韓国人よ、現実を理解せよ！

列車フェリーねえ。

その為に専用の大型フェリーを建造しなければならないし、

貨車の積載量だと船にはかなわないし、

欧州や中央アジアに向けるのであれば、船より時間が掛かるし

貨物が現在どの位置にあるかも分からない。

昔、コンテナ輸送コストが安いというので試験的に中東からシベリア経由ナホトカに貨車輸送し、ナホトカから日本へ船に積み替え輸送したが、45日以上もかかり船の方が早かった。

現在は、在庫を出来るだけ減らし製造や販売に会わせた仕入れシステムになっている。コンテナ船も25ノットの速力だし、確実に入港予定が読める。

やはり現場を知らない脳内妄想はどうしようも無いね。

船、貨車、船と積み替える手数を考えるなら、日本から直接中国の港へ船を着けるほうが早い。港の位置にもよるが３，４日あれば着くから問題ないよ。