から売上高１兆ウォンに達するまで平均３０年ほどかかる。 私たちは４０年もかかったから１０年ほど遅いということだ。 その時が２００６年だった。 今年はグループ全体で２兆ウォンの会社になる。 一度品質が認められれば途方もない爆発力を持つ、それがＲ＆Ｄ中心会社の力だ」。

2010.10.29 16:42:49
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版


よくもこんな恥ずかしいことを得意気に語るよなあ。

将来に中国が日本を植民地化する狙いがあるのではないのかな？

鉄道から統合させているのでは？

日本の新幹線ソックリ 　 中国「滬杭高速鉄道」開通
2010.10.27 06:58

　 開通した中国の滬杭高速鉄道（ロイター） 　 【上海＝河崎真澄】中国で上海と浙江省杭州の全長２０２キロを４５分で結ぶ「滬杭（ここう）高速鉄道」が２６日、開通した。高速車両のＣＲＨ３８０Ａ型は時速４１６・６キロの記録をもつが、営業時は最高時速３５０キロで走る。

　 この列車は「国産」と銘打っているが、実際にはデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”。巨額の公共投資で景気の底上げも狙ったが、中国では格差の拡大に歯止めがかからない。


http://sankei.jp.msn.com/world/china/101027/chn1010270708001-n1.htm


特アは同じ。

横書きの起源は朝鮮だからでしょう。

古い書物を左から右に読んでおった。