たかが韓国、されど韓国。酒の肴に！

危険を承知で操業した水産会社も水産会社だが、危険度ランクが高い、しかも拉致･襲撃が頻繁している地域を、国はもっと知らせないと・・

無人島に必死のパッチで頑張るのもいいが、何とかしたれや！

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http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/06/20060506000001.html

【社説】抑留から1カ月、忘れられた東遠号

　 先月4日にアフリカのソマリア海域でマグロ漁を行っていた東遠（トンウォン）水産の第628東遠号が現地の武装勢力に拉致されてから、1カ月が過ぎた。
当初は乗組員の解放までさほど時間はかからないと見られていたが、抑留が長引いていることで、家族らは眠れない日々を過ごしている。
どういうわけか社会的な関心も低く、家族らはやるせない心情だ。東遠号には韓国人幹部船員8人と、甲板船員の中国・東南アジア出身の乗組員17人の、あわせて25人が乗っていた。

　 乗組員を無事に帰国させる義務は、会社と政府の双方にある。会社は危険海域で操業させた責任があり、政府はどんな状況であれ、国民を保護する義務がある。二つの責任の主体が、その責任を全うしているのかどうか疑わしい。

　 会社と政府は最近までも乗組員の安全と健康に問題がないと説明してきた。しかし一部の家族は、乗組員らが食事や飲み水が原因で下痢や高熱に悩まされており、健康状態が非常に悪化している人もいると訴えている。
家族らの主張が誇張でないなら、会社も政府も事態をまともに把握できていないか、知っていながら隠しているということになる。どちらにしても深刻な問題だ。

　 ソマリアでは15年に及ぶ内線と無政府状態が続いている。数十の軍閥とそれらにつながっている海賊が船舶を無差別に攻撃・拉致し、身代金を要求する事件が昨年だけで35件も発生している。
このような危険水域で、会社は安易な考えで遠洋漁業を行い、政府は正式な手続きを踏んだ操業だから問題はないと放置してきた。いざ問題が起こると、会社も政府も有効な交渉ルートも見つけられないまま、的外れな対応に終始して時間を浪費してきた。
今になって「もともとこうした事案には時間がかかる」だの「交渉の性質上、家族にも明らかにできない部分がある」と弁明している。

　 東遠水産は拉致された乗組員全員を安全に帰国させるため、会社の存続をかける覚悟で臨まなければならない。政府には、今回こそは「自国民保護に無関心な政府」との汚名を挽回するような姿勢で臨んでもらいたい。

朝鮮日報 　 2006/05/06 06:10