韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

格の違いを見せ付けた、韓国芸能スター

日本も韓国に学んで、芸能レベルを上げよう

文化レベルの低い国では不可能に近いか

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/10/20041010000012.html

潜水救難船を「海面に降ろすこと」すら出来なかったそうです。
（「軍事情報」の９月号か８月号の記事より）

＞例のＡＡの通り、組み立てただけで、潜水艦設計＆技術は持ってなかったりする。
＞こういうところは半島ではお約束だね。

小生は軍事の専門家ではないので、どなたか説明いただきたいのですが、

ii_chon_wa_sinderu_chonどのご指摘のように、
ノックダウン(パーツのみ)輸入した場合。
「ケンチャナヨ組立」をしたら、
設計図書のように組立ができたとしても、組立精度の問題に起因する現象が現れないでしょうか？

たとえば本国の同じ物より、
スクリュー音がうるさく遠隔地でも発見されやすいとか、
各部分の耐用年数や寿命が短くなるとか、
そのようなことが予見されませんか？

当該潜水艦の設計者や開発者に対して
「画龍点睛」を欠く結果となりますね。
立派な龍の絵でも最後に眼の玉を書くのが大事だよねー。
チョンコロにはわからないだろうなー。完成品を買えばいいのに。

＞本当の潜水艦が完成するでしょう。
それはタダ単に浮上できないだけでは・・・・



日本海でやった各国の潜水艦救難訓練は、韓国は経験不足から、キャンセルされたんだよね。

せっかくの救難訓練が駄目ジャン。

マンせー！


＞＞言われなくとも出て行くよ。
＞＞小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させらたけどな。
＞＞相変わらずクソ百姓列島だった。

＞↑自称「サムライ」くん、カミングアウト。


なんだ 　 やっぱり朝鮮人じゃんｗ
なんだ 　 やっぱり朝鮮人じゃんｗ




サエキが同胞（日本人）でないうれしさのあまり、２回言ってみますた（笑）

今の時期、韓国四天王級、ヨンさま、ビョンさま・・・とかにすればいいのに。

通常動力（ディーゼル＋電気モーター）型潜水艦は、潜水艦というより可潜艦ともいうべきで、潜る事もできる艦ですが、韓国人が組立てたら、本当の潜水艦が完成するでしょう。
恐るべし。

＞飛んで行っちゃいそうです（爆）
＞ん？あながち冗談でもないな。・・・怖い。

一番最初に飛ぶのは

チョンコロの「妄想」です。
ウリナラのタービンブレードは最高ニダ！

いかがでしょう？

本日は３連休にもかかわらず、小生のみ休日でも仕事！

の名前は『チャンボコ』級といって、日本人がニヤリとしてしまう。ネーミングだったりする。

例のＡＡの通り、組み立てただけで、潜水艦設計＆技術は持ってなかったりする。

こういうところは半島ではお約束だね。

飛んで行っちゃいそうです（爆）

ん？あながち冗談でもないな。・・・怖い。

チューニング・パーツメーカーに勤める
友人が「アメリカじゃVTEC+ターボで
ブィブィ言わせる(古)のが流行って
いるらしくウチも出荷に忙しい」と
言っていたのを思い出します。
今となって、ホンデーでそれをやったら・・・。(苦笑)

＞言われなくとも出て行くよ。
＞小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させられたけどな。
＞相変わらずクソ百姓列島だった。

↑自称「サムライ」くん、カミングアウト。

本物のホンダはアメリカでこんな扱いを受けていますが

http://www.nopi.com/NDRA/2k3_gallery/bristol/CarShowHondaAcura/index.html

ホンデーでもこういったイベントってあるんでしょうか？

西海岸あたりでは、練馬ナンバーなどをつけて日本の走り屋風の外装を真似た
日本車マニアもいたりします。
あちらの道交法では問題がないのか心配ですが（苦）

でも、アメリカ人の手にかかるとホンダも新鮮な車に見えますね。

この記事で気になったのがこの部分。



＞１基当たり５０００万ウォンのナイキミサイルは現在、全国約１０の基地に２００余基が配置されていると伝えられた。




意外に安いですね。
一基500万円なら宝くじが当れば20〜30発くらい余裕で買える




当ったら考えよう（ｗ

あるいはホンダさん？

常にＨＮでこける君を情けなく思うよ。


＞日本人は外国で評価が上がったものをありがたがるので、ヒュンダイは売れる。

何処が？ 　 冬ソナネタの事か？ 　

ヒュンダイの外国で評価が上ってから言って頂こう。

ＣＤＭＡは元々アメリカのクアルコムが開発した技術で、韓国は多額のロイヤリティーを払ってます。

韓国もＣＤＭＡに関するオリジナルの特許を出願しているけど、そんなの中国でもやってます。当然日本も出してます。

自動車の場合は、ノウハウが必要なのは理解できると思いますけど、携帯はそんなノウハウとか、特別な技術はいらないんです。

『サムスンの携帯は世界を席捲』なんて提灯記事は見たことあるでしょう。でも実態はお寒い状況です。携帯の部品の内製率が低いのはご存知でしょう。

だからＣＤＭＡで技術流出って言われても、『はあ〜』という感想しか出てこないんですよ。

ＭＤの中核となるＳＭ３やＰＡＣ３はＰＡＣ２とは比べ物にならないくらい運用が難しいと聞きます。

イージス艦を導入するそうですけど、

アメリカのようにフェイズドアレイレーダー基地式のほうが良くないか・・・・

とも常々思っています。

アメリカはＩＣＢＭ対策のＭＤであり、日本は、ＳＬＢＭ対策めＭＤなわけで、いささか難易度、質の違いはあるけれど、その技術を今心の底から欲している国は、日本、韓国、台湾でしょうね。

揚げ足を取るつもりじゃないけど、技術を持ったと言ってるのだから、持ってるってことでいいのでは？記事内容には特許関連のことはかかれてなかったしね。アメリカの技術にはかなわないが、あるレベルの技術力を持ったと解釈すれば、それが中国に漏洩すれば、やはり死活問題なのかと？まあ、ない技術を漏洩などと書かれても困るけど。たとえば、車のエンジン製造技術の漏洩とか。

しかも捨てハン。

＞ＣＤＭＡ技術は韓国が世界に誇る数少ない技術だ。

えーと。ＣＤＭＡはクアルコムの特許で、元になっている技術は、米軍の通信技術なわけで。ヤレヤレ。ここまで物を知らないとは・・・・


この記事書いた記者に『バーカ』ってメール出そうと思ったけど、署名がありませんね。ヤレヤレ


＞ＣＤＭＡ技術は韓国が世界に誇る数少ない技術だ。
それでも韓国に世界的な技術がないことは自覚しているみたいですよ。

ナイキのシューズでも搭載されてるんだろうな。爆弾の代わりに

打ち上げ花火の大きいやつって、300万円位しなかった？

＞２００余基が配置

ってのも少なすぎだろ。

休戦中なんだろ？ 　 大丈夫か？

本当にアメリカ軍の尻尾なんだね。

稼働率８％。新規導入パトリオット・ミサイル（ＰＡＣ２）も中古です。

予言です。あっというまにナイキと同じ運命になるでしょう。予言じゃないか（笑）。





こいつら日米が開発を進めている弾道弾迎撃ミサイルに割り込もうとしてます。ずうずうしい奴らだ。開発資金を負担せずに防衛ミサイル網の傘の下に入るつもりです。

仲間に入れろというなら、日本負担分（推定一兆円）の約半分の５０００億円ぐらい負担しろっての。

それでも韓国が開発担当できる分野なんて一個もありません。アメリカが日本とやりたがるのは、日本の技術への期待もあるそうです。技術流出の方が心配です。

韓国がCDMAに関する技術の何をもっていると言うのだろうね。
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http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/08/20041008000091.html

>いくらなんでも安すぎないか？

いわゆるジャンク中古って奴じゃないでしょうか？

＞１基当たり５０００万ウォンのナイキミサイルは現在、全国約１０の基地に２００余基が配置されていると伝えられた。

ナイキが１基５０００万ウォン？日本円で５００万円？
いくらなんでも安すぎないか？
物価が違うとはいえ安すぎないですか？
この記事書いたチョン記者はちゃんとネタ調べしてんのか？

と

さりげなく軍事ネタにふるテスト。

もうＨＮ消えてるし・・・・・

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1097190459/

２ｃｈでもたいした突込みがなかった。これ船台で建造しただけじゃないのかな？

どこが世界初なんだろう？

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20011219213012400

＞空軍が運用中のナイキハーキュリーズ地対空ミサイルのうち、９０％以上が発射が不可能な無用の長物であることが分かった。

稼動率８％かよ！！

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=050000&biid=2004092532798

＞国防部は２４日、「寿命が来た韓国軍のナイキ地対空誘導ミサイルを入れ替えるために、現在ドイツが保有している旧型パトリオット・ミサイル（ＰＡＣ２）の購入する案を推進している」と述べた。

中古かよ！！

>『XG350』をベースとしたモデル

XGをベースって考えが既にラグジュアリーではない。

日本車が売れるのは、これまでの実績で、日本製なら間違いないだろうってことでアメリカ人は買っている。逆に、韓国製の物はいくら安くしてもこれまで築いてきたマイナス要素が強すぎて、仮に良いものを作ったとしても売れないだろう。結局は永遠に韓国製の物は売れないと思う。まあ自業自得だろ

妄想世界がなんか痛々しい...

合掌。

不思議な現象でも何でもないよ。品質に関わらず民族的な誇りが祖国の製品を愛用させることは何処の民族でも普通にあること。

逆にいえば韓国育ちの在米韓国人が韓国車を嫌うのは愛国心に欠ける絶望的な症状で、韓国の未来は暗いと考えざるを得ない。


こんなニュースもあるし・・・

米国出産目的の韓国人妊婦１０人逮捕
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835396&tid=a4ja4bc4z9qbfma4oa1a27ya4oa4la4ka4na 4aba1a9&sid=1835396&mid=167105

はいはい

朝鮮人は夢だけ語って生きていけるんですね

それより韓国製＝粗悪品のイメージを早く払拭することです

レクサスに匹敵

『オートモティブニュース』紙の報告によると、ヒュンダイは早ければ2007年にも、アメリカ国内でラグジュアリーブランドを立ち上げる予定だという。トヨタのレクサスに匹敵するブランドで、品質面でもトヨタに真っ向からチャレンジする。

噂では新ブランドの目玉となるのは、韓国で発売予定の後輪駆動ラグジュアリーセダンと、『XG350』をベースとしたモデルとなるが、ヒュンダイでは2台以上のブランドモデルをすでに予定しており、「いつ立ち上げるか、という時期の問題であって、立ち上げるかどうか、という“if”の問題ではない」という。

JDパワーの調査などでも日本車を猛烈に追い上げている韓国ブランドのラグジュアリー進出だけに、注目が集まっている。

これからはヒュンダイ＝高級車は当たり前になるだろう。

日本人は外国で評価が上がったものをありがたがるので、ヒュンダイは売れる。

住んでいた時に、日本車は日本で買うより高いので日本人の私でも手を出さなかったですね。
ゴミを買うんだと割り切って、韓国車買いましたが、スピードメーターがすぐに動かなくなりました。
スピード出してハンドル切ろうとすると、なんとも言えない振動があるんです。上手くいえないけど、とにかく乗った感想は最悪ですね。アメリカでレンタカーとして使われているのが謎です。
売るときは涙が出る値段でしたね。
ゴミですよ、ゴミ。たちが悪い粗大ゴミ

俺のいる州では知ってる韓国人はみんな日本車に乗ってる。しかも、結構高いやつを。思うに、韓国から留学してくるだけ経済的に余裕のある奴は、韓国車なんて買わないんじゃないかなあ。逆に、アメリカで育ったやつは、自分でバイトして買ったりするから、安い韓国車に乗ってるんじゃないかと思う。まー、要するに、金があれば誰も韓国車なんか買わないっつーことだね。値段以外に魅力なし。

アメリカ環境保護局が2005年型乗用車の燃費番付調査を発表しております。

http://www.epa.gov/fueleconomy/overall-high.htm

それによりますと、トップ１０の内、８位と９位をフォルクスワーゲンが占めた以外は、すべて日本車、ホンダとトヨタの車が独占しております。 　 １位はホンダのインサイト、２位はトヨタのプリウスです。 　 まあ、日本車は、ハイブリッド開発で先行していますので、トップを独占するのも当たり前と言えば当たり前ですけどね。

ちなみに、韓国車はどうなのかと言うと、もちろんトップ１０には入っていないのですが、車種別のワースト１０に、ミニバンでキアのセドナが選ばれております。 　 韓国車は、安かろう悪かろうのイメージで、欧米車みたいな重厚感のある高級車でもないのに、燃費だけはガスガズラー並じゃ目も当てられない。 　 やはり、犬食い、ゴミ食い劣等民族では、何をやらせてもダメですね。

今の所俺の韓国人友達ではKOREAN 　 AMERICANが韓国車を乗っている人は結構見かけますよ。
でもおかしなことに韓国から来た人（KOREAN)は日本車を乗ってます。

これはあくまでも俺の推測ですけど、韓国から来た人は不景気のため失業して自分の国がだめだからアメリカに移住するケースが多いために自動車は特別にこだわってないと思います。たまたま日本車に乗っている韓国人多いだけなのかもしれません。僕のKOREANの友達のほぼ全員が日本車を乗ってます。
しかしKOREAN AMERICANの場合はアメリカ人みたいに先入観で惑わされやすいので、多分テレビや新聞などのマスメディアで韓国は技術先進国だと思い込んでます。そのため韓国車やサムスンの携帯を所有してます。俺のKOREAN AMERICANの友達はいいやつなんだけどたまに自分の国になると必ず携帯電話とインターネットのことで自慢するんだよな。

でもこれは推測ですから実際はどうなのかわかりません。

コピーはもちろん、アメリカ人が日本車と間違えるようにしむけてる訳ですから、勘違いするアメリカ人もいることでしょう。

アメリカ人のなかには、日本製品が最初はちんけなおもちゃから、次第に精巧になり価格が上がっていった様に、韓国・中国製品もブランドになっていくと思っている人もいる事でしょう。 　 韓国人の本性に気付いていない人が日本にもいるくらいですから・・・・・

＞後アメリカ育ちの韓国人（KOREAN 　 AMERICAN)は韓国車を好む人がたくさんいますけど韓国育ちの在米韓国人は以外にも日本車を好みます。

普通は逆のような気もしますが、韓国育ちの在米韓国人の方がリアルな韓国人を知っているからではないしょうか？