韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

こんにちは。

＞僕は、「リッチーは色んな音楽に影響を受けた。ディープ・パープルは一夜にしてできたのではない」というヤツが大好きでした。

僕は「イギリスはロンドンからやって参りました、クィーンのブライアン・メイ先生です。クィーンです。」

と言って’クィーン’とチョーキングするネタをまねて学校でよくやっていたのですが、ことのほか大ウケでした。

「いつも最後の女の言葉、『恋をするより友達で』言わないでそのあとは、夕方の、夕方の夕方のキッス」

とかいう歌詞の曲が、なんと自分の人生と重なりあうことかと思いながら、切ない気分のときよく歌っていました。

＞このビデオ、たまにヤフオクなんかで出ているようですよ。

そうですか、早速ヤオフクアラートに登録しておきます。貴重な情報をありがとうございました。

いかにもガキ。 　 なところは同じか・・・

正直言ってあまり「ドラえもん」を観ていませんが。 　 ジャイアンは反省しなかったり、謝罪しない奴でしょうか？
「のびた誤れ、そして弁償するんだ！」なんて言わないでしょうし・・・・

でもひょっとすると「俺のご先祖様は、偉いお侍様だったんだぞ」って言ってそうですが、所詮精神年齢のが低い時にはガキってそんな事よく言います。

何でも取り上げてますが？

「ねえ、ドラエモ〜ン。」
なんて、ジャイアンは弱音をわかないのでは。 　 貧乏でもムリに欲しがったりしないような。 　 見栄も張らずにいつも地味な服。

確かに横柄な態度は同じですが・・・

多分、パクりの「ドラえもん」の中では、のびたと静香ちゃん朝鮮人認定してと思いますよ。 　 当然「ドラえもん」は未来の○●製！

頭の中でだけジャイアンとして振る舞い、実際の行動はスネオ、そして腕力能力あらゆる面でノビタ以下・・・
女の子はみんなジャイ子なので美容整形で外見だけでも良くしている
中国村に住んでいるジャイアンママが怖くて怖くて仕方が無い

隣の日本村にはデキスギ君と静香ちゃんばっかり住んでいるのを妬んで盛んに比較したがるが、そのたびに自分達の出来の悪さを暴露して自爆してしまいファビョンをおこしている

これが韓国村の毎日

中国が「おかーちゃん」なのでジャイアンで良いんです。

あれで背が低い以外にはコンプレックスがないんですよね。

スネオだと思うんですが。
強い者つきなあたりが。

もし韓国が100人の村だったら
80人がジャイアン。

李氏朝鮮は、生産に従事せず屁理屈だけをこねて毎日を過ごした両班連中がのさばり、

百姓や職人を軽んじ、収奪の対象にしたから朝鮮は衰退したんだ。

ある意味、同族による同族の奴隷化だ。反吐がでるぜ。

お前等は性質の悪い差別を今でもやってるということだ。

ウリナラマンセー嘘の小説歴史を排し、

正しい歴史を勉強するんだな。

本国の歴史が歴史なので、隣国のサムライに憧れてるだけに、苦言も言いたいんでしょう。
本人は土方歳三を気取っているのかな？

彼の別ハンには竜馬もあるようですが。

南北同時核疑惑で朝鮮半島アボーンは、秒読みだぞｗ

イラクを見てみろ、馬鹿ちょんが

>ここに来ているのはバカしかいないな。
>小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させられたけどな。

まあ、日本へ呼び出されて仕方なく来たなどと。そんな 　 見得を言わなくてもいいですよ。

素直に韓国では、秋夕（旧盆）連休になったので、連休を利用して日本へ遊びにきました。と言ったら如何。

saekiyuuji100さんって、士族出身と思っていたら半島の出自で 　 ８割の国民が自称両班出身とホザイテいる両班ですか？

それとも 　 もっと高貴な白丁とか？

「来季も12球団維持」に具台晟、イ・スンヨプも“ほっ”




　 「来季も12球団、2リーグ制維持」

　 日本プロ野球でプレーする具台晟（ク・デソン/35/オリックス）とイ・スンヨプ（28/千葉ロッテ）に朗報が舞い込んだ。

　 球団削減と1リーグ制移行問題で波紋を呼んだ日本プロ野球が、来季も「12球団、2リーグ制維持」で落ち着いた。鋭く対立してきた選手会と日本プロ野球組織（NPB）は23日、劇的に交渉に妥結した。

　 日本プロ野球が現状を維持することになり、韓国人選手の立場にも影響はない見通しだ。

　 来季、フリーエージェント（FA）資格を得る具台晟が残留する可能性はさらに高まった。チームの合併の可能性が減り、イ・スンヨプの立場も安定する見通しだ。

　 また、合併問題で白紙になると見られた林昌勇（イム・チャンヨン/サムスン）、沈正洙（シム・ジョンス/現代）、朴明煥（パク・ミョンファン/斗山）らの日本行きも、引き続き推進されることになりそうだ。

『スポーツ朝鮮』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/24/20040924000062.html

自分達韓国人選手が首にされて当然のダメ選手という自覚は一応あったようです

< ''｀∀´''>誇らしいニダ。

イギリスに 登場した ハングル 飲酒運転禁止 ポスター
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=842200&w%20ork=list&st=&sw=&cp=2

> 小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させられたけどな。

　　　　 強制連行？？？

祖国のために早く帰れよ。

二度と来るなよ。

次に来たら全員で嘘つき呼ばわりな。

お前らは日本の百姓に勝てないだろ？



農耕民族たる我等大和民族に勝てる奴はいない。

＞やっぱりここに来ているのはバカしかいないな。

へー、自分もその中の一人と認めるのですね。（藁）

＞言われなくとも出て行くよ。

ええ、もう二度と来ないでね。

▽これ買って行きなさい。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4840108757/qid=1096040806/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-5595748-4309830

君と違って立派な韓国人の物語だ。

帰るのか？？このさえきの馬鹿は！頼む！本当に韓国に帰ってくれ！！！

＞百姓根性どもの末裔が牛耳るアホ列島だもんな。

ワリいな、オレ、いわゆる旧士族なんだが、そんな事自体、どーでもいいわな。
百姓百姓って、テメエ誰が作ったコメや野菜を食ってるんだ？

＞言われなくとも出て行くよ。
＞相変わらずクソ百姓列島だった。

おー！ 帰れ帰れ！（笑）
偉大な祖国「朝鮮」にナ！

心置きなく逝けヤ！（爆）

申し訳ない。いくら探しても「J2912」という機種がありません


滝川さんは多分石丸か九十九の店頭で購入されたんでしょう、自分は九十九のネットショップで買いました。
多分店頭だけで売られている機種なんでしょうね。




広島には九十九も石丸もないですから．．．．(苦笑





＞そういや、最近のＰＣってフロッピーディスクついてないのね。これが、ちと困った点だな。



自分のにはついてますよ。
多分FDが標準で付いてた最後の機種だと思います。
自分の場合殆ど使いませんけどね。

そう言う台詞は、勝ってから言わないとね＞負け犬くん

なんだ。
やっぱりここに来ているのはバカしかいないな。

そうだよな。ここは百姓根性どもの末裔が牛耳るアホ列島だもんな。

言われなくとも出て行くよ。
もうそろそろ。用が片付けばな。
小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させられたけどな。

相変わらずクソ百姓列島だった。

トヨタも辞めたればいいのに
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝−
その名は『アイゴー』…トヨタがチェコで作る小型車


2004年9月24日

トヨタ自動車は23日、PSAプジョー・シトロエンとの合弁事業としてチェコで生産予定の小型車の車名を、『アイゴー』と発表した。『ヤリス』（日本名『ヴィッツ』）の下に位置する小型車で、2005年以降、年産10万台規模で生産される。

アイゴー（Aygo）は、「アイ」（I＝私）と「ゴー」（go＝行く）という意味をかける。個人の足となるようなクルマ、という商品企画を示唆するもの。

トヨタは同時に、04年の欧州市場における販売目標を86万台から90万台以上に引き上げた、と発表した。


《高木啓》

http://response.jp/issue/2004/0924/article63967_1.html

いらね！これ買うくらいなら、プリウス買うよ。

折角変なのが消えてすっきりしたのに、佐伯なんて相手にするのやめましょうよ。面白くないから。





ＢＭＷコンパクトカー参入
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20040921000304

なんか勘違いしてないか。いくら日本人がＢＭＷ好きだからって、これに飛びつく奴は、見得で買う奴以外はいないだろう。

＞ 　 販売する「１シリーズ」は５ドアで、フロントエンジン後輪駆動車。排気量は１６００ｃｃと２０００ｃｃの２種類。価格は排気量１６００ｃｃの「１１６ｉ」が２８８万８０００円。

このサイズでこの値段って・・・・・

イラネ

だからその日本からさっさと出て行けっての。

帰化申請が通った？
それはおめでとう！

0時40分からBS-1で再放送。
玉田の雄姿を見逃した方は是非！

http://www.21style.jp/bbs/image/tamayan_841421098.jpg
http://www.21style.jp/bbs/image/tamayan_800131207.jpg

＞チョンコロ

コラ！ 自己卑下するなって。

くだらない民放テレビ局を見ていたら、どれもこれも下劣でワイセツな大阪の連中がつくるくだらないお笑い番組ばかりだ。

挙句の果てにはダイハツ・・こいつも大阪出身・・のコマーシャル・・。

チョンコロに抱かれたいなんてアホ日本人女言わせて、「車が売れるぞ！」と意気込んでいる如何にも大阪人らしい下劣な企画の宣伝が飛び込んできた。

大阪にはそもそも百姓と商人しか住んでいなかったからな。

それにしても。
そろそろ日本も終わるな。

オオトリにした・・・って事はないか。

100年前の戦艦と今の護衛艦の大型のは重量は同じくらいですが、戦艦は分厚い装甲と30cm砲を持ってます。
速度とミサイルの射程で朝鮮水軍には分がありますが、戦艦の装甲に今のミサイルがどれだけの損害を与える事ができるかですね。
大砲の射程に入らないように気をつければ、負けは無いかと。

決して一対一ではなく。

現代南朝鮮海軍（水軍？）とバルチック艦隊とのガチンコ勝負のことです。

一対一だとやっぱり対艦ミサイルとかがありますし、現代のほうが有利でしょう。

でも艦隊となると連中のテンでバラバラな艦隊運営などから百年前の艦隊にも
負けてしまうのではないか、と考えたんです。

海上自衛隊には、失礼でたとえられませんが、南朝鮮水軍であれば名誉な話かな
と思ったのです。（笑）

１対１のガチでやれば南朝鮮の水軍の勝ちの目はあるYo
１対バルチック艦隊なら逃げた方がいいな。海自なら帝国海軍と協力できる鴨しれないが、
南朝鮮の水軍は帰るべき港も無ければ友軍もいない・・・。

　 少し長いのですが、下に日本から支援を受ける前の韓国のエピソードをアップします。
http://www.geocities.jp/showahistory/history3/54a.html
（まん中当りの
『韓国は1960年代、世界でも最貧国の仲間と言い切っても何ら違和感のない立ち位置にあった。なんせフィリピンの国民１人当たりＧＮＰが257ドル、韓国のそれは79ドルだったというのだから相当なものである。1964年、というから昭和39年である。……』
からお読み下さい。）

　 朴正熙大統領とハムボルン鉱山の韓国人出稼ぎ労働者の話は感動的です。国が勃興するときにはこういう経験と真摯さが必要なのだとつくづく感じます。

　 1964年当時は、まだ韓国の指導者や労働者には日本精神（つまり日本下で育てられた人材）が生きていたようです。当時日本の知韓派はおおむね、（勿論、いうまでもなく日韓は仲がよくありませんが）貧しくとも勤勉で黙々と努力する韓国人に敬意を払っていました。しかし、この国は発展すると同時に日本精神を失い、自己慢心だけが残ったようです。日本より先に凋落するのではないでしょう。

　 たまたま、私見で2012年ごろには韓国は見る影もなくなる、と予測しています。マンガでは、2012年に日本を追いこすと予想しているようで、正反対の予測ですが偶然の一致で、つい投稿する気になりました。

　 一方、信じられないことですが、北朝鮮の経済は帰還事業がはじまった時代には、日本を追いこすと喧伝されていました。
　 最近、北朝鮮政府が自の力によって経済がプラス成長したことはなく、ソビエトや中国の援助の増加を、計画経済の増産と捏造していたという研究があるようです。
　 当然といえば当然ですが、金王朝に国をマネージメントする能力も意志も初めからなかったのです。この国は統一すればお荷物になりこそすれ、人的資源の増加にはけっしてならないことは、多くの人が指摘している通りです。

　 今月、にわかに韓国に核兵器開発疑惑が持ち上がりました。分かったことの一つは、朝鮮半島とは日本と同じようにエネルギー資源のない国であることです。従って日本と同じように人的資源こそが宝なのですが、批判を受け入れる素地のない環境では人材を育成し難いのではないでしょうか。また、批判を受け入れないこの環境こそが夜郎自大と揶揄される原因にもなっているのでしょう。

　 最後に私の予測と関係ありますが、韓国が北朝鮮を吸収するのではなく、韓国が北朝鮮に統合される可能性のほうが大きいと思っています。朴正熙に人権弾圧の罪があったとして、興国の恩人の名誉を毀損し罪人にしようとしている国など、どの国もまともに相手にしないでしょう。

現代車会長「韓・仏、KTXに続き自動車でも協力を」


　 24日（現地時間）に公式開幕した「2004年パリ国際モーターショー」で、ジャック・シラク仏大統領の招請で世界の自動車メーカー13社の最高経営責任者（CEO）が一堂に会した。

　 同日の開幕行事には鄭夢九（チョン・モング）現代（ヒョンデ）・起亜（キア）会長をはじめ、リック・ワゴナー・ゼネラルモーターズ（GM）会長、ウィリアム・フォード・フォード会長、ユルゲン・シュレンプ・ダイムラー・クライスラー会長、ベルント・ピシェツリーダー・フォルクスワーゲン会長、ヘルムート・パンケBMWグループ会長、ジャン・マルタン・フォルツPSA（プジョーシトロエングループ）会長、ルイ・シュヴァイツァー・ルノーグループ会長、張富士夫トヨタ自動車社長、福井威夫ホンダ自動車社長ら米国やヨーロッパ、アジアの大手自動車メーカーのCEOが出席した。

　 開幕式を前にシラク大統領がCEOと共同会見した席で、鄭夢九会長は「韓国の高速列車（KTX）事業を通じ築かれた現代自動車グループとフランス間の協力関係が、自動車部門に拡大し、発展するよう希望する」と述べたと、現代自動車側が明らかにした。

　 現代自動車の李龍薫（イ・ヨンフン）副社長は「世界的な自動車メーカーが一堂に会する席に鄭夢九・現代・起亜自動車会長が招請されたというのは、現代・起亜自動車の対外的イメージを高める働きをするはず」と語った。

　 今年で85回目を数えるパリ国際モーターショーは、全世界23か国530あまりのメーカーが参加した中、10月10日まで行なわれる。

パリ＝金泳秀（キム・ヨンス）記者 yskim2@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/24/20040924000092.html