韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: ＬＳ電線、初の海底ケーブル工場を完工
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/11/19 20:17 投稿番号： [37928 / 38959]
何処の国と提携したのかな！
核心技術はどこのメーカーだろうか？
これは メッセージ 37927 (akkambeh さん)への返信です．
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Re: ＬＳ電線、初の海底ケーブル工場を完工
投稿者： akkambeh 投稿日時： 2009/11/19 19:37 投稿番号： [37927 / 38959]
>９月からは済州〜珍島間の１０５キロメートル区間に設置する２５０キロボルト級海底ケーブル
日本では電気を使って魚をとるのは禁止されているんだけど？
これは メッセージ 37926 (jgeilsbandfreak さん)への返信です．
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ＬＳ電線、初の海底ケーブル工場を完工
投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2009/11/19 13:45 投稿番号： [37926 / 38959]
これで日本に頼らずに海底ケ−ブル引けるね。（失笑）
（浸食は度外視して）
2009/11/19 13:09 KST
ＬＳ電線、国内初の海底ケーブル工場を完工
【東海１９日聯合ニュース】ＬＳ電線が１９日、国内で初めて海底ケーブルの量産体制を備えた東海工場を完工し、技術力の壁で欧州少数業者の寡占状態にある世界海底ケーブル市場への進出を宣言した。
ＬＳ電線は１９日、江原道東海市・松亭産業団地の工場内で、金振ソン（キム・ジンソン）江原道知事、金鶴基（キム・ハクキ）東海市長、日本・日立電線の佐藤教郎会長、ＬＳグループの具滋洪（ク・ジャホン）会長、ＬＳ電線の具滋烈（ク・ジャヨル）会長ら、主要関係者および市民６００人余りが出席する中で完工式を行った。
工場は１８００億ウォン（約１３８億円）を投じ、２４万８０００平方メートルの用地に延べ面積４万６６００平方メートル規模で造成された。６月から産業用特殊ケーブル生産ラインを稼働したのに続き、９月からは済州〜珍島間の１０５キロメートル区間に設置する２５０キロボルト級海底ケーブルも本格生産している。２０１１年には海底ケーブル、産業用特殊ケーブルあわせて４０００億〜４５００億ウォンの売上高を達成できるものと同社は見込んでいる。
江原道と東海市は、ＬＳ電線の東海工場建設で７２３１億ウォンの生産誘発および７００人の雇用誘発効果、約９７億ウォンの地方財政拡充効果があり、地域経済が活性化するものと期待している。
japanese@yna.co.kr
まさか、日本のを貼り直す気では？
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Re: ユニバーサルスタジオ、韓国の味が登場
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/11/14 23:45 投稿番号： [37925 / 38959]
USJでやれ
これは メッセージ 37924 (sonoba_kagiri さん)への返信です．
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ユニバーサルスタジオ、韓国の味が登場
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2009/11/14 23:19 投稿番号： [37924 / 38959]
ヒュンダイとは関係ないけど、我慢汁。あげです。
ものはいいようで、フュージョンメキシコ料理ともいえますね。
メキシコの人ごめんなさい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091113-00000024-yonh-krロスのユニバーサルスタジオ、韓国の味が登場
11月13日16時13分配信 聯合ニュース
【ロサンゼルス12日聯合ニュース】米ロサンゼルスで韓国料理をアレンジしたフュージョン料理を売る移動式店舗が、若者を中心に人気を呼び、先月28日からは同地のテーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドでも営業を始めた。
この移動式店舗「CALBI（カルビ）」は、5月からトラック2台でロサンゼルスで営業している。韓国のカルビ（アバラ肉料理）とメキシコのタコスを組み合わせた「カルビタコス」をはじめ、「キムチケセディヤ」や「カルビブリトー」など、メキシコ風のフュージョン韓国料理をメニューとする。
ユニバーサル・スタジオのほうから関係者が訪れて味見をし、CALBIに入店を提案したという。現在、ユニバーサル・スタジオで毎日午前10時から午後5時まで営業し、世界中の観光客から好評を得ている。
CALBIの創業者、アン・オクチュさん（54）は12日、「入場者の反応に毎日驚いている。正確な売上高は明かせないが、トラックの前には順番待ちの列が途切れない」と話した。
アンさんは12年前に渡米した。さまざまな外食産業で培ったビジネスノウハウと韓国の味をうまく規格化し、「CALBI」をフランチャイズ事業として成功させたい考えだ。
【関連記事】
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 【在米鮮人】 トヨタは賠償汁！！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/11/10 23:33 投稿番号： [37923 / 38959]
＞それにしても、この一連のトヨタリコール騒動は米国民主党政権による、ヤラセのような気がするんだがなあ…。
あの、社外品フロアマットの一件でも、どうもクサいもの。
私は極めてクサイと思います。
フロアーマットがずれてアクセルペダルにかぶさり事故になったというのはどうにも腑に落ちません。
フロアーマットがアクセルと同じ位置にあるブレーキペダルにもずれてかぶさっているかその下に入り込んでいれば違和感が運転者は分ると思います。
なにせ米国は車社会、公共機関が不備なので日本と違い毎日乗っています。
いつも運転してる車ならば、アクセル、ブレーキペダルの踏み加減の違いがわかるはずです。
新車購入時ならば、まず見ますからフロアーマットがアクセルやブレーキの上にかぶさっているのは直ぐに分るでしょう。
マットはそもそも床の上に被せるからズレル場合があるでしょう。現在はホックで抑えていますが、昔はホックさえも無かった。それでも斯様な訴訟はありませんでした。
米国で電子レンジに猫を入れて殺した飼い主がメーカーを訴えた糞訴訟と同じだと思いますね。
戦後世界ＮＯ１を続け米国経済の象徴であったＧＭや米国ＮＯ３のクライスラーが実質的に倒産したが、せめてフォードだけでも救いたい側面もあると思います。
加え、米国特有の弁護士稼業です。即ち自己責任までも説明不測を理由に他者責任にするエゲツナイ思考なのではないかと。
ま、このへん朝鮮人と同じです。
これは メッセージ 37920 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: 【在米鮮人】 トヨタは賠償汁！！
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2009/11/10 22:52 投稿番号： [37922 / 38959]
訴訟大国米国では朝鮮人レベルの言いがかりでも多額の賠償金がとれるニダ
これは メッセージ 37920 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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おや？チョン車は世界一じゃ無いのか？
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/11/10 22:28 投稿番号： [37921 / 38959]
トヨタ自動車が韓国に本格進出をはじめて3週間。すでに販売台数は5000台を超え、好調な売り上げを記録している。一方、韓国を代表する現代（ヒョンデ）自動車の日本での売れ行きは今年もさっぱりだ。9日、韓国の自動車業界が報告した内容によると、現代自動車が今年に日本で販売した台数は786台であるという。昨年の年間販売数501台と比べれば上昇したと言えるが、日本の輸入車市場占有率を見るとわずか0．54％にしかならない。
韓国のソウル新聞は10日、『日本は‘現代自動車の墓場’』と題した記事を掲載し、日本と韓国の自動車メーカーが双方の国でどれくらいの販売台数を記録しているか、その現状を伝えている。現代自動車は2001年に日本に進出をし、同年トヨタも韓国へレクサスを送り込んだ。それから9年経った今、2つのメーカーの悲喜は対照的なものになってしまったという。
韓国人ブロガーの「ｒｉｃｈｇｏｌｄ」氏は、トヨタの好調な韓国進出により現代自動車は滅亡するのではないかと考察する。「ｒｉｃｈｇｏｌｄ」氏によると、トヨタに対する韓国消費者の反応は多少の反日的な感情はあるものの、レクサスを先例として見るなら大きな反日感情は無いとし、適切な価格と信頼のあるサービス体制で人気を呼んでいるという。そして、消費者の足下を見るような販売方法で国民からの信頼を失っている現代自動車は、今のサービス体制を是正しない限り日本車への流れは食い止められないだろうと述べる。
ブログのコメント欄には「ＦＴＡ（自由貿易協定）が合意したら国内市場はひっくり返るだろう」「国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝」「早くＦＴＡを合意してほしい」といった意見のほか、「高い輸出率を誇る現代自動車が簡単に潰れることはない」といった意見も寄せられている。
2004年以降中断していた日韓のＦＴＡは、08年交渉再開に向け実務協議を開始し、09年には実務協議をこれまでの代表レベルから審議官級に引き上げられている。現在、韓国では日本車に対して8％前後の関税がかけられているが、交渉が合意すれば韓国の自動車産業が大打撃を受けるのは間違い無いだろう。
＞日本の輸入車市場占有率を見るとわずか0．54％
すげぇ。0.54%もシェアがあるんだ。
＞トヨタに対する韓国消費者の反応は多少の反日的な感情はあるものの、レクサスを先例として見るなら大きな反日感情は無いとし、適切な価格と信頼のあるサービス体制で人気を呼んでいるという。そして、消費者の足下を見るような販売方法で国民からの信頼を失っている現代自動車は、今のサービス体制を是正しない限り日本車への流れは食い止められないだろうと述べる。
そりゃねぇ。オリジナルは欠陥隠して人を殺した三菱自動車ですから。
それにしてもこれは何？
＞国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝
＞国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝
＞国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝
＞国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝
＞国民はしょうがなく現代自動車に乗っている。日本は憎いがトヨタには感謝
日本が憎いならその日本自動車会社のトップ
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トヨタに乗るな。
だから嫌なんだよな。チョンって。
逝っていることとやっている事が正反対だもんな。
【韓国ブログ】日本車の好調な進出で韓国車は滅亡の危機？
from サーチナ
韓国ブログ
これは メッセージ 37844 (elgfaret さん)への返信です．
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【在米鮮人】 トヨタは賠償汁！！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/11/10 02:24 投稿番号： [37920 / 38959]
これも朝鮮人のタカリネタになるとはな。（呆）
それにしても、この一連のトヨタリコール騒動は米国民主党政権による、ヤラセのような気がするんだがなあ…。
あの、社外品フロアマットの一件でも、どうもクサいもの。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
LA在住韓国人ら、トヨタを急発進問題で提訴
11月9日9時20分配信 聯合ニュース
【ロサンゼルス7日聯合ニュース】米ロサンゼルス在住の韓国人2人が、日本のトヨタ自動車を相手取り、車両に欠陥があるとして訴訟を起こした。
日刊紙ロサンゼルス・タイムズが7日に報じたところによると、2人は5日にカリフォルニア州リバーサイドカウンティ裁判所に訴状を提出。2001年から製造されているトヨタの「レクサス」車両のほとんどに、急発進を誘発する可能性のある欠陥があると主張している。電子式スロットル制御装置（ETCS−i）の欠陥による急発進で数十万人が被害を被る恐れがあるとし、この訴訟を集団訴訟として認めるよう求めているという。
原告側弁護士は、「これは明白な問題だ。わたしたちは、トヨタが問題をすぐに正すことを要求する」と話している。一方、トヨタ側代弁人は、訴訟関連のコメントは出さないのが会社方針だとし、論評を拒否している。
カリフォルニア州サンディエゴで8月、2009年型レクサスES350を運転していた警察官が衝突事故を起こし、一家4人が死亡した。この事故の後トヨタは、380万台に達する同社車両をリコールしている。
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Re: ホンデー日本 大躍進１３０台
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2009/11/08 12:33 投稿番号： [37919 / 38959]
＞韓国人にしてはよくがんばった数字だと思う。
実売数が１３０台だったら，よくがんばったと思いますが，
この数字はご多分に見栄っ張りのメンツにかけて
精一杯操作した数字じゃないかと。とりあえず登録して
おいて，いまから本国に逆輸出するなりオークションで
叩き売りにすることになるのではないかと。
しかし，１３０台だって，見栄っ張りのメンツ丸つぶれには
ちっとも変わりはないと思いますがね。
これは メッセージ 37918 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: ホンデー日本 大躍進１３０台
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/06 21:09 投稿番号： [37918 / 38959]
＞でっ、この程度の数字かよ？
韓国人にしてはよくがんばった数字だと思う。
これは メッセージ 37917 (kaminokunibody さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37918.html
Re: ホンデー日本 大躍進１３０台
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/11/06 20:41 投稿番号： [37917 / 38959]
１０月は“神無月”
悪霊が日本全国を走る！
でっ、この程度の数字かよ？
これは メッセージ 37916 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37917.html
Re: ホンデー日本 大躍進１３０台
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/11/06 12:42 投稿番号： [37916 / 38959]
これは メッセージ 37915 (doronpa95 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37916.html
日産・本田・スズキ 営業黒字化へ
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/11/06 00:41 投稿番号： [37915 / 38959]
日産自動車は４日、2010年３月期連結決算で、本業のもうけを示す営業損益が1200億円の黒字（前期は1379億円の赤字）に回復する見通しだと発表した。中国など新興国で新車販売が上向き、従来の1000億円の赤字予想から急回復。今期は日本勢ではホンダに次ぐ利益規模となる見通し。同様に黒字予想のスズキも含め、新興国に強いメーカーの収益改善が鮮明になってきた。
営業損益は予想から2200億円上向くが、このうち販売回復の要因が1200億円と大半を占める。日産は今期の世界販売台数計画を前期比３％減の330万台と、期初計画よりも22万台上方修正した。特に中国は31％増の71万台強と期初計画を14万台上回り、日本を抜き最大市場の米国に迫る勢いだ。政府の補助金効果を想定しなかった米国も改善。日本でも低燃費車がけん引する。
[2009年11月5日／日本経済新聞
朝刊]
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37915.html
Re: 品の方が現実を解ってるわ。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/11/05 00:55 投稿番号： [37914 / 38959]
＞アドレスを教えてくださいな。
例によってサーチナからのネタです。
（適宜空白を消してください）
htt
p://news
.searchina.ne.jp
/disp.cgi?d=1013&f=national_1013_030.shtml&y=2009
これは メッセージ 37913 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37914.html
Re: 品の方が現実を解ってるわ。
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/11/04 23:18 投稿番号： [37913 / 38959]
こんばんわ。
興味深い記事ですね。
アドレスを教えてくださいな。
これは メッセージ 37912 (except_chon さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37913.html
品の方が現実を解ってるわ。
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/11/04 22:07 投稿番号： [37912 / 38959]
日本在住の中国人ブロガー「Ｊｏｕｓｅｉ（ハンドルネーム）」さんは13日、第41回東京モーターショーが、過去まれに見る出展企業と台数の少なさを記録し、今年4月に開催された上海モーターショーと明暗を分けたなどと紹介した。しかし日本人の業界関係者の見方には、残念さ半分、自信もあると紹介した。
「Ｊｏｕｓｅｉ」さんは、欧米、韓国などの自動車メーカーが今回、同展示会への出展を見送ったことについて、「外国企業は、金融危機や資金繰りの問題などと言い訳しているが、本当は自社の車が日本で売れないと判断したからだ」と独自の視点を披露、「もし本当に資金繰りが厳しいのなら、なぜ上海モーターショーには来れたのか」、「中国市場での外国車の売れ行きの良さを見越して、上海モーターショーに出展したのだろう」などの論拠を示した。
また、日本市場が欧米の自動車メーカーから「閉鎖的だ」、「国産至上主義だ」として敬遠される傾向についても、「外国企業は、日本市場で自社製品が売れない理由を日本人のせいにしている」と日本を擁護、日本企業の努力を挙げ、「製品を販売する際、『売ってあげよう』と言うのと、『買ってください』というのでは印象が違う。日本人は圧倒的に後者の姿勢を好む」、「左ハンドルをただ、右ハンドルにすれば売れる、という問題ではない」などと、欧米企業による市場の研究不足を指摘した。
一方、欧米の自動車メーカーによる中国市場への参入については「中国に金もうけのためだけに来ている」、「中国の国産車が低調なため、海外企業につけ入るすきを与えてしまっている」などと危機感を示し、上海モーターショーに出展した企業や台数の規模だけで同展示会が成功したと語るのは正しくない、と言及した。
「Ｊｏｕｓｅｉ」さんはこのほか、「東京モーターショーでは、各社がプラグイン・ハイブリッド車や燃料電池自動車など、省エネに注力した車種を多数出展するという」、「販売計画のない省エネ自動車をただ並べてみた、というショーにはならないだろう」との考えを示し、「今年の東京モーターショーに行けば、誰もが見どころの多いショーだと気づくはず。上海モーターショーより“不人気”などという考え方は改めた方がよい」と主張、同展示会への期待を示した。
【中国ブログ】東京モーターショー、日本企業の「屈辱と誇り」
＞、「外国企業は、日本市場で自社製品が売れない理由を日本人のせいにしている」と日本を擁護、日本企業の努力を挙げ、「製品を販売する際、『売ってあげよう』と言うのと、『買ってください』というのでは印象が違う。日本人は圧倒的に後者の姿勢を好む」、「左ハンドルをただ、右ハンドルにすれば売れる、という問題ではない」
＞、「外国企業は、日本市場で自社製品が売れない理由を日本人のせいにしている」と日本を擁護、日本企業の努力を挙げ、「製品を販売する際、『売ってあげよう』と言うのと、『買ってください』というのでは印象が違う。日本人は圧倒的に後者の姿勢を好む」、「左ハンドルをただ、右ハンドルにすれば売れる、という問題ではない」
＞、「外国企業は、日本市場で自社製品が売れない理由を日本人のせいにしている」と日本を擁護、日本企業の努力を挙げ、「製品を販売する際、『売ってあげよう』と言うのと、『買ってください』というのでは印象が違う。日本人は圧倒的に後者の姿勢を好む」、「左ハンドルをただ、右ハンドルにすれば売れる、という問題ではない」
日本じゃ無くても商いとして極々当たり前の事なんだが？
ここに書いてあること。
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半月で4000台だって。（Ｗ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/11/04 18:36 投稿番号： [37911 / 38959]
あれぇ。
良いのか？
一番嫌いなイルボンの。それも一番大きいトヨタの製品だぞ？？？？？
10月21日、日本カー・オブ・ザ・イヤー（ＣＯＴＹ）実行委員会は、2009〜10年度のイヤーカーを発表した。1位は燃費が1リッターあたり38キロと世界最高基準を誇るトヨタ『プリウス』が獲得し、2位はホンダの『インサイト』と、ハイブリッド車が上位を獲得した。
世界的に注目を集めている日本のハイブリッド車は、自動車生産国として世界第5位の韓国でも話題を呼んでいる。トヨタ自動車が韓国市場へ本格参入をスタートさせた10月20日の翌日には、韓国のトヨタ販売店に予約を申し込む長蛇の列ができたほど。トヨタが韓国市場へ進出したのを機に、燃費の良い日本のハイブリッド車へ乗り換えようとする韓国人は非常に多いようだ。
韓国人ブロガーの「金星」氏は、日本車が韓国で人気を呼ぶ理由について、これまでの「高価な輸入車」から、価格の引き下げにより消費者の手に届く「大衆車」になったことが大きいと述べる。また、10年乗っても変化の無い優れた耐久性や、韓国人向けのデザイン、そして『カムリ』においては安定感が日本車への人気に拍車をかけているという。
現在、韓国では『プリウス』の他に、『カムリ』『カムリハイブリッド』『ＲＡＶ4』の価格を公式発表している段階だが、ｎｅｗｓｐｉｍによると、事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしているという。
ブロガーの「金星」氏は、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだとしている。トヨタの本格的な韓国進出を機に、ますます日本車への注目度が増していきそうである。
【韓国ブログ】トヨタのハイブリッド車、韓国で爆発的な売れ行き
事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしている。
寄生虫「金星」、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだ
事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしている。
寄生虫「金星」、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだ
事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしている。
寄生虫「金星」、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだ
事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしている。
寄生虫「金星」、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだ
事前予約を始めた9月14日から現在までの間に予約台数は4000台を超え、中でも『カムリ』は最も多い約2500台とトヨタ旋風を巻き起こしている。
寄生虫「金星」、『カムリ』を普通に予約しても納車は2010年以降だとし、年内に納車できないとエコカー支援を受けられないので急ぐべきだ
一月足らずで4000台。
一月でたった11台。（Ｗ
単純計算でも..... 360倍以上。
つーことはたった一月でチョンダイの30年分？
これ寄生虫的に矛盾してないか？（ｗ
これは メッセージ 37900 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37911.html
韓流？痛車？
投稿者： trapezoid_and_triangle 投稿日時： 2009/11/04 00:32 投稿番号： [37910 / 38959]
昨日、仕事で北海道Ｍ市へ行き、あるコンビニによったところ、駐車場にちょっと派手めの軽１ＢＯＸが…
白っぽい車体の彼方此方に、なにやらアルファベットの文字が並んでいる。
「面白いデザインだなぁ。これがうわさに聞く痛車って奴なのか？」と眺めながら二つ隣に車をとめよく見ると、窓にはなにやら雑誌の切抜きらしいものが貼り付けてあって、にやけた男の写真が数枚。
店に入ると、鮮やかな蛍光黄緑色の朝鮮風の服を着たおばちゃんが、レジのおばちゃんとなにやら話し込んでいる。
飲み物を買って車に戻ると、車の脇で聞きなれない言葉で携帯で話す先刻のおばちゃん。それを横目にコンビニを後にしようと、ふとその痛車らしきものを見ると、後部にはハングルでなにやら書いてある。韓流スターの名前なんだろうけど読めん。
あんな車に乗ったおばちゃん、家族はどう思っているのだろう。
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Re: 韓国株式KOSDAQの039420買収すれば10倍
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/11/04 00:06 投稿番号： [37909 / 38959]
チョんダイくん
＞韓国株式 KOSDAQの039420 買収すれば 10倍利益
＞株式番号が 039420です。
じゃあ おまえが全財産を使って買え！
南朝鮮の為替管理が厳しい状態でチョウーセン紙屑Wonを
どのようにして日本円に再両替するの？ 答えろ！
これは メッセージ 37908 (kundaikun さん)への返信です．
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韓国株式KOSDAQの039420買収すれば10倍利益
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/11/03 16:26 投稿番号： [37908 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: ハンコックとクムホに
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/11/03 01:07 投稿番号： [37907 / 38959]
＞Ｆ１はどうなってしまうのだろう？
朝鮮タイヤ･････？
スピンやコースアウト、クラッシュが増えます。
これは メッセージ 37906 (chosen_kirai さん)への返信です．
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ハンコックとクムホに
投稿者： chosen_kirai 投稿日時： 2009/11/03 00:12 投稿番号： [37906 / 38959]
ビッグチャンス到来！
ブリジストンがＦ１撤退表明
Ｆ１はどうなってしまうのだろう？
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動く朝鮮棺桶の国内販売予測はどうなるの？
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/30 00:54 投稿番号： [37905 / 38959]
kundaikun
おまえの仲間の半島の鮮人も 日本製自動車が良いらしい。
うざい反日鮮人は どうして｢くソナタ｣朝鮮製の動く棺桶を選ばないの？
韓国で「トヨタ旋風」
１週間で３７００台契約
納車は来春？
10月29日20時49分配信 産経新聞
【ソウル＝水沼啓子】トヨタ自動車が今月２０日から韓国市場でトヨタブランドの大衆車４モデルの販売を始めた。トヨタはこれまで高級車のレクサスブランドのみを韓国内で販売してきたが、大衆車を販売するのは初めて。韓国輸入車市場でのシェアトップを目指しているが、とくに人気の「カムリ」には注文が殺到し、納車は来春になるという。現在、交渉が中断したままの日韓ＦＴＡ（自由貿易協定）締結問題とも絡み、韓国の基幹産業、自動車製造業に及ぼす影響に関心が高まっている。
今回、韓国で発売されたのは、中型セダン「カムリ２・５」「カムリ・ハイブリッド」など４モデルで、価格は３２１０万ウォン（約２４６万円）から４５９０万ウォン（約３５３万円）。これら４モデルの目標販売台数は月５００台で、来年は月７００台に増やし、年間８４００台の販売を目指している。
販売開始から１週間ほどで、事前予約などを含めると、すでに３７００台の契約があったという。とくに「カムリ」の人気は高く、すでに２０００台以上の予約が殺到し、実際の納車は３月ごろになるという。
韓国の自動車市場の約９５％は国産メーカーで占められ、とくに韓国最大手の自動車メーカーの現代自動車とその傘下の起亜自動車が独占している状況だ。一方、輸入車の市場規模は小さく６万〜７万台といわれている。韓国輸入車市場には昨年トップとなったホンダや日産自動車、三菱自動車といった自動車メーカーがすでに参入している。
今回の“トヨタ旋風”で、韓国では日本車全体への関心も高まっている。ホンダは今月初めにトヨタの韓国進出に備えて「アコード」などの価格を下げたこともあり、客足は伸びているという。
韓国の輸入車市場はこれまで「ＢＭＷ」といった高級車が中心だった。最近は、現代自動車の中型セダン「ソナタ」とほぼ同じ３０００万ウォン（約２３０万円）台の輸入大衆車が急増している。韓国市場での輸入車占有率も現在の約５％から、将来は２０〜３０％まで上がるとの予想もある。
今回、トヨタが発売した大衆車は、「ソナタ」など韓国の中型車と競合するとみられ、日韓ＦＴＡ締結に強く反対している現代自動車が警戒を強めているという。
韓国対外経済政策研究院の金良姫研究委員は「これまで中型車は現代自動車のひとり勝ちだったが、そこにトヨタが戦いを挑んだともいえる。トヨタは品質や耐久性の面で競争力があり、ＦＴＡが締結され８％の関税が無くなれば価格の面でもさらに有利になる。現代自動車はかなり競争力をつけなければいけないだろう」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000605-san-intこれは メッセージ 37898 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国の CT&T電気車はごみ
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/10/29 21:21 投稿番号： [37903 / 38959]
＞「ＣＴ＆Ｔ電気車はごみ」「悪質的な会社」ってどうした、何かあったのか？
やはり、なんちゃってＥＶだったのか？
日本の部品を組み付けるだけの会社とかじゃないですか？
それかここの社員が作ったトンスルが不味かったとか？
これは メッセージ 37902 (tuyoimumin21 さん)への返信です．
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Re: 韓国の CT&T電気車はごみ
投稿者： tuyoimumin21 投稿日時： 2009/10/28 18:34 投稿番号： [37902 / 38959]
「ＣＴ＆Ｔ電気車はごみ」「悪質的な会社」ってどうした、何かあったのか？
やはり、なんちゃってＥＶだったのか？
これは メッセージ 37898 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: ↓鼠虫みたいな華僑やつ
投稿者： evilcutter 投稿日時： 2009/10/28 18:30 投稿番号： [37901 / 38959]
日本では中国人も嫌われているが
嫌われかたは朝鮮系に遠く及ばない。
これは メッセージ 37900 (kundaikun さん)への返信です．
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↓鼠虫みたいな華僑やつ
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/28 17:37 投稿番号： [37900 / 38959]
鼠虫みたいな華僑やつ
華僑チァンコろ 死になさい
これは メッセージ 37899 (hujisannrokuni さん)への返信です．
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許しがたいクソチョン
投稿者： hujisannrokuni 投稿日時： 2009/10/28 17:29 投稿番号： [37899 / 38959]
護衛艦くらま
にぶつかってきたチョン船。
追い越し禁止エリアで
無法な追越をしかけ
対向してきた「くらま」に衝突しやがった。
許しがたい糞チョン。
日本から
チョンどもを追放しよう！！！
厚顔無恥なチョンを地上から追放しよう！
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韓国の CT&T電気車はごみ
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2009/10/28 17:20 投稿番号： [37898 / 38959]
韓国の CT&T電気車はごみ
こいつの CT&Tは韓国の協力業社を裏切って
悪質的な会社だ。
社長もスモモ系統で。。。
日本人たちはこのごみ電気車を購入しないでね
朕が歴史的にスモモを嫌やがる理由がもう一度証明された。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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米信頼性調査、日本車が７位まで独占
投稿者： tuyoimumin21 投稿日時： 2009/10/28 11:28 投稿番号： [37897 / 38959]
ア〜ハハハハッ！
全くレースにならん。
kundaikunどう思う？
【日本車が7位まで独占＝トップはトヨタ車−米信頼性調査】
10月28日11時0分配信 時事通信
【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが27日公表した自動車信頼性調査によると、ブランド別の信頼性ランキングで、トヨタ自動車の北米ブランド「サイオン」がトップになり、日本車が1位から7位までを独占した。
また、部門別車種でも、小型車でホンダのハイブリッド車（HV）「インサイト」、ファミリーカーでトヨタのHV「プリウス」が首位に輝くなど、日本車が10部門のうち9部門で1位となった。
これは メッセージ 37896 (tuyoimumin21 さん)への返信です．
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起亜、史上最大純利益 世界「世界ビッグ５
投稿者： kusotaka 投稿日時： 2009/10/27 09:55 投稿番号： [37895 / 38959]
起亜自動車、史上最大純利益…「世界ビッグ５」に入る可能性
起亜（キア）自動車が順調な国内外販売実績で第３四半期４０２０億ウォン（約３１１億円）という過去最大の純益を記録した。また現代車と合弁した世界市場シェアも大きく上がり、世界５位をめぐってフォード、ルノー・日産と熾烈な競争をする見通しだ。
起亜車は２３日、ソウル汝矣島韓国取引所で企業説明会を行い、第３四半期実績を発表した。売上が４兆５０９３億ウォンで昨年同期間より３１．６％増え、営業利益も４８３．８％増の３１３５億ウォンを記録した。純利益は前年同期赤字から黒字に転換し、四半期過去最大値を記録した。
内需市場で相次いで新車を発表し、良い反応を得た上、老後に車を買う際には税金を減免する政府の政策により実績が大きく改善した。財務構造が大きく好転し、海外法人の経営実績も好転した点が目立つ。昨年１７０％近かった負債比率は今年、連結借入金が２兆５０００億ウォン減り、９月末基準で１４６．７％まで下がった。年末にはこの割合が１３０％まで減るものと起亜車は見ている。これによって世界市場シェアも大きく上昇している。現代車と合わせれば「世界ビッグ５」の達成が可視圏に入ってきた。
キム・ドゥクチュ起亜車財務管理室長はこの日の説明会で「第３四半期世界市場シェアは２．７％で、今年の出庫基準１５０万台、小売基準１６０万台以上を販売する」と明らかにした。これによって昨年２．１％、今年１〜３四半期平均２．６％だった世界市場シェアが年間基準で最大２．８％まで上がるものとキム室長はみている。
２２日に発表された現代車の第３四半期世界市場シェア（５．５％）と合わせれば８．２％で、現代車グループ全体でもシェアが過去最高値だ。これは昨年の全市場シェアが６．７％から大きく上がったもので、８〜１０％と推定されるルノー・日産、フォードと同クラスだ。第４四半期販売価格が順調である場合、現代・起亜車グループが「世界ビッグ５」に入る可能性が高くなった。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37895.html
オムツから車まで
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/10/26 01:11 投稿番号： [37894 / 38959]
良いものは全て日本製だそうです。
【トレビアン韓国】押し寄せる日本車に高まる人気、「国産＝愛国」の図式は崩れるか？
http://news.livedoor.com/article/detail/4411796/「現代自動車の「アバンテ」に乗っているが、次はプリウスに乗り換えるつもり。国内の自動車産業はどうなるんだと騒いでいる人たちは、自動車の株をもっている人か、極度な鎖国主義者ではないだろうか」
「国内消費者にさんざん高く売り、海外では安く売っていた韓国の自動車会社はこれを機に是正されればいい」
「90年代に日本製品が解放された時、国産愛用を叫んでサムソンやLG製品を買った国民は多い。だが、これら企業はどれだけ国民に還元した？」
「現代自動車と起亜自動車は、価格とサービスの面で信頼を築く必要があることに気付くべき」
【韓国ブログ】日本産おむつが品切れの人気、憂慮の声も
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1022&f=national_1022_023.shtml国内製品に、消費者の要求を満足させるほどの製品がないのは残念。国産製品の中でもっとも品質がよいとされる高級製品より安いことも、日本産おむつが人気な理由である。衛生面や品質面で、日本製品は断然優れているという先入観もある程度作用したのだろう」
「理由は周知のとおり、いくら高くても子供のためにはお金と努力を惜しまない親心。しかも値段も安く、品質もいいので飛ぶように売れているのである。韓国も同じ品質の製品をどんどん開発して競争力を培わないと・・・」
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37894.html
Re: 無題 tuyoimumin21
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/10/25 11:05 投稿番号： [37892 / 38959]
甲子園どの
貴殿の名言はすばらしいですなあ。
＞ゴルフカートでない普通の電動自動車が3万8000台売れたのかね？笑
＞これから売り出そうとする電動自動車に摩り替えるとは朝鮮人らしい。アホ
鮮人にも｢嘘の三八｣が通用するんですかね。
数字の捏造は鮮人記者の得意な仕事だからね。
ところで この鮮人の論理だと 電動フォークリフトも
道路交通法では｢小型特殊車両｣ つまり自動車の分類ですね。
これは メッセージ 37868 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37892.html
Re: 無題 tuyoimumin21
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/25 00:11 投稿番号： [37891 / 38959]
ゴルフカートでない普通の電動自動車が3万8000台売れたのかね？笑
これから売り出そうとする電動自動車に摩り替えるとは朝鮮人らしい。アホ
これは メッセージ 37868 (kundaikun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37891.html
Re: 韓国CT&T,史上最大規模 電気車供給
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/25 00:04 投稿番号： [37890 / 38959]
＞我が国では、自動車もゴルフカートも猫車も、人を乗せて走る車。
発想は一緒ですよ。
でしょうね。笑
走ればＯＫというのは、運転して楽しい、しかも安全性が高いというのは別次元なんでしょう。
これは メッセージ 37865 (ph_do_o2 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37890.html
Re: 韓国,ベトナム高速鉄道90億ドル事業に
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/10/24 23:59 投稿番号： [37889 / 38959]
>両国首脳はこれと関連共同声明を通じて私たち企業の参加保障を名門化することで, これから 70億ドル規模のホングガング開発事業, 90億ドル規模のホチミン-ニャチァング区間の高速鉄道事業, ホチミン-コント区間の新規事業などに私たち企業が参加するようになることと見込まれている。
決定したわけじゃないのに、なんで↓になるのかねえ。恥をかくだけじゃないか。笑
＞韓国は 90億ドル規模のベトナム高速鉄道事業に進出
韓国は世界最高の高速鉄道先進国
これは メッセージ 37860 (kundaikun さん)への返信です．
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