韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本ではおなじみの食物繊維飲料「ファイブミニ」〜お隣の国では恥も無く堂々とパクッてます。

http://www.miero.co.kr/cfvideo/01-11-10/300k.asf

＞建設時に設計図には支柱があったんだけど、スペース確保の為に何本か省いたんだよな。しかもその上に大層重たい空調設備乗せたもんだから、とんでもない話だ。まあ、崩れて当然といえば当然。

確か当初はオフィスビルとして建てたものだが完成後にデパートに大改装したんですね。それで建物中央にエレベーターやエスカレーター設置の為に柱を何本も撤去した。要するに中央部を吹き抜け状態にしたんですよ。その為の構造的補強や安全性など全て無視。オーナーの意向を強引に通す処など日本ではありえない話。〜韓国は技術先進国とほざいている馬鹿が一匹いますが特有のケンチャナヨ思考は嘲笑ものです。

ごめんなさい。
私にはパクリには見えません。
不良品というのはうなずけますけど。

建設時に設計図には支柱があったんだけど、スペース確保の為に何本か省いたんだよな。しかもその上に大層重たい空調設備乗せたもんだから、とんでもない話だ。まあ、崩れて当然といえば当然。

誇りなのでしょう。デパートも軽くやってるし。（三豊デパート）

開き直る所がバカにするとかじゃなく恐い。

どこぞの国で韓国が作った橋が倒壊して、結局日本が作り直したってのもありましたな。しかもなんか石碑かなんかに、この橋は韓国の誇りだ！みたいなこと書かれてたと思うけど。

タワー1に寄りかかってるってことも聞いたけど。本当なのだろうか？

ハザマのタワーの方に倒れてこなければいいと、マジで心配していました。

あっちが勝手に倒れるのは勝手ですけどね、こっちに接触でもした日には
連中のことですから、ハザマのタワーに引っ張られただの
責任転嫁は必至ですから（笑）

やれやれ・・・・
あの二棟って、中ほどで橋が架かってましたよね、それも心配の種です。

日本のハザマと、確か韓国の三星だったと思うけど。確かに韓国の建てたタワー２は傾いてるよ。んでそのせいで全然店舗が埋まってないのよ。タワー１は当然埋まってるんだけどね。ま、韓国は建築ノウハウが無くて、ハザマが使っていた設計図をちゃっかり借用して建てたし、しかも完成間近になって、タワー1より遅れていたのを無理に『日本より早く建てなくてはいけない！』ってことで日本より先に完成させたもんだから、結果はこのとおり。しかもハザマの人曰く、設計図だけではわからないような部分もあるらしいからこの結果は当然だ。

安物買いの銭失いをしたようで。いくら安くても、故障が多いのなら利益も減るだろうに。

何パーセント増とか減って会社同士の比較にはまったく使えない数字ですよね。

A社が10台売っていたのが20台になって200％になったって喜び、B社が1万台売っていたのが90％になって9千台売って減ったといっても、当然A社(200％)がB社(90％)より売れていると言えないですよね。

＞hyundai_civic のプロフィールが消えてから、アラシが出現しましたからね。

逆です。
アラシが出てきたので、出にくくなってプロフィール消したのです。
それに韓国車は褒めても、日本車の悪口書いたことありません。

イギリスでは、三菱車と韓国車が売れているようですよ。↓

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_gbp_daily.html
日本勢も明暗が分かれた。三菱が15.7％増と大きく伸ばした半面、日産は14％のマイナス。トヨタとホンダはそれぞれ6.2％、4.4％増やしている。販売規模は小さいものの、ダイハツとスバルは共に20％を超える落ち込みを示した。

韓国車は引き続き好調で、大宇が42.1％増やしたほか、起亜も21.8％のプラス。現代は3.1％増だった。


http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html
現代モービスは今年6月から、自動車のステアリングシステムの基幹部品であるステアリングコラムをダイムラー側に供給。技術力を評価され、今回のローリングシャーシ供給が決定したという。現代モービス関係者は、「今年の部品輸出は昨年（7億5,000万米ドル）より53％多い11億5,000万米ドルに増える見込み。2010年には、売上高15兆ウォン規模の世界トップ10メーカー入りを目指す」と話している。

常々妄想の世界に引きこもってるだけの現実感喪失男ですよ。

だから、トヨタの利益とかについてのコメントなんてまったく返せないし、没落著しい三菱のこととかリコールの記事みたいなアラばかり探して、ウリナラのちっぽけな満足感に浸ってるだけのくだらん男ですよ。

自分の書きたいことだけ書いても他人にレスなんてまともに返しませんよ。100％論破されますからね。

ただの荒らし?
同じ反撃するにももう少し「うーん」って
唸らせるような内容にしてよ。

今回のリコールは誉められたものじゃないけど、だからといって、韓国に学べとか日本にはまともな車を作る技術がないってのはさぁ?ちょっと冷静な感覚とは思えないな。具体的にどういう技術なの?
私のような素人にもわかりやすく話してくれないかな。

貴方がこんなとこで、こんなこと書いたって韓国の車が売れるとは思わないよ。

あっ!
荒らしだもんね。
内容なんかどうでもいいんだ。

楽しい?
友達いる?
どーでもいいけどね。

カクテキ・キムチだけで勘弁して。

ウンコ・ペニンシュラからパクル物は無いよ。
いつも、パクられてはいるけど。
チョン人がパクられてるのは物じゃ無く
日本で本人がパクられてるって事。（ポリにね）

日本は、まともな車を作る技術が無い
技術革新に乗り遅れ、まともな車を作る技術を持ち合わせていない
基礎から自動車技術を学び直す必要がある

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040806it03.htm

現代のクルマは三菱技術の払い下げだろ？

日本国内での競争に負けた三菱が現代に技術提供して
小銭稼いでいたんだよね。
あの頃から既に三菱は奈落の底に向かっていたんだな。。。。うむ

韓国車は技術的に未熟な部分が多く
故障が相次いで発生している
韓国は技術的基礎部分が日本、アメリカからのパクリであり、自国の技術は無いに等しい

いい加減、事実を認めろよ。
まぁ、そんなに韓国が独自技術を持っているというならば具体的に言ってみろよ。

日本車は技術的に未熟な部分が多く
故障が相次いで発生している
日本は技術的基礎部分が韓国、アメリカからのパクリであり、自国の技術は無いに等しい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040806-00000003-yom-soci

こりゃこわいよ。映画のシーンじゃあるまいし。韓国では橋の上は徐行運転が義務なのかな？

http://www.geocities.com/naversaid/TatemonoHokai04/

お〜いＳＤＷＡ〜
元気か〜？

・・・・・・ダンディ？

そういえば、どこ行っちゃったんでしょうか？

アテネの猫車どうも見たようだと思ったら確かにＪＲ西の６８１系のパクリ。
http://kobe.cool.ne.jp/mochinoko/sunin_011.htm

でも、窓の上部は違いますね。上部の窓は広い方が良いに決まってる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/05/20040805000059.html

なんとなくＪＲ西の６８１系に似てると思うのは私だけ？
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu681.html

私が穿った見方をしているだけなら良いんだけど・・・

チョンコロ製品の品質を世界中にアピールすべく努力されているものと存じます。
これからも世界に迷惑をかけチョンコロの存在をお見せください。(嘲笑)

まさに

”ア・ヴォーン”

としか言い様のない事態ですね。

今後アテネでは次々と深刻な事態が噴出するのは必定と断言できますね。

知らないとは言え、ギリシャも軽率、最悪の選択をまぁ。

まさに

”ア・ヴォーン”

としか言い様のない事態ですね。

今後アテネでは次々と深刻な事態が噴出するのは必定と断言できますね。

知らないとは言え、ギリシャも軽率、最悪の選択をまぁ。

韓国製路面電車がアテネで活躍しています。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/05/20040805000059.html

そして、例の如く既に故障。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040719-00000105-kyodo-int

ギリシャ政府から謝罪と補償を求められるかも。笑）

前にマレーシア行ったときに、ペトロナスタワーは日本と韓国の企業が競うようにして建てたって聞きましたが、韓国の作った方は本当に傾いているのですか？？
マレーシアトピがなくてわからなかったのでわかる方いたら教えてください。

現代重工が請け負った海外の建築物は、不評だらけ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qbfma4ra43a4l0jbee5va47a4fa4oa4a4 a41a4ja4a4&sid=1835396&mid=2425

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qbfma4ra43a4l0jbee5va47a4fa4oa4a4 a41a4ja4a4&sid=1835396&mid=2419

ＳＤＷＡなんか言ってこんのか？
（SDWAのほうがなんか得体の知れない伝染病みたいで気にってるんですけど、すみません。）

現代自動車のタカリ体質はなんとかならないですかね。
購買関係は特にひどいですね。
“新しいデジカメはないですか？”
“最近引っ越したんだけど”
“最近のＮｏｔｅＰＣはどうですか？”
何が言いたいんじゃオノレは！！

コストダウンの意識は無いのか？
それだけ価格を上乗せするって事がわからないのかな。

うちの会社は適正価格で販売しますけどね、間に販売店などが入るとその分価格は上がるんだよ！

やっぱりスケベ ワイセツ 百姓 サエキユウジ
オマエ ゴキブリみたいに チョロチョロ出てくるな。
ゴミ箱から拾った雑誌を見て自慰しておれ！われ！

＞正体は 　 hyundai_civic

やはりそうでしょ？新しいHNと韓日友好と書くところからウサン臭かった。（笑）

　 ワールドカップの表記問題にも観られたように何でも朝鮮人というのは格を異常に気にする。何でも韓日と書く習性から抜け切れないのか韓国マスコミは日韓併合を「韓日併合」とマジに表記していた。（失笑）韓日ではどっちが主従関係なのか分からないではないか？呆れた連中だ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=7868

正体は 　 hyundai_civic

ついでにココに住み着いているアラシも、同一人物だとおもいます。

hyundai_civic のプロフィールが消えてから、アラシが出現しましたからね。

そのうち、ドイツ車云々とか言い出しますよ。

意図的に
HYUNDAIをHONDAと間違わせるようなCMはやめて下さい。

お願いします。

＞お互いよく頑張ってます。韓日友好万歳！

新しいHNで日本人に媚びてもしょうがないぞ！（笑）

安くても韓国車がランキングされたのは日本のお陰なんだよ。韓国なんて所詮日本を踏み台程度にしか思ってない。日本が韓国と組むメリットは何も無い。むしろ「Kの国の法則」が働くから協力関係は希薄な方が良い。

対独感情は良くないからね。

故障率の多さを調べるなら、日本のJAFに相当する団体や企業のデータを使うべき。

＞世界の金持ちが一番希望するのが日本庭園だそうです

繊細な日本文化を理解する人達には知識人が多い。欧米には無い美的感覚に惹かれるのだろう。それに比べ中国文化のコピーでしかない朝鮮文化などに興味を持つ者はいない。だからこそ嫉妬心から朝鮮人は日本文化の元は朝鮮〜とアホな事をいって世界中から嘲笑される。

○米国の日本庭園専門誌によるランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040804-00000051-kyodo-soci

お互いよく頑張ってます。
韓日友好万歳！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040805-00000099-kyodo-bus_all
信頼性で英消費者団体誌

　 【ロンドン５日共同】ドイツの自動車は故障が多いが、韓国や日本の車は信頼性が高い−−。英消費者団体の雑誌「ウイッチ？」は４日、読者を対象とした自動車の信頼性に関する調査結果を発表、高価格のドイツ車について「信頼が落ちており、明らかに割高」と厳しい評価を下した。
　 同誌が「最も信頼性が低い車」としたのはドイツのスポーツタイプ高級車「アウディＴＴ」（価格は最高３万２０００ポンド＝約６４０万円）。高級車「メルセデスベンツＥクラス」もワースト２位に挙げられた。
　 一方「もっとも信頼できる車」には韓国の現代自動車の「ゲッツ（ＧＥＴＳ）」（価格は最低７０００ポンド＝約１４０万円）や、トヨタ自動車の「カローラ」などが入った。
　 同誌は読者から約３万４０００台の車に関する情報を集めたとしている。（共同通信）

なるほど！オマエのような奴に「糞百姓根性」というんだな。そうゆう奴が世界で嫌われる。（嘲笑）

ご指摘ありがとうございました。