なぜ韓国人は、嫌われるのか？

＞レールの幅の狭いものは重量運搬を目的とした路線。

ソモソモ着工時カラ、重量級の貨物運搬を想定してイナイ首都圏私鉄が殆ど一番狭いゲージを採用サレテいますが、これは何ナンでショーね？

＞レールの幅の大きいのは、軽量で乗り心地優先の客車を目的とした路線。

あららららー、コレマタ思いつきに見えるケッコウなご意見デスが、通勤電車の京浜急行と新幹線が、全く同じゲージ幅を採用されてオルのですが、コレはいかがお考えで笑？

オマケに京浜急行は、首都圏一乗り心地が”悪い”路線としてモ十分有名デスが（爆笑）


レールの幅が広くてレールが高いのは高速安定性を追及した路線。

さぁコレは、新幹線のコトを言われてルのですかねぇ〜。「広い」「広い」と自慢したい、「高速安定性を追及した」新幹線のレール幅って、国際的ニハ「標準軌」って名前ナンデスが。「広軌」はモット広いのヨ。

ナルほどつまり、日本の鉄道はソモソモの目標解決の方法自体が誤っていながら、未だにソレに気づいてイナイ、寒い寒い民族ダッタのですね。

感服しました。

んー？