なぜ韓国人は、嫌われるのか？

Ｆ-4ＥＪの場合ここ数年の内に飛行制限時間に到達する機体が殆んどで、５年後には一飛行隊の運用がやっとだと思います。
まだまだ試作段階のＦ−２２、Ｆ／Ａ−２２を急いで導入して、不具合の改修やアップグレ−ドに何十億をかけるリスクとＦ-４からＦ-２２への機種転換にようする空白期間があまりにも長すぎます。

Ｆ−4の後継機はＦ／Ａ−１８が無難ではないでしょうか。

Ｆ−２２の導入は非ＭＳＩＰ機約１００機の後継機にすべきだと考えます。


＞百里の偵察航空隊 - 第501飛行隊（RF-4部隊）

間違いなく非ＭＳＩＰ機を偵察型にしますね。

＞浜松の第1術科学校

浜松まで回す余裕はないでしょう。


＞岐阜の飛行開発実験団
F-15改修型に置き換え、とか・・・

意味不明？ 　 近代化改修１号機にあたる９２８号機が現在岐阜にて各種デｰタどりをやっていますが。