なぜ韓国人は、嫌われるのか？

女にことごとく敬遠されてるわけか。（爆）

日本の車両は燃えにくい材質でできているからだ

【朝の新幹線の自由席は連日乗車率が１５０％は越して、つり革もナイ状態で立たされてる客がウヂャウヂャおるんだが】

→ 　 そうだったのですか、体験したことがございませんもので。
　　 指定席にすれば、よろしいものを

【これが盆暮れ正月はモット酷いモンぢゃが、そーいうのを「見てみぬフリ」するトコロが不思議だノウ】

→ 　 it_no1_corea_wellさんは、われらチョッパリに成り代わりご抗議いただき感謝申し上げます。
　　　 おかげさまで、乗車率も少し緩和されたようです

鉄道業界における「停車」のコンセプト（今日はよく使和される言葉だ）を理解していない以上、反論してもムダだ。

ホームを伝って逃げられずに

　 煙に巻かれて、もっと犠牲者が出ただろう。

　　 日本ではホームに停車する技術が無いことが

　　　 新幹線で証明されたので

　　　　 韓国と同様の事件では

　　　　　 １００倍の犠牲者が出る。

おまえの話はまだまだ足らん・・・
非常停止すれば・・・『その上俺のエラはもっと張り出し、捏造と妬み根性は加速する。』を忘れているぞ。
んー。

＞４つの滑走路を持った、アジアのハブ空港たる立派な空港をもっているので、

そりゃあ将来さぞかし立派な「世界の配送センター」になるでしょうな（爆笑

もっとも、物流屋に必要な才能って、天性の「総コスト・最終利益」意識だから・・・
（リストラされたセールスが楽な仕事とナメてかかって調達・物流にやって来ると
一瞬で潰されるのがコレだ）

・・・・・・・・・・・・・あっ、イラん事言っちゃった？（爆

停車する技術を開発するのを

　　 忘れてたわけだな。どつぼ。（爆）

韓国高速鉄道車両。
いつ運転するのでしょう？
できてから言ってね
高速鉄道のシステムについては

力行を急激にゼロにするのは有るが、最大制動を常時使う運転手は居眠りしなくても「クビ」だな。全国の業界から貴様、益々白い目で見られるぞ。
もうその辺にしておけ。しっぺ返しに翻弄する貴様の醜態はごめんだ。

ヒュンダイ車はそうなのか？
日本車、ドイツ車は最初に強くブレーキをかけとまりがけにゆるめるものだが？

関西空港のデザインをパクリ、ハブを沖縄から空輸して育てているハブ空港のことですか、

離着陸の飛行機が見当たらないので、ピョンヤンに降りたのかとビビッテしまいました。

世界中に迷惑だということです。＞

いえいえ、ネットだけではありません。北鮮は駄々をこねて勝手に国際条約を破棄しミサイル開発、核開発に着手。南鮮の新政府はそれを擁護、連中の中には北鮮が潰れるくらいなら核を持つほうがいい等と国際平和に逆行する不遜な態度。 　　　
100余年前と全く変わらぬ我欲のみの幼稚さで大迷惑をかけている。コンナ下品な国に日本は関わるひつようは無い。どう生きようと、野垂れ死にしようと勝手にさらせ。

ははは。

そう来ると思いつつ書いておいた。

在来線と新幹線の違い、カキコに先立ち貴様はあらかじめ予習が必要だ。

＞売り子〜〜

だから混ぜこぜに語るな。相変わらずだな。ったく。

車の運転中、いきなり「タイヤがロックする位」ブレーキングをかますのか。
鉄道は「常に」そうしてイルのだがな。車でそんな走り方をしたら、下手すりゃ道交法違反でしょっ引かれるな。

ん？

朝の新幹線の自由席は連日乗車率が１５０％は越して、つり革もナイ状態で立たされてる客がウヂャウヂャおるんだが、これが盆暮れ正月はモット酷いモンぢゃが、そーいうのを「見てみぬフリ」するトコロが不思議だノウ。

＞制動の制御は飛行機から自転車まで同じコンセプトだ。

コンセプトの話ぢゃなくて、実際の制動距離と減速度の話ネ。非常停止すれば売り子は転ぶ棚の荷物は飛びまくる排便小僧はブチまける、の地獄絵図がしっかり待ってるのよって認識しときな。

ん？

＞車は段階的にブレーキの強度を上げるが鉄道は逆で、最初にＭＡＸのブレーキ強度を加えたのち、
段階的にブレーキを緩めて減速する。

君、クルマに人乗せた時「オマエの運転は酔いやすい」とか言われてない？？
クルマだって同乗者優先の運転心がける時は、ＭＡＸじゃ無いにしろ基本は
「鉄道式ブレーキング」と同じじゃん。

・・・・つか、
帽子の中に防護無線仕込んでおいて、
コクッと来たら自分で自分の列車に発報する・・・ってのが一番簡単だな（爆

４つの滑走路を持った、アジアのハブ空港たる立派な空港をもっているので、どうあがいても飛行機にゃかなわない鈍足鉄道を敷設する必要性はアマリないんです。
さすがに３０年経っても「曲がりくねった」空港しか用意デキないアホ猿とは、インフラに対する危機感自体が違うンですよ。

わかる？

ん？

制動の制御は飛行機から自転車まで同じコンセプトだ。
そんな平時の話はよい。将棋倒しは満員電車、つり革電車の話だろう。混ぜこぜに語るトコロが貴様らしい。逃げ道をも同じ生産している。

韓国ドメインからのメールは全て拒否するサーバーが世界中に存在するってことですよ。

　 韓国からの迷惑メール攻撃で被害を受けたサーバーの管理者なら、こうして当然だと思いますが。

　 つまり、韓国人のネットの使い方は世界中に迷惑だということです。

話題についてきてる？

ん？

韓国に高速鉄道を開通させてから
いってくれ
ん？

オーバーランしていないんだが？
手前で止まっているといっているだろうに
所詮、鳴かない飼い犬のお前にはわからないか
ん？

Auto Train Controlっちゅー、速度制御システムなの。

ATSのＳはStop。新幹線に搭載してるのはＡＴＳでなくてＡＴＣだってコトをツッコんだダケ。分かる？理解してる？

よくレスを読め。

んー？

ぐうの音も出ないようだ。妄想のＤＮＡが、如何に危険かを把握できれば今夜は寝てよし！

＞お金につき、日本は二つの側面を持ってます。一つには恩を着せる姿勢で、もう一つは徹底的な経済原則に従うことです。だこの点につき、僕の意見を話しましょうから、話が合わないのです＞

　
君は国家間の経済協力と私企業間の融資を混同している。君は商売人と言ったりサラリーマンと書いたりしてるが、どちらだろう。何れにせよ、 　　　　　　　　　　　　　　　　

国家間の経済協力はその国の経済、社会、教育基盤を作る為の経済援助で投資では無い。又莫大な利益などは無関係。その国が政治経済的に安定すれば長期的観点から安定した国家関係が構築出来る。従って経済援助に対する君の言い分は正常では無い。
私企業に於いて、金融機関は信用置けぬ先には金を貸さない。また貸す場合も担保を取るのは常識。君は金利さえ払えばタダで金を借りることが出来ると思っているのかね。本当に商売人かな。 　　　　　　　　　

＞植民地支配への賠償は無かった・・・・

日本の植民地支配は欧米の搾取政策とは100％異なる。当時の朝鮮政府よりの要請で日韓併合条約を1911年締結。併合と同時に、朝鮮には金が無い為当時の金で2000万円日本の国庫から支出し、それでも足りないので1500万円の起債を行い朝鮮半島の運営に乗出し、以後日本の敗戦まで日本からの持出しが続いた。その資金でそれまで朝鮮半島に無かった鉄道、道路、ダム、発電施設、小中学校、大学、近代的病院など造り経済、社会、教育インフラを整備した他、治山治水の為の植林、近代的農業技術の移植を行い、商業資本の勃興を促し、生活を安定する施策を行なった。 　　　　　　　　　　　　

敗戦後、昭和26年（1951年）ごろ韓国政府がGHQへ日本への賠償請求金額を出したが、その金額は26億ドルであった。
一方日本が朝鮮半島に残した、国家、個人資産は51億ドル(GHQ調査)それに加え軍需物資10億ドルがあった。よって日本は寧ろ韓国からその差額を貰わねばならぬところ、個人資産さえも請求権を放棄した。それに加え無償援助2億ドル、有償3億ドル、援助することで日韓基本条約が1965年に締結された。当時日本の国家予算の20％、韓国国家予算のの1.24倍。韓国輸出総額1億ドルの5倍の膨大な金額であった。勿論その中に個人への補償が含まれている。日本は高尚家庭で個人への補償を日本からするとしたが、韓国政府は自国で行なうとした為。しかし、韓国政府は個人へは4000万ドルしか払わず、後は国家建設資金に使った。 　　　　　　　　　

よって、＜植民地支配の賠償は無かった＞なぞ言うのは大きな大間違い。

妄想の奇行子ですから
kaikakumanは・・・・・・

鉄路のコト知ってのレスとは思えんナ（笑）車は段階的にブレーキの強度を上げるが鉄道は逆で、最初にＭＡＸのブレーキ強度を加えたのち、段階的にブレーキを緩めて減速する。鉄路でのブレーキは制動が利き始めてからの減速度が高いカラだな。車両の持つ車体重量と車輪数の違いも踏まえずに、抵抗の低い鉄路での制動を軽くみると恥かくぞ？
実際４０ｋｍ/ｈで非常停止した列車で、将棋倒しのヨウに折り重なって倒れるアホ猿がギョーサンいるってのによ。

ん？

投稿者: kaikakuman (22歳/男性/京都太秦宮殿) 2003/ 2/27 23:28 　 メッセージ: 120640 / 120644

kaikakuman の【妄想と捏造、戯言等とのレスを許可する】

火に包まれ電車内に閉じ込められる亡国とは違います。（爆）

＞あれば即、逮捕する。


じゃあ、タクシーのウンちゃんは、一人もいなくなる可能性があるな。
それも、結構な高確率で。（マレー獏）

ごきぶり以下だ。（爆）

貴様の無知が泣けてくる。

＞変な場所に停車しちまった〜〜

ことで焼け死んだのは棚の上か？日本の新幹線は手前で事が済むように４０年以上前から設定している。そのコンセプトは戦前に確立しておる。

これだと、カイカクマンは何も語れないのでは？

実にご立派な韓国罵倒投稿ですな。
名だたる嫌韓衆だって、ここまで酷い事言った人はいない。


・・・・・・なんかカイちゃん最近この手の自爆多くない？どしたの？？

徐々にスピードが落ち自動から手動に
切り替えて止まるのだから
んなことがあるわけない
眠っていたから手前で止まったのだ
よく記事を読め！！

取ったら、カイには何も残らんな。

３００キロからのフル制動でも、鉄路ではクルマのように急激なＧは無い。もしかして貴様、クルマと同じに考えているだろう？デッドマンスイッチのコンセプトを把握した上でのレスか？
でなければメチャクチャ恥ずかしいレスということだぞ。

変な場所に停車しちまったようだが。（爆）

赤ん坊以下か。（爆）