韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

北朝鮮の戦闘機調べたら、以外に持ってやんの・・・。

○戦闘機／攻撃機（１５個連隊）
Ｊ−５（ＭｉＧ−１７フレスコ）
　 ×１０７機（３個連隊）
Ｊ−６（ＭｉＧ−１９ファーマー）
　 ×１５９機（４個連隊）
Ｊ−７（ＭｉＧ−２１フィッシュベット）
　 ×１３０機（４個連隊）
ＭｉＧ−２３フロッガー
　 ×４６機 　 （１個連隊）
ＭｉＧ−２９ファルクラム
　 ×３０機（１個連隊）
Ｓｕ−７ 　　 フィッター
　 ×１８機（１個連隊）
Ｓｕ−２５ 　 フロッグフット
　 ×３５機（１個連隊）

因みにJ-5・J-6・J-7は中国製MiGの事。
つまりコピー。

解せない事いっぱ〜い。
例えばJ-6/MiG19、改修機のQ-5があるのにそれが配備されていない。
J-7の改修機、J-8も配備されていない。
Su-7の改修機のSu-17があるのに、それも配備されていない。

だいたいJ-5/MiG17が107機も現存してるってのがえ〜って感じ・・・。

やっぱ払い下げを安く買ってきたんですかね〜。

Su-27じゃなくてMiG29って所が台所事情を伺わせます。
正に虎の子部隊名でしょうな、デブ直属かなんかの・・・。

張子の虎だったりして・・・。

せめてMiG21やMiG23とか売ってやらなかったのかね〜。

しかしMiG19使ってるのって後何処よ。
あっつ中国も使ってるか・・・。

出所はココですかね。

現在の空中戦のセオリーから言えば、全天候レーダを備えていない第一世代のジェット戦闘機に勝ち目なんて無いです。

長距離からＡＭＡ（ 空対空）ミサイルぶち込まれてお仕舞ですね。


それにしても、如何に共産圏のでも信頼されていないかって事ですかね〜。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ito-nori/an-2/indexj.html

キューバにある同型機。
因みにスペックはこんなん。

機 　　　 体：ANTONOV An-2
設 　　　 計：アントノフ設計局
機 　　　 関：星形空冷1000馬力
翼 　　　 長：19.85m
全 　　　 長：13.52m
全 　　　 高： 6.66m
積 　　　 載：1,282kg/12名
総 　 重 量：5,517kg
航 　　　 続：800km
巡航 　 速度：160km

いくらアントノフだからって古すぎ・・・。
ソ連（すーか東欧のどっか）の払い下げなんじゃないの？

>そのうち外貨稼ぎの為に骨董品として世界のマニアに売られる事になるでしょうね。

半島人に骨董品と言う概念は無いから、北崩壊とともに燃やされてしまうでしょう。

チョンと電波出せよ。

北超賎の主力戦闘機はMiG19です。運動性能、火器管制システムも２世代前のシロモロで骨董品物です。これで日本を攻撃しようとしても、日本の世界でも有数な防空システムの前に全機撃墜されるでしょう。

複葉機はAn-2（アントノフ２）輸送機で、これは空挺（パラシュート）部隊やゲリラ、特殊部隊を輸送する目的で運用されると言われています。但し、この飛行機のエンジンを停止しての滑空能力、つまり音が静かなグライダーのような能力がありますので、撃ち漏らすと厄介になります。

いずれにせよ、そのうち外貨稼ぎの為に骨董品として世界のマニアに売られる事になるでしょうね。

ＴＢＳ見てたら北朝の戦闘機（？）が映ってました。

軍事パレードで北が飛ばしてた戦闘機。実は１９５０年代に旧ソ連が開発した複葉機でした。アントノフ何とかとかいう名前でした。

いくらお金も燃料もないからといったって、複葉機は無いでしょう（笑）。涙が出ました。お腹痛くて死にそうです。


でパレードのトリは「偉大なる将軍様」がこれに乗って登場。

http://tonbi.cside9.com/logup/file/20010911_nk_home_x.jpg

　

ヒュンダイクーペ見たけど、セリカ（ST-205）モドキ。
V6なのはアメリカ人向けでしょ。

ヒュンダイって日本人デザイナーとか雇って、日本向けの車開発してます・・・って言う割にはね〜。

去年の累計販売台数は

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200212shamei.htm

現代自動車は
２００２年１２月 　　 販売台数
　　　　　　　　　　　　　　 257
２００２年 　 販売台数 　 2,423

２００１年１２月 　 販売台数
　　　　　　　　　　　　　　 282
２００１年 　 販売台数 　 1,113


1,310台しか増えてませんね。

去年はＷ杯での宣伝効果もあったはずなのに売れませんでした。

このまま販売台数が伸びないと２，３年後に撤退は必至ですね。
　
　
　

KAI（韓国航空宇宙産業・現代/三星/大字）で開発中の（T-50/A-50)超音速高等訓練機であるT-50(ゴールデンイーグル）が飛んだそうです。

全長 　　 13.14ｍ
全高 　　 4.91ｍ
重量 　　 6.50ｔ
最大速度 Ｍ 1.4

ほ〜中々と思っていたら、ロッキード・マーティンが関係・・・やっぱり。
日本のT-2は1971年に飛んでたよ。
ぶっちゃけロッキード・マーティン製のOEMですな。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/10/30/20021030000016.html

「韓国は独自開発した超音速の航空機を保有する12番目の航空先進国となった」
・・・って、え〜”独自”？


現在の世界の潮流としては、亜音速の練習機でいいじゃんって事になってます。
まぁA-50軽戦闘機として売るつもりなので良いかもしれませんが・・・。
ただ現性能では売れるとは思えませんな。

因みに、搭載量3tだとか。

日本のF-2はＭ2.0/8t・・・。
あっ、KF-16より小型でしたね。

日本のF-1はＭ1.6/4t・・・。

え〜マジでこの規格なのか？

いろいろ講釈たれてたが、

あんたにとって車ってそのくらいのもの
だったのね。

個人的には、

親がバカ、車が現代より無い方がマシ。
親、車に幻滅しなくて済む。

バカな在日と言う事がハッキリしました。(笑）
他の在日が迷惑するのに。
現代が迷惑するのは構わないんですが。^^;

参った。上手ぇな、アンタ。

＞キミに子供がいないことを祈ってる（ｗ


親がバカでも、いないよりはマシ。

車が現代でも、ないよりはマシ。

＞＞正すこともできないのか？
＞ほーほけきょ♪

＞＞認定してほしいってこと？
＞ギネスブックにお願いします。
＞ほーほけきょ♪

いや、いいけどさ（笑）

わかってる？

キミ（austin）は、このスレで「牡蠣」や「車」等について”偉そうに講釈を垂れて”いたんだが・・・。

”ほーほけきょ♪”って（笑）

３９歳が”ほーほけきょ♪”？

「出張いくんでしばらくレスできない」って言ってたカッコつけのいい大人が、”ほーほけきょ♪”？

マジ顔で「牡蠣をシャブリで食す」と語ってたオヤジが”ほーほけきょ♪”？


・・・（激笑）


ハラ痛い。


キミに子供がいないことを祈ってる（ｗ


俺だったらぜってーヤダ。


涙目で、反論できずに”ほーほけきょ♪”ってタイプする親なんて（笑）


ハズカシー（ｗ

今まで割りと紳士キャラできたから、ストレスが溜まってたのかな？

まあ、こっちの方が本性だろうがね。（国民性もね）

これからの益々のご活躍に期待します。

＞正すこともできないのか？

ほーほけきょ♪

＞認定してほしいってこと？

ギネスブックにお願いします。

ほーほけきょ♪

さらに！

http://members.nuri.net/jv19com/omoshiro.htm

＜↑のコピペ＞

今週の面白情報：あなたの運転免許証は本物？



今週はどんな話しか？よーく見てね。



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韓国でも運転する時は当然運転免許証が必要です。
但しこの運転免許証の取得方法が日本とは少し違いますので、このお話を今回はしましょう。
韓国では最近こそいくつか教習所ができましたがそれまでは運転したい人車と場所貸します程度の
施設しかありませんでした。ここでは文字通り運転してみるだけになります。
従い運転免許証を取りたくなれば試験場で合格するしかありません。
従い韓国の試験場に行くと今回で30回目だとか、50回目だとかそんな人が沢山いるのに驚かされることになります。
最近になって日本で言う教習所が生まれましたが有名な女優が習いもしないのに教習を受けて
合格したことにお金でして運転免許を取得したことがばれた事件がありました。
この女優、それ以来社会奉仕活動等を続けていますがテレビへの復活には否定的雰囲気が多く見通しなしです。
但しテレビＣＭには出ています。
こんな韓国の運転免許証事情が韓国の交通事情悪化の基本的原因かもしれませんね？と言うお話でした。

＜コピペ終了＞

簡単な試験なのに30回50回当たり前ね〜（失笑）
でも中には0回の人もいるんだ！（爆）

本当に韓国人はすごいな〜

日本の免許取得者の中には本当にいいかげんな奴もいるのに
それでも人口辺りの事故数を比較すると韓国がメチャ多い
しかも30回とか50回とか受けて取った免許を持っている奴でそのレベルだと言う事は
免許取れなかった韓国人のレベルって…

＞＞泣き声って・・・
＞＞俺もイってるなあ。

＞誰も本質と関係ない揚げ足取りはしないよ。

揚げ足は関係ない。
自分の性分として、訂正したかっただけ。

＞かーかーかー

だから、違うって。
”ケアレスミス”とは明らかに違う部分を指摘してもらって賢くなったんだから（もし、匿名の掲示板以外で言ったら恥ずかしいことだぞ）、感謝しろとは言わないが。

正すこともできないのか？

いままで、韓国板で擁護（マンセー）側が電波といわれる部分の最たるモノが「人に間違いを指摘されても、聞こうとしない」なんだが・・・。

韓国人は、「相手より、大きな声を出し続けること」「言い合いに負けない（発言の正否は別として）」が大事らしいけど。

認定してほしいってこと？

>朝鮮から交付される運転免許書は、審査が甘すぎる！
>”馬鹿でもチョン”でも免許が取れるから、自国でも事故が多い！！！！

ところがその免許ですら韓国では取りにくいらしいです。

http://chingu.friend.jp/culture/num_16.htm

＜↑のコピペ＞

韓国では国で行う、筆記試験とコース試験、走行試験に合格しなければ、
運転免許証はもらえません。（日本の一発試験のようなものでしょうか。）

最近は韓国でもあっちこっちに自動車教習所ができてきましたが、
ひと昔前までは教習所の数が足りなく、近所のおじさんに空き地で教わったりしました。
なので、もちろん筆記試験のための勉強などなく、皆独学で勉強をしていました。

試験場の数が少ないせいなのか、免許取得希望者が多いためなのか、
（もちろん両方でしょうけれども・・・）とにかく、1回試験に落ちると、次は平気で半年待ちとかになるのだそうです。

日本ではちょっと信じられないことですよね

＜コピペ終了＞

と言う事だそうな！

所詮、馬鹿でもチョック 　 でもオナニするとこだから・・・


　　　　　　　　 臭！

　　　　　　　　 倭！！

＞泣き声って・・・
＞俺もイってるなあ。

誰も本質と関係ない揚げ足取りはしないよ。
かーかーかー

＞閑古鳥＝郭公”かっこう”だぞ。
＞泣き声違うって（笑）

泣き声って・・・
俺もイってるなあ。

鳴き声だっつーの（ｗ

あ、「かっこう」は間違ってないぞ。

しっかりしろ、俺（ｗ

＞ヨーロッパでも、朝鮮の免許制度が甘いと解っているから、朝鮮で取った運転免許を認められない！！

確か、日本でも認められてないんだっけ？
韓国が抗議してたような・・・。

朝鮮から交付される運転免許書は、審査が甘すぎる！
”馬鹿でもチョン”でも免許が取れるから、自国でも事故が多い！！！！

ヨーロッパでも、朝鮮の免許制度が甘いと解っているから、朝鮮で取った運転免許を認められない！！

ここ１０年以上前から、現在まで、
朝鮮政府と現代などの自動車企業が自動車業界を発展させたい為、甘い（馬鹿でもチョンでも子供でも免許書が取れ・国際的に通用しない）審査をしてきました。
韓国政府は、国際的に認められない馬鹿でもチョンでも獲れる朝鮮免許を国際的に認めさせようとしているのであります。

死亡した朝鮮人、
交通事故死者は政府・自動車企業政策犠牲です！！！！

むかし、まだ配備されたばかりの頃88戦車をソウルの韓国国防省の前で見ました。

印象としてはM1の小型コピーでしたが、はやりの複合装甲や、120ミリ砲搭載をみこして50トンオーバーの車体を持ち、M1やレオパルド2よりは見劣りするものの、生半可な技術ではできない代物だと感心していました。

しかし、ようは完全なアメリカ製だったのですね。これで国産戦車とはひどいものだ。

韓国の場合、車より乗ってる人間の問題（人災による安全の低下）だと思うが。

免許制度を変えたほうが、いいんじゃないの？

（もし存在するなら）韓国版性格判断テストとか見たら、おもしろそうだなー。

ウリの車が優先されるべきだ 　　　　　　 − 　 ○
ウリはいつも不当な扱いを受けている 　 − 　 ○
神の声が聞こえる 　　　　　　　　　　　　　 − 　 ○
チョッパリは轢いてイイ 　　　　　　　　　　 − 　 ○
キムチ（赤）は止まれ 　　　　　　　　　　　 − 　 ×

とか・・・。

＞仲良しの皆さん！リンク貼り付け合戦でもおやりなさいよ！

たぶん、書き込んでる奴に対して煽りたかったのだろうが・・・。


＞閑古鳥が鳴いているよ。
＞かーかーか〜

「かーかー」ってなんだよ（ｗ

カラスじゃん。

閑古鳥＝郭公”かっこう”だぞ。
泣き声違うって（笑）

austin_no_bourei（亡霊）だから、austinambassader氏の書き込みでいいのかな？





おーい、ズレた発言するのもう止めなよ（笑）

>一方、ＡＢＳ装着の車種が時速100キロメートルで走ることを前提として、乾い
>た路面と濡れた路面での制動距離をテストした結果、

　 あれ、韓国の車の「巡航速度」って、タクシーでも150km/hくらいですよね？
たった100km/hでテストになるのかな？ 　 （＾＾；

＞国産の小型および準中型の新車のうち、起亜（キア）の「ニュースペクトラ」の安全度が最も高いと評価された。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/01/16/20030116000042.html

え？！そんな馬鹿な！と思ったら
韓国車に限ったお話だったのでした（笑）

ＧＭデーウです。
http://japanese.joins.com/html/2003/0109/20030109172207300.html

ちょっとヘコみました。
http://japanese.joins.com/html/2003/0109/20030109203859300.html

参加企業は、トヨタ、日産、クライスラー、フォード・モーターの自動車メーカー４社と、
鋼管ドラム（日本）、パワーテック（カナダ）、ＯＰＷ（米国）、ＷＥＨ（ドイツ）など部品メーカー２社。

http://japanese.joins.com/html/2003/0113/20030113195254300.html

……韓国は…？
まあ、いいんですけれど。
１０年後に燃料電池車は韓国が開発した！とか言い出したりさえしなければ…。

自分でマニアと言い切ってなんだけど、
アメリカ車とヒュンダイ車はどっちが壊れないんだろ。

良く前を通りかかりますが、
お客が入っているのを、
ほとんど見たことがないです。
大丈夫かな？あれで。

テムのダブハン出るかな？ 　 プ

閑古鳥が鳴いているよ。
上げといたよ。
仲良しの皆さん！リンク貼り付け合戦でもおやりなさいよ！
かーかーか〜

良いです。

購入検討中です。

コストパホーマンスだけではない魅力があります。


しかし、ヒョンダイは大丈夫なのかね。
反米は良いけど、アメリカ人だっていい気はしないよ。
北米で売上落ちたら、終わりでしょ。

なかなか良いですね。
家族の構成の制約のため、スポーツカー購入を断念していた
人たちにとって朗報になりそうですね。
NAで250馬力… 　　 IHIのタービン入れたらどうなるんだろ？？？

機械式LSDは必須ですね。


http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx_8/default.asp

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/

syokubutukeiさんが言われていたように、
マニアと言われればマニアなんだろうねー。

試乗したことはないけど、止まってるヒョンダイクーペは観察したことありますよ。

＞あるいは購入検討中？ 　 （W

車買ってくれたら、ワールドカップの決勝戦のチケットを差し上げます。
という話を聞いたときは、正直グラッときたね。
40万円くらいで取引されてたチケットだから。
ナビも5万円で付けると言ってたなー。

199-40＝159万円
2700ccの新車がこの値段、安いちゃー安いよ。

しかし、Ｚが300万・ＲＸ-8が240万
マニアとしては、こっちに行くでしょ、普通。

マニアだと言われればきっとそうなんだろうな。
リヤスポ付きのＸＧ乗りだからね。
まぁ最初はデザインに一目惚れして、家族に反対されながらも「洒落」みたいな気分で買ったからね。

買ったからという訳でもないけれど、そこそこ走るよ。アフター（アクセサリー）パーツが少ないのが不満点だけど、結構韓国へ出張があるのでその時にショップ覗いたりしてるから少しづつ気に入ったのつけてる。

あまりカキコできないけれど今後ともヨロシクです。