なぜ韓国人は、嫌われるのか？

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401181614400.html


高速鉄道、運行初日２度の故障


高速列車（ＫＴＸ）が運行初日から２度も故障を起こし、乗客らが列車を乗り換えるという不便を経験した。

１日午前１０時２０分ごろ、釜山（プサン）発ソウル行きの高速列車が電気供給の異常で運行を中断、乗客およそ７０人が大田（デジョン）駅で別のＫＴＸに乗り換えた。

これに伴い、大田駅出発予定時間（午前１０時２４分）が１３分も遅れた。

鉄道庁の関係者は「電気を供給する変圧器の異常でＫＴＸの速度が上がらなかったため、非常待機中の別の列車に乗客を乗せることにした」と語った。

午前１０時３０分には釜山を出発した５０号高速列車の車輪滑走防止装置に異常信号が発生、東大邱（ドンテ）駅で乗客１３５人が待機した後、１１２号列車に乗り換えるという騒ぎがあった。

この列車は予定より８分遅い１１時４１分に東大邱駅に到着した。

滑走防止装置は車輪の空回りを感知する装置。鉄道庁側は「列車の車輪に問題があったのではなく、センサー自体に欠陥が確認された」と明らかにした。



非常待機中の別の列車？

わざわざそんな列車まで待機させてるんだね（笑）

名前を変更しました

恥ずかしいから（＾＾）

まだ何もぶちまけてないぞ。

ネタぬきオチぬきで完結とは、関西人では考えられない登場のしかただな。

ここにもUZUMASAというHNが益々怪しい。京都人とて関西人。ギャグの持ち振るまいにも雅びがあり、当然ながら精通しているものだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000413-yom-int

韓国版新幹線、初日はトラブル続発

　 【ソウル＝浅野好春】ソウルと釜山、木浦などを結ぶ韓国版新幹線「韓国高速鉄道」（愛称ＫＴＸ）が１日、開業した。しかし、故障で一部が運行を取りやめるなどトラブルに見舞われ、多難なスタートとなった。

　 聯合ニュースによると、１日午前、釜山発ソウル行き電車が電気系統の異常から、途中の大田駅で運行を中断、乗客７０数人が別に用意された電車に乗り換え、１３分遅れた。

　 さらに、昼前には、後続の釜山発ソウル行き電車が計器故障で運行中断、東大邱駅で乗客３３０数人が別の電車に乗り換え、２０分以上遅れた。

　 このほか同午前には、ソウル警察庁に「高速鉄道を爆破する」と、いたずらと見られる脅迫電話がかかり、警官隊がソウル駅や電車内を一時捜索する騒ぎも発生。

　 ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた。（読売新聞）

緑町のアガシのボジでも舐めてろ、カス。

という美酒に酔いしれて熟睡することにしよう

　　 カイカクマンが寝てからのレスは無効だから、しかと念を押しておくぞ。（爆）

な。（爆）

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040401i413.htm

「ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた」だそうな。

障害者には冷たいチョン族らしいニュースだな。（笑）

ご苦労様

よっぽど悔しかったんですね
床を転げまわる時は
階下の人にも配慮して下さいね＾＾

責片自慰隊....責片人の自慰樂趣

ちょん語書かれても。。。。。（ぷっ

無美感

住人みたいです

日本語が不自由だから。。。。（爆笑

同胞が死んで嬉しいチョンもいるんだね。（嘲笑）

小蝿めが（怒

さっさと叩き潰されろ

ほほほほ。

なにもしないのに床が落ちる、デパートに連れて行くぞ。

何もしないのに落ちる橋に連れて行くぞ。爆。

未來の老人組成

卑屈外交万歳!!!

おでましです 　　 ちょん（柏木の音

中華朝貢依舊........

廣島原爆万歳!!!

「釣れてない」ですね（爆


・・・・・俺もだけど（核爆

＞景色だね。

あははは。一応、半島在住だが、半島の景色がどうした？（爆）

何自慢してるの？

朝鮮人の技術なんて何も無い乗り物に（爆

今日の昼食の話題として、『３月危機なき年度末』と『緊急事態基本法審議』の２つが議題にでました。

『緊急事態基本法』(武力攻撃や大規模テロ 　 自然災害に総合的に対応)制定に慎重な姿勢だったのが、急遽転換したのは何故かと言う話です。

「有事関連７法案審議」 　 「緊急事態基本法審議」と「日本海へ迎撃ミサイルＳＭ３イージス艦」「横須賀基地に原子力空母の配備」の関連についてです。

① 　 「ボルトン次官 　 ＰＳＩで北の外貨調達を遮断」との関連で、北朝鮮がおかしくなってきたのでないか。
② 　 「首相官邸、都庁、新幹線小田原付近」の大規模テロ対応じゃないか。
③ 　 「中国への無言の圧力」などでした。
　　 エイプリルフールに相応しい話では、ございませんね。 　

　　　 《横須賀基地に原子力空母配備を示唆 　 米太平洋軍司令官 》
　 米太平洋軍のファーゴ司令官は３月３１日の下院軍事委員会で証言し、米海軍横須賀基地に配備されている第７艦隊所属の空母キティホークの後継艦として、最新鋭の原子力空母を就役させる方針を強く示唆した。

http://www.sankei.co.jp/news/040401/kok097.htm

　　　 《迎撃ミサイルＳＭ３を日本近海に配備 　 米が０５年中に》

　 米国防総省当局者は２６日、ブッシュ政権が推進するミサイル防衛（ＭＤ）の一環として、イージス艦に搭載して弾道ミサイルを撃ち落とすスタンダードミサイル３（ＳＭ３）を０５年末までに日本近海に配備することを明らかにした。イージス艦自体は今年９月末までに日本海に配備することを公表しており、北朝鮮の弾道ミサイル発射に備えて、ミサイル防衛網の構築を進めていることを内外に強調している。

http://www.asahi.com/special/nuclear/TKY200403270158.html

　　　 《台湾にミサイル探知機 　 米国防総省売却計画 　 中国の反発必至》

【ワシントン＝近藤豊和】米国防総省は三十一日、台湾に対して高性能の超高周波早期警戒レーダー二基を売却する計画であることを米連邦議会に通知した。台湾が中国のミサイル脅威に備えるためのもので、今後中国側の反発が予想される。

http://www.sankei.co.jp/news/evening/e02int003.htm

＞車輪がはずれて吹っ飛んでいく心配などござりませぬ。

あははは。お前は、やはり阿呆チョンだな。現代＝三菱。現代製は三菱より粗悪だから車体ごと吹っ飛ぶな、チョンよ。（笑）

自動回転ドアに連れていくぞ、カス。（爆）

どっかのアホ馬鹿民族の国のように

　　 車輪がはずれて吹っ飛んでいく心配などござりませぬ。（爆）

逆上の余り、車輌更新と車体更新を間違えたか？

どこぞの7800系ぢゃあるまいし（爆


良い子のためになるぺいじ
http://www.hakama-exp.com/column/column_17.html

ほれ答えはどうした

　　 うすら馬鹿。（爆）

知らんもんは、知らんって。

ところで、オーストラリア横断鉄道は乗ってみたい。３泊４日汽車の旅
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/hironemo/indianpacific/index.html

こう言うのは、鉄ちゃんならずとも、浪漫を感じる。

で、

＞景色だね。

へぇ〜

声を大にして言おう。
景色だね。（そうそう！）←阿Q羅氏の相づち。

東海道新幹線から見るに堪える風景って、富士山くらいか。
なんでもかんでもイルボン優越・朝鮮蔑視ありきのカミサンガ先生のことだから、
絶対認めないだろうけど、死ぬ前に一度半島に行ってみ？
キムチの匂いがダメなら防毒マスクつけて、な。（爆）

韓国版高速鉄道って、新幹線の何に勝ってるの？

技術？仕組み？形状？空気抵抗率？騒音？スピード？快適？顧客満足度？値段？消費電力？熱効率？乗車率？景色？雰囲気？情緒？匂い？故障率？客室乗務員の質？車内販売の売り物の多さ？運転時間？

何々？

もはや韓国が日本に負ける要素は何一つなくなったと宣言してよいのでしょうな（爆
しらずのうちに、勝ってしまっていた、みたいな。

んー？

有難う御座います。


航空便の話
＞ソウルからは全13都市（釜山、済州、大邱、光州、蔚山、晋州、江陵、束草、浦項、木浦、群山、醴泉、麗水）へのアクセスがあります。韓国の国内線は比較的割安なので時間を有効に使う旅行なら利用してもいいと思います。一番遠いソウル〜済州間でシーズンでも7,000円と格安です。また、プサン行きの便は一日50便あり、予約しなくてもカウンターで直接チケットを買って問題なく乗れます。

そもそも、ソウルへ行こう、って人が（東京⇔大阪のそれより）それ程居ないのかも知れませんね。それを、取り合いするから、人は、使い慣れた方に動くのかも知れませんが。

追伸、ＫＴＸの時刻表見つけました。本数多いな（爆

http://www.seoulnavi.com/home/home_19_4.html
http://www.seoulnavi.com/home/home_19_5.html

列車が名古屋の手前で２時間立ち往生した事実を、わきまえたうえでのレスかな？
開業でナクて、単なる車体更新のクセに。

ん？

　 日本のマスコミはやめてくれんかのう〜

　 「寒国」版新幹線というのは…

　 日本の技術で作っていないのに、その上で、「新幹線」の名称を使っていると、事故を起こした場合、

　 「日本が新幹線と呼ぶから事故を起こしたのだ、謝罪と賠償を要求するニダ〜！」
　
　 と言いかねないのですから・・・

>同列車に乗っていた乗客７０人余は他のＫＴＸに乗り移り、

>何人乗りの電車なんですか？九州新幹線の初日って、乗車率何％くらいだったか、誰か資料ありませんか？

ＫＴＸ：
２０両編成で、９３５人乗りですので、７０人の乗車ですと。乗車率 　 ７．５％です。 　
３０年かけて黒字化すると叫んでおりましたが、これじゃ３００年かかるかも。

・ 　 １編成あ たり２０両基準で約３８６億ウォン。
・ 　 高速列車の全長は約３８８メートル、重量は乗客が乗った状態を基準に約７７１．２トン。
・ 　 座席：９３５席（一等席１２７、二等席８０８）

九州新幹線：
ＪＲ九州は十五日、九州新幹線の開業から二日間の乗客数（速報値）は二万四千五百人で、前年同期の土日曜の特急客数に比べて約二・九倍となったと発表した。指定、自由席を合わせた平均乗車率は４６％だった。《熊本日日新聞社電子版より》
http://kumanichi.com/news/local/main/200403/20040315000390.htm

【九州新幹線、初日に自由席空席も】
　 九州新幹線は運行初日の１３日、午後から自由席に空席が目立ち始めました。 　 「つばめ」は指定席、自由席各３両の全６両編成です。上、下各１８本が運行されましたが、自由席の乗車率は２００％を最高に、最低は４０％とばらつき、５０％以下は午後に６本もありました。 　 《読売新聞ニュース》
http://hasemana.cocolog-nifty.com/main/2004/03/post_35.html

天に向かって唾棄し、顔に当たるどこぞの国民の様ですなぁ〜（苦笑

お勉強してね。読み応え有るよ。

「Dreams on a Railway」
http://www.tsubasa.to/dreams/