なぜ韓国人は、嫌われるのか？一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

＜日ごろ慎重を・・・

投稿者： sutehanjirou_32km 投稿日時： 2003/07/30 01:18 投稿番号： [140394 / 203793]

＞面白いといったのは、日ごろ慎重を唱えている人間が最後の最後は狂となり、日ごろ過激を唱えている人間が最後の最後ではおとなしくなることが多い、ということ。

このことを常々明確に説いているので、あたしは小沢一郎ファンだったりするのですが。

ま、ソレは置いといて。
いわゆる敵性語狩りなんて阿呆の象徴にしても、途中からは国防婦人会やマスコミが煽りに煽って、むしろ内務省の方が引くに引けなくなっちゃった側面がかなり有るように思います。

でも、彼らは常に「権力・男の被害者」な訳で・・・・。

阪神大震災のとき、テレ朝のワイドショーに出てたコメンテーターのオバハンがこう言いました。

「自衛隊の現場指揮官の中から、どうして「わたしが責任とるから」といって独自に適切な行動を取ろうとする人が出てこないのでしょうかねぇ？」

・・・・・今でも耳に焼き付いて離れません。

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＞枕木に使える木を日帝が

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2003/07/30 01:14 投稿番号： [140393 / 203793]

ウリナラ（日本）では、路面電車さえコンクリート枕木ニダ！（笑）

本当に韓国は木製枕木がメインだったりして？？？

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バラスト撒き撒き道床

投稿者： sutehanjirou_32km 投稿日時： 2003/07/30 00:47 投稿番号： [140392 / 203793]

しかも軌道の耐荷重という面もすっぽ抜けていますでしょう。マルチプルタイタンパーすら無かったりしかねないやつらです。

今時の「高速鉄道」計画でマルタイが活躍しちゃったら、それはそれで・・・（笑

・・・・・あっ！

「ＫＴＸが遅れてるのは、枕木に使える木を日帝が植民地時代に・・・（以下略）」

そのテが有ったか（爆

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＞＞＞＞KTX

投稿者： sutehanjirou_32km 投稿日時： 2003/07/30 00:33 投稿番号： [140391 / 203793]

＞鉄道・ディーゼルと来ると、ダイムラーに一日の長があるんでしょうか？

日本ではカミンズ製がもてはやされる傾向にあるようですが・・・。

ここなんか鉄道用エンジンに詳しいですかね。
（ポップアップ広告の出るページです。念のため）

http://www11.tok2.com/home/turbosound/index.htm

ちなみに私の趣味＆副業のおフネですと、

「マーク・ポルボたぁ言わないが、いつか欲しいなホンダの４スト」

ナドと考えてる昨今。
性能云々ならヤマハに決まってますが、２スト混合油の臭いがいつまでたってもダメなんです私。
ディーゼルの臭いなら、わざわざトラックの後ろ外気循環で付いて走るほど好きな変態なんですけど（爆

＞韓国相手なら、川崎にだけは、手を引いて欲しい（爆

「汽車会社」ならＯＫですかな（謎爆

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菊水→

投稿者： kuuboakagi00 投稿日時： 2003/07/29 23:44 投稿番号： [140390 / 203793]

名称変更。
今調べなおして気付いた。水特作戦とよばれていたらしいい。

終戦末期の青年士官グループのクーデター計画（厚木302航空隊や近衛師団の叛乱とは別）。

日本軍の欠陥は優秀な人材が登用されないような仕組みになっている。現況の戦況不利はこのせいもある、との理由で、軍のロートル組みを一挙に追放して若手中心で戦争を遂行しようという計画。

ソ連軍が独ソ戦で反攻に成功しているのも赤軍内でロートル幹部を粛清したからだ、などということをいっていたらしい。

発覚して首謀者は飛ばされたんだけど。

おもしろいことは、この計画に参加をもとめられた畑中中佐が慎重を主張して、参加をためらったこと。畑中は終戦時阿南陸相を立ててクーデター計画をたてたけど、阿南が立たないとわかると、暴走して森師団長を暗殺。自分ものちに自決。「日本の一番長い日」に出てくるな。

面白いといったのは、日ごろ慎重を唱えている人間が最後の最後は狂となり、日ごろ過激を唱えている人間が最後の最後ではおとなしくなることが多い、ということ。

どっちがいいかは一概には言えんな。

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おい！

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2003/07/29 23:40 投稿番号： [140389 / 203793]

ゴジラ　対　ガメラ　はどうなったんだ？

カイにシブ。

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sarushimanodon殿

投稿者： sokokubanzai2003jp 投稿日時： 2003/07/29 23:31 投稿番号： [140388 / 203793]

予備知識ありがとうございます。
あなたは私が信頼しているお一人でもあります。
今後ともよろしくお願いいたします。
失礼いたします。

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今日はハングルでしゃべろう。

投稿者： dondonagare2000 投稿日時： 2003/07/29 23:27 投稿番号： [140387 / 203793]

〜〜があります。イッスゥムゥニッダ。ツクエガアリマス＞＞＞チェックゥサンイ（ツクエガ）イッスムゥニッダ（あります）。

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シブラルは本国人で在日中

投稿者： sarushimanodon 投稿日時： 2003/07/29 23:26 投稿番号： [140386 / 203793]

此奴の韓国語は在日か本国人か、犬鍋教授に聞いたら教授の韓国語レベルで本国人と認定。
ただ猿島に憧れて渡来したが、来る前に考えていた猿島が余りにも発展していて劣等感の固まりに落ちた。
韓国生まれの革マル・中革・赤軍派というとこでしょう。
でも此奴がなんで猿島に滞在出来ているのか不思議だ、不法滞在の疑いも濃厚。

でも、此奴が朝鮮日報だとかＫＢＳの駐在員だったら、ホンマ俺怒るぜ！！！

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菊水事件教えて。

投稿者： dondonagare2000 投稿日時： 2003/07/29 23:18 投稿番号： [140385 / 203793]

それも粛清（しゅくせい）ですか。日本人は日本人同士粛清はしないでしょう。収容所も無いお国柄です。

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カイカクぅ−、一度吐いた言葉は飲み込め

投稿者： sarushimanodon 投稿日時： 2003/07/29 23:14 投稿番号： [140384 / 203793]

俺が入る養老院、早く探せ！！！

裏口入院で、ゼンゼン良いぞ！

口先だけなんて、いつまでも繰り返すなや！！！

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>>お前高麗語出来る

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2003/07/29 23:11 投稿番号： [140382 / 203793]

なんでもいいが、

シブ　負けるな。

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ＡＵでは

投稿者： kamisanga3 投稿日時： 2003/07/29 23:11 投稿番号： [140381 / 203793]

ハングルが打て無いであろう。麻布十番に謝罪しる。

に、５００ウォン

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カイとシブが

投稿者： kill_chon 投稿日時： 2003/07/29 23:07 投稿番号： [140380 / 203793]

同胞同士同士討ちしている。
なんとも面白い光景だ。
同様にチョン半島も内部崩壊するな。

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shibural7

投稿者： sokokubanzai2003jp 投稿日時： 2003/07/29 23:06 投稿番号： [140379 / 203793]

真性半島人でも何でもいいけど、、なんで
日本語そんなに話せるんだよ。。

嫌いなら勉強しなきゃいいだろうが。

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世界一美しい

投稿者： saru_timbanco2000gt_turbo 投稿日時： 2003/07/29 23:06 投稿番号： [140378 / 203793]

カイカクマンの出身地「京都」の言葉が話せれば、あとの言語などどうでも良い。

と答えるに５００ウォン。

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＞じゃあ、おまえが

投稿者： kill_chon 投稿日時： 2003/07/29 23:05 投稿番号： [140377 / 203793]

なぜ日本国民が日本から出て行く必要がある？
わかった。
日本国内にいてもよいが独島で生活しろ。

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>お前高麗語出来る？

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2003/07/29 23:03 投稿番号： [140376 / 203793]

どーでもいいが

カイ　負けるなよ。

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お前高麗語出来る？

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 23:00 投稿番号： [140375 / 203793]

テストするから逃げるな！

良いか？

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生粋の京都洛北生まれの

投稿者： kaikakuman 投稿日時： 2003/07/29 22:59 投稿番号： [140374 / 203793]

太秦の貴公子だが

　　それがどうかしたのか？

　　　　ん？なに？「太秦」の漢字が読めないってか？（爆爆爆）

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監視員が一人しかいなかったので

投稿者： kaikakuman 投稿日時： 2003/07/29 22:57 投稿番号： [140373 / 203793]

逃げていく少年院からの脱走者が

　　塀をよじのぼっているのを見ながらも

　　　　追いかける事さえできなかったとは

　　　　　　さすが日本猿のやることは奇抜じゃのう。（爆爆爆爆爆）

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私は純republic of koreaだ

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 22:56 投稿番号： [140372 / 203793]

お前は何者？

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おまえと

投稿者： kaikakuman 投稿日時： 2003/07/29 22:51 投稿番号： [140371 / 203793]

一緒にすな、ボケ

　そもそもカイカクマンに質問するなど

　　　百億万光年速い。（爆爆爆爆爆）

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shibural7！お前在日か？

投稿者： sokokubanzai2003jp 投稿日時： 2003/07/29 22:50 投稿番号： [140370 / 203793]

もっぱら北との噂は本当か？金日成の写真見て、主体思想とかいうの勉強した変わり者か？

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お前等、量で物を言う積もりでここに集ま

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 22:49 投稿番号： [140369 / 203793]

ってるが、はははは！

猿ビンシンセッキ

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改革マン！お前在日か？

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 22:42 投稿番号： [140368 / 203793]

猿教科書に順従して育った奴か？

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改革マン！お前に聞く

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 22:38 投稿番号： [140367 / 203793]

猿の歴史教科書を読んで育ってるんじゃないか？

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私は何時も上に上がってる投稿しか見ないが

投稿者： shibural7 投稿日時： 2003/07/29 22:34 投稿番号： [140366 / 203793]

改革マンって韓国で言えば売国奴だ。

こいつ物足りない

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kaikakumann様

投稿者： umiusi15 投稿日時： 2003/07/29 22:28 投稿番号： [140365 / 203793]

私は真面目に質問しています。真面目に答えて下さい。おかしな答えしか出来ないのなら、貴方及び朝鮮人の人格が疑われます。誇り高い朝鮮民族ならば、真剣に質問に答えて下さい。

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京都の洛北はおきにいりどす

投稿者： kaikakuman 投稿日時： 2003/07/29 22:16 投稿番号： [140364 / 203793]

日本人のあずみはすきどす

　　その他の馬鹿はきらいどす。（爆）

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かい。

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/29 22:03 投稿番号： [140363 / 203793]

＞じじいは
＞養老院へ逝ってろ。（爆爆爆爆爆）

だってさ。相変わらずあさはかな野郎だ。

だったら貴様の浅学はだしで首を突っ込むカキコは、今後は止めた方がよい。

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kaikakuman さんへ真面目な質問です。

投稿者： umiusi15 投稿日時： 2003/07/29 22:00 投稿番号： [140362 / 203793]

貴方は日本と日本人が大嫌いなようですね。日本及び日本人は貴方朝鮮人にお節介をされなくてもチャンと生きてゆけます。
大嫌いな日本と日本人にここまで絡んでくるのには、何か大きな理由があると思います。その理由をお聞かせ下さい。又もし在日であるのなら、祖国に帰らずに大嫌いな日本に住み続ける理由を茶化さずに教えて下さい。大多数の日本人は自分が住んでいる国を散々けなす事が理解できません。

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じじいは

投稿者： kaikakuman 投稿日時： 2003/07/29 21:56 投稿番号： [140361 / 203793]

養老院へ逝ってろ。（爆爆爆爆爆）

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＞＞＞KTX

投稿者： kamisanga3 投稿日時： 2003/07/29 21:31 投稿番号： [140360 / 203793]

＞250規定到達までいくら距離走ろうが構わないなら別として、短駅間でも実用に耐える出力特性を持ったディーゼルとなると・・・・本当に「液体式」で作ったら鉄道史に残る偉業ですな。

鉄道・ディーゼルと来ると、ダイムラーに一日の長があるんでしょうか？船舶系だと、差がどれぐらい縮まるのかは分かりませんが・・・

*****
日本におけるMTUディーゼル・エンジン事業は2000年12月現在、ダイムラー・クライスラー日本ホールディング（株）（DCJH）のMTUエンジン部が担っている。同部では旧メルセデス・ベンツ日本（株）時代より、アフターサービス体制の強化にも注力してきた。
　サービス技術力の向上に向け、ドイツ本国で行われるサービス研修には定期的にスタッフを派遣。また、DCJHにはMTUフリードリヒスハーフェンより派遣されたサービスエンジニアが常駐。国内20社のサービス・ディーラーとの連携のもと、万全のバックアップ体制を採っている。

　トラブル時にも素早く正確に対応できるように、部品類に関しては豊橋のMTU部品センターにおいて一括在庫管理。今後はさらに、予備機を含めた重要部品については、コンポーネントでの保管を推進していく予定だ。
*****
「ダイムラークライスラー」
http://www.daimlerchrysler.co.jp/

＞ま、非電化路線の高速化で最も現実的な手段と言えば、やっぱガスタービンでしょうか。
＞ＴＧＶ（００１）もそうだったし。

「ガスタービンギャラリー」
http://wwwsoc.nii.ac.jp/gtsj/gallery.html

＞・・・で、実際に製造するのはカミンズ？　小松？（爆

韓国相手なら、川崎にだけは、手を引いて欲しい（爆

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かい

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/29 21:28 投稿番号： [140359 / 203793]

「製品」という観点が半島とは違っている。貴様らは売ってチョン。日本における製品の概念はアフターも同梱だ。

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>ギャハハハッハハアハ−！！！

投稿者： caque_99 投稿日時： 2003/07/29 21:26 投稿番号： [140358 / 203793]

顎が外れるぞ、じさま

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ちょん国と日本では度量衡が違う

投稿者： chonkanchigaiyarodomo 投稿日時： 2003/07/29 21:26 投稿番号： [140357 / 203793]

　ちょん国の２５０kmは２５０ｍのことです。

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もう

投稿者： kagemusya9224 投稿日時： 2003/07/29 21:22 投稿番号： [140356 / 203793]

駄目だねこいつは

人格障害じゃないの？

と思ってしまうほど

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ほーーーそうですか？？恥。。

投稿者： sokokubanzai2003jp 投稿日時： 2003/07/29 21:22 投稿番号： [140355 / 203793]

日韓議連で、高速鉄道連結を論議
韓国議員が表明
　【ソウル支局４日】韓国・世界日報（セゲイルボ）五日付早版によると、韓日議員連盟の経済科学分科委員長（韓国側）を務める野党ハンナラ党の金一潤議員は四日、同党慶尚北道支部での記者懇談会で、「今月十六日、日本で行われる日韓議連の会議で両国の高速鉄道連結事業を具体的に論議する」と語った。

　金議員は、「高速鉄道がつながれば両国の交流はいっそう促進される」と指摘しながら、韓国のＴＧＶと日本の新幹線は連携が可能であり、「両国の始発駅は韓国の釜山と日本の福岡になるのではないか」と語ったという。

　金議員の発言は、日韓海底トンネルを念頭に置いたものと思われる。

http://www.worldtimes.co.jp/w/korea/news/030604-222110.html

規格が全然違うんだが？

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＞２５０km

投稿者： uemula 投稿日時： 2003/07/29 21:20 投稿番号： [140354 / 203793]

やつら、「加速度性能」の部分が完全に抜けてますね。「加速度」と言えば多分やつらは「どれくらいスピードを上げれるか！？」ととらえるのでしょう。

しかも軌道の耐荷重という面もすっぽ抜けていますでしょう。マルチプルタイタンパーすら無かったりしかねないやつらです。

あ、これは余談ですが、ちらっと店のショーケースを覗くと、ＨＯゲージでは全自動連結器が再現されているようですね。しかも、かねてからリアリティーを損ねていた連結面間距離もかなり真実に迫っているように見えました。

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