韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ニヤニヤ

バカチョンon_fujimaru 　　 必死 　　 爆笑

早く出て行け〜〜〜

頭冷やさんかいボケｗ。

日本語おぼえてからこい！ヴォケ

チョンが

その人個人の資質が重要だと思いますよ。

まあ、いろんな解釈があっていいんじゃないですかｗ。

私はいくら帰化した在日でも、同じ日本人とは見なせません

所詮血が違いますし、火病を持っていますし

やはり帰化しても在日は在日です

否定します

あなたみたいに優しい心をもてません(笑)

たとえ在日でも日本に帰化して日本国籍になれば我々は暖かく迎えるし、ぜんぜん問題ないんですがねえ・・（笑）。

張さんが在日でもなんでもなく、私達と同じ日本人で

よかったよかった

チョンだなんて、この上ないショック

日本人

人気あってもしかたがないね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041017-00000002-san-spo
北京現代は大連いくがよいわかりそうとおもう

カラオケ屋の従業員でね。一人だけ朝鮮族だった。

で、「大連は朝鮮族の町」って？

まちがいなくあそこは中国人の町だったけど。

寄生虫のような民ジョクだから。

で、何なの？（笑）

？

どうしても朝鮮と結び付けたいらしい（笑）

属国は何も出来ない
哀れな国だ

http://www.sankei.co.jp/news/041017/kei046.htm

という話を聞いたことがあります
詳しい人教えてもらおうですが

たしか、同じ旧満州のハルビン生まれですね。
旧満州大連生まれといえば、テレビでコメンテーターとしてよく見かける毎日新聞の岩見隆夫もそうですね。

戦後、満州から日本に引き揚げてきた日本人はたくさんいますね。

なぜなら日本人だからだ！

チョンどもは日本人じゃないからチョン！

１９３７年、中国・大連に生まれる。東大法学部を卒業後、「大学の剣道部の先輩に誘われた」こともあり、６０年にトヨタ自動車工業（当時）入社。８８年に米ケンタッキー工場の社長として生産を軌道に乗せた。９６年６月から奥田碩現会長の後を受けて社長に。６６歳。
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031015.html

大連生まれの日本人。親が中国人に間違われないようにと、
日本の代名詞ともいうべき富士山の富士を取り、『富士夫』
と名づけた．．．。と聞いた事がある。

http://www.shanghai.or.jp/yorozu/view.php3?d=1&id=33688

昭和１２年２月２日中国・大連出身
昭和３５年東大法卒、トヨタ自動車工業入社
http://www.sankei.co.jp/advertising/toshin/special0409/leader-040917.html

インタビューで

中国人かとよく聞かれるけど、まったくの日本人です

みたいに言ってたような

親は米作り農民。

pup氏も書いているように、四国あたりに多いようだ。私の田舎には、四国からやってきて荒地を開墾してがんばっていた人たちが多かった。

日本人ってのは、『世界の常識』と思っていたんで、日本人でも、華僑でも、元在日韓国人でも、決定的なソースをよろしく！

>トヨタ自動車社長の張富士夫（ちょう・ふじお）氏はまったくの日本人のようだ。

pup_pooh_oneさん、教えて頂きありがとうございます。

自分で調べもせずに、妙なレスをしてしまい申し訳ない。
でも、張さん良かったですね。（しつこい？）

ヨーロッパモーターショウでばちもんと
追い出し食らった現代のベンツか？

張氏はお前らの元主人、華僑だよマヌケ

ぎゃははは！！

名車として名高いヒュンダイＸＧと

ベンツＳＬ５５ＡＭＧだけど、何か？

おーい、 jap_kimotiwaruuuuu_wwwww

pup_さんがわざわざ調べてくれたんだからお前も証拠出してくれよー

幼稚なカキコはいいからよーｗ

もちろん手作業で誠をこめて作る mitsuoka会社理念と技術は尊敬しますが,

アジアでもう営業中の香港 branchは営業実績が非常に悪いと聞いたんですが,どうして内需も不況である韓国で跳びこみましょうか? シンガポールや台湾中国進出がもっと良いと思います. どうして韓国でしょうか?

疑問です.

技術力はあるが営業は不実な企業だろう..

立派なもんだと思うよ。

２００３年
日産は２９６.８万台
ホンダは２８８万台
現代は２７１万台

ってとこか

数字がなぜか資料によって違うな。

まあ 　 ここらへんはダンゴ状態だわな。


ちなみにＧＭは1２８０万台も売っている。


もっと上を見たら？

日本は GDP対比 130%の不良債券及び政府団扇で喘いでいる. デフレーションで企業の利潤は無意味切れたし株式市場は 1983年以来最悪だ. しかしこんなすべてのものを追い抜いておいて日本経済の最大の問題はすぐ日本の労動力だ. 日本は産業先進国家の中で一番非生産的な労動力を保有している. 政府関連研究団体である "社会経済開発, 日本生産性本部"によれば日本労動者はアメリカ労動者に比べて 40%や, フランス備え 20%, ドイツ備え 11% より少なめに生産的だ. これは日本がイギリス, スウェーデンはなはだしくは仕事しないことで有名なイタリア. スペインより雨生産的だという侮辱的な結果である.

たとえ輸出主力商品である自動車及び電子部門では絶え間ない努力でそれさえもまともにできた生産性を取り揃えたが日本内需産業, 建設, 流通, 農業, 医療及び金融部分は政府資金支援, 産業保護政策で数十年間全然改善していないことが現実だ.

日本ではすべてが高価であって消費者満足度は地に落ちてから以前だ. これにより生活水準も急激に落ちている. はるおシメだ慶応義塾大学経済学部教授であると日本内閣経済諮問委員の言葉によれば "日本の生活水準は悪化一路にあって最大の理由はすぐ国内生産性の悪化だ. これはまるでゆっくりプール底で沈むことと同じのだ."

日本で居住しない人々には日本が魚性に問題を持っているということは信じる難しい事だ. 対外的にソニ−, 東芝, トヨタ等々粹ながらも競争的な価格の製品が出る状況でより一層そうだろう. しかしこんなうまく行く産業は日本全体を基準で見る時日本全体労動人口の 10%, GDP 対比ただ 10%に過ぎないからだ. すなわち, 残り 90%は水準以下というのだ.

http://www.time.com/time/asia/magazine/article/0,13673,501021209-395413,00.html

他の漢字文化圏の人の姓と日本人の苗字とは、区別できないことが多い。トヨタ自動車社長の張富士夫（ちょう・ふじお）氏はまったくの日本人のようだ。徳島県に「張」という苗字が多いことは知っているが、「はり」と読むのか「ちょう」と読むのか分からない。

http://homepage1.nifty.com/forty-sixer/bunpu1.htm

おまえも早く日本人に帰化した方がいいぞー。

「一等国民」に成れるんだぞ？「一等国民」に！（爆

＞もと在日、チョー氏が社長を勤めるトヨタ以外は、すべて韓国現代より下。

チョー氏のご子孫の方々が、第2次親日・反民族特別法案で糾弾されないようお祈り致します。（法治国家じゃないからなぁ）

何乗ってるんだ（爆笑

って言うよりも、俺みたいにｐａｓｓしてるんじゃあ？
それにまだこの時間だしさあｗｗ
一人相撲とってどうすんの？

つまり、現代はトヨタに負けてるって事だよ。

井の中の蛙くんたちには

何を言っても馬鹿の耳に念仏

島国根性民族の成れの果て

ミジメ〜

販売台数７位なのに
なんで見かけないのか？
半島だけで売ってるのか？

アメリカ人ってわかりやすくて好きです。

パワー、スピード、車の判断基準の九割くらいはそれですよね。

昔アメリカでスピード違反をしちゃったときも警官にマスタングのパトカーはどう？
って聞いたら、すかさず「ファースト」って答えてました。
よく曲がるとか、そういった声はあまり聞きません。

わたしはそんなアメリカ人のシンプルさが大好きです。（笑）

ってことは、ホンデーに乗るアメリカ人が何を求めているかというのは
自ずと明らかになってきます。

日本人の考える原付のような立場でしょうか。(苦)