韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

これでセガもおしまいか？



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050421-00000015-maip-soci

ジョイポリス転落 　 施設運営の「セガ」本社など家宅捜索

　 東京・台場の「東京ジョイポリス」の遊具から石川県の坪内潤一さん（３０）が転落死した事故で、警視庁捜査１課と東京水上署は２１日、施設を開発・運営する大手ゲーム機メーカー「セガ」本社（東京都大田区）や現場の施設など数カ所を業務上過失致死容疑で家宅捜索した。今回の事故は、同社のマニュアルに違反してシートベルトを装着しないで運行したことが原因とみられ、過去にも度々同様に運行していたことが明らかになっている。同課は、こうした運行状況について同社幹部らがどこまで把握していたかなど、安全管理の実態を調べる。
　 これまでの調べでは、坪内さんは１８日午後１時ごろ、アトラクション「ビバ！ 　 スカイダイビング」に乗車しようとしたが、太っていたうえ両足が不自由で座席に深く座れなかったためシートベルトを締められなかった。アルバイト係員から連絡を受けた現場責任者は、シートベルトを締めないで利用することを了承、坪内さんは運行中に約５メートル下に転落死した。
　 同社の運営マニュアルでは、この施設は上半身を固定するショルダーハーネス（安全バー）に加えてシートベルトを装着して運行することを規定している。しかし、運営現場では「どうしても断れない場合は社員の判断」とする別のマニュアルが存在していた。
　 調べに対して、現場責任者は「今までもベルトなしで事故がなかったので（運行を）了解した」と話し、アルバイト係員も「これまでも行われていた」と供述した。
　 一方、障害者の利用については、遊具前の看板には歩行器具が必要な人は利用できないと書かれていたが、利用者向けのパンフレットには同伴の人の協力があれば利用可能と記載していた。
　 同社の小口久雄社長は事故当日の会見で「現場判断でシートベルトを装着しないこともあったことを今回の事故が起きて初めて知った」と説明。運営現場で使用していた別のマニュアルの存在も知らなかったという。【長谷川豊】
　 ◇社員「ショック」
　 東京都大田区羽田１のセガ本社には午前９時ごろ、警視庁捜査１課などの捜査員１２人が段ボールなどを抱えて正面玄関から家宅捜索に入った。
　 社員は午前８時ごろから出勤したが、ほとんどは報道陣の問いかけに応じず足早に通り過ぎた。３０代の男性社員は「自分の会社の施設で死亡事故が起きたことは本当にショック。家宅捜索は、事の重大さを考えるとやむを得ないと思う」と沈痛な表情で話した。
　 一方、事故現場となった港区台場１の東京ジョイポリスにも午前８時半ごろ、ワゴン車が到着。スーツ姿の捜査員７人が段ボールを手に施設内に入った。セガ広報部は「家宅捜索について詳細を確認中なので、コメントは差し控えたい」と話している。【佐々木洋、川上晃弘】
（毎日新聞） - 4月21日17時17分更新

李はいまもメジャー行きの夢をあきらめていない。 李は「自分の最終目標はメジャーリーガーになることだ」と語った。
http://japanese.joins.com/html/2005/0419/20050419184214600.html

横浜M、欧州希望の安貞恒に残留オファーの方針
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/19/20050419000036.html

　 韓国は日本側の研究者の選定に悩み、結局コネをたよりに
広島県の教育委員会に協力を求めた結果のようです。

　 日本側が東京都教育委員会だとぜんぜん違う本になっていたかもしれませんが、
中身は読んでいません。

でもイルボンはもっと後進国ニダ！

つまり→イルボンに勝った→満ち足りている。

ウェーーーーーッハッハッハ！！！！！

（すごい記事だぜ、これ…。 アキュラさんに斬って欲しい。）

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電子商取引環境、韓国は18位、日本21位


　 韓国の電子商取引（eコマース）はまだ先進国水準には達していないと評価された。

　 20日、経済分析機関エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU）がIBM経済価値研究所と共同で発表した2005年電子商取引評価報告書によると、韓国は65の調査対象国のうち18位を占めた。韓国は昨年14位だった。

　 1位は昨年と同様デンマークが占め、昨年6位だった米国が2位に上昇した。スウェーデン（3位）、スイス（4位）、英国・フィンランド（6位タイ）、オランダ（8位）、ノルウェー（9位９と欧州諸国が8か国も含まれているのが特徴だ。

　 香港は昨年の9位から3段階アップした6位、シンガポールを追い抜いた。アジア太平洋地域では香港に次ぎ、豪州｝（10位）、シンガポール（11位）、ニュージーランド（16位）が韓国より順位が上で、日本（21位）と台湾（22位）は韓国より下だった。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/21/20050421000003.html

それって、韓国のオバちゃんが、化粧しないでコンビニに行くためのグッズではないですか？［本当］
ハングルで、「化粧しないでコンビニに行く目的以外には使用しないでください」とかかれてませんか［ネタ］

（もしかすると、イニより韓国の発明品について詳しいかも？）

中途半端なパクり自動車作っても仕方がないので、今の技術で見掛だけのクラシックカーの復刻版でも作ればいいのに。

とりあえず、くろがね四起を希望。
次はキューベルワーゲンとか、ケッテンクラート。
シュビムワーゲンは…韓国製では不安があるかな。

―豊臣秀吉の朝鮮侵略から友好へ
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1092215/detail

韓国人は特に政治家は韓国の植民地化を反省していないと言えばなんでも日本が引き下がるという妄想はやめたほうがいい。
そんな時代はすでに終わっている。
過去ばかり見ている韓国、中国はこれから国際社会の中で取り残され、特に特徴のない韓国は国として滅びていく運命にあることに早く気がつかなくてはならない。
その意味で今回の反日騒動は韓国にとって最後のチャンスになるだろう。

恐れているようです


http://japanese.joins.com/html/2005/0410/20050410184011400.html

この事件の教訓は何だろう。
この国ではもはや誰も信用してはいけないということ？
日本社会は朝鮮並みに堕落した？



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000106-yom-soci

ベルトなし恐怖体験を男性客証言「早く終われ…」

　 男性客が転落死した東京・台場の娯楽施設「東京ジョイポリス」の遊具「ビバ！スカイダイビング」では、シートベルト未装着での運営が特別な注意も払われずに行われていたことが、利用者の証言で明らかになった。

　 事故当時、シートベルトの装着確認などを担当していた男性アルバイトも、警視庁の事情聴取に、「今までもシートベルトなしで（客を）乗せたことがあったと聞いている」などと話しており、こういった運営の常態化が事故の背景にあったものとみて、同庁で調べを進めている。

　 今月３日の日曜、妻（３５）と子供２人でこの遊具を体験した埼玉県鷲宮町の男性（４０）も未装着での搭乗を認められた一人だ。

　 体格が大柄の男性は、死亡した坪内潤一さん（３０）と同様、シートベルトが締められなかった。近くの若い係員にそのことを伝えると、係員は、上司や同僚などに連絡や相談などすることなく、「そのままで大丈夫です」と即答した。男性が安全バーだけで大丈夫かと尋ねると、「外れませんよ。問題ないです」と言われたという。

　 しかし、遊具が動き出し、座席が前傾すると、腰が前に押し出され、高さ６メートルの位置からずり落ちそうになった。男性の身長は１メートル７９。安全バーもへその上ぐらいまでしか届かなかった。

　 座席が上下し始めると、男性は両足を大きく開いて必死に踏ん張り、安全バーを握りしめる手が汗で滑るほどだった。心配になって横に座る子供の様子を何度も見た。気分が悪くなった人のために安全バーに非常ボタンが付いていることは説明されていたが、楽しんでいる他の客への迷惑を考えるとボタンは押せなかった。

　 「早く終われ。これじゃ拷問だ！」。終了までの約３分がとても長く感じられたという。

　 今回の事故を伝える報道で、被害者の足が不自由だったことを知り、「シートベルトを装着できず、足でも踏ん張れなかったことが落下の原因だ」と思ったという。

　 子供がスリルのある遊具を好むため、せがまれると家族で遊園地に足を運ぶ。「怖いけれども『日本製の機械ならば大丈夫だ』と信じて楽しんできただけに、とても怖い」と語った。
（読売新聞） - 4月20日16時45分更新

特に選ばれた携帯電話モデルは全て韓国製で、韓国がこの分野をリードしていると伝えている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/19/20050419000004.html

　 羅氏は「韓国では日本の侵略行為の一部だと認識している。独島問題を日本が取り上げるということは、やはり日本は過去の歴史認識について反省をしていないのではないかと受け止める」などと述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000075-kyodo-pol

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/seiji/20050420/20050420a1110.html

2005年04月20日(水)


国際裁判所提訴は「論外」 　 竹島問題で韓国大使


　 韓国の羅鍾一駐日大使は２０日午前、自民党本部で開かれた同党外交調査会で講演し、竹島（韓国名・独島）問題について日本の対応を批判し、領有権の判断を国際司法裁判所に委ねる案については「論外だ」と拒否する考えを明らかにした。

羅氏は「韓国では日本の侵略行為の一部だと認識している。独島問題を日本が取り上げるということは、やはり日本は過去の歴史認識について反省をしていないのではないかと受け止める」などと述べた。

小泉純一郎首相の靖国神社参拝については「戦争責任者も祭られている。戦争を反省するというより、過去の軍国主義、ファシズムを正当化する象徴的な意味があることから韓国も中国も反発している」と指摘。「こういったあつれき、対立は一日も早く解消されることを期待している」と述べ、首相の靖国神社参拝中止に期待を示した。

「新型のチョッパリ仮面はすべて出動しているようで。私が使えるのは残っていないでしょう」

「ザパニーズを使ってみるか？80パーセントしか完成していないようだが」

「ザパニーズ？」

「エルメスをパクった時にな、あのデザインを部分的に取り入れたナンチャッテスーツだ。お前なら使いこなせよう」

「では、シオレスト的な要素を持つ？」

「うむ。あれは出動していまい、やって見せ。私は日韓ギレンの所に行く」

「80パーセントか」・・・／(-_-)＼

国連の滞納金

http://japanese.joins.com/html/2005/0411/20050411204818100.html

０４年末現在、１億８１６万ドルにのぼる請求金額のうち７０３０万ドルが滞納されている。国連分担金の上位１０カ国の中で、滞納の割合がトップ（６５％）だ。

国際社会で韓国は誰からも相手にされません。

独島をめぐる国際裁判での勝訴は不透明

http://japanese.joins.com/html/2005/0410/20050410184011400.html

正々堂々と決着をつけようぜ。

江原道と春川市は、今年９月、映画が封切りすれば、日本人観光客が再び江原道を訪ねる可能性が大きいとみて、およそ２０００部の韓流広報資料も準備した。
http://japanese.joins.com/html/2005/0419/20050419162759700.html

「兄上もお甘いようで」

「な、聞いたろ？」
「あ、ああ」
「おい、レーザーセンサーの方はどうなんだ？」
「ああ、聞こえていたがな。そっちでも聞けたか？」
「どういうことなのか。対反日戦闘配備中である、不明瞭な会話はやめよ」

歯がゆいなキシリア。

「ソーラーレイ」か？

あまりにも多くの人命を奪った「光」という意味においては近いですが・・・

こういうことだけ力を入れて実際の研究はさっぱり。
見栄っ張りの韓国を象徴している。
研究者はこんなことに興味はなく、実際の研究予算をつけて欲しいと思っていることだろう。
韓国の科学者はこの光をどのような気持ちで見ているのだろうか？

日本首相が靖国神社を訪問する度に、中国の最高指導者が731部隊の遺跡を訪ね、罪もなく死んでいった霊魂を慰めるなら、元大日本帝国臣民である韓国国民にとってこれ以上の警告はないだろう。

　 731部隊の遺跡がユネスコ世界遺産に登録されるなら、このように自分の過去さえも分からない人々に対し、力強い学習效果を発揮することだろう。

　 日本首相が靖国神社を訪問する度に、中国の最高指導者が731部隊の遺跡を訪ね、罪もなく死んでいった霊魂を慰めるなら、日本首相にとってこれ以上の警告はないだろう。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/19/20050419000066.html

１９日午後８時、釜山（プサン）広安（クァンワン）大橋のそばで無線ノートブックを見守っていた釜山大物理学科の韓昌吉（ハン・チャンギル）教授が、米国から「アインシュタイン光」が到着したという信号を送ると、闇に潜んでいた６２９８メートルの広安大橋の照明灯が一斉に点灯した。 続いて、火薬の爆発音とともに「２００５世界物理年」「サイエンスコリアダイナミック釜山」などの文字が鮮明に現れた。
http://japanese.joins.com/html/2005/0419/20050419213057400.html

「現代自動車」の１０年保証って１０朝鮮年の事でしょうか？ 　 って事は保証書には「韓国が日本を追いぬくまで保証する」って当然書いてあるわけですよね。 　 それまで「現代自動車」がもつわけが無いのですが・・・

２００１年のＴＩＭＥの記事ですが・・・

＞昨年現代自動車はその名前の由来ともなっている韓国最大財閥との関係をほとんど解消した。その財閥は、他の財閥と同じく債務と不利な投資が相俟って苦境に陥っている。

http://www.ne.jp/asahi/yasunao/picard/time/0107/hyundai.htm

「前が全く見えない」
「コンバインに轢かれそうになった」

　 いま、地方のお年寄から、韓国製サンバイザーについての苦情があいついでいます。
　 韓国では最先端のファッションショーにも登場、若者に大人気のアイテムだそうですが、在日の輸入業者によればほとんど日本のデパートには置いてもらえず、園芸用品店とか高齢者コーナーなどでいつまでも埃をかぶっています。主に零細農家などのお年寄が、韓国製であることを充分に注意せず、農作業用にと購入する場合が多いそうです。

　 問題となっているのは、庇の部分に異常な角度がついており、どうかぶっても、溶接のお面のように、顔全体にかぶさってしまう点です。特に、額からわずか30度という急激な角度までしか上げることが出来ないものも多く、使い物になりません。
　 結局、孫のおもちゃになったり、ゴミ箱に捨てるほかはなく、メーカー側は雲隠れ、輸入業者も悪徳ですから一銭の謝罪も賠償もありません。騙されて買った側がぎゃくに脅され、「どうも、お面なさい」では、まったく話にもなりません。

　 しかし、こうしたバイザーが、韓国人の頭にだけは、なぜかフィットするのです。ほんらい大脳のある場所が、健常者に比べ著しくすぼんでいるためと考えられます。

　 専門家によれば、韓国には古代、「脳の纏足」という風習があったそうです。大邱郊外から大量に発掘された礼安里人骨(4-6C)の変形頭蓋によって、魏志韓人伝の記述が科学的に裏付けられ、前頭葉が欠落した韓民族の成立が人為淘汰によるものだということが明確になってきました。
　 一生のあいだ、頭部を石で圧迫し固く緊縛することで、多くの人々は死んでしまいます。もともと生まれつき顔が平らで前頭葉が小さな固体のみが、生理的影響を最小限にして生き残り、それらの遺伝子は「纏脳」の因習が絶えたあとも、半島全体にはびこっていったのでしょう。
　 前頭葉は、人格をつかさどるといわれ、チンパンジーと人とを大きく隔てています。進化に逆流した理由は定かではありませんが、人間性を否定する忠誠教育のこころみはいまも続いています。

　 文明から隔離され、みずからの挑発加害行為によって、有史以来、すべての周辺国から忌まわしがられ、討伐された、珍無類の国コリア。阿鼻叫喚の歴史を刻んできた不気味な半島に住むチンパンジーのような民族は、泣き、わめき、唐突に薄ら笑いをうかべ、自慰にうつつを抜かす。犯罪性向は根深く、何度滅んでもおのが誤りに気がつきません。
　 感情が不安定で排他的、無能なくせに美容整形にこだわり、自分の言動をすぐに健忘するバカボンに似た支離滅裂な指導者こそが、韓国の生んだもっともみすぼらしい不良品といえるでしょう。

隣人への騒音被害を続けていた女性が、傷害罪で起訴されましたが・・・

６０年以上も有る事無い事言い続け、日本の立場や財産や精神や諸々に対し破壊行為をし続けてる隣国は、どんな罪が良いでしょうか？

え？

どの視点で？

＞大使館への破壊行為はもちろん、日本人が負傷するような事件も起きておらず、過激な反日デモが繰り返される中国との違いが際立っている。

でも中国人って日本右翼のフリして在日韓国領事館にバスを突っ込ませたりせん。

強盗、売買春は両国同じだよね。

「日本人お断り」という飲食店が現れたが、今回はこうした現象はほとんど見られない

あれれ？？？？

韓国の現代用語のほとんどが日本語を韓国読み？にしただけだったような。

韓国「サシミ、ワサビ抜き」 　 釜山の教授らが日本語排斥運動 　 「定着しててもダメ」

　 【ソウル１９日原田正隆】竹島領有権や歴史教科書の問題をめぐり反日・嫌日感情が広がっている韓国で、水産分野の専門家が、「サシミ」など海鮮料理関連で数多く残る日本語を排斥し、韓国語に置き換える運動を始めた。

　 韓国センソンフェ（サシミ）協会会長も務め、地元で「サシミ博士」と呼ばれる釜慶大（釜山市）の趙永済（チヨヨンジエ）・水産学科教授は、地場焼酎メーカーの後援を受けて、日本語がよく使われる魚や料理の写真とともに、韓国語への置き換え例を紹介するポスター三千枚を作製。四月一日から、釜山市や慶尚道の海鮮料理店などに配布中だ。

　 置き換え例によると、「サシミ」は「センソンフェ」、「ワサビ」は「コチュネンイ」、「サワラ」は「ハクコンチ」、「アナゴ」は「プンチャンオ」、突き出しは「プヨリ（副料理）」―になる。

　 「サシミ」「ワサビ」「スシ」などは国際的な言葉として定着しているが、趙教授は韓国の通信社・聯合ニュースに対し「わが民族の自尊心回復のため、この地だけは、これ以上、日本語のはんらんを放置できない」と述べ、新たに二種類のポスターを作製予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050419-00000070-nnp-kyu

ってか、生魚の切り身を、刺身と呼ぼうが呼ぶまいが何て事ないんだが（笑

フランス語圏の英語排斥運動って、上手くいったんだっけ？共存になったんだっけ？

韓国では竹島（韓国名・独島）や教科書問題で日本への批判が強まっているが、日系企業や日本料理店、大使館への破壊行為はもちろん、日本人が負傷するような事件も起きておらず、過激な反日デモが繰り返される中国との違いが際立っている。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005041901001987

　 米国の代表的な時事週刊誌『TIME』がグローバルメーカーに飛躍している現代自動車の大躍進と鄭夢九（チョン・モング）会長の経営能力を絶賛している。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/news/20050419org00m030028000c.html

またもやデザインのパクリですか。

欧州自動車ショーでは一度陳列拒否に会っているのに。

懲りないチョン。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/17/20050417000044.html


私がM/Bの人間ならこれは許しがたい気分だ。

米国で韓国の自動車メーカー、現代自動車と子会社の起亜自動車の鼻息が荒い。米自動車専門紙の評価は、十年前の「安いが故障が多い」から、「性能がよくて価格も安く、しかも十年の長期保証付き」に大きく変わった。今年の現代自動車では米国での現地生産を機に販売台数を１５％増やす目標を掲げており、米国のビッグ３だけでなく、トヨタや日産、ホンダの日本勢のシェアも脅かす勢いだ。
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20050419/m20050419015.html

日本に来ている留学生は韓国の世界的な地位と日本の地位を理解していると思います。
それを素直に認めるかは疑問ですが・・・。