韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国語で、「リサイクル」を「復活」と言うとか？

キタ━━━━!!!

＞世界最初の飛行機は我が国の飛車であった。朝鮮の鄭平九（チョン・ピョング）という発明家が作った。ライト兄弟の飛行機より300年も前に作ったのに、考証ができていなかっただけだ。

考証…………飛ばなかった、だけ、でしょ？
飛んでないんだったら、モナリザの作者だって設計してるし。

［クリックこの人] (34) 世界最初の我々の飛行機 『飛車』研究家 コ・ウォンテ

400年前に飛んだ我々の飛行機、飛車（ピゴ）。世界最初の公式記録として知られているライト兄弟の飛行機よりも何と300年も先んじていた。ところが、なぜ我々は先祖たちの輝かしい業績さえ歴史から消したのか分からない。今からでも忘れてしまった我々の歴史を蘇らせなければならない。




http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm


あきれてものも言えん．．．．。

譲りたくとも、資料が多くて譲れないこと多し。
あと、同じ江戸時代に舟形の自転車というのもありました。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news003.htm
「国友」飛行機図面から復元

江戸時代の鉄砲鍛冶・国友一貫斎（一七七八―一八四〇）が考案したとされる飛行機を、地元の研究家らでつくる「国友一貫斎」科学技術研究会の鈴木健市さん（６３）（長浜市）が復元した。一枚の図面だけを頼りに二分の一のスケールで製作。二十二、二十三日に京都市で開かれるトヨタ財団の研究発表会で紹介する。

　 一貫斎は、長浜市国友町の出身で、反射望遠鏡や空気銃など数々の発明をしたことでも知られる。研究会では、二年前から発明品の再現に取り組んでおり、古文書に図面が残っている飛行機の製作には、今年九月から挑戦していた。

　 完成した飛行機は、両翼六・四メートル、長さ三・二六メートル、重さ約二十三キロ。鳥のような両翼と尾翼が特徴で、本体部分は、箱形の“コックピット”に四角すいの胴体が付いている。重量を軽くするため、木で作った骨組みに布を張り付けたうえ、骨組みの板を薄くするなどの工夫を凝らした。

皆さん既によくご存知の方ばかりですが、確認しておくの有意義だと思います

＞今だに雨で大洪水が発生する日本は、発展途上国以下の防災レベルですね
＞ところで何人死にましたか？

↑ 　 これがチョーセン人です。
日本人が事故、天災で死ぬと手を叩いて喜びバカにする輩です。日本、欧米など先進国の人間でこういうチョーセンの態度をとると社会的に抹殺されます。

せっかくおいしいスシを与えてくださったお礼に…。

あと、剣道も…。

これだけは譲れません。

あー！

確かに！ クリソツですね。

「復活号」という名前の飛行機のようですね。

＞飛行機の起源はウリナラだとかいう珍説

http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

国産初の航空機に
「復活」
という名前ですか・・・

そういや，飛行機の起源はウリナラだとかいう珍説をどこかで耳にしましたが，
それも関係しているんですかねぇ？

紛らわしいし，記事も読みにくい(^^;

あれに似てません？

ほら

あれ

こどもだってうまいんだも〜ん

のんだら 　 こういっちゃうよ〜

クー

の 　 クー

いえね、わたしも最初そうとったんですよ。
でも当該記事を読む限りそうではないようです。

＞５１年ぶりに空軍によって復旧された初の韓国産航空機「復活」が、２２日、
＞大邱（テグ）第１１飛行団の滑走路を走っている。
＞１９５３年、イ・ウォンボック（７８、予備役・空軍大佐）氏が
＞米軍機の付属品を利用し作った２人乗りの軽飛行機「復活」は、
＞今年１月、骨組みだけが残られた状態で、大邱・キョンサン工業高校の倉庫で見つかった。
＞この航空機は、６０年代まで使われた。 　　　 （以下略〉

ね、

＞１９５３年、イ・ウォンボック（７８、予備役・空軍大佐）氏が
＞米軍機の付属品を利用し作った２人乗りの軽飛行機「復活」は、

もとから復活だったようです（笑）
おそらく米軍機の付属品をリユースしたから復活なのかな？
そう考えるようにしますけど(苦)

異常に外観を気にします

整形しなければ耐えられない外観でもあるんだが（爆笑

＞観光バスが転落、３４人死傷

＞ ２０日午後３時４５分ごろ、江原道平昌郡龍坪面（カンウォンド・ピョンチャングン・ヨンピョンミョン）ソクサ２里の俗称「シンヤクス」付近で、３３人の観光客を乗せた「㈱ミジン」所属のバス（７６ゴ・４０１４号、運転手：ソ・ヒョンソック、４３）が１５メートル下の渓谷に墜落した。

http://japanese.joins.com/html/2004/1020/20041020191756400.html

５１年前に
【米軍機の付属品を利用し作った】航空機「復活」ってことだと思われます．

米軍機の部品を寄せ集めただけやん(>_<)

横から失礼(^^；

＞ 健康保険公団（健保公団）が、昨年、健康検診を受けた５５６万６２７０人を対象に肥満度を調べたところ、半分を上回る３１２万６０００人余（５６．２％）が、過体重であることが分かった。深刻な過体重にあたる「肥満」の人も約１７８万８０００人（３１．２％）にのぼった。

http://japanese.joins.com/html/2004/1021/20041021182826400.html

＞３２人が犧牲になった１９９４年の聖水（ソンス）大橋崩壊事故から１０年がすぎた。 ２１日、新しく建設された聖水大橋の上で、１０周忌・追悼式典が行なわれた。追悼式典に参加した建設交通連帯メンバーらが、漢江（ハンガン）に、犠牲者の冥福を祈って菊を手向けている。同行事には、犠牲者の遺族をはじめ当時多くの犠牲者が出た舞鶴（ムハック）女子高の学生などが参加した。

http://japanese.joins.com/html/2004/1021/20041021204106400.html

＞５１年ぶりに空軍によって復旧された初の韓国産航空機「復活」が

あれ？

＞復旧された初の韓国産航空機「復活」が

あれれれれ？

＞初の韓国産航空機「復活」
＞初の韓国産航空機「復活」
＞初の韓国産航空機「復活」

初なのに復活？
初なのにもかかわらず復活。・・・？


見栄っ張り。

飛行機が滑走路を「飛び立った」のではなく、「走って」いるのですね。
復元機とは言え・・・。
流石です。 　 奥が深い。


いつも皆様のカキコを楽しく拝読させて頂いておりますが
飛行機ネタだったので、ついカキコしてしまいました。
失礼しました。

内面性が重要じゃない！

ノーベル文化賞が取れなかったり、日本製品と似てても性能が劣る韓国製品。 　 崩壊する建物。 　 魂のないカキコ。 　 世界に通じない映画。 　 能力の低い軍隊。 　 虚飾の歴史。

全てに繋がっている劣等性は、ここに原点があるという事ですね。

＞＞韓国人は白人並に足が長く、そして背が高い

＞意味不明？ 　 新たな捏造か？ 　 やれやれ


これは捏造というか何というか…

朝鮮支配階級（両班）は優れているというか優れているはずだというか、ナチスのゲルマン民族優越思想と似た選民思想があって、そのため高学歴で体格が良く、眉目秀麗な人間が朝鮮貴族の特徴をよく表わしているとしてもてはやされます。冬ソナのペ・ヨンジュンやチェ・ジウなど非常に体格の良い俳優が人気があるのはそのためです。

逆にそうでない人間は朝鮮奴隷階層（賎人）出身だと見なされます。現実にそうであるかどうかとは関係なく、そうに違いないと思い込む考え方が朝鮮式身分差別です。

実際には容姿もオツムの程度も体格もいまいちな普通の人間が大多数であるわけですが、そういう人間は本人の才能や努力とは関係なく馬鹿にされ差別されることになります。

韓国で美容整形が流行る原因はこの辺にあります。

神国の恐ろしさがまだ分かっていないようです。

終戦後、日本を裏切る
＞朝鮮戦争。

捏造慰安婦問題で日本人を騙す
＞相次ぐ橋崩落。

阪神大震災を大笑い
＞ＩＭＦ危機。

カネの為に外国でも、すぐに股をひらく韓国女より一万倍ましです。

＞韓国人は白人並に足が長く、そして背が高い

意味不明？ 　 新たな捏造か？ 　 やれやれ

＞近くに優秀な遺伝子があるのだから、わざわざ遠くまで行く必要ない
この現象が現在の韓流である

世界最大のバカ輸出国が何か、寝言を言ってます。

日本女は劣等感の塊！
2004/10/21 23:49
メッセージ: 2932 / 2933
投稿者: dokutokoo (男性/東京都仁川)
日本女は、チビで短足で世界一醜い
そのため日本女は外国の優秀な遺伝子を求めて旅に出る
日本女は外国男に出会うと、すぐに股をひらく
これは世界で常識となっている
日本女は優秀な遺伝子を求めて世界中を旅する
そして韓国人は身近な外国人として人気がある
韓国人は白人並に足が長く、そして背が高い
近くに優秀な遺伝子があるのだから、わざわざ遠くまで行く必要ない
この現象が現在の韓流である

このニュースと突き合わせるとゾッとしますね。
正にゴミの輸出です。いや、ゴミなら事故は起こりません。
正に事故の輸出です。

　 中古車売買市場で取り引きされている自動車の10台中6台は1回以上の事故を起こしていると調査された。

　 また、大事故により修理費が過度に必要と判断、全損処理した車も相当数が流通されており、消費者の注意が必要と指摘された。

　 18日、保険開発院が中古車販売2社を選び、これらの会社が保有している車の保険事故を調査した結果、計2万6538台中、1万5922台、60.0％が事故記録があると調査された。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/18/20041018000000.html

民族など関係なく、遺族にとって悲しい出来事でした。
何故、これほどまでに無神経な発言をするのでしょう？
理解できません。
想像力の欠如でしょうか？

ご遺族には、哀悼の意を表します。

人の死をもて遊ぶ、お前のようなちょーせん人は逝って良し。

さっさと、ゴキブリ半島に帰れ。クズ奴

今だに雨で大洪水が発生する日本は、発展途上国以下の防災レベルですね

ところで何人死にましたか？

ワロタ

おーい、人の国の災難笑ってないで、ゴミの輸出はやめてくれ〜。

http://japanese.joins.com/html/2004/1021/20041021173224300.html
中古自動車の輸出が急増している。

関税庁は２１日、今年９月までに国内の中古車輸出は約２３万７０００台（５億６３００万ドル）で、過去最高を記録したと明らかにした。 この数字は、昨年の総輸出量約１８万４０００台をすでに超えており、昨年同期間比で７２％増えた。

関税庁関係者は「国内の中古車が値段に比べて性能が優秀と大人気で、過去最大の実績を更新している」とし「戦争や政局不安により、新車よりも中古車を好んでいる中東地域への輸出が特に大幅に膨らんでいる」と話した。 中東地域への輸出は、昨年比で１１３％増え、全体の５６％を占めており、特に中古車市場が発達しているヨルダンへの輸出が急増した。 車種別には、乗用車が１５万１２９１台と最も多く、貨物車は５万６７８７台だった。

李正宰（イ・ジョンジェ）記者 < jjyee@joongang.co.kr >

2004.10.21 17:32

火病が発生する国はどうよ？

原因がはっきりしている豚コレラとかが今だに発生してる韓国ってどうよ？

今年は、日本列島を通過する台風が多いですが、よくよく考えてみると、東シナ海も毎度通過している訳で、そこには、ガス田開発(？)に躍起になってる、あの国の採掘施設が！

メジャーだけでなく、天にも見放されたか。

吹き荒れよ、海の藻屑と消えるまで（トピずれ御免）

天罰の意味を知っているのかな？

まさしく天罰だ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000121-mai-soci

＞高炉進出で自動車用鉄鋼の安定確保を狙う。

本音は違うと思うのは私の気のせい？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041021AT1D2102M21102004.html

払い給え！清め給え！

↓ 　 これ？

＞２０日のヤフー、台風でアクセス増…過去最高１０億件

そいえばアクセスしてますただ。

（話変わるけど1910年、天は朝鮮を見放さなかった故に、宗主国を使わしてくれたのですね？）

天は日本を見放した！

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041021i114.htm