韓国人よ、現実を理解せよ！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
童貞の朝鮮人は良い朝鮮人
投稿者： Messengerss 投稿日時： 2009/11/04 20:09 投稿番号： [16359 / 30895]
即首吊れば､もっと良い朝鮮人
これは メッセージ 1 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: ソウルの道路は凄い
投稿者： tyd_freedom 投稿日時： 2009/11/04 19:42 投稿番号： [16358 / 30895]
ソウルの中心部を流れる漢江の中州、ヨイド広場も有事の際の滑走路と聞いたことがあります。
今の日本は民主主義が行き過ぎ、少数派の反対のために国益が損なわるということが多々ある。
韓国は特に朴政権の時代は有無を言わさぬ軍事政権の主導権で国を引っ張ってきた。
広い道路はその時代のトップダウンの遺産ではないですか？
これは メッセージ 16350 (bmfsyt さん)への返信です．
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Re: 子供を生んだ者vs子供を生まなかった
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/04 17:28 投稿番号： [16357 / 30895]
お前のお母さんは、お前にマルチ投稿させるために産んだのか？
これは メッセージ 16355 (kundaikun さん)への返信です．
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IDﾁｮﾝｼﾞにだ
投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2009/11/04 16:50 投稿番号： [16356 / 30895]
完璧ﾆﾀﾞ〜♪
これは メッセージ 1 (greatjp22 さん)への返信です．
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子供を生んだ者vs子供を生まなかった 者
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/11/04 16:39 投稿番号： [16355 / 30895]
子供を生んだ者vs子供を生まなかった 者の中に
誰が天国へ行こうか?
男女をひっくるめて
善行+子供を生んだ者=天国行?, 大きい罪がない 者+子供を生まなかった者=天国行?
当然, 子供を生まなかった者(男女)が天国へ行かなければならない。
結局セックスは愛ではなく罪をやらかす行為だ。
ただそのセックスが子供を生む行為なら犯罪だ。未来の君たちの子供が犯罪をやらかすだからだ。
君逹が子供がいたら はじめからその子供を愛したから生んだのか?
存在しない子供を愛したの? くすくす
no,君逹はセックスの欲望,犯罪の欲望のため子供を生む無責任な
行為をやらかしたのだ。
君たちの人間の日本人が存在しない君逹の子供を愛したから
生んだの? ←嘘
神が存在しなかった人間を愛したから人間を創造したの?←嘘
神が人間を創造する前に人間が存在しなかったが
どんなに 神が人間を愛したのか?
君たちの人間の日本人が君たちの子供を生む前に君逹の子供が存在しなかったが
どんなに君たちの人間の日本人が君逹の子供を愛したのか?
結局世の中には 神の人間愛と人間の愛は存在しない。
ただ愛の錯覚だけ存在するだけだ。
君逹が愛するからセックスしましょう←これは嘘 くすくす
君逹が君逹の子供を愛する←これも嘘 くすくす
所有物に対する欲望に過ぎない。
これは メッセージ 1 (greatjp22 さん)への返信です．
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安さな
投稿者： qwepppaa 投稿日時： 2009/11/04 16:12 投稿番号： [16354 / 30895]
なら知ってるﾆﾀﾞ♪
これは メッセージ 1 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: 選手か売春婦か安藤美希
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/04 15:21 投稿番号： [16353 / 30895]
安藤美希＞
誰それ？ｗ
これは メッセージ 16352 (ilkuji_88 さん)への返信です．
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選手か売春婦か安藤美希
投稿者： ilkuji_88 投稿日時： 2009/11/04 14:47 投稿番号： [16352 / 30895]
これは メッセージ 1 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: ソウルの道路は凄い
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/04 14:27 投稿番号： [16351 / 30895]
よく聞く話ですが、どのような飛行機を想定しているのでしょうね。
戦闘機が道路に着陸する必然性がないでしょうし、考えられるのはせいぜい小型輸送機でしょう。
維持費ばかりかかってたいした効果は期待できないと思います。
かえって真っ先に攻撃対象になるんじゃないでしょうかね？
これは メッセージ 16348 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: ソウルの道路は凄い
投稿者： bmfsyt 投稿日時： 2009/11/04 12:27 投稿番号： [16350 / 30895]
有事の話は、３０数年前に韓国へたびたび行ってた人に聞いたことを思い出しました、でも全ての大通りがそうでは無いのです。だって、火災のあった南大門のある道路は曲がっていて起伏があるからジェット機は離陸発着できないでしょう。戦後の復興計画がほぼ計画道理にいったのは仙台・名古屋・神戸・広島だって。東京は、反対で頓挫したんだって。今の成田と同じ、いつまでも一坪土地で闘争している場合じゃないだろうといいたい。先祖は、国の発展を祈って泣いてると思いますけどね。
これは メッセージ 16348 (greatjp22 さん)への返信です．
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ホンダ創業者は正しいねｗ
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/04 10:58 投稿番号： [16349 / 30895]
まったくねえｗ
韓国ピジョンが日本ピジョンとの協力関係を終え、相手領域に進出して激しい競争を繰り広げる予定だ。両社の関係が「同志」から「敵」に変わったのだ。
韓国ピジョンは生活用品専門企業（株）ピジョン、日本ピジョンは乳児・授乳用品専門会社「ピジョン株式会社」だ。韓国ピジョンと日本ピジョンは１９９９年から維持してきた乳児用品輸入販売契約を２０１０年１月３１日付で終了することにした。韓国ピジョンは洗剤・柔軟剤・生活用品に集中し、乳児用品は日本ピジョンの製品を輸入して販売する契約だった。
両社の縁は１０余年前に遡る。日本ピジョンは９０年代初期から韓国市場進入を試みた。韓国ピジョンは商標権争いをするよりも協力関係を構築し、核心分野に集中するのが望ましいという判断で、９９年に日本ピジョンと契約した。韓国ピジョンは乳児用品の一部の製品に対し「ピジョン」という名前の国内商標権を保有していたが、生活用品に集中すべきだと考えたのだ。
両社は名前は同じだが、日本ピジョンが５７年に先に設立された。その後、繊維柔軟剤「ピジョン」を開発したイ・ユンジェ会長が７８年、日本にピジョンという会社があることを知らずに「ピジョン」という社名をつけた。
両社間の感情が歪んだのは中国市場のためだ。韓国ピジョンは９２年からグローバル経営を標ぼうし、中国に「碧珍」というブランドで進出したが、英語名も併記するため２００５年に商標権を登録しようとした。その結果、日本ピジョンが２０００年に、自社がほとんど生産していない洗剤と柔軟剤・生活用品などに「ピジョン」という商標を登録していたことが分かった。
両社が協力関係を構築して間もない時点に不意打ちを食らったことに憤慨した経営陣は、契約期間が満了すると、再更新をしないことを決めた。また日本ピジョンが生産する乳児用品の市場に独自進出することにした。すでに生産している洗剤「ピジョンベビー」などのほか、新製品として乳児用柔軟剤・ウエットティッシュ・ほ乳瓶洗浄剤・授乳用品・スキンケアを発売する計画だ。
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Re: ソウルの道路は凄い
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/04 10:43 投稿番号： [16348 / 30895]
ソウルの道路が広いのは、有事にそのまま滑走路として使用する目的があるからという話ですね。少なくとも東京はそのような目的で作られてませんからね。
これは メッセージ 16347 (bmfsyt さん)への返信です．
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ソウルの道路は凄い
投稿者： bmfsyt 投稿日時： 2009/11/04 10:35 投稿番号： [16347 / 30895]
ソウルのメイン道路は、広いから高架道路なんてほとんど無い。そして、地下鉄構内も広くて高さもある。道路、鉄道のインフラは日本以上だなと思った。裏道に入ると、まだまだであるが３０年もすれば、完全な都市形態になるだろう。このインフラは、朝鮮戦争後の都市計画によるものか、それとも買収によって拡幅していったのかいずれにしても興味あるところですね。
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理由もわからず？
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/04 09:51 投稿番号： [16346 / 30895]
理由は、ビジネスを不履行したからだろｗｗ
頭大丈夫か？ｗｗ
理由も分からず中国に抑留された韓国人たち
「これでは抑留と変わりありません」
中国に入国して３ヵ月間帰国できないでいる韓国人実業家のソ某氏（５６）は３日、記者の電話取材で声を高めた。ソ氏は８月２１日、遼寧省瀋陽市の空港に到着し、中国に入国しようとしたが、中国の裁判所にパスポートを押収された。
中国政府が、ソ氏のパスポートを押収した理由はこうだ。ソ氏は０４年、忠南（チュンナム）Ｓ社の代表だった。同社は、中国山東省煙台市のＬ社から砂を輸入する予定だったが、これを守らなかった。Ｓ社は、契約金１万ドルを放棄し、契約は自動的に破棄された。
しかし、中国の会社は、中国の裁判所にＳ社に対して損害賠償訴訟を起こした。砂の保管料などで損害が大きいという理由からだ。Ｓ社が訴訟に応じないと、裁判所は０５年、中国の会社の主張をそのまま受け入れ、Ｓ社が８４万９２８３元（約１億４７１５万ウォン）の損害を賠償するという判決を下した。
ソ氏はその後も数回中国を行き来したが、何の問題もなかった。しかし、今回突然パスポートが押収されたのだ。ソ氏は、「砂の輸入が失敗に終わった後、代表を退き会社もやめたので、訴訟提起の事実をまったく知らなかった。現在、中国の裁判所に異議申請をし、訴訟を行っている」と話した。
中国政府がこのように民事訴訟の判決不履行を理由に、外国人のパスポートを押収して出国を禁止する事件が相次いでいる。駐中韓国大使館によると、韓国人のペク某氏が同様の事情でパスポートを押収されたことが分かった。０７年、瀋陽で韓国人チャン某氏が個人の負債を返済しなかった理由で、０８年には広東省深センで、韓国人事業家のオ某氏が賃金未払いを理由にパスポートを押収され、出国が禁止された。
中国の民事訴訟法の出入国管理法は、裁判所の判決を履行しなかった内・外国人に対して、出国制限の措置と最長１５日間の拘禁が可能だとしていると、駐中韓国大使館は明らかにした。韓国、米国、日本などにはこのような条項はない。韓中両国で活動中の鄭然鎬（チョン・ヨンホ）弁護士は、「民事事件で個人の身柄を制約する法は、先進法の体系を備えた国家にはない。中国が大国として認められるには、このような不合理な法体系を国際水準に合わせなければならない」と話した。
駐中韓国大使館関係者は、「韓国と中国は法が違い、思いがけない被害を被る恐れがある。現在としては、訴訟が提起された時に積極的に応じること以外に方法はない」と話した。
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勝手にモメてろｗ
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/04 09:23 投稿番号： [16345 / 30895]
なんか大変ですねｗ
国民が馬鹿だからｗｗｗｗｗｗ
「親日人名事典」発刊４日前に子孫ら「朴正煕・張志淵を掲載するな」
民族問題研究所が制作した「親日人名事典」の発刊を控え、朴正煕（パク・ジョンヒ）元大統領と張志淵（チャン・ジヨン）の子孫が法的対応に乗り出した。研究所は８日、親日派の名前と行跡を記録した人名事典を公開する予定だ。
朴元大統領の息子ジマン氏（５１）は先月２６日、ソウル北部地方裁判所に「親日人名事典に朴元大統領を掲載すべきでない」という仮処分申請を出した。
ジマン氏は仮処分申請で「朴元大統領は日本軍ではなく満州軍で勤め、朝鮮独立軍の討伐に参加していない」とし「祖国に尽くした面は考慮せず無条件に親日派と規定するのは、故人の名誉を傷つける行為」と主張した。研究所は「１９４４年に日本軍陸軍少尉に任官された」という理由で親日名簿に朴元大統領を含めた。
「張志淵先生記念事業会」と張志淵の子孫も先月８日、同裁判所に掲載禁止仮処分申請を出した。研究所は、張志淵が１９１４年に幹事を引き受けた仏教振興会が親日団体であり、１９１６年に毎日新報に長谷川好道総督を歓迎する詩を書くなど親日行為をしたと判断した。
これに対し張志淵の子孫のチャン・ジェス記念事業会理事（６０）は「仏教振興会が親日行為をした証拠はない。張志淵先生は仏教振興に努力したにすぎない」とし「総督歓迎詩も反語法を使って総督を批判したものだが、歪曲解釈された」と述べた。
裁判所は人名事典公開前に仮処分申請に対する結論を出すとみられる。しかし研究所側は仮処分申請と関係なく人名事典を発刊する方針だ。
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Re: 朝鮮人の異常性
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/03 09:19 投稿番号： [16344 / 30895]
レイプされなくて良かった
これは メッセージ 16343 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: 日本に行く前の肩慣らし程度ｗ
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/03 03:33 投稿番号： [16342 / 30895]
ウリナラバンドの演奏が問題に510ウォン
これは メッセージ 16340 (non_dire_sciocchezze さん)への返信です．
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Re: 日本に行く前の肩慣らし程度ｗ
投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2009/11/03 02:30 投稿番号： [16341 / 30895]
仁川空港がハブとなっている証ニダ！ホルホル。
って前向きに考えられないものか。
これは メッセージ 16338 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: 日本に行く前の肩慣らし程度ｗ
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/03 01:24 投稿番号： [16340 / 30895]
性上納を強要された腹いせに500ウォン
これは メッセージ 16339 (chosen_kirai さん)への返信です．
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Re: 日本に行く前の肩慣らし程度ｗ
投稿者： chosen_kirai 投稿日時： 2009/11/03 00:35 投稿番号： [16339 / 30895]
不調の場合は口パクでもいいですよと最初から約束の上での公演だったに１万ヲン！
こいつら都合が悪くなるとその場にいない人間になんとかして責任を擦り付けようとしやがる。
これは メッセージ 16338 (greatjp22 さん)への返信です．
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日本に行く前の肩慣らし程度ｗ
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/11/02 23:42 投稿番号： [16338 / 30895]
ま、本音だろうｗ
マライア・キャリーの誠意なき口パクライブ（上）
「音響機器が合わず歌えない」
10月12日、ニューアルバムのPRのために来韓した米歌手マライア・キャリー。マライアは同23日に放送（収録は同13日）されたKBS第2テレビの音楽番組『ユ・ヒヨルのスケッチブック』に出演し、口パクで2曲を披露、ファンをがっかりさせた。理由は「韓国のテレビ局のセットと自分が持ち込んだ音響機器が合わず、歌えないから」ということだった。だが、本当に音響機器が問題だったのか。韓国のテレビ局の音響機器は、海外のトップアーティストが伴奏に合わせて歌えないほど劣悪なレベルなのか。これについて専門家らは「話にならない言い訳」と一蹴（いっしゅう）している。
■機器の問題か、誠意の問題か
「マライアが口パクしかできないと伝えてきたのは、収録直前の13日だった」とKBS側は説明した。事前の打ち合わせがあったわけではなく、突然口パクにこだわったため、どうしようもなかったという。KBS側は「音響機器が問題ならば、事前に話し合えば十分に調整できたはず」と話す。
マライアの所属レーベル、ユニバーサル・ミュージックも最初は、「音響機器の問題で歌うことを拒否したようだ」と話したが、その後、「口パクは急きょ決まった。スケジュールが詰まっており、リハーサルの時間がなく、本人が疲労を訴えていた」と説明した。つまり、音響機器の問題ではなかったということだ。
専門家らは「トップアーティストを招待するのに汲々（きゅうきゅう）とし、ライブで歌えるのかどうかを検討しなかったために起こったトラブル」と指摘した。音楽評論家のイム・ジンモ氏は、「音響機器のせいにするのは話にならない。もっと劣悪な状況で歌うアーティストはいくらでもいる。韓国公演を日本に行く前の肩慣らし程度と思っているアーティストの安易な態度が、こうした事態を招いた」と皮肉った。
宋恵真（ソン・ヘジン）記者
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借り物。100キロ。大失敗 VS Ⅳ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/11/02 20:47 投稿番号： [16337 / 30895]
おかえりぃ。
ミッション全て成功。
無事地球に帰ってきますた。
悔しいのぉ。悔しいのぉ。
宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機の再突入について
平成21年11月2日
宇宙航空研究開発機構
宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機は、11月2日（月）午前05時53分（日本時間）頃に第3回軌道離脱マヌーバを実施し、大気圏に再突入しました。
HTV技術実証機は、所期の目的である国際宇宙ステーションへの物資輸送を完遂し、本日の再突入をもって、約52日間にわたる全ミッションを終えました。
なお、再突入推定時刻及び着水推定時刻は下記のとおり（日本時間）。
記
再突入※推定時刻： 平成21年 11月2日（月）
午前06時26分頃
着水推定時刻： 平成21年 11月2日（月）
午前06時38分頃〜06時58分頃
※：高度約120km
www.
jaxa.jp/
press/2009/11/20091102_htv_j.
h
tml
宇宙宅配便への道が開けたニダ。
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Re: 【科学コラム】日本の秩序、韓国の混と
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/11/01 00:53 投稿番号： [16335 / 30895]
>５０代後半のある男性が膝をついて地面に這うようにして、パレットナイフと平たい筆で芝生と歩道の境界をきれいに整えていた。 「これは違うのでは」と感じた。 自然の美しさに対する人工の冒とくだった。
この発想こそ薄ら笑いの対象にしかなりえない。
自然に人間が絡めば恒久的に人は手を入れなければ逆に自然は崩壊するものとの根源的思考が朝鮮人には、現在においてもないとは呆れてものがいえない。
それゆえ環境問題でなんら手を打たず、口先だけの環境貢献などほざき、汚染の垂れ流しをしてきた。韓国だけがＯＥＣＤ加盟国中、１９９０年の基準で１３０％もＣＯ2排出を大幅に増やしている。
庭園はワイルドな自然のままでない人工的なもので、それを芸術的に高め維持しなければ醜いものになるという認識が無い。
ま、朝鮮人には自然とはなにかの定義づけができていない浅〜い文化だから高尚な芸術や文化なんて理解できんだろう。
加え、焼畑農業やオンドルの薪作りで森林を伐採したあと禿山で放置するしか能がなかったのが朝鮮人。
一方日本人は、昔から森林を伐採した後は植林という人間の手を加え、自然環境を維持してきた思想がある。
そんな浅薄な朝鮮人が自然を語るとは、おこがましい。
本当にこいつら物事の本質を知らず皮相に拘泥する屑民族だ。
これは メッセージ 16332 (joomoonsuk さん)への返信です．
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Re: 衝突事故、船の間を通り抜けろが
投稿者： letgonip2009 投稿日時： 2009/10/31 18:52 投稿番号： [16334 / 30895]
理解できなかった・操船できなかったのかも。
どうしても追い抜きたい、低速貨物船の左から追い抜け、
但し対向船の自衛艦が来るから「上手く操船して間をすり抜けろ」が管制官の「助言」だったのかも。
それを急に左旋回で曲がり過ぎ右どてっぱらに自衛艦船が衝突．．．。
韓国側政府が黙っているのは日本の海自艦船相手だからでしょ、
軍隊相手には常に民間艦船は進行を妨げないように配慮するのは国際マナーですから。
もっとも「腹に一物ＮＧＯ」や「損害賠償目当て」「売名行為（この前の台湾漁船の場合）」なら分りませんが。
商売優先は平和時ならでこその民間の愛国行為ですが
例え観閲式のお祭り帰りでも軍艦と遭遇した場合は軍艦優先は
変わらないのです。
米国でも軍艦はうじゃうじゃ高速で夜間無警告で軍事行動（？）をしています。
夜間明かりをつけ、ソナー・レーダーで注意しなければならないのは民間船の方です。
ぶつかって損害賠償を腹って儲かるかもしれませんがそれも税金からなのです、自分達で払っているようなモンです。
軍隊は「上手く使いこなさなければ」危険なだけです、
それは半世紀前に学習したばかりでしょ。
これは メッセージ 16321 (qcm_www さん)への返信です．
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それが出来りゃチョンじゃねぇ。Ⅲ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/31 18:00 投稿番号： [16333 / 30895]
>「1キロ当たりの交通事故発生件数は、経済協力開発機構（OECD）加盟国で最も多い」
>「人口100万人当たりの集会・デモの件数は、米国の3.5倍、日本の12倍」
>「エネルギー消費量の増加率は世界一、OECD加盟国の平均の15倍」
なーんだ。鳩ぽっぽ。排出ガス２５％削減なんて簡単じゃん。
チョンに原爆一発打ち込めば事すむぞ。
与党ハンナラ党のアン・ギョンニュル議員が最近、「国の品格を高めるための伝道師」を自任し、議員活動の大部分を、韓国の品格を高めるための活動に費やしている。アン議員は30日、「『成熟した社会・一流先進国を目指すための課題ワースト12』という政策資料集を作成し、来月から2万部を配付する」と発表した。自らの政治活動費約3000万ウォン（約228万円）を投じて作成したこの資料集は、中央省庁や地方自治体、市民団体、学校、企業などの幹部だけに配付する予定だ。一般人に配布した場合、「政治宣伝」として物議を醸すことが懸念されるためだ。
資料集の内容は、韓国の恥ずかしい現状と、それに対する対策を中心としている。「1キロ当たりの交通事故発生件数は、経済協力開発機構（OECD）加盟国で最も多い」「人口100万人当たりの集会・デモの件数は、米国の3.5倍、日本の12倍」「4年間で公権力に対する犯罪は2倍、軽犯罪は163％も増加」「組織暴力犯罪は4年間で70％増加」「エネルギー消費量の増加率は世界一、OECD加盟国の平均の15倍」「生ゴミの排出量は年間1万4452トン（15兆ウォン〈約1兆1400億円〉相当）」といった韓国の実情が、そこでは紹介されている。要約すれば、交通秩序や公衆道徳を無視し、組織暴力犯罪が横行、物資を無駄遣いし、法が軽視され、公権力の権威が低下した、あまりにも恥ずかしい現実だ。
こうした実状のうち最も深刻な12項目を選び、「ワースト12」と命名して、集中的に改善を図っていこう、とアン議員は主張している。
アン議員は「国会議員を3期務める中で、さまざまな資料を調べているうちに、“何が問題なのか”と考えるに至った。そこで今年は、国家機関などに当たって、問題点を整理することにした。韓国社会の恥ずかしい現実を白日の下にさらそうとしたことで、一部からは悪口も言われたが、これを知ってもらわなければ、韓国に未来はない」と語った。
アン議員は、先週まで3週間にわたって行われた国政監査でも、行く先々で資料を突き付け、監査の対象機関を追及した。政府機関が資料の提出を嫌がったケースも少なくないため、大使館や国際機関に依頼して資料を集めた。また、酒類産業協会や製紙協会など民間団体の資料は、秘書たちが収集に当たった。こうして集めた資料は、段ボール箱10箱余りの分量となった。さらに、市民団体などと共同でのシンポジウムも開催し、また政府にはタスクフォース（特別作業班）の設置を求めた。
アン議員は「国の品格を高めなければ、韓国が真の意味で先進国の仲間入りを果たすのは難しいと思った。社会の基本的な秩序を取り戻し、順法精神を育て、国家の綱紀を粛正することが最も重要だと思う」と述べた。
権大烈（クォン・デヨル）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
韓国の品格を高める伝道師
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【科学コラム】日本の秩序、韓国の混とん
投稿者： joomoonsuk 投稿日時： 2009/10/31 17:56 投稿番号： [16332 / 30895]
日本で半年間ほど暮らしたことがある。 韓国に比べて日本はあらゆることが秩序立ち、整然としているようだった。 秩序には便利さ、穏やかさが隠れている。 日曜日の昼食によく行ったそば屋は清潔でよかった。 特別に制作した台にのぼって冷蔵庫の上まで雑巾で磨く店の従業員を見ながら私は妻にこう言った。 「うちの家の冷蔵庫の上に積もっているほこりの厚さが気になる」と。 ここまではまだよかった。 京都の銀閣寺でのことだ。 ５０代後半のある男性が膝をついて地面に這うようにして、パレットナイフと平たい筆で芝生と歩道の境界をきれいに整えていた。 「これは違うのでは」と感じた。 自然の美しさに対する人工の冒とくだった。
収集日になると古新聞を家の前に出す。 最初はそれが新聞紙とは分からなかった。 包丁で切ったような直六面体の塊を広告紙できれいに包み、その上からひもでくくっていたからだ。 新聞の塊ではなく、主婦の苦労の塊だった。 朝になると、路地の曲がり角に６−７人の小学生が集まる。 小さな旗を手に持った３０代の主婦が毎日同じ時刻に現れ、子どもを学校に引率する。 安全も重要だが、１列に並んでついていかなければならない子どもたちは、どれほどうんざりするだろうか。 日本の子どもの不幸が私の目に見え始めた。
統計学者の主張によると、ゴルフゲームの勝敗は運が３割、実力が７割を支配するという。 実力が運より２倍以上重要であるため、ゴルファーは年中、練習に励まなければならない。 運の活動空間が全くなければ、誰がタイガー・ウッズとゴルフで対戦しようとするだろうか。 ゴルフの妙味は３割の運にかかっている。 実力が勝敗の９割以上を支配することになれば、ゴルフ人口は突然減り、ウッズの出番も少なくなるだろう。 私が経験した日本の隅々は運よりも実力が、偶然よりも必然が、混とんよりも秩序が徹底的に支配する。 日本は一言でおもしろくない社会だった。 帰国の日が近づくと、その間必然の枠に閉じ込められていた自分は、日本の秩序よりも韓国の混とんを懐かしがっていた。
地球の生命の属性は‘自己複製’と‘ダーウィン進化’に要約される。 現代科学は、自己複製分子の偶然な出現に地球生命の起源を見いだす。 私たちが‘温かい原始のスープ’と呼ぶ有機物の濃縮液で生じる分子間の無作為の衝突が自己複製機能を備えた有機分子を創出したということだ。 今から約４０億年前にあった偶然の事件が無生物に生命の息を吹き込んだということだ。 一方、ダーウィン進化は突然変異と自然選択がその核心だ。 突然変異が偶然の所産なら、自然選択は必然の帰結であるため、人間は偶然と必然が作った自然の最大傑作品ということだ。 なら、私たちの生で偶然の役割は太古の遺産ということだ。
韓国は運と偶然の役割が日本よりも少し重要な社会だ。 韓国の躍動性は刹那の瞬発力で状況を決める、この偶然の属性に由来する。 混とんは新しい秩序への関門だ。 韓国動乱が班常（両班と常人）の積弊を払拭したではないか。 韓国の若者たちよ、混とんの荒波に乗って秩序の日常を越え、未知の‘ブルーオーシャン’に挑戦しよう。
洪承樹（ホン・スンス）ソウル大名誉教授・物理天文学部
2009.10.29 15:21:43
ⓒ 中央日報/Joins.com
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122164&servcode=100§code=140文化の違いって面白いですね。
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Re: 東京モーターショー
投稿者： ph_do_o2 投稿日時： 2009/10/31 15:04 投稿番号： [16331 / 30895]
褒めるところを一生懸命探して、やっと見つけた部分です。
どうか、私を批判しないでください。
これは メッセージ 16330 (ph_do_o2 さん)への返信です．
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東京モーターショー
投稿者： ph_do_o2 投稿日時： 2009/10/31 15:02 投稿番号： [16330 / 30895]
現代が、東京モーターショウ出展を取りやめたのは、非常に賢明な判断だったと思う。
今回の東京モーターショーに関して、外国メーカーが出展を取りやめているが、そもそも、これから将来にかけて、日本市場で外国メーカー車が飛躍的に販売を延ばすことは、ほとんど不可能だろう。
その理由は、今回の大きなテーマは間違いなく、エコと環境だろうが、外国メーカーの出展は、日本メーカーの技術力のすごさを引き立てる役でしかないだろうから。
まして、現代が出展しても、日本人の肥えた目を引き付けるどころか、反対に時代に逆行した車つくりをしている、恥を晒すことになっただろう。
あの国にしては、まれに見る賢明な判断をしたこと、敬意を表する。
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さぁ。地球へ帰ろう。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/10/30 17:30 投稿番号： [16329 / 30895]
宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機の
国際宇宙ステーションからの分離及び再突入の予定日の決定について
平成21年10月27日
宇宙航空研究開発機構
宇宙ステーション補給機（HTV）技術実証機の国際宇宙ステーション（ISS）からの分離、及び再突入について、下記のとおり決定いたしましたので、お知らせいたします。
記
【ISSからの分離】
予定日： 平成21年 10月31日（土）
予定時刻： 午前01時 05分頃（日本標準時）※
【大気圏への再突入】 予定日： 平成21年 11月2日（月）
予定時刻： 午前06時26分頃（日本標準時）※
※
時刻は実際の運用状況によって前後することがあります。
そんな訳で離脱時間が変更になってるニダ。
【ISSからの離脱】
新：平成21年 10月31日（土）
午前02時 30分頃［日本標準時］
（旧：平成21年 10月31日（土）
午前01時 05分頃［日本標準時］）
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Re: 劣等感や被害意識が強すぎて
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/30 14:48 投稿番号： [16328 / 30895]
＞「人の目線ばかり気にする韓国にならないでほしい」
「人の目線」といっても韓国人の妄想する「人の目線」。
もし本当に「人の目線」が気になるのなら、販売児童や売春婦は世界に拡散しなかっただろうし、テコンドなる珍妙なダンスを発明しなかっただろう。
なにより温暖化ガスの排出が多い暖房など普及しなかっただろう。
これは メッセージ 16326 (greatjp22 さん)への返信です．
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Re: 劣等感や被害意識が強すぎて
投稿者： gkgsr528 投稿日時： 2009/10/30 14:38 投稿番号： [16327 / 30895]
＞私たちは外部の視線をすごく恐れている
一言で片付けるなら『犯罪者』
これは メッセージ 16326 (greatjp22 さん)への返信です．
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劣等感や被害意識が強すぎて
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/10/30 08:35 投稿番号： [16326 / 30895]
これは民族に土着した体質だから仕方ないかｗ
なぜ韓国人は日本の目を気にしすぎるのか
10月29日15時22分配信 サーチナ
韓国では海外の反応、とりわけ日本の反応を取り上げるブログやコミュニティサイトは数多く、ニュースサイトにおいても海外の反応を紹介する記事は少なくない。スポーツの日韓戦がある場合、このような現象は特に目立つ。これについて、ブロガーのソンドグは「人の目線ばかり気にする韓国にならないでほしい」との心境を綴っている。
まず、ブログ主は韓国に来たばかりの有名人に韓国への印象を聞こうとすることについて「このような姿をぎこちなく思わないのは、私たち韓国人の妙な習性だからである。これが民族性かどうかは分からないが、私たちは外部の視線をすごく恐れている、あるいは気にしすぎ」と指摘し、「外国人が韓国で一番よく聞かれるのが韓国をどう思うかという質問だそうだ。私たちは常に自分自身を振り返ることができず、他人の目に映った自分を発見しようとする」との見方を示す。
続けてブログ主は「キム・ヨナが優勝した。しかし、優勝のニュースよりは海外メディアの反応が多い。海外メディアがどのような反応をみせるか、日本のネットユーザーがどのように反応し、日本のメディアがどのような反応をするのか、それに一喜一憂する必要があるのか」と問いかける。
ブログのコメント欄には「共感できる。われわれは何か評価されることを望み続ける。人を評価し、人から評価されることが韓国人の日常かも」「踏みにじられた歴史が長く、劣等感や被害意識が強すぎて日本人の反応を気にする」「韓国ほど一方的な愛を求める国はない。心理学的に言うと『深刻な劣等感に支配された状態』」「日本に認めてもらいたいだけ。日本に羨まれるといい気になるのは幼稚すぎる」「些細な批判を笑い飛ばせる余裕も持つべき。外国人が少しでも韓国を批判すれば過剰反応をみせること自体、心の中に劣等意識があることを物語る」などなど、劣等感や被害意識が要因であるとの指摘が多数寄せられた。
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Re: 衝突事故
投稿者： qcm_www 投稿日時： 2009/10/30 02:33 投稿番号： [16325 / 30895]
AIS(船舶自動識別装置)のデータが改竄されたに
<；｀Д´>
決まっているニダ！！
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コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故
（2009年10月29日15時26分 読売新聞）
h
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm
海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の調べでわかった。
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできたくらまとぶつかったという。
７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット（同２２〜２６キロ）で進んでいた。
貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」として右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうになったという。
７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県下関市側に座礁した可能性もあったという。
７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で乗組員らから事情を聞いている。
これは メッセージ 16322 (doronpa95 さん)への返信です．
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韓国トヨタ好調ｗ
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/10/29 23:30 投稿番号： [16324 / 30895]
日本では現代車は全然売れないのにｗ
最近韓国に進出した日本のトヨタの韓国内５カ所の販売店に、先週末は５０００人を超える顧客が立ち寄るなど熱い反応がみられ、国内の自動車業界が緊張している。
ソウル・論峴洞（ノンヒョンドン）の江南（カンナム）店を運営するＤ＆Ｔトヨタのキム・ジョンベ社長は、「先週末だけで１０００人以上が訪問し、予想を超える関心に驚いた。来年下半期には営業社員を現在の２６人から５０人以上に増やし、月間５００台以上を売りたい」と話す。このショールームは４１５６平方メートルの敷地に延べ面積９２６７平方メートルで国内の自動車販売店で最も規模が大きい。土地代と建築費を含め１２００億ウォン（９１億円）程度で、投資費用も世界最高だ。このほか暁星（ヒョソン）グループが８００億ウォンを投資したソウル・盤浦（パンポ）の瑞草（ソチョ）店、竜山（ヨンサン、ＬＳグループ）、盆唐（プンダン、新羅交易）、釜山（プサン、東一ゴムベルト）など他のトヨタ販売店も先週末に多くの訪問客でごった返した。
実際にトヨタコリアは「カムリ」「ＲＵＶ４」「プリウス」など４モデルを発売してから１週間で３０００台が契約されたと２８日に明らかにした。
いま契約しても車両の引き渡しは春になるというほどだ。トヨタは来年初めまで月５００台ずつ韓国に供給した上で徐々に台数を増やしていく戦略だ。来年下半期には月１０００台まで供給を増やす計画だ。契約者のうち６割が３４９０万ウォンの「カムリ２．５」を選んでいる。次いでハイブリッドカーの「プリウス」、「カムリ・ハイブリッド」「ＲＵＶ４」の順だった。このように「カムリ２．５」が人気なのは、競争力のある価格のためだ。来年上半期に出る現代自動車の「ソナタ２．４」より１００万ウォンほど高いにすぎないだけでなく、「グレンジャー２．７」高級型よりむしろ安く、エアバッグもより多く装備されている。ハイブリッドカーの「プリウス」の価格は３９４０万ウォンで議論を呼んでいる。当初発表は３７９０万ウォンとしていたが、１５０万ウォンほどのハイブリッドカー個別消費税の減免が含まれているためだ。
トヨタは円高という悪条件の中でも現代自動車の同クラスモデルより１０％ほど高く策定し、国内の業界を驚かせていた。関税を除けば現代自動車の価格差はほとんどなくなった。現代自動車を直接的な競争相手に選んだと言うことだ。トヨタコリアのチョン・ソンサン理事は「１００円当たり１３００ウォンを基準にすると、現在の価格では本社が赤字を出す。しかし韓国の輸入車市場の潜在力と今後の為替見通しを明るく見ており、最初から競争力のある価格を設定した」と話している。２０１５年には韓国の乗用車市場で３％、年間で３万〜４万台のシェア獲得が可能になると独自分析している。
中央大学のイ・ナムソク教授は、「現代自動車は過去５年間に新車を出しながら毎回価格を１０〜１５％引き上げており、関税が含まれた輸入車との価格差が縮まった。今後為替が安定し韓日自由貿易協定（ＦＴＡ）が締結されれば韓国はトヨタの最も大きいアジア輸出市場になる可能性が大きい」と話している。
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Re: 衝突事故
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/29 18:03 投稿番号： [16323 / 30895]
下手な運転に遺伝子が関係
10月29日14時27分配信 ロイター
［ワシントン
２８日
ロイター］
米カリフォルニア大学アーバイン校の研究チームが２８日、運転の下手さにＤＮＡが関係しているとの研究結果を発表した。
研究をまとめたスティーブン・クレーマー博士によると、ある特定の遺伝子変異が見られる人は、そうでない人に比べて、運転テストで２０％以上も成績が悪いことが分かったという。
クレーマー博士と研究チームは、遺伝子変異がある７人を含む２９人に対し、運転シミュレーターでコースを１５周運転してもらうテストを実施。１週間後にもう１度同じテストを行った。
クレーマー博士は、この遺伝子変異が見られる人は最初からミスをすることが多く、時間の経過とともに習ったことを忘れる傾向も強いと指摘。米国人の約３０％がこの変異を持っているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000815-reu-int至急魚羊人の調査を！
８０％はかたいだろうな。
これは メッセージ 16322 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 衝突事故
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/28 22:58 投稿番号： [16322 / 30895]
Ｋ物船「左舷側を通して（追い越させて）ほしいニダ」
管制官「左舷側を追い越して、前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」
Ｋ物船「えっと？
この場合左ってどっちニカ」
管制官「茶碗をもつほうです」
Ｋ物船「茶碗は割れているニダ」
管制官「箸を持たない方！」
Ｋ物船「箸は食堂ニダ、お〜い誰か箸もって来るニダ」
これは メッセージ 16321 (qcm_www さん)への返信です．
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Re: 衝突事故
投稿者： qcm_www 投稿日時： 2009/10/28 22:35 投稿番号： [16321 / 30895]
これは メッセージ 16320 (non_dire_sciocchezze さん)への返信です．
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Re: 衝突事故
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/10/28 22:24 投稿番号： [16320 / 30895]
> “左側から追い越しかけろ”と言われたニダ！
右から追い抜こうとしたから「左に寄れ」って言われたのを誤解した気がします。
左から追い抜くにしても、対向してくる船の存在は確認すべきでしょうけど。
あれだけ艦首がダメージを受けたって事はソナーもやられたかも。
弁償するの大変だな＞韓国の会社
これは メッセージ 16318 (kaminokunibody さん)への返信です．
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