なぜ韓国人は、嫌われるのか？

＞名前を変更しました

＞恥ずかしいから（＾＾）

お見事！

飛行機だって乗り換えがあんべ？
とにかく無事に目的地まで行きゃいいんだよ、おめえ。
細けえことぬかすんじゃねえ、このクソ猿。モンキーあっか。（日光猿軍団爆）

まだ今日の分の記事がない（笑）

さっさとやってちょ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000077.html


「速度革命」高速列車の時代がフェスティバルムードの中、開幕した。


　 １日午前５時５分、釜山（プサン）発ソウル行きの第７４号列車（ＫＴＸ）の出発を皮切りに、京釜（キョンブ）および湖南（ホナム）線の全区間で高速列車の本格的な運行が開始された。発運行の列車は２時間４０分後の午前７時４５分、ソウル駅に定時に到着した。

　 ヤン・セウ（４３）運転士は「歴史的な初運行を無事に終え、感無量です」とし、「天気も良く快適で何の異常もなかった」と話した。

初運行の最初の乗客となったキム・イルマン（４４）さんは「韓国経済も快速列車のように力強く突進して欲しい」と話した。

　 ソウル駅と木浦（モッポ）駅などを出発したそのほかのＫＴＸも順調に運行した。しかし午前１０時２０分、大邱（テグ）〜大田（テジョン）区間を走っていた列車の動力車の電力装置に異常が発生し、大田駅まで時速１６０キロメートルで走行したために１４分程遅延運行した。乗客１３０人は大田駅に待機していたほかのＫＴＸに乗り移った。

　 この日発生した異常は、外部電力を電動機用に転換するため、動力車に定着されている６つのモーターブロックのうちの３つがストップし、走力が落ちたことによるもの。深刻な問題ではなかったが、テスト運行の時から同一の故障が頻繁に発生していた。


　 しかし鉄道庁は１カ月前「この問題は解決した」と明らかにしており、結果的に未完のまま産業運行が強行されたのではないかという指摘も挙がっている。

　 また、午前１０時３０分にも釜山駅から出発した列車の事故予防装置に問題が生じ、東大邱(トンテグ)まで運行した後、乗客を他の列車に乗り移らせた。

　 全国の高速列車の駅でも様々な開通祝賀イベントが行われた。ＫＴＸの初運行列車が出発した釜山駅では華やかな照明でフェスティバルの雰囲気を演出した。乗客３３１人のうちチャへ（女性／７０）僧侶が“初乗客”に選ばれ花束を受け取った。

　 駅全体を花で飾った東大邱駅も午前６時１０分、釜山から来たＫＴＸが到着すると、乗客数十人を乗せてソウルに向かった。湖南線の終点の木浦駅では、プンムルぺ（農楽に使用する銅鑼など韓国伝統の楽器を演奏する集団）の演奏などのイベントが繰り広げられた。

　 ソウル駅を出発し釜山駅に到着した乗客らは「空港を行き来する必要がなく、飛行機よりも便利」という反応を見せた。しかしＫＴＸがセマウル、ムグンファ号より座席が狭いという不満の声が多かった。

　 ソウルから湖南線に乗ったぺ・ミョンスク（女性／５１）さんは「足を伸ばすこともままならず、椅子の手すりの幅もせまいため、隣の乗客にぶつからないよう注意しなければならなかった」と話した。座席が低く、頭まで椅子にもたれることができなかったという不満や、トンネルを通過する際の騒音、振動が大きく、耳鳴りを感じたという反応も少なくなかった。

　 開通初日の高速列車の乗車券販売率は平均３０％をわずかに上回る程度たったことがわかった。

　 同日運行された京釜・湖南線の計１２８便、１１万９６０席のうち３１％の３万６３７６席が販売された。京釜線（９４便）は３５％、湖南線（３４便）は１９％にとどまった。

　 鉄道庁は「座席の供給量が従来の２倍に増えたうえ平日だったため発売率は低かったが、乗客総数は普段の２０％増加した」と説明した。

　 高速列車の開通で空港の乗客が急減するとの予想とは裏腹に、金海（キムへ）空港は大韓航空が平均８０％の搭乗率を記録、従来（８３％）とほとんど変わらず、６０％を記録したアシアナ航空も従来（６３％）と同じ水準だった。

　 一方、光州（クァンジュ）空港は利用客が減り、大韓航空は従来の５０％から３０％に減少し、木浦（モクポ）空港も予約客が従来の半分程度に落ち込んだ。

李忠一（イ・チュンイル）記者



＞テスト運行の時から同一の故障が頻繁に発生していた。

おいおい見込み発車かよ

でもって今日の事故も対策してないから明日以降も頻繁に発生するの？

さすがだね（笑）

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401181614400.html


高速鉄道、運行初日２度の故障


高速列車（ＫＴＸ）が運行初日から２度も故障を起こし、乗客らが列車を乗り換えるという不便を経験した。

１日午前１０時２０分ごろ、釜山（プサン）発ソウル行きの高速列車が電気供給の異常で運行を中断、乗客およそ７０人が大田（デジョン）駅で別のＫＴＸに乗り換えた。

これに伴い、大田駅出発予定時間（午前１０時２４分）が１３分も遅れた。

鉄道庁の関係者は「電気を供給する変圧器の異常でＫＴＸの速度が上がらなかったため、非常待機中の別の列車に乗客を乗せることにした」と語った。

午前１０時３０分には釜山を出発した５０号高速列車の車輪滑走防止装置に異常信号が発生、東大邱（ドンテ）駅で乗客１３５人が待機した後、１１２号列車に乗り換えるという騒ぎがあった。

この列車は予定より８分遅い１１時４１分に東大邱駅に到着した。

滑走防止装置は車輪の空回りを感知する装置。鉄道庁側は「列車の車輪に問題があったのではなく、センサー自体に欠陥が確認された」と明らかにした。



非常待機中の別の列車？

わざわざそんな列車まで待機させてるんだね（笑）

名前を変更しました

恥ずかしいから（＾＾）

まだ何もぶちまけてないぞ。

ネタぬきオチぬきで完結とは、関西人では考えられない登場のしかただな。

ここにもUZUMASAというHNが益々怪しい。京都人とて関西人。ギャグの持ち振るまいにも雅びがあり、当然ながら精通しているものだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000413-yom-int

韓国版新幹線、初日はトラブル続発

　 【ソウル＝浅野好春】ソウルと釜山、木浦などを結ぶ韓国版新幹線「韓国高速鉄道」（愛称ＫＴＸ）が１日、開業した。しかし、故障で一部が運行を取りやめるなどトラブルに見舞われ、多難なスタートとなった。

　 聯合ニュースによると、１日午前、釜山発ソウル行き電車が電気系統の異常から、途中の大田駅で運行を中断、乗客７０数人が別に用意された電車に乗り換え、１３分遅れた。

　 さらに、昼前には、後続の釜山発ソウル行き電車が計器故障で運行中断、東大邱駅で乗客３３０数人が別の電車に乗り換え、２０分以上遅れた。

　 このほか同午前には、ソウル警察庁に「高速鉄道を爆破する」と、いたずらと見られる脅迫電話がかかり、警官隊がソウル駅や電車内を一時捜索する騒ぎも発生。

　 ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた。（読売新聞）

緑町のアガシのボジでも舐めてろ、カス。

という美酒に酔いしれて熟睡することにしよう

　　 カイカクマンが寝てからのレスは無効だから、しかと念を押しておくぞ。（爆）

な。（爆）

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040401i413.htm

「ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた」だそうな。

障害者には冷たいチョン族らしいニュースだな。（笑）

ご苦労様

よっぽど悔しかったんですね
床を転げまわる時は
階下の人にも配慮して下さいね＾＾

責片自慰隊....責片人の自慰樂趣

ちょん語書かれても。。。。。（ぷっ

無美感

住人みたいです

日本語が不自由だから。。。。（爆笑

同胞が死んで嬉しいチョンもいるんだね。（嘲笑）

小蝿めが（怒

さっさと叩き潰されろ

ほほほほ。

なにもしないのに床が落ちる、デパートに連れて行くぞ。

何もしないのに落ちる橋に連れて行くぞ。爆。

未來の老人組成

卑屈外交万歳!!!

おでましです 　　 ちょん（柏木の音

中華朝貢依舊........

廣島原爆万歳!!!

「釣れてない」ですね（爆


・・・・・俺もだけど（核爆

＞景色だね。

あははは。一応、半島在住だが、半島の景色がどうした？（爆）

何自慢してるの？

朝鮮人の技術なんて何も無い乗り物に（爆

今日の昼食の話題として、『３月危機なき年度末』と『緊急事態基本法審議』の２つが議題にでました。

『緊急事態基本法』(武力攻撃や大規模テロ 　 自然災害に総合的に対応)制定に慎重な姿勢だったのが、急遽転換したのは何故かと言う話です。

「有事関連７法案審議」 　 「緊急事態基本法審議」と「日本海へ迎撃ミサイルＳＭ３イージス艦」「横須賀基地に原子力空母の配備」の関連についてです。

① 　 「ボルトン次官 　 ＰＳＩで北の外貨調達を遮断」との関連で、北朝鮮がおかしくなってきたのでないか。
② 　 「首相官邸、都庁、新幹線小田原付近」の大規模テロ対応じゃないか。
③ 　 「中国への無言の圧力」などでした。
　　 エイプリルフールに相応しい話では、ございませんね。 　

　　　 《横須賀基地に原子力空母配備を示唆 　 米太平洋軍司令官 》
　 米太平洋軍のファーゴ司令官は３月３１日の下院軍事委員会で証言し、米海軍横須賀基地に配備されている第７艦隊所属の空母キティホークの後継艦として、最新鋭の原子力空母を就役させる方針を強く示唆した。

http://www.sankei.co.jp/news/040401/kok097.htm

　　　 《迎撃ミサイルＳＭ３を日本近海に配備 　 米が０５年中に》

　 米国防総省当局者は２６日、ブッシュ政権が推進するミサイル防衛（ＭＤ）の一環として、イージス艦に搭載して弾道ミサイルを撃ち落とすスタンダードミサイル３（ＳＭ３）を０５年末までに日本近海に配備することを明らかにした。イージス艦自体は今年９月末までに日本海に配備することを公表しており、北朝鮮の弾道ミサイル発射に備えて、ミサイル防衛網の構築を進めていることを内外に強調している。

http://www.asahi.com/special/nuclear/TKY200403270158.html

　　　 《台湾にミサイル探知機 　 米国防総省売却計画 　 中国の反発必至》

【ワシントン＝近藤豊和】米国防総省は三十一日、台湾に対して高性能の超高周波早期警戒レーダー二基を売却する計画であることを米連邦議会に通知した。台湾が中国のミサイル脅威に備えるためのもので、今後中国側の反発が予想される。

http://www.sankei.co.jp/news/evening/e02int003.htm

＞車輪がはずれて吹っ飛んでいく心配などござりませぬ。

あははは。お前は、やはり阿呆チョンだな。現代＝三菱。現代製は三菱より粗悪だから車体ごと吹っ飛ぶな、チョンよ。（笑）

自動回転ドアに連れていくぞ、カス。（爆）

どっかのアホ馬鹿民族の国のように

　　 車輪がはずれて吹っ飛んでいく心配などござりませぬ。（爆）

逆上の余り、車輌更新と車体更新を間違えたか？

どこぞの7800系ぢゃあるまいし（爆


良い子のためになるぺいじ
http://www.hakama-exp.com/column/column_17.html

ほれ答えはどうした

　　 うすら馬鹿。（爆）

知らんもんは、知らんって。

ところで、オーストラリア横断鉄道は乗ってみたい。３泊４日汽車の旅
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/hironemo/indianpacific/index.html

こう言うのは、鉄ちゃんならずとも、浪漫を感じる。

で、

＞景色だね。

へぇ〜

声を大にして言おう。
景色だね。（そうそう！）←阿Q羅氏の相づち。

東海道新幹線から見るに堪える風景って、富士山くらいか。
なんでもかんでもイルボン優越・朝鮮蔑視ありきのカミサンガ先生のことだから、
絶対認めないだろうけど、死ぬ前に一度半島に行ってみ？
キムチの匂いがダメなら防毒マスクつけて、な。（爆）

韓国版高速鉄道って、新幹線の何に勝ってるの？

技術？仕組み？形状？空気抵抗率？騒音？スピード？快適？顧客満足度？値段？消費電力？熱効率？乗車率？景色？雰囲気？情緒？匂い？故障率？客室乗務員の質？車内販売の売り物の多さ？運転時間？

何々？

もはや韓国が日本に負ける要素は何一つなくなったと宣言してよいのでしょうな（爆
しらずのうちに、勝ってしまっていた、みたいな。

んー？

有難う御座います。


航空便の話
＞ソウルからは全13都市（釜山、済州、大邱、光州、蔚山、晋州、江陵、束草、浦項、木浦、群山、醴泉、麗水）へのアクセスがあります。韓国の国内線は比較的割安なので時間を有効に使う旅行なら利用してもいいと思います。一番遠いソウル〜済州間でシーズンでも7,000円と格安です。また、プサン行きの便は一日50便あり、予約しなくてもカウンターで直接チケットを買って問題なく乗れます。

そもそも、ソウルへ行こう、って人が（東京⇔大阪のそれより）それ程居ないのかも知れませんね。それを、取り合いするから、人は、使い慣れた方に動くのかも知れませんが。

追伸、ＫＴＸの時刻表見つけました。本数多いな（爆

http://www.seoulnavi.com/home/home_19_4.html
http://www.seoulnavi.com/home/home_19_5.html

列車が名古屋の手前で２時間立ち往生した事実を、わきまえたうえでのレスかな？
開業でナクて、単なる車体更新のクセに。

ん？