韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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韓国２社，FPD事業ポートフォリオ再編の
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/08/02 00:53 投稿番号： [30528 / 38959]
韓国２社，FPD事業ポートフォリオ再編の可能性
[2006/07/31]
｢フラットパネル・ディスプレイ（FPD）テレビやFPDパネルで覇業を狙う韓国Samsung Electronics Co., Ltd.や韓国LG Electronics Inc.の２社が，LCDとPDPの両方を抱える事業ポートフォリオを見直す可能性が出てきた。｣
両社の動向をテクノアソシエーツが分析した結果，このようなことが分かった。今後，Samsung Electronics・デジタルメディア部門の赤字続き，オランダRoyal Philips Electronics による韓国LG.Philips LCD Co., Ltd.，株式売却の影響などから，両社のLCD・PDPのいずれかへの経営資源の集中は避けられず，その過程で，現在の枠組みからのアンバンドリングと新しい枠組みへのバンドリング，すなわち，事業提携や事業再編の動きが起こるのは間違いないだろう。
Samsung ElectronicsのFPDテレビ事業を含むデジタルメディア部門は，2004年第一四半期に黒字を計上して以降，赤字を計上し続けているが，今後もこのような状態のままにしておくとは考えにくい(図１)。この対策として，LCDテレビ，もしくはPDPテレビのいずれかの方式への経営資源の集中が起こることが考えられる。例えば，Samsung ElectronicsがFPDテレビ事業での経営資源をLCDテレビに集中，PDPテレビを縮小・撤退した場合，パネルを供給している韓国Samsung SDI Co., Ltd.のPDP事業に大きな影響を及ぼすことになる。その場合，Samsung Electronics・テレビ事業に代わる大口顧客の確保が，Samsung SDIにとって必要となってくる。逆に，FPDテレビ事業での経営資源をPDPテレビに集中，LCDテレビを縮小するとした場合，テレビ事業でのLCDパネル需要は，減少することになる。
http://sangyo.jp/ri/digital_kanren/article/20060731.html薄利多売､粗製乱造ってのはつらいねｗ
多分三星の場合ソニーとの兼ね合いから液晶に特化するんだろうけど､そうなるとシャープとガチで勝負ってことになるね。
LGは最悪液晶から撤退の可能性が出てきてる。で残されたプラズマで勝てるかといえばそれもかなり難しいね。もはやプラズマは松下が質はともかく量では圧倒的だから。
これは メッセージ 30525 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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サムスン、台湾から大型ＬＣＤを購入
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/02 00:32 投稿番号： [30527 / 38959]
［ソウル
１日
ロイター］
韓国のサムスン電子(005930.KS: 株価, 企業情報, レポート)は、薄型テレビの強い需要に応じるため、台湾の友達光電（ＡＵオプトロニクス）(2409.TW: 株価, 企業情報, レポート)から大型液晶パネル（ＬＤＣ）を購入することに合意した。１日付の毎日経済紙が匿名の業界筋の話として伝えた。
それによると、友達光電はサムスン電子に対し、４０インチのパネルを供給する。
サムスン電子、友達光電はコメントを控えるとしている。
ＬＧフィリップスＬＣＤ(034220.KS: 株価, 企業情報, レポート)と友達光電はパネル価格の下落と在庫増に苦しんでいるが、サムスンとソニー(6758.T: 株価, ニュース, レポート)は強力なブランド力を背景に大型パネルの受注が膨らんでいる。
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燃料電池車の時代は当分来ない
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/02 00:26 投稿番号： [30526 / 38959]
京都議定書を例にするまでもなく、地球温暖化や脱石油社会への対策は急務だ。自動車業界も各社がハイブリッドに代表される低燃費技術や代替燃料の開発を進めている。そして「究極の低公害車」として期待されているのが水素を燃料とする燃料電池車である。
ではこの燃料電池自動車が主流となる自動車社会はいつ頃訪れるのだろうか。残念ながら当面ないと言わざるを得ない。燃料電池車は次に挙げる3つの課題に直面しているからだ。
燃料である水素の製造にはエネルギーが必要
（1）コスト
燃料電池車が普及するための最難関はコストにある。現在、各社がリース販売している燃料電池車は１台数千万円から数億円と言われる。これではとても一般消費者の手に届く商品ではない。
一方、思いのほか、実用化が早そうなのが家庭用燃料電池である。家庭に供給されるガスから水素を取り出し、燃料電池に用いる。その際に出る熱でお湯を沸かす。いわゆる家庭用コージェネシステムである。これは燃料電池車よりも大規模な実証試験が既に行われている。現在、家庭用燃料電池システムは家庭用で数百万円というレベルだ。現時点では家庭用燃料電池の方が台数が多いので、自動車用燃料電池の部品を家庭用燃料電池と共通化すれば、相乗効果により燃料電池のコスト削減が進む可能性がある。
（2）水素燃料の確保
コスト以前に、どうやって水素を製造するかという問題がある。水素を燃料とした燃料電池車は確かに走行時にはCO2（二酸化炭素）を発生しない。しかし燃料である水素は自然界に十分に存在するものではないため、人工的に製造しなければならない。そのためにはエネルギーが必要である。
自然エネルギーや原子力を用いない限り、製造段階でCO2が発生してしまう。その量は一般的にはガソリンや軽油を精製するよりも多いと言われる。現在は燃料電池車の台数が限定的なので問題にならないが、可能な限りCO2を排出せずに効率よく水素を製造する方法を確立しなければ、燃料電池車は地球温暖化の解決策にならない。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060720/106579/韓国・現代自動車が世界のトップ5入りする日（その2）
前回のコラムで韓国の現代（ヒュンダイ）グループの世界生産台数が、2010年に約580万台まで拡大し、独フォルクスワーゲンを抜いて世界のトップ5入りすることが現実味を増してきたと述べた。その背景として、前回はヒュンダイのグローバル生産戦略について考察したが、ここでは商品戦略について触れてみたい。
ヒュンダイが強くなった最大の要因は、商品力が格段に向上したことだ。米国の消費者雑誌「コンシューマーリポート」もヒュンダイの主力車種である中型セダン「ソナタ」を最も欠陥の少ないモデルに選んだ。ソナタは静粛性の目標をトヨタ自動車のレクサスES330（日本名ウィンダム）に置いて開発された。徹底的なベンチマークによって、日本勢との差を急速に縮めている。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060428/101803/
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シャープ，亀山第2工場の8月稼働を...
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/08/02 00:12 投稿番号： [30525 / 38959]
シャープ，亀山第2工場の8月稼働を正式発表
シャープは，これまで「2006年10月稼働予定」と発表していた亀山第2工場について，2006年8月に稼働させることを正式に発表した。同社は，8月からマザー・ガラス基板の投入を順次開始し，この第2工場で生産された液晶パネルを搭載した大型液晶テレビの生産を9月に開始する計画である。
亀山第2工場の投資額は約1500億円（建屋，生産設備を含む）で，建屋は鉄骨造3階建，間口は約240m，奥行きは約350mである。第8世代のマザー・ガラス基板を採用し，1枚の基板から46型パネルを8枚，52型パネルを6枚取ることができる。なお，亀山第2工場のマザー・ガラス基板の寸法について，同社はこれまで2160mm×2400mmとしていたが，今回の発表で2160mm×2460mmであることを明らかにした。
稼働当初の基板投入能力は1万5000シート/月である。2007年3月には第2期生産ラインを導入することにより，この基板投入能力を3万シート/月に増強する予定である。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060801/119742/?ST=fpdこの工場が順調に立ち上がれば高品質の液晶テレビが飛躍的に安くなるでしょう。それに外販もするとなれば韓国メーカーはどうしますかね？ｗ
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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＞植民地時代に強制徴用された韓国人
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/08/01 23:10 投稿番号： [30524 / 38959]
＞１９４２年２月３日に発生した長生炭鉱水没事故では、韓国人１３６人を含む強制徴用者１８３人が犠牲になったとされる。
うざい！もう少し勉強しろよ！
朝鮮人の徴用は、1944年の3月からだ！
トピズレだし、無駄だって言ってるだろうが！
志願兵（朝鮮）
陸軍特別志願兵制（昭和１３年４月実施）
海軍特別志願兵制（昭和１８年１０月実施）
学徒兵徴募（昭和１８年１０月実施）
における朝鮮人の志願状況
年度
採用数
応募数
倍率
昭和１３年
406
2,946
7.7
昭和１４年
613
12,348
20.1
昭和１５年
3,060
84,443
27.6
昭和１６年
3,208
144,743
45.1
昭和１７年
4,077
254,273
62.4
昭和１８年
6,300
303,394
48.2
徴兵（朝鮮）
昭和１９年４月から開始
昭和１４年９月
一般募集
昭和１７年３月
巻斡旋
昭和１９年３月
徴用
＊強制力を持つのは徴用から、拒否した場合は１年以下の懲役
（実際には１・２度の拒否で捕まる事はなかった模様）
参考資料：
男子労働者について
これは メッセージ 30523 (japanese_chosun さん)への返信です．
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７月の自動車販売は不振、ストの影響大きく
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/08/01 22:40 投稿番号： [30523 / 38959]
ストによる被害が最も深刻だった現代自動車は、国内販売と輸出ともに減少し、ＧＭ大宇自動車に月別販売実績トップの座を明け渡した。
長生炭鉱の監督官、事故から６０年経て謝罪
【釜山１日聯合】植民地時代に強制徴用された韓国人１３６人が水没事故により死亡した山口県宇部市の長生炭鉱で、監督官だった日本人が約６０年後に謝罪の意を表明した。
このほど現地を訪れた釜山外国語大学の金文吉（キム・ムンギル）教授に、８３歳の井上正人さんが長生炭鉱水没事故について記録した「長生炭鉱水没事件陳述」とする記録を手渡していた。金教授が１日に明らかにした。
井上さんは記録を通じ、長生炭鉱は海の真ん中にあったため極めて危険だったが、むりやり作業をさせたと振り返った。そして「当時作業を指導していた者として、犠牲者に謝罪の意を表したい」と述べるとともに許しを求めた。
井上さんによると、水没事故は石炭を掘り出す途中に坑道の天井が崩れ海水が流入したため発生した。犠牲者の中には韓国人労働者が多くいたという。
１９４２年２月３日に発生した長生炭鉱水没事故では、韓国人１３６人を含む強制徴用者１８３人が犠牲になったとされる。現在、「日帝強占下強制動員被害真相究明委員会」が本格的な真相解明に取り組んでいる。
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業界頂点秒読み
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/08/01 19:20 投稿番号： [30522 / 38959]
トヨタ、業界頂点秒読み…GMに24万台差
日本の自動車メーカー大手のトヨタ自動車が、ここ80年間にわたり世界の自動車業界を牛耳ってきた米ゼネラルモーターズ（GM）を追い抜くのも、もはや時間の問題となった。
1日、ブルームバーグ通信によると、トヨタの今年上半期の自動車販売台数は前期に比べ7.1％増の436万台を記録した、と発表した。同期間中、GMの販売台数は2.3％減の460万台だった。
これにより、GMとトヨタの間の販売台数の格差は1年前の約60万台から24万台へと急減した。オートモーティブ・ニューズ誌によると、2001年にはGMの販売台数はトヨタを260万台以上も上回っていた。
トヨタはGMの地元米国でGMをじりじりと追い上げている。トヨタの米国での販売台数は今年上半期を通じ9.8％増加した一方、GMの米国での販売台数は12.3％減少するなど明暗を分ける結果となった。
トヨタは今年5月、年内の販売台数を昨年に比べ9％増の885万台と見込んでいると発表している。
一方、GMは今年の北米地域での生産規模を100万台減らし、2008年までに12の北米工場を閉鎖するなど、生産設備を減らしており、GMとトヨタの間の販売格差の縮小は避けられない見通しだ。
グローバル・インサイトのアナリスト、ニーゲル・グリフィス氏は「今年は生産台数の面でGMがトヨタを10万5000台ほど上回ると思われるが、来年にはトヨタがGMを20万台差で追い抜くものとみられる」と予想した。
トヨタは今月4日に2006会計年度の第1四半期（4〜6月）の実績を発表する予定だ。
朝鮮日報／edaily
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: トヨタに比べ現代は。トホホ
投稿者： aldebaran09i 投稿日時： 2006/08/01 18:14 投稿番号： [30521 / 38959]
30年をまたずしてどこかの大手メーカーに吸収される可能性大。ただし日本のメーカーは回避して欲しいね。あの「Kの国の法則」が発動するのも嫌だからね。
余談だがプロ野球でも法則が発動中！日本の神社は軍国主義の象徴と言って神社参拝を拒否した巨人のイ・スンヨプ。コイツを四番に置いたものだから、一時期の勢いはすでになく優勝は絶望状態、頼みの小久保や高橋は調子が上がらない。今ではスンヨプがホームラン打つと勝てないジンクスまである。（苦笑）凄いね法則は！
これは メッセージ 30517 (dosiroutoarufa さん)への返信です．
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Re: 一企業の存亡なんてどうでもいいです
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/08/01 12:31 投稿番号： [30520 / 38959]
＞悪あがきに関しては世界一の朝鮮民族。変わり身の早い事でも世界一の朝鮮民族。韓国は無くなっても民族を抹殺出来ない。これからも世界に迷惑かけ続ける
朝鮮最終処理案として、私はロシアを使えば、なんて思っとります
北主導で統一されるも大混乱の朝鮮を国連委任統治の対象とし、委任統治をロシアに委ねる
日本がロシアと取引をして北方領土を返還させるのと引き換えに朝鮮におけるロシア権益を認め、日本はめでたく朝鮮と無関係に
ロシアは念願の南方の海に面した港を得る
しかし、ロシアは朝鮮人の性質を身をもって知り、スターリン時代に用いた荒業である朝鮮民族の中央アジア強制移送を行い、朝鮮半島から朝鮮人がいなくなり、ロシア人の土地となる
こうなりゃ、日本にとってはパラダイスですね
ついでに在日の国籍はまとめてロシアにし、在日特権を廃止して他の外国人と平等に扱う
これで、日本に潜入している朝鮮人が激減すれば、日本にとってこれほどいいことはありません
これは メッセージ 30519 (dosiroutoarufa さん)への返信です．
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Re: 一企業の存亡なんてどうでもいいです
投稿者： dosiroutoarufa 投稿日時： 2006/07/31 23:39 投稿番号： [30519 / 38959]
悪あがきに関しては世界一の朝鮮民族。変わり身の早い事でも世界一の朝鮮民族。韓国は無くなっても民族を抹殺出来ない。これからも世界に迷惑かけ続ける。
これは メッセージ 30518 (melancholy_night さん)への返信です．
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一企業の存亡なんてどうでもいいです
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/07/31 22:55 投稿番号： [30518 / 38959]
３０年後には大韓民国自体が存在しているかどうか。
これは メッセージ 30517 (dosiroutoarufa さん)への返信です．
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Re: トヨタに比べ現代は。トホホ
投稿者： dosiroutoarufa 投稿日時： 2006/07/31 22:29 投稿番号： [30517 / 38959]
３０年後
昔の事だけど韓国の自動車メーカーがわが社にライバル意識を丸出ししていた時期もあったな。今は無くなってしまったが。
なんてことも
これは メッセージ 30506 (botannabe2003 さん)への返信です．
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サエキって・・・
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/31 20:47 投稿番号： [30516 / 38959]
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ゴミのようだ
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::i||li
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ゴミのようだ
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｀i、
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ゴミのようだ
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ゴミのようだ
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ゴミのようだ
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メ ／ノ )´｀´／彡
ゴミのようだ
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これは メッセージ 30515 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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米国産牛肉輸入再開とトヨタ自動車の相関性
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/31 20:42 投稿番号： [30515 / 38959]
トヨタ自動車の取締役５４人の平均月収は３０００万円（賞与別）
単純計算して４〜５億の年収があるわけだ。
アメリカが牛肉輸入再開を強引にすすめるのも、農水省が拒めないのも、そもそも原因はトヨタのアメリカ市場での売り上げにある。
やつらがお構いなしに安物を売りまくれば、向こうも安い牛肉を買えと言ってくる。
高い松坂牛をたらふく食っても金に困らないこいつらにとっては、格差社会の末端の連中が安いアメリカ産牛肉を食って狂牛病になろうが関係なしってことだ。
成金ってのは小金を手にすると、さらにその１００倍の金が欲しくなる。
ここで成金会社を自慢しているクソ百姓根性はバカとしか言いようがない。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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＞遺骨捜し返すべきだ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/31 20:13 投稿番号： [30514 / 38959]
「日韓基本条約」勉強しましょうね♪
日韓請求権並びに経済協力協定（財産及び請求権に関する問題の解決並びに経済協力に
関する日本国と大韓民国との間の協定）
日本国は、大韓民国に対し、無償で供与、長期低利の貸付けを行う。
→賠償金は国家に対して支払う。
両締約国は，両締約国及びその国民（法人を含む。）の財産、権利及び利益並びに両締約国
及びその国民の間の請求権に関する問題が、完全かつ最終的に解決されたこととなることを
確認する。
→個別請求権の問題は解決したものとみなす。
この協定の解釈及び実施に関する両締約国の紛争は，まず，外交上の経路を通じて解決する
ものとする。
一方の締約国及びその国民の財産、権利及び利益において、一方の締約国及びその国民の
他方の締約国及びその国民に対するすべての請求権であって1945年8月15日以前に生じた
事由に基づくものに関しては、いかなる主張もすることができないものとする。
→相手国家に対する個別請求権は放棄する
「完全かつ最終的に解決された」という意味が分かるかな？
【韓日条約】韓国、「個人請求権放棄」を確認
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/17/20050117000081.htmlトピずれだし、この手のニュースは論破されてるから、無駄だって言ってるだろうが。
これは メッセージ 30508 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/30514.html
偽米ドル札の製造者
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/31 18:52 投稿番号： [30513 / 38959]
「北ヽ」が自ら
「偽米ドル札を製造しているのはウリナラだけじゃないニダ！」
「宗主国しゃまのほうがたくさん偽米ドル札を製造しているニダ！」
ってファビョって自爆しているんですか。
これは メッセージ 30510 (all_no_lucks さん)への返信です．
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総帥がいようがいまいが
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/31 18:49 投稿番号： [30512 / 38959]
「ヽdie」の従業員はストを敢行し、自己の利益だけを貪ります。
これは メッセージ 30509 (all_no_lucks さん)への返信です．
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＜大企業病＞苦難の時代風化の兆し
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/31 13:36 投稿番号： [30508 / 38959]
「米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の後を着実に追っていますね」。トヨタ首脳は昨年暮れ、知人の米大学教授の言葉にショックを受けた。
経営不振に陥っているＧＭの転落は、絶頂期の５２年、当時の社長が「ＧＭにとり良いことは、米国にとっても良いことだ」と語ったことから始まった。慢心と縦割りの官僚主義がはびこり、足元から崩れた。
http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/『遺骨捜し返すべきだ』
強制連行犠牲者
第二次世界大戦中に朝鮮半島から日本へ強制連行され、旧桃野村（現みなかみ町）の旧中島飛行機後閑地下工場建設現場で労働させられ、一九四五年八月八日に死亡した崔三鳳さん＝当時（３７）＝の二男圭〓さん（６８）夫妻が三十日、前橋市日吉町二の前橋市総合福祉会館で、「強制連行犠牲者遺族との交流集会」（県強制連行犠牲者遺族を招く会主催）に出席。集まった約百人に、父との思い出や日本政府に対する思いを語った。
韓国全羅北道出身の圭〓さんは、九歳の時に父と生き別れになり、「強制連行だけでも我慢できないのに、重労働までさせられ許し難い」と怒りをあらわにした。さらに「日本政府は反省しているとは思えない。誠実に過去と向き合い遺骨を捜し、遺族に返すべきだ」と日本政府の対応を痛烈に批判した。
三鳳さんの死亡が確認された同村の火葬許可書類には死因がケシを食べたことによる中毒死となっていることに、「漢方薬の知識が豊富だった父が、ケシを食べるとは思えない」と疑問を投げ掛けた。
今回が初来日となる圭〓さんは、集会に先立ち父が働かされた地下工場跡地を視察。過酷な条件下での労働を思うと涙が止まらなかったといい、「地下をつるはしを持って掘り進んだ父が、何を思っていたのかを考えていた」と感想を述べた。
集会の最後に「たくさんの優しい日本人に出会い、あれほど来たくなかった日本だったが、何度でも来てみたい」と語った圭〓さん。「今後も日本の過去の清算、東アジアの平和に手を携えて前進したい」と決意を新たにした。
※〓はさんずいに是
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20060731/lcl_____gnm_____001.shtml
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ニューセラトのロードショー
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/31 13:17 投稿番号： [30507 / 38959]
起亜（キア）車は２９日〜来月１３日、ソウル、仁川（インチョン）、大田（テジョン）、光州（クァンジュ）、釜山（プサン）、蔚山（ウルサン）、大邱（テグ）など全国６の主要都市の主要地域で、歌手ＰＳＹに変装したモデルとコンパニオンらが、ニューセラト（Ｎｅｗ
Ｃｅｒａｔｏ）５台と共に、テレビのＣＭ内容と同じ状況を演出する「ニューセラト・ゲリラロードショー」を行う。
ニューセラトのテレビＣＭは「猟期歌手」ことＰＳＹが、ニューセラトに乗り女性を誘惑するという内容で、バックミュージックもＰＳＹが制作し、話題になったりもした。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78371&servcode=300§code=300現代車、中国で‘新型トスカニー’発表
現代（ヒョンデ）自動車は２４日、中国の広州国際展示会場で開催された「２００６広州国際モーターショー」で‘新型トスカニー’中国現地新車発表会を行った。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78180&servcode=300§code=300「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告
「このままだと日本は沈没する」。日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連会長が苦言を呈した。 外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質改善が全く行われていないというのが奥田氏の診断だ。
奥田氏は日経ビジネス誌とのインタビューで、「沈没」という極端な単語を何度も使った。 「日本はアジアの盟主になる力量も品格もない」という言葉も述べた。 何が奥田氏に強い危機感を感じさせているのか。 大きく３つある。
奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を叱責した。 奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿げた話」と一蹴した。 優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい、という主張だ。 奥田氏は「政府が将来必要な人口や年齢構造などに関する深層分析を行わずに少子化対策にお金を注ぎ込んでいるのは‘山に向けて大砲を撃つようなもの’だ」と批判した。
２つ目は自他が公認する日本の‘品質’が崩れているというのが奥田氏の指摘だ。 トヨタ相談役の奥田氏は「日本自動車の品質が全般的に落ちているのは事実」と認めた。 その原因の一つに「誤った電子商取引」を挙げた。 製造業の場合、納品業者に足を運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しなければならないが、最近はインターネットなどを通じて簡単に購買するため「品質検証」が十分に行われていないということだ。
最後に奥田氏は医療費負担の増加など企業の社会保障費用増加を指摘し、「このままだと日本国内の多国籍企業はすべて日本から出ていくだろう」と憂慮を表した。 「会社も社則を１０年に一度、状況に合わせて改める。 そうしない会社が沈没するように、変化できない日本は沈没するしかない」というのが奥田氏の結論であると同時に警告だ。
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トヨタに比べ現代は。トホホ
投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2006/07/31 08:14 投稿番号： [30506 / 38959]
トヨタと現代を比較することがそもそも間違っているニダ！
売ることのみ専念している現代と、ドライバーだけでなく全人類、いや地球上の生物のことを考えるトヨタ（おっと、大きく出ましたね^^）
１０朝鮮年早いワ（笑）
・・・・・・・・・・・・・
「トヨタはドリームカー開発するのに現代は…」
トヨタ自動車のＣＥＯ（最高経営責任者）が、開発段階にある「ドリームカー」を紹介した。環境・安全問題を解決する自動車を開発し、最高の自動車メーカーを目ざすとの戦略だ。現代（ヒョンデ）自動車が、長期にわたるグループ総帥の不在とストライキなどで足踏み状態にあるのと比較される。
渡辺捷昭・トヨタ自動車社長は２８日、全国経済人連合会（全経連）が済州道（チェジュド）で開催した夏季フォーラムで「企業のグローバルな競争力に向けた新経営」という講演で「環境と安全という重要な問題を視野に入れ技術開発を行っており、ドリームカーの実現に努めている」と述べた。
渡辺社長が紹介した自動車は△燃料を満杯にすれば米大陸を１回で横断できる自動車△走るほど空気が清くなる自動車△乗っているとさらに健康になる自動車△事故のない自動車−−など。同社長はそれを実現する夢の車をドリームカーと名付け、一つずつ実現されつつある、と自身した。
渡辺社長は「目のどう孔を見て運転手が居眠りすれば頭部を打ったりするなどして警告し、居眠り運転を防ぐ車、飲酒運転を防止する装置でアルコールが感知されれば車が動かなくなる車、などは遠からず実現されるだろう」と付け加えた。
（中央日報
2006.07.30 15:38:42）
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/07/31 05:43 投稿番号： [30505 / 38959]
一応全部レス読みました。
まだ貼られていないから・・・
「国民の幸福度」１位はデンマーク…英研究者ら調査
幸せになりたい人はデンマークへ−。英レスター大の社会心理学分析の研究者が２８日、英シンクタンクのデータを基にした独自の計算で各国国民の幸福度を順位付け、色分けした「世界幸福地図」を発表した。１位はデンマークで日本は９０位、最下位はアフリカのブルンジだった。
調査対象となった１７８カ国の基礎データや、約８万人に聞き取り調査した国際機関の発表済みの１００以上の報告書を分析。（１）良好な健康管理（２）高い国内総生産（ＧＤＰ）（３）教育を受ける機会（４）景観の芸術的美しさ（５）国民の強い同一性−の条件が整った国の国民は「幸せ」と回答する傾向が強いということが分かったという。
２位はスイスで３位がオーストリア、米国は２３位。中国の８２位、インドの１２５位などアジア各国は、比較的順位が低かった。
幸福度の順位の基になったデータの計算方法など詳しい根拠は明らかになっていない。（共同）
ZAKZAK 2006/07/29
＞（５）国民の強い同一性
これ、結構重要な記述ですね。
支那が日本の上に来るわけだ。
これは メッセージ 30504 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/31 00:18 投稿番号： [30504 / 38959]
＞というわけで幸福感なんて個々の価値観における主観的なもので統計で客観的に把握するなんて出来ないよ。
はい、分かってます。
日本人ならこのような内容をいちいち記事にしないでしょうね。
ただ、あちらの国はこういった物を記事にしたがるから、ネタとして出しました。
一種の病気です。
何かとすぐに日本と比較したくてしょうがない、劣等感の表れですから。
だいたい、アイスランドに住みたいと思いますか？（笑）
これは メッセージ 30503 (aldebaran09i さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： aldebaran09i 投稿日時： 2006/07/31 00:05 投稿番号： [30503 / 38959]
＞ホワイト教授は「小さな国であるほど、そして人口が少ない国であるほど国民が幸せな傾向があるようだ」と指摘したが、調査方法は万全でないと認めている。アジアでは中国が82位、日本が90位、韓国が102位、インドは125位だった。
国ごとに幸福度の順位を決められるのか？第一、健康財産教育の他に治安や老後保障も重要な要素だろう。それからすれば銃が野放しになっている米国が23位とは笑わせる。それに中国がなぜ日本より上なんだ？言論の自由がなく貧富の格差、社会保障やライフラインも十分じゃないし一人っ子政策で男女の比率が崩れる弊害が出ている。そんな問題山積の国が日本より上なわけないだろう。
というわけで幸福感なんて個々の価値観における主観的なもので統計で客観的に把握するなんて出来ないよ。
これは メッセージ 30495 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/07/31 00:04 投稿番号： [30502 / 38959]
＞どんなに、在日が祖国を思っても韓国では、在日も差別の対象。
いくら、努力をしても報われないんだよねぇ。（笑）
いや、彼らにも実は祖国愛は無いでしょう。
むしろ日本に愛着を感じている。
本当に祖国愛があれば、日本海をひとまたぎで、帰れるんですからね。（笑）
南北アメリカに移民した日系人みたいな境遇じゃないんですから。
自分で自分を不幸にしているって事でしょうね。
これは メッセージ 30501 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 23:50 投稿番号： [30501 / 38959]
＞彼らにはどうやら、「愛」（同胞愛、祖国愛、人類愛）が無いから。
japanese_chosun君、読んでる？
どんなに、在日が祖国を思っても韓国では、在日も差別の対象。
いくら、努力をしても報われないんだよねぇ。（笑）
これは メッセージ 30500 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/07/30 23:32 投稿番号： [30500 / 38959]
まあそのイギリスの教授が調べた事がゼッタイでもないし、どこの国が幸せか不幸かなんて、どーでもいい事なんですけどね。
北鮮みたいに、外部からの情報が完全に遮断されているのでなければ、「まあいろいろあるけど、自分の国が一番いいや」と思える事が、もっとも幸せな事なんじゃないかな。
朝鮮人がダメなのは、いつまで経っても刹那主義だからでしょう。
それに、彼らにはどうやら、「愛」（同胞愛、祖国愛、人類愛）が無いから。
これは メッセージ 30499 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 23:26 投稿番号： [30499 / 38959]
＞韓国の不幸せは韓国人に生まれた事・・・
韓国人として生まれた事が悲劇の始まりであった・・・
不思議ですよね、脳内では世界一幸せなのに。
これは メッセージ 30497 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: トヨタの４―６月期、営業益23％増に
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/07/30 22:45 投稿番号： [30498 / 38959]
＞韓国の起亜自動車、第2四半期の決算発表を8月に延期
日本のみならず先進国ではまず考えられないですね。
良くこんな出鱈目が許されたもんです。それもその国を代表する企業ですからね。まぁ国のレベル「アレ」ですから企業のレベルも「アレ」なんでしょうけどねｗ
＞正直、最初はなんでオープンカーに屋根つけちゃうんだとびっくりしたけど、写真を見る限り巧くまとまってかっこいいですね。
マツダのスタイルは今､旬でしょう。地方都市の企業とは思えないセンスです。トヨタにしろマツダにしろ本社は地方なのに､世界的企業ってのが日本の凄さでしょうね。
これは メッセージ 30488 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 世界幸福マップ
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/30 22:18 投稿番号： [30497 / 38959]
＞日本の不幸せは周辺国か・・・。
韓国の不幸せは韓国人に生まれた事・・・
これは メッセージ 30495 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: ヒュンダイ、新車保証延長プログラムを
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 22:11 投稿番号： [30496 / 38959]
＞半導体技術漏えい未遂で大学教授ら起訴処分
まああれだ。
泥棒が、盗んだ品物を自宅に置いていたら、別な泥棒に盗まれて、怒って警察に告訴したようなもんだ。
泥棒も自分の物が盗まれたら怒るんだな。
で？日本の被害はスルーですか？
ま、韓国の技術（日本のパクッた技術）が盗まれたニダ。ホルホル〜♪
って言ってると思うんだが。
こういうのを目糞鼻糞と言うんだよ。この手のニュースは投稿するな。
気分が悪くなる。
これは メッセージ 30492 (japanese_chosun さん)への返信です．
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世界幸福マップ
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 21:53 投稿番号： [30495 / 38959]
日本の不幸せは周辺国か・・・。
それと、居て欲しくない、どこかの国の人間が居ついてるせいか。
どうせなら「世界妄想マップ」でも作って、１位になってホルホルしてろよ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「世界幸福マップ」…韓国は102位・日本は90位
世界で最も幸せなのはデンマークの人々であるという。
英国国立レスター大学のエードリアン・ホワイト教授が作成し、27日に発表した「幸福マップ」による結果だ。ホワイト教授は健康・財産・教育などをもとにこの地図を作成した。この地図によると、アフリカのブルンジ共和国の国民が最も不幸であるとされた。
また、米中央情報局（CIA）、世界保健機関（WHO）などの国際機関が178カ国の8万人を対象に行った100件の研究を土台にこの地図を作成したとし、「世界初の幸せの地図」と説明した。スイス、オーストリア、アイスランド、中米バハマ諸島がデンマークの後に続いた。米国は23位、英国は41位、ドイツは35位、フランスは62位だった。
ホワイト教授は「小さな国であるほど、そして人口が少ない国であるほど国民が幸せな傾向があるようだ」と指摘したが、調査方法は万全でないと認めている。アジアでは中国が82位、日本が90位、韓国が102位、インドは125位だった。
「通常、“わたしたち”という概念は福祉と密接な関わりがあるものと考えられるため、“わたしたち”という概念の強いアジア圏の幸せ指数が低いことに驚いた」とホワイト教授は話した。
■幸せな国の順位
1デンマーク
2スイス
3オーストリア
4アイスランド
5バハマ
23米国
82中国
90日本
102韓国
パク・ミンソン記者
朝鮮日報
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 現代自動車が輸出再開
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 21:43 投稿番号： [30494 / 38959]
＞蔚山港で約１０００台を船積みしたという。
よかったね♪でも。手遅れ。
＞ＰＤＰ市場激化、サムスン・ＬＧ・松下「三国志」
なんだか、ショボイ三国志だな。
あれだろ？三国のうち二国がウリナラニダ！！ホルホルだろ？
また貼っておくか・・・
http://vortex.milkcafe.to/koreanlcd.html そもそもプラズマ自体が衰退していくような。
有機ＥＬとかリアプロとかの方が将来性あるんじゃねーの？
これは メッセージ 30490 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 苦い歴史は消えず
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/30 21:27 投稿番号： [30493 / 38959]
過去をネタに日本をゆする支那と朝鮮。
それを受け入れてやれば関係がうまくいくと勘違いしている一部日本人。
プライド無い連中と頭の悪い連中。
＞豊臣秀吉の朝鮮征伐によって歴史遺産が損壊されたことが明記されている
朝鮮人の言葉を鵜呑みにしている・・・。ナリスマシ日本人だな。
悪いが、この記事の内容は既に論破されてるから、無駄。
チャングムも脚本家の想像で書いたと言っていた。
全てが捏造。
君も、日本にいるんだから、そろそろ朝鮮人の嘘が分かってもいいと思うが・・・。
認めたくないのかねぇ。
これは メッセージ 30491 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ヒュンダイ、新車保証延長プログラムを開始
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/30 17:49 投稿番号： [30492 / 38959]
ヒュンダイでは、愛車をさらにケアする“ヒュンダイ・ベストケアプログラム”の販売を開始した。
このベストケア・プログラムは、保証延長プログラム“Best Care Extended Warranty Program”と3年間のメンテナンスプログラム“Best Care Maintenance Program”の2つを用意。保証延長プログラムの場合、ヒュンダイ正規工場で車検整備を行い、所定の契約料（2万9500〜8万2500円）を支払うことで、一般保証とロードサービスの適応期間延長が1〜2年可能になるもの。新車購入時に加入すれば1年延長が5000円引き、2年延長が1万円引きとさらにお得。
また、メンテナンスプログラムでは、新車購入時または購入後1年以内に所定の契約料（6万2000〜6万8000円）を支払うことで、従来の1年間のフリーメンテナンス（1・6・12カ月点検とオイル交換、ワイパーゴム交換）を延長し、3年にわたってメンテナンスサポートを受けることができる。通常整備料金から約20％割引になるのもお得。
半導体技術漏えい未遂で大学教授ら起訴処分
非メモリー半導体の技術を中国に流出させ、大量に委託生産させようとしていた企業の役員や大学教授らが検察と国家情報院に摘発された。
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苦い歴史は消えず
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/30 17:48 投稿番号： [30491 / 38959]
宮廷女官を描いた韓国の連続テレビドラマ「チャングムの誓い」に惹（ひ）かれた小旅行が、苦い歴史を振り返る機会ともなった。
王朝時代の宮殿を見学して気づいたことだ。英語、中国語、日本語による説明文の中で、日本語の文章がいやに短い。
英語や中国語では、豊臣秀吉の朝鮮征伐によって歴史遺産が損壊されたことが明記されているが、日本語では省略されている。
さらに、日本の植民地時代に李朝の王宮を壊した跡に朝鮮総督府が建てられていたが、これも日本語の説明では簡略化されていた。
日本人観光客には、日韓間の不幸な歴史は詳しく知らせたくないのだろうか。
しかし、説明文の違いが分かれば、秀吉の時代までさかのぼる朝鮮半島での「加害」の歴史を避けて通れないことをあらためて悟らされる。
中国は違う。南京大虐殺記念館などを訪れたとき、旧日本軍の残虐行為が日本語で赤裸々に説明されていた。
ところで、「チャングムの誓い」のセットを使ったテーマパークはソウル郊外にあり、「冬のソナタ」に代わって日本人や中国人にも大人気だ。
ここではドラマの場面ごとに日本語の説明が丁寧に付いている。ファンにとってはたまらない。韓国ドラマの世界に魅了され、宮廷の内側を知ることもできる。
本物の宮殿見学で歴史の苦さを味わったのとは対照的だ。
旅行は異国の現在に触れるとともに、過去を知る機会でもある。
韓国ドラマが日本人の韓国観を変えたように、観光交流が進んでお互いの歴史を知れば、もっと相互理解が増そう。（川村範行）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ronsetu/20060730/col_____ronsetu_000.shtml
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現代自動車が輸出再開
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/30 16:24 投稿番号： [30490 / 38959]
【蔚山２８日聯合】現代自動車は２８日、労働組合のストライキのため２０日から中断していた輸出を再開したと明らかにした。この日は欧州に向け、蔚山港で約１０００台を船積みしたという。
ＰＤＰ市場激化、サムスン・ＬＧ・松下「三国志」
【ソウル３０日聯合】世界のプラズマディスプレー（ＰＤＰ）市場トップの座をめぐり、サムスンＳＤＩとＬＧ電子、松下電器産業はこの１年間、四半期業績トップの座を奪い合う激しい競争を繰り広げている。
ＬＧ電子は昨年、１枚のガラス基板から６枚のパネルを生産という業界初の新工法を採用したラインを稼動したのに続き、この四半期中に８枚のパネルを生産する工法を採用する計画。これで生産能力は月産１２万枚から１８万枚に拡大し、さらに現在設備投資中のラインが第３四半期に稼動されれば、月産５５万枚となる見通しだ。同社事業本部長の尹相漢（ユン・サンハン）副社長は、設備投資や工程革新を持続的に強化し、市場の主導権を長期間維持すると自信を示した。
サムスン電子、世界最速のメモリカードを開発
【ソウル２７日聯合】サムスン電子は２７日、世界で最も速いメモリカード「ＭＭＣプラス」製品２種を開発したと明らかにした。１ギガバイトと２ギガバイトの容量で、４ギガビットのＳＬＣ
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリを採用。読み込み速度は１秒当たり４０メガバイト、書き込み速度が１秒当たり２５メガバイトで、従来のメモリカードの約３倍となった。メモリカードに保存されている写真１０００枚またはデジタル音楽ファイル５００曲、ＤＶＤクラスの映像２時間分を１分以内にパソコンに移すことができる。
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