なぜ韓国人は、嫌われるのか？

世に這いつくばれ

私は
sora_ni_kiss
sora_ni_yume
yoru_no_yuki
を持っています
他のニセＨＮとかは私じゃないんですよ。ご存知でしたか？

総務省が３月２６日にインターネットで公開を始めた政治資金収支報告書について、印刷できないよう設定にしていたつもりが、簡単に印刷できる方法がネットの掲示板に掲載され、実際に印刷できることが分かった。

　 同省政治資金課によると、政治資金規正法で、政治資金収支報告書は閲覧できるが、コピーなど写しは情報公開法に基づいて請求しなければ交付を認めていない。

　 同省はｅ―Ｊａｐａｎ戦略２などの一環として、２６日から０２年分の政治資金収支報告書や政党交付金使途等報告書をネットでの公開を開始。その際に印刷できないように設定した。

　 ところが、ネットの掲示板で「印刷できないとしているが、印刷できる」と印刷方法を紹介され、実際にパソコンの付属機能で簡単に印刷できることが分かった。

　 同課は、実際に印刷した人がどのくらいいるかは分からないうえ、利便性を考慮して情報公開はそのまま続けるという。しかし、「プリントアウトは閲覧の対象外で問題がある」と、印刷を認めない立場は変えず、「メーカーと協力して何らかの対策をとるつもり」と話している。【柴沼均】

　 ▽情報公開と電子政府に詳しい岡村久道弁護士の話 　 国民の知る権利の観点から、そもそも政治資金収支報告書の閲覧は認めても、複写は許さないという法の規定自体がおかしい。ネットでの公開は２４時間いつでも見られる情報公開の趣旨に沿っており、印刷したからといって誰に迷惑がかかるというのか。米国ではネットで行政情報の公開、印刷は法で認められている。




「印刷したからいうて誰に迷惑かかるっちゅうねん！」と
阿Ｑ羅ちゃん、罪のないサムスン製ＰＣを蹴飛ばし、
「政府がアホやから、もうイルボンにおられへん」と
さっそくアシアナ航空ソウル行きの切符を予約した模様。
次回は阿Ｑ羅ちゃんの「ハァハァ舐め歩きinテキサス村」を
チン況中継しちゃおうかな。まあ、お楽しみに。（爆）

いっぱい別HN持ってていいね。
solaさんが忍者だね。

忍者屋敷で静か〜にする必要ないんですよね。自分のおうちだし。

忍者さんが静かにするのは、出先のお城とか、小判大福がお好きな商人さんのおうちとか。

ですよね。

＞おいっす！

「声が小さーいっ！」（ウロチョロ）

おうぃーーっす！！

「しずかにしろうぃ。ここは忍者屋敷だ！」（ウロチョロ）

ハハハハハハ’

こらこら、かい。

貴様の走行中のリアカーから獲物の大切な建築資材、重い段ボールが猛スピードで転がり出て、後続車の命を左右し、顰蹙を買っているのは棚の上かね？

おいっす！

長さん死んじゃった・・・

しくしくしく・・・

＞みんな元気？

おかえり（＾o^)

元気だよん。

以下同文。情けなかー

キミも言うこと進歩しないねー

みんな元気？

生意気言うではない。
自力ではなにも出来ない情けないチョン、乞食の分際で生意気いっちゃ違憲。

＞＞からタイヤを猛スピードで噴射して「ほら新幹線だぞぉ、はやいだろぉ

日本の建設業者、大倉組（現大成建設）が

京釜（キヨンプ）、京義（キョンウイ）馬山線などを手がけた。

「ある日韓歴史の旅」より

日帝の残滓として、朝鮮総督府は解体したのに、

なぜ鉄道は解体しないのかね。笑。

からタイヤを猛スピードで噴射して「ほら新幹線だぞぉ、はやいだろぉ」

　　 っと、自慢することしかできないアホ民族が、何をねぼけたこと言ってるんだ。（爆）

日本猿はどうした

　　 逃げ出したか卑怯者。（爆）

農林魚業より規模が大きいといわれる売春業廃止なんって、４月１日のエイプリルフールのネタですね。
４月１日に掲載したら信じてもらえなったでしよう。

魅力ある観光資源のない観光立国 　 売春大国が 　 射精産業を廃止できるわけがないのです。

　　　 《全国の私娼窟６９カ所、０６年から閉鎖》


早ければ０６年から、弥阿里（ミアリ）の「テキサス村」など全国６９カ所の私娼窟が段階的に閉鎖される。また、売春をあっ旋する業者の業種転換を誘導し、売春女性の自立を支援する総合策も講じられる。

そのため、来年に、私娼窟地域対策作りに向けた特別法の制定が進められる。特別法には、私娼窟の閉鎖に先立ち、売春業者に専業を誘導するための猶予期間が明示され、業者への取り締まり、私娼窟閉鎖に向けた電力供給の中止、断水など行政措置に関する内容が含まれる予定だ。

推算によると、０２年現在、売春をあっ旋する宿泊・飲食店は、全国で約８万カ所にのぼり、そこの売春女性は約２４万人とされる。政府は、これら業者が売春をあっ旋、犯罪行為による収益を得る場合、全額没収または追徴する、と発表した。

中央日報電子版より 2004 3 31
http://japanese.joins.com/html/2004/0331/20040331175312400.html

４月１５日の総選挙事前調査にあわせ、ＫＴＸの愛称を応募していたところ下記の候補が上がっております。

時速３００㎞と 　 「こだま 　 ひかり 　 のぞみ」新幹線より早いので 【愛称：妄想号】
２０１０年には、全線フル規格に成る予定でスピードアップして 【愛称：空想号】

日本の東半分の新幹線は、米の銘柄からパクッているそうな。《KCIA情報より》

秋田新幹線 　　 【あきたこまち】
東北新幹線 　　 【ササニシキ】
新潟新幹線 　　 【コシヒカリ】
長野新幹線 　　 【山田錦】
北海道新幹線 【きらら３９７】

１分・２分の遅延でガタガタ言う日本が異常で、ウリナラがスタンダードにダ。
ウリナラじゃ「時刻表」とは言わず「目安票」と言うでよ、目安通りに運行するのは神経がやられているダ。

パンゲア大陸から分離独立したユーラシア大陸の覇者、わが宗主国中国じゃ
２・３日遅れても定時到着と処理しているニダ。

大国に成りたかったら、このおおらかさを見習わなくっちゃ、時代に乗り遅れるダヨ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (鉄道庁患部談話)

　　　 《初日の高速列車定時率９４％ 　 運行順調 》

　 高速列車は開通初日の１日に定時率９４％を記録、順調に運行されたことが分かった。

　 ２日、鉄道庁によれば、１日に運行された１２８の列車のうち１２０列車が到着予定時間の１０分以内に到着し、９３．８％の定時率を見せた。

　 路線別では京釜線が９４列車中８８と９３．６％、湖南線が３４列車中３２と９４．１％を記録した。

朝鮮日報電子版より 2004 4 2
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000045.html

理想と妄想の区別がつかないのは困り者です。個人だけで完結しているのならばよいのですが、国全体、民族全体でやられると迷惑どころか災厄になります。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/31/20040331000071.html

１日から京釜高速列車が本格的な運行を開始する中、１００％国産技術で高速列車を製作、供給した現代（ヒョンデ）自動車グループ系列の鉄道車両会社「ロテム」が注目を集めている。 ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。

と言ってます！
妄想もここまで来ると見事としか言いようが無い。100%の国産技術？ＴＧＶのコピーじゃん！誰も注目なんかしてないっつーの「ロテム？」なんかに．．．
しかも技術力が無いもんだからコピーすら出来ずに初日から故障多発。まともに走れてないじゃん。

米国や欧州、日本を攻略？
寝言は寝て言ってくれ！
日本が嫌いなもんだからフランスの技術に頼った結果、技術的な壁にぶち当たり事もあろうに日本に助けを求めてきたのはどこの国だっけ？こうなるともう、恥も外聞もあったものじゃないね。ホント情けない民族だな、朝鮮人は。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

身動き出来ない座席では、てんかんの発作を起こしても不思議ではない。

てめーがな！

プ。これって、電車？。

それとも、猫車？。

朝鮮の障害者は、生まれると海外に売られるてホントだな。哀れ、アーメン。

こんなの見つけたのじゃが？

成りすましチョン 　 の
2004/ 3/23 23:35
メッセージ: 157863 / 158333

投稿者: akikanzume1
t3taku


お前が消えろ嫌韓トピの荒らし野郎
ども。


消えてください。お願いですだ。



これは t3taku さんの 157861 に対する返信です

Ｔ３よーーーーー
2004/ 3/26 3:07
メッセージ: 157996 / 158333

投稿者: kamikazetokubetukougekitai1945
日本人のフリは情けなくないか？

朝鮮人なら堂々と（俺は朝鮮人だ！！）と言えないの？（爆

お前を検索するとどうしても、これが出てきちゃうのよね
http://members4.tsukaeru.net/retribution/flash/dandandancing.htm

気味ワルーなりすまし朝鮮人は何考えてんの？

可哀想だよね、成りすまし朝鮮人
可哀想だよね、劣等感の狭間で生きる事
可哀想だよね、あの写真



これは t3taku さんの 157984 に対する返信です

馬鹿な国家だね。

＊日本の場合＊

並列した３系統のシステムが、多数決により運行を制御する。
（進行時２重保安のCOMTRAC）



＊韓国の場合＊

並列した３系統のシステムが、乱闘により運行を制御する。
（国民性重視のウリトラック）



・・・・・・・このネタ長生きしすぎで私ゃ弾切れですわ（爆

>鉄道庁の関係者は「電気を供給する変圧器の異常でＫＴＸの速度が上がらなかったため、非常待機中の別の列車に乗客を乗せることにした」と語った。

２両づつ走行させ、故障したらすぐに対応できるように、
日本政府専用機や青函連絡船のバックアップシステムをパクッただけなのです

明日は、皆さんのご期待に沿うようさらなる期待をしてください。。(鉄道庁患部談話)

ふと思ったが、連中は戦後自ら日本人を辞めた訳だが、
実は激しく後悔してるのかもな。
そう考えると日本に対する粘着も合点がいく。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004040186108


お辞儀をする候補


大統領弾劾という厳しい状況のなかでも韓国民主主義をワンランク成熟させる１７代総選挙が１５日行なわれる。

候補者登録が始まった３１日、忠芿北道芿州（チュンチョンブククト・チョンジュ）市の中央公園で、ある候補者がお年寄りらにお辞儀をしている。


写真みたけど

これってお辞儀じゃなくて韓国人の好きな土下座じゃん（笑）

＞名前を変更しました

＞恥ずかしいから（＾＾）

お見事！

飛行機だって乗り換えがあんべ？
とにかく無事に目的地まで行きゃいいんだよ、おめえ。
細けえことぬかすんじゃねえ、このクソ猿。モンキーあっか。（日光猿軍団爆）

まだ今日の分の記事がない（笑）

さっさとやってちょ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000077.html


「速度革命」高速列車の時代がフェスティバルムードの中、開幕した。


　 １日午前５時５分、釜山（プサン）発ソウル行きの第７４号列車（ＫＴＸ）の出発を皮切りに、京釜（キョンブ）および湖南（ホナム）線の全区間で高速列車の本格的な運行が開始された。発運行の列車は２時間４０分後の午前７時４５分、ソウル駅に定時に到着した。

　 ヤン・セウ（４３）運転士は「歴史的な初運行を無事に終え、感無量です」とし、「天気も良く快適で何の異常もなかった」と話した。

初運行の最初の乗客となったキム・イルマン（４４）さんは「韓国経済も快速列車のように力強く突進して欲しい」と話した。

　 ソウル駅と木浦（モッポ）駅などを出発したそのほかのＫＴＸも順調に運行した。しかし午前１０時２０分、大邱（テグ）〜大田（テジョン）区間を走っていた列車の動力車の電力装置に異常が発生し、大田駅まで時速１６０キロメートルで走行したために１４分程遅延運行した。乗客１３０人は大田駅に待機していたほかのＫＴＸに乗り移った。

　 この日発生した異常は、外部電力を電動機用に転換するため、動力車に定着されている６つのモーターブロックのうちの３つがストップし、走力が落ちたことによるもの。深刻な問題ではなかったが、テスト運行の時から同一の故障が頻繁に発生していた。


　 しかし鉄道庁は１カ月前「この問題は解決した」と明らかにしており、結果的に未完のまま産業運行が強行されたのではないかという指摘も挙がっている。

　 また、午前１０時３０分にも釜山駅から出発した列車の事故予防装置に問題が生じ、東大邱(トンテグ)まで運行した後、乗客を他の列車に乗り移らせた。

　 全国の高速列車の駅でも様々な開通祝賀イベントが行われた。ＫＴＸの初運行列車が出発した釜山駅では華やかな照明でフェスティバルの雰囲気を演出した。乗客３３１人のうちチャへ（女性／７０）僧侶が“初乗客”に選ばれ花束を受け取った。

　 駅全体を花で飾った東大邱駅も午前６時１０分、釜山から来たＫＴＸが到着すると、乗客数十人を乗せてソウルに向かった。湖南線の終点の木浦駅では、プンムルぺ（農楽に使用する銅鑼など韓国伝統の楽器を演奏する集団）の演奏などのイベントが繰り広げられた。

　 ソウル駅を出発し釜山駅に到着した乗客らは「空港を行き来する必要がなく、飛行機よりも便利」という反応を見せた。しかしＫＴＸがセマウル、ムグンファ号より座席が狭いという不満の声が多かった。

　 ソウルから湖南線に乗ったぺ・ミョンスク（女性／５１）さんは「足を伸ばすこともままならず、椅子の手すりの幅もせまいため、隣の乗客にぶつからないよう注意しなければならなかった」と話した。座席が低く、頭まで椅子にもたれることができなかったという不満や、トンネルを通過する際の騒音、振動が大きく、耳鳴りを感じたという反応も少なくなかった。

　 開通初日の高速列車の乗車券販売率は平均３０％をわずかに上回る程度たったことがわかった。

　 同日運行された京釜・湖南線の計１２８便、１１万９６０席のうち３１％の３万６３７６席が販売された。京釜線（９４便）は３５％、湖南線（３４便）は１９％にとどまった。

　 鉄道庁は「座席の供給量が従来の２倍に増えたうえ平日だったため発売率は低かったが、乗客総数は普段の２０％増加した」と説明した。

　 高速列車の開通で空港の乗客が急減するとの予想とは裏腹に、金海（キムへ）空港は大韓航空が平均８０％の搭乗率を記録、従来（８３％）とほとんど変わらず、６０％を記録したアシアナ航空も従来（６３％）と同じ水準だった。

　 一方、光州（クァンジュ）空港は利用客が減り、大韓航空は従来の５０％から３０％に減少し、木浦（モクポ）空港も予約客が従来の半分程度に落ち込んだ。

李忠一（イ・チュンイル）記者



＞テスト運行の時から同一の故障が頻繁に発生していた。

おいおい見込み発車かよ

でもって今日の事故も対策してないから明日以降も頻繁に発生するの？

さすがだね（笑）

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401181614400.html


高速鉄道、運行初日２度の故障


高速列車（ＫＴＸ）が運行初日から２度も故障を起こし、乗客らが列車を乗り換えるという不便を経験した。

１日午前１０時２０分ごろ、釜山（プサン）発ソウル行きの高速列車が電気供給の異常で運行を中断、乗客およそ７０人が大田（デジョン）駅で別のＫＴＸに乗り換えた。

これに伴い、大田駅出発予定時間（午前１０時２４分）が１３分も遅れた。

鉄道庁の関係者は「電気を供給する変圧器の異常でＫＴＸの速度が上がらなかったため、非常待機中の別の列車に乗客を乗せることにした」と語った。

午前１０時３０分には釜山を出発した５０号高速列車の車輪滑走防止装置に異常信号が発生、東大邱（ドンテ）駅で乗客１３５人が待機した後、１１２号列車に乗り換えるという騒ぎがあった。

この列車は予定より８分遅い１１時４１分に東大邱駅に到着した。

滑走防止装置は車輪の空回りを感知する装置。鉄道庁側は「列車の車輪に問題があったのではなく、センサー自体に欠陥が確認された」と明らかにした。



非常待機中の別の列車？

わざわざそんな列車まで待機させてるんだね（笑）

名前を変更しました

恥ずかしいから（＾＾）

まだ何もぶちまけてないぞ。

ネタぬきオチぬきで完結とは、関西人では考えられない登場のしかただな。

ここにもUZUMASAというHNが益々怪しい。京都人とて関西人。ギャグの持ち振るまいにも雅びがあり、当然ながら精通しているものだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000413-yom-int

韓国版新幹線、初日はトラブル続発

　 【ソウル＝浅野好春】ソウルと釜山、木浦などを結ぶ韓国版新幹線「韓国高速鉄道」（愛称ＫＴＸ）が１日、開業した。しかし、故障で一部が運行を取りやめるなどトラブルに見舞われ、多難なスタートとなった。

　 聯合ニュースによると、１日午前、釜山発ソウル行き電車が電気系統の異常から、途中の大田駅で運行を中断、乗客７０数人が別に用意された電車に乗り換え、１３分遅れた。

　 さらに、昼前には、後続の釜山発ソウル行き電車が計器故障で運行中断、東大邱駅で乗客３３０数人が別の電車に乗り換え、２０分以上遅れた。

　 このほか同午前には、ソウル警察庁に「高速鉄道を爆破する」と、いたずらと見られる脅迫電話がかかり、警官隊がソウル駅や電車内を一時捜索する騒ぎも発生。

　 ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた。（読売新聞）

緑町のアガシのボジでも舐めてろ、カス。

という美酒に酔いしれて熟睡することにしよう

　　 カイカクマンが寝てからのレスは無効だから、しかと念を押しておくぞ。（爆）