韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ＬＧグループは次世代端末機とマルチメディア技術、先端ディスプレー、デジタルテレビ、次世代２次電池および生命科学など、１２０の製品と技術を世界第１位に育てると宣言した。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005031790198

だろう。

皆が振り帰る。

冷たい視線かどうかなんて気にするな。

手を振ったら、貴方は立派なスターニダー！。

このトピで散々言われたが、「サムソンと提携」でソニーは死んだ。

それから、ソニー製品は避けたもんな。

日本人は劣等チョンの製品を持つのは“恥”だから。

井出前会長はブランドを汚したアホ。

SAMMENG電子はどんな会社?w
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_44&nid=816&work=list&st=&sw=&cp=1

http://response.jp/issue/2005/0314/article68875_1.html

一度も首位を譲ることがない圧勝だったらしい。



去年のスバルは、マシンの空力特性が良すぎるのか、水溜りに入ると、まともにつっこんでマシンが壊れてしまう欠陥を露呈したけど、２００５モデルでは解決したのかな。


三菱は移籍してきたロバンペラが好調。パニッツィも良いみたい。

マニュファクチャラーズ・ランキングもスバルと同点で、二位につけています。

の製品なんぞ、今や３流のサムソン製品と変わらん。（中身がサムソンだから当たり前か。）

出た！出ました！
韓国人独自の見解！
まさにこれが、国際的に認知されない理由だな！
劣等民族チョン！
海外旅行にて韓流自己中崩さず！

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このニュース見て韓国人はどう思うのだろうか？

蔵王で遭難の韓国人一行、捜索費用の支払い拒む

　 山形市の蔵王温泉スキー場で韓国人客5人が遭難した事故をめぐり、一行が捜索費用の支払いを拒否していることが14日、分かった。一行は実名報道されたことを理由に、損害賠償を請求する姿勢もちらつかせている。文化の違いが根本にある問題とも言えそうだが、外国人誘致に力を入れている県や山形市を含め関係機関に波紋が広がっている。

　 山岳遭難の捜索費は、救助のため出動した警察や消防署員ら以外の民間人に支払われる日当。今回のケースでは、同市山岳遭難対策委員会のメンバー6人が出動し、11万円かかった。

　 関係者によると、一行が支払い拒否を告げたのは、5人全員が救助された12日当日。関係機関が宿泊先のホテルに集まり、ホテルからの通報や捜索の経過、費用などを説明した際、一行は「捜索依頼してない」「マスコミに名前を出された」と強く抗議した。

　 県警は遭難時、家族らの強い要請を受け不明者の実名発表は避けたが、新聞やテレビで実際に報道されたことをめぐり、一行の警察に対する不信感は強く、本国に戻って損害賠償訴訟を起こす考えも示しているという。

　 県によれば、韓国では事故・事件の際に当事者の実名は伏せるケースが多い上、スキー場側が捜索費を出す場合もあり「文化、国民性の違いが出た」（県観光振興課）と指摘。「韓国人客を積極誘致しながら、ハングルでの案内板や放送がないといった落ち度もあった」としている。関係機関はきょう15日、緊急対策会議を開き、安全対策を含めた協議を行う。

　 一行はその後も、日韓両国の懸案でもある「竹島問題」を持ち出して、支払い拒否の姿勢を変えていない。

　 山遭対事務局の市観光物産課は「捜索費は当事者から受け取るのが原則」として一行に請求し続ける方針だが、ホテル側は「温泉街の各施設が誘客に頑張っている矢先に、今回の問題で水をさしてはいけない」との判断から、肩代わりすることで問題収束を図ることを検討している。（山形新聞）
http://yamagata-np.jp/kiji/200503/15/news00816.html

>交流用発光ダイオードの技術をよりによって、韓国に技術供与したと言う！

交流用発光ダイオードと言っても一般的な整流用の配列と変わらないから、
すぐに解釈変更で前例ありとして無効化出来るので、この件には騒ぐまでもなし。

少し前に読んだが、徳島大学が開発した交流用発光ダイオードの技術をよりによって、
韓国に技術供与したと言う！

何考えている？
ろくな事やらない、盗人どもに最新技術を与えるとは？
何が動いたのか？

今やヴィッツやキューブやフィット、デミオですら、７０年代のＢＭＷ７シリーズクラス以上のハンドリングを持っています。当時２００km／h領域でスパスパ操れるという国産車はありませんでした。

ま、その辺のフィールはナンとかニッポンもモノにした。でもそこから先の「オーラ」を学ぶまでには、まだまだですね。

ましてやカンコク車ですか？とりあえず屋台の組み方、メンの茹で方まではイイカナ？ってとこでしょう。

燦々浴びる

朝鮮波。

＞寒損と組んだのが運の尽きみたい。

全くそう思いますね。あの頃から急に国内向けＴＶの品質ががっくりと落ちましたしね。→回路の単純化、部品の海外発注、外装の薄板化など目に余る明らかな手抜きがチラホラ。チャンネル設定やリモコンの使い勝手は伝統ですが、画像のオーバースキャン量も調整できず、ブラウン管の静電気も強烈で壁が真っ黒になったり。
バブルでガクッと品質が落ち、バブル崩壊で更に深刻な手抜き屋に陥ったと見ています。ああ、一般のお客、我がカワイイ社員をないがしろにしたツケは小さくはなさそうです。

あの放送用特機では圧倒的なシェアを誇り、再生専用機でさえ１台３００万円を軽く突破するようなシロモノがポンポン売れ飛んでいく状況も、各社が軒並み高品質で納得価格（低価格じゃないのがミソですね）で出そろっていることから、そろそろお殿さまも、ピリオドのようです。

くく、我が身そのものに自慢のソニータイマーがＯＮするとは、ソニー自身も信じ難いでしょうね。

それもやはり冒頭のあの…。

ソニー：
不振続けば解体も 　 米経済誌が分析
　 米経済誌ビジネスウィーク最新号は、ソニーが創業以来初の外国人トップ起用を決めたことを受け、業績不振が長引けば、同社は映画部門の独立や一部事業の売却で解体の道に向かうとの分析記事を掲載した。

　 同誌は、ソニーの業績や株価の低迷に対する外国人株主の不満が募っており、「米国の企業だったら、もっと以前に劇的な解決策を講じるよう求められただろう」と指摘した。（ニューヨーク共同）

毎日新聞 　 2005年3月12日 　 18時27分


寒損と組んだのが運の尽きみたい。
日本人をナメちゃイカン。
薄型ＴＶなら、亀山のシャープか
もうじき出来る尼の松下だなあ。
間違っても、ソニスンは買わんよ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050313k0000m020034000c.html

“エレクトロニクス部門”を短くしたいだけだから、いろいろ好きなように呼べばいいでしょう。

エレクトロ部門、エレクト部門、エレク部門、エレキ部門、
イレクト部門、エロ部門、エレ部門、トロ部門、その他。


エロ部門がお奨めかな。

http://964.jp/ZLj
どうしてこんなに間抜けな国民性
半導体を製造する殆んどの機器（工作機械も含む）を自国では製造できなく日本から殆んど輸入しているのに
大喜びしている場合じゃないだろう
韓国の製造業の殆んどは組み立てをしているだけに過ぎない事に気がつきなさい

＞ 　 なんかエレキって「エレキギター」（死語）ぐらいしか思いつかなくって。

　 もあるかも知れませんが、誰がそう呼んでいるのか疑問じゃぁないですか？
　 私はそこが気になりますが。


　 ちなみに私は、「エレキ」で「平賀源内」をイメージしちゃいました。

＞>エレキ部門？
＞コンテンツビジネスや金融/保険などではない部門を、そう呼んでます。

そうなんですか...教えてくれて有難うございます。

　 なんかエレキって「エレキギター」（死語）ぐらいしか思いつかなくって。

サムスンしかないの？？

＞NY紙「サムスン電子は10年前のソニー」

サムスンが１０年前のソニーであるという表現は、ちょっとどころか相当な過大評価じゃないですか。 　 サムスン製品を購入した消費者が１０年前のソニー製品から得られた満足感とか安心感を感じる事はないと思います。 　 ましてや他人にサムソン製品を自慢するような事もないでしょうね。 　 むしろ、未だにサムソンというブランド名を恥ずかしいと思い、隠したがっているんじゃないですか。 　

それに引き換え、ソニーは北米ではすでに高級イメージを確立していますので、ソニー製品だけを取り扱うソニー専門店などがありますが、サムソン製品だけを取り扱うサムソン専門店というものは存在しません。 　

そういう意味では、サムソンは１０年前というより４０年前１９６０年代のソニーという表現がより現実に近いのではないでしょうか。 　 ブランド価値という点においては、サムソンはソニーに４０年は後れているのです。

ははは（笑）。絶対他社には踏み切れない一線ですからね。

こりゃぁ願ったりかなったりの孤高の戦略です。

>エレキ部門？

コンテンツビジネスや金融/保険などではない部門を、そう呼んでます。

>＞サムスンがソニーのエレキ部門だけは買収して救ってあげますから。

数年前、どこぞの請け負い会社に製造ラインを売り渡した実績がありますしね。

＞現代自の今年１〜２月の日本での販売台数は３００台余りにすぎない。それでも前年同期に比べると４割超伸ばした。外国車全体が２．３％減と低迷するなかでは比較的健闘している。

ホホホホホホホホホホホ。

＞競合する日本車より１〜２割安い価格の小型車や高級セダンなどで若い世代や在日韓国・朝鮮人の需要を期待したが、「ブランドにこだわる日本の消費者には安かろう悪かろうのイメージで見られた」（日本法人ヒュンダイモータージャパン）という。

あのさー、日本の感性になってる在日韓国・朝鮮人をナメてるよ、その考えは。
商売する資格ないぜ…。

＞車種の豊富な日本市場で外国車がヒットする条件は「国産車にはないブランド力」（自動車評論家）とされる。現代自がソナタで日本の消費者にブランドイメージを築けるかどうかが注目される。

CMに汁おじさんが出て、「ヒュンダイを買わないチョパーリは反省しる！」と。
これでゲテモノ路線で売るべし。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200503080313.html

＞サムスンがソニーのエレキ部門だけは買収して救ってあげますから。

エレキ部門？

>NY紙「サムスン電子は10年前のソニー」

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/11/20050311000055.html

ソニーは新体制になっても出井さんが最高顧問となって院政をしくんだから、
海老沢さんと同じ発想です。これでは何も変わりませんね。

サムスンがソニーのエレキ部門だけは買収して救ってあげますから。

あの...

元記事は痛烈な皮肉なんですけど...

現代が無理やりホンダと誤認させるような読み方をアメリカ市場で採用し、ホンダとそっくりのロゴを付けて、ひどい販売店では無知なアメリカ人にホンダ車と誤認させて販売していることの。

少なくともバンコクではヒュンデにカッコイイ、イメージは、無い。

本田、松田、昴が3強。

民主主義は言論は自由です。
韓国は昔から中国の真似をしワンパターで報道しています。
右力の中央日報が報道しないのは政府が人材をコントロール出来ているからですが、
左力の朝鮮日報まで報道しないのは、
韓国崩壊の危険信号と捉えて良いと思われますが、朝鮮日報も共産党主義政府の手に落ちたのか、理性を失ったのか。

韓国が最近日本批判が多いのも、
韓国経済＋韓国の安全正が危ないレベルに有るのを世界に発信しているのと同様です。
中国共産党のワンパターンを真似し独自性が無く韓国政府関係者頭脳レベルが低いですからです。
当然現在方針では韓国崩壊は近いうちに起こります。
日本企業の韓国投資はこれを見届けてからが良作と思います。

整形大好きの現大統領でＩＭＦ・・・崩壊ですが、韓国経済も整形出来ると良いのですが。

韓国国内の日本企業工場も、大統領の一声で韓国国営化されます・・・・現在のままでは。

ヒュンダイって確かにアジア各国でかっこいいイメージあるみたいだね。

Ｗ杯公式スポンサーと韓国ドラマの影響は強いと思う。

この国は日本の７０年前に似てます

日本もいい情報しか流しませんでした、悪い情報は流さなかったそうです、なので今の韓国は７０年前の日本といってもおかしくないと思います、名前も大日本帝国、大韓民国、そっくりでしょ！！！

＞日経新聞にも掲載されない程の順位

今だ、先進・ＩＴ強国と自称しております。どこかの半島の新聞

朝鮮日報、中央日報、東亜日報にも掲載されないほどのニュースらしいです。

朝鮮日報の姉妹紙、朝(鮮)日(報)新聞、経済欄には、結構大きく取り上げておりました。
朝鮮日報の支社版でも、発刊してる地域が違うとその地に迎合するようです。

テレビ東京では、取り上げられても。
テレ朝ニュース、筑紫ニュースでは取り上げられませんでした。

＞日経新聞にも掲載されない程の順位です

日本の新聞社には載っていなかったので・・ありがとうございます。

国土が小さいく、都市集中度の高い国が有利なはずなんでがね〜

三国一のＩＴ先進国って事でしょうか？

>自称ＩＴ先進国の某国は何位なのだろう？
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　　　 《Global Information Technology Report 2004-2005 》

http://www.weforum.org/site/homepublic.nsf/Content/Global+Competitiveness+Programme%5CGlobal+Information+Technology+Report

Singapore is the world's top economy in exploiting global IT developments, according to the Forum’s Global Information Technology Report. The US ceded its top spot and dropped to fifth place, while the Nordic countries continued their impressive track record. Asia performed extremely well this year, as did Estonia, South Africa and Israel in their respective regions

1. Singapore
2. Iceland
3. Finland
4. Denmark
5. US
6. Sweden
7. Hong Kong
8. Japan
9.Switzerland
10.Canada
11.Australia
12.United Kingdom
13.Norway
14.Germany
15.Taiwan
16.Nethrland
17.Luxemboutg
18.Israel
19Austria
20France
21New Zealand
22Ireland
23United Arab Emirates
24Korea

現在、韓国の携帯メーカーの中でMicrosoft製ソフトを採用しているのはSamsungだけだ。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0503/10/news059.html

ＩＴ競争力比較、日本8位に浮上・世界経済フォーラム


　 世界経済フォーラムは9日、各国・地域の情報技術（ＩＴ）分野での競争力を比較した「2005年度版世界ＩＴ報告」を発表した。日本の順位は昨年の12位から8位と、4回目の調査で初めて10位以内に浮上。シンガポールが首位、香港が7位に上昇するなどアジア勢の躍進が目立つ一方、昨年首位だった米国は5位に転落した。

　 ランキングはＩＴの利用環境や能力、活用度などを示す51の指標を総合した競争力指数で各国・地域の実力を分析。日本は2002年版の21位から20位、12位、8位と着実に順位を上げている。

　 日本は競争力指数を構成する3つの柱のうち、インターネット接続料金など「準備態勢」が昨年の11位から3位に急上昇。企業の研究開発投資（1位）、利用者の洗練度（2位）、情報通信技術に関する政策優先度（2位）が高い評価を得た。

　 企業や政府の活用度を測る「利用状況」も昨年の11位から6位に。企業の技術吸収力（1位）、技術革新能力（3位）など、企業の活用度の高さが目立った。（ジュネーブ＝市村孝二巳） (19:02)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050309AT2M0802Z09032005.html


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自称ＩＴ先進国の某国は何位なのだろう？

手ブレ防止は付いてないと思います。
３脚付けて撮影するんでしょうか？（笑

ところで、５００万画素のデータ量はどんなもんなんでしょ。計算がめんどいので、リンクだけにしまつ。（個人のプログは貼ってよいのでしょうか・・・（謎)

http://d.hatena.ne.jp/kiai_hissatsu/20040315

ところで、最後の
「要するにデジカメのスペックを画素数だけではかることはもはやナンセンスであると言えます。デジカメを選ぶ時は、自分が最終的に出力したいプリントサイズを基準に考えるのがいいでしょう。」

写メールには、不適当な写真ばかり撮る携帯電話みたいなところで納得しました（笑

＜ヽ｀∀´＞機体を貸してやったニダ！

【中国初の民間会社、ＯＫ航空が１１日運航開始へ】
http://news.searchina.ne.jp/2005/0310/general_0310_001.shtml

第１便で使用するのは、大韓航空から借り入れたボーイング７３７−９００型機。
旅客数は１７０−１８０人程度。ＯＫ航空の執行総裁が自ら操縦桿を握る。

一月だけで赤字716億ウォン

韓国の大宇造船海洋が7日明らかにした1月単月業績は営業損益が716億ウォンの赤字となった。

前年同月は115億ウォンの黒字。鋼材価格の高騰、ウォン高で採算は大きく悪化。

経常損益は463億ウォンの赤字（前年同月は327億ウォンの黒字）

売上高は前年同月比９％増の3190億ウォン

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造船各社は今後も鋼材価格などの高騰が影響して今後引き渡す船は全て
2,3年以上前の受注につき赤字決算を迫られるだろうな。

不逞鮮人にはパクリが恥ずかしいという感覚がないばかりか、著作権という概念そのものがないですからね。

代表的新聞が嬉々としてアトムとミッキーの盗作展を紹介してんだから。

やっぱりチョーセンも支那も無体財産権パクリ放題なところは共通してる。

新型護衛艦一番艦2008年度末就航予定

基準排水量 　 13,300トン
従来の2倍強の大型艦で既存DDH「はるな」（5000排水トン）の代替艦となる。

ヘリコプター搭載能力を向上、全通甲板型船型

哨戒ヘリコプター3機を標準装備するが、格納庫や
上甲板に更に多くのヘリコプターを搭載でき
4機のヘリが同時発着できる。

長さ195ｍ、幅32ｍ、ガスタービン（２軸）
速力30ノット以上、

主要装備は、20mm機関砲２基、垂直発射装置１基
射撃指揮装置1基、水上艦用ソナーシステム1基
魚雷発射管2基、電子戦装置1基

建造はＩＨＩ横浜造船所

防衛庁はＤＤＨ2番艦の建造を06年度予算にも要求すると見られている。