なぜ韓国人は、嫌われるのか？

せめて韓国国鉄には21000系程度の性能の電車が自作できるレベルになってくれないと・・・・。
結局保守点検でタカられ続けるのは近場の日本だし。

勾配性能とか、アーバンライナーって意外と韓国国鉄に向いてる気がします。それと設計年次的
にも韓国の技術者が「その気になれば」機器のブラックボックス化もある程度は避けられそうだし。
この辺から学ぶのが高速列車建設の手始めでしょう。

・・・・・要はその気にならずタカってばかりいる連中が高速列車を語るなど笑止ってこと。

だって汚職の代名詞を名乗る「セマウル号」と、かたや「仲間はずれ？ならワシらでヤッたるワイ！」
の台湾特急「自強号」じゃ、教える側の張り合いも違うってもんで・・・。