韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

うまい！！

おーい山田君、座布団を１０枚ステファンさんへ！！

「送り主よりも、俺に対してより強く感謝しろ！」

と、自分から言ってくる宅配業者はいない（爆

偉大な韓国文化は日本の政治まで制覇した
このままだと日本は韓国の属国になるぞ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/27/20040727000034.html

仏教は天竺、漢字、儒教などは支那文明の所産。韓国文化とはなんら無関係のもの。

朝鮮からでは不十分、全く食い足りなかったので日本は更に先進の隋、唐に留学生を派遣して
直接その真髄を得とくした。

今でも海のシルクロードの基点といわれる寧波の寺院に
当時の日本人留学僧が使った書院や揮毫が残っている。

朝鮮通信使は徳川時代に歴代新将軍が即位するたびに朝貢のため来日したのが正しい。 　　
その通信士は下級者用の通用門から江戸城に入った。
彼等は江戸庶民から見れば、見世物として見物され、ごく一部のかぶれた儒教学者が接触したのみ。 　　　　　　　　
当時の江戸は世界一の都市であり、美しく整然とした町並みで、糞尿にまみれ世界一汚意いと外国人に記録された漢城とは比べものにならず、朝鮮通信使は内心驚愕した。 　　　　　　　

これが正しい歴史。

ストローは韓民族の誇りです。

立派に役目を果たしているのです。


「ストロー効果」⇒道路がストローの役目を果たし魅力ある大きな町に物や人が流れ込むこと。

当たり前の話です。

常識です。

ですから、日本の歴史教科書には、韓国は出てきません。

地形的に見ても通過点であることは、自然に読み取れるからです。

ただの通過点


ウリジナルって探すの大変ですね

しかも、「ウリナラがイルボンに教えてやったニダ〜♪」と恍惚の表情を浮かべながら、以下の事実を知らない。
頭を下げて、自分等の王子を人質に出しながら「教えてやった」と。ふうん。


「詔して武を使持節 都督倭・新羅・任那・加羅・秦韓・慕韓 六国諸軍事 安東大将軍倭王に除す。」 （『宋書倭国伝』）

「新羅・百済、皆倭を以って大国にして珍物多しと為し、並びにこれを敬仰し、恒に通使往来す。」 （『隋書倭国伝』）

教えてやったって、創始して無いなら単なる受け売り、あるいは中国やインドで創始されたものを伝えただけだろ？なら単なる通過点じゃないの。即撃沈しちゃったなあ。それで恩きせするのは甘いぜ。中国なんてあまりそういうこと日本に言わないだろ？どうでもいいんだよ、発祥なんて。広めたり発展させるほうが重要なの。わかる？韓流は確かに日本ではマスコミの力により広がったらしいけど、アメリカでは韓国芸能人の例の四天王（？）はほとんど認知されてないよ。

朝鮮半島って（爆）

それを誇りにされてもなぁ（核爆）

ありゃ〜

瞬殺されている

しかし韓国カテ住人に無知なるまま、ただ韓国マニアであるというだけで、論戦を挑むとは・・・

こっちも資本主義や電気や、道端でのウンチをやめさせたのが世界ではイルボンが最初とは言いません。（笑）


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

金満哲（韓国済州島出身の韓国評論家）

　 同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとしたのだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立させられたというのが真実だ。「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。これが恥でなくてなんであろうか。

漢字は元々中国のもんだろ。朝鮮は通り道だっただけだよ（笑）。全てが中国のものとは言わん。勿論朝鮮固有のもので伝来したものもあっただろう。まあでも大半は中国伝来だよ。歴史を捏造しなさんな。文化ってのは広めて発展させてこそ文化。発祥うんぬん言ってばかりで発展も何もさせることができなかった国は下を見ていれば良いのだ。

現在はどうだい？いろんな日本のものをコピーしちゃってお菓子とかアニメとかは一部を除いてほとんどの物に対して著作権も払ってないでしょう？素直に日本は素晴らしいので真似ばかりしてごめんなさいって謝ってみたらどうだい？素直になれない甘ちゃん。

＞仏教や漢字や儒教って、誰が最初なんですか？（爆）

韓国人が創始したなんて、誰が言いましたか？（笑）

＞日本にはオリジナルが無いのか。。。笑

劇団四季オリジナル『異国の丘』

＞パクリは韓国では成功しないよ

韓国は、パクリの最先進国。 　 パクリじゃなきゃ、韓国では成功しないでしょうに。

そもそもアジアにはミュージカル文化が存在しなかったのだから、ミュージカル文化を育てようと思ったら、西洋の物を模倣するのは致し方ないこと。 　 韓国の場合は、日本の模倣の仕方までパクって、パクリのパクリをやろうってんだから、さすがパクリの最先進国ですよね。 　

ロッテの重光さんもそれが分っていて、劇団四季にソウルに来るように頼んでいる訳でしょ。 　 まあ、韓国人の中にも、重光さんみたいな人がいて、良い物は良いとはっきりと認め、日本に学んできたからこそ、今の韓国があるのですからね。 　 韓国人が皆あなたみたいな人だったら、今頃韓国の経済も北朝鮮並の貧しさだったでしょうね。

仏教や漢字や儒教って、誰が最初なんですか？（爆）

あ！ キリストもベッカムも「韓国人」でしたっけ？（笑）

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金満哲（韓国済州島出身の韓国評論家）

　 同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。韓国の近代化は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとしたのだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れてものも言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに強制的に独立させられたというのが真実だ。「漢河の奇蹟」だって！笑わせる。日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけお膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。これが恥でなくてなんであろうか。

べつに今に始まったことではありません。
韓国人から仏教を習い、漢字を習い、儒教を習い、朝鮮通信使に揮毫してもらったのは日本人の熱意。

http://www.searchnavi.com/~hp/tojin/

韓流ブームも自然の流れです。
ジェラシーから素直になれない甘ちゃん坊やの日本人もいるみたいですけどね。

たまりませ〜ん！

日本語が下手なのか、それともただバカなのか…？

＞国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと
＞国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと
＞国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと
＞国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと
＞国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと

え、韓国にはミュージカル専用劇場が存在しないのですか？冗談はよしてくださいよー。文化先進国を自負する国にミュージカル専用劇場がないなんて、それだけでギャグですよ。日本に劇場を作ってもらうのが恥ずかしければ、自分達で作れば良いじゃないですか？恥ずかしいとか良いながら、心では喜んでいるのでしょうね(笑)。

もう一度聞きます。韓国にはミュージカル専用劇場が存在しないのですか？

プププププー。

韓国にそれ言われるとは驚き！

韓国は、朴李やってからウリジナルに変身だからなあ。

ギリシャで韓国免許で運転可能

警察庁はギリシャ交通部から「韓国の運転免許を認めることを最終決定し、今月３０日からこれを適用する」という通告を受けたと、２７日明らかにした。

　 これを受け、ギリシャ現地の韓国人や商社駐在員はもちろん、来月１３日から開かれるアテネオリンピックの応援団および観光客も、別途の試験なく、ギリシャで韓国免許で車を運転できるようになった。

チョソン・ドットコム
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/27/20040727000018.html

飲酒運転、スピード違反、事故起こしておいて逆ギレ・・・。
ギリシャ−韓国間で遺恨の友好を深める良い機会となりそうです。。。

「劇団四季の主力舞台は創作ミュージカルではなく、ほとんどがブロードウェイミュージカル」のパクリ

パクリは韓国では成功しないよ（笑

日本にはオリジナルが無いのか。。。笑

安全管理という言葉さえ知らぬ

馬鹿ちょーせん人。

お前は逝ってよし。

＞韓国のミュージカル業界関係者は「国内１号のミュージカル専用劇場が日本劇団によって建設されるのは恥ずかしいこと」とし、「その間ミュージカル関連文化政策にビジョンがなかったということを証明している」と指摘した。

「恥ずかしい」って、韓国人自身が恥ずかしい民族だもの、ビジョンなんてあるわけないでしょ。 　 大体、国民所得１万ドル程度で、一般国民にミュージカルを楽しむ経済的余裕などあるのかね。 　 浅利さんも、韓国進出は、韓国の国民所得が３万ドルに達してからにした方がよかったのではないでしょうか。 　 しかし、韓国は、永遠に３万ドルには達しないけどね。

それにしても、ロッテの重光さんは、祖国の文化発展のためなら、日本をとことん利用するつもりなんでしょうね。 　 浅利さんも、もうちょっと騙されぬよう気をつけなければ。

劇団四季には、もうすでに韓国人１７人、中国人１５人の俳優が入団を許可されトレーニングを積んでいるとの事。 　

韓国人がミュージカルをやりたいと思っても、韓国国内では大したミュージカルカンパニーがない。 　 ブロードウェイの本場でと思っても、韓国人俳優が職にありつくのは至難の業。 　 それで、韓国のミュージカルの卵は、ソウル芸術大学演劇科を卒業し、日本の劇団四季に入り、修行を積むというのが彼等の理想なのでしょう。

http://japanese.joins.com/html/2004/0716/20040716155825700.html

しかし、韓国人や中国人の反日民族に親切に教えてあげても、どうせ感謝はしないのだから教えがいがないですよね。

＝文化＝とかいちいち前に付かない「先進国」だから、それ以下の国からのつまらん文化はどうでもいいかな。

韓国を懐かしんでいるようですね。

早く引き取ってくださいな。

文化先進国に学びに来た日本劇団
さて韓国で認められるかな？
少しハードルが高いような気がします
韓国から多くを学んで、帰ってください

http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726200604700.html

韓国は日本文化の宗主国
日本人は韓国文化にあこがれている
これが宗主国の文化だよ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/27/20040727000006.html

＞模倣は悪いことではありません。 　 模倣にも知識、技術力が必要だからです。

模倣と言えば、劇団四季の浅利慶太さんがロッテの重光武雄オーナーと協力して、ソウルのロッテホテルの裏に四季専用のミュージカル劇場を建設するんだそうです。

http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726200604700.html

韓国も、ミュージカルを学ぼうとするなら、本場の欧米から直接学べばよいものを、なぜか彼等は、そういう面倒な事をやろうともせず、オリジナルは欧米の物であっても、日本から学ぶという安易な方法を取ってしまうようです。 　

多分その理由は、日本がすでにそういう面倒な事をやってくれていて、欧米から学ぶ上での成功例だけでなく失敗例も経験しているから、韓国としては、日本の失敗例も学ぶ事が出来れば、自分自身は同じ失敗を避けられるし、より早くミュージカル文化を学び取る事が出来るという事なのでしょう。

日本も、日韓国交正常化以来、技術、経済援助を気前よくやっちゃっていますが、文化面でも気前よく教えてあげちゃってよいのでしょうかね。 　 何か交換条件でもつければよいのに。 　 例えば、日本海呼称を認め、竹島を返還するなら、そういった文化面でも気前よく教えてあげるとかね。

*韓国がこれから進む方向はこんなにです.例えば以前まで韓国は発電所とか鉄道施設の制御システムを全量フランスやドイツで輸入して来て使用をしました. しかしこれからはそんな制御システムを自ら製作して使うという意味です.*

Safety-Critical Softwareとは?

発電所や飛行機, 宇宙船を安全を制御するソフトウェア装置は国内で常用化されたのがなくて大部分収入に寄り掛かっていた. 人に脳にあたるこのソフトウェア装置は万が一過ち作動すれば人名社でなど安全に致命打を加えるからといって安全-必須ソフトウェア(Safety-Critical Software) 装置と呼ばれる.

このソフトウェアは一般ソフトウェアと違い莫大な付加価置を新たにつくる. このソフトウェアが誤作動になれば汽車転覆, 飛行機墜落など大型事故を呼んで来ることができるから国際公信力さえ得ればその位価格は天井不知で湧く. 我が国の(韓国)はこのソフトウェア分野でその間は収入に全面的に寄り掛かって来たがこれからは国内で製作されたプログラムで年間数千億ウォンに達する費用を節減することができるようになった.

去る 7年間約 4500億ウォン規模の政府予算が投入された大型研究開発事業である '計測制御システムゲバルサアップダン'の金国憲団長は 27日午後 2時ソウルインターコンチネンタルホテルで今度製作に成功したソフトウェアに関する説明会を持ってこれからの発展過程に対する見込みと戦略を説明した.


カナダ ‘AECL’, アメリカ ‘ウェスティングハウス’, ドイツ-フランス合作 ‘プラマトムANP-ジーメンス’ などが一番先に進んでいるし国内発電所にもその間はこれらの製作した装置が適用されているが私たちフロンティア事業団が今度製作したこの製品によって 2005年頃からは発展所用ソフトウェアを国内適用のみならず外国に輸出も可能で私たち経済に一翼を担当すること”と言った.

一方この日ある説明会には中国及びインドの政府関係者たちも大挙参加して人目を引いた.

http://www.kdi.re.kr/

10次世代成長動力産業中の一つの未来型自動車の技術開発と基盤造成のために来る 2010年まで民・管共同で 6400億ウォン規模の予算が投入される.
　 遊泳面未来型自動車技術開発事業団長は 24日釜山展示コンベンションセンター(BEXCO)で ‘未来型自動車総合基本計画セミナー’でこのような内容を骨子にした未来型自動車総合基本計画を発表した.

　 計画によれば 2010年世界 4位の自動車強国進入を目標で今年から未来型自動車の技術開発と基盤造成事業に政府と民間がそれぞれ 3200億ウォンを投資する予定だ.

　 技術開発部門は △燃料電池自動車(燃料電池運転装置, 高分子電解質燃料電池ステック, 燃料電池のため設計及び制御技術) △ハイブリッド自動車(ハイブリッド自動車用神童力システム及び制御技術, ハイブリッド自動車用リチウムイオンバッテリーシステム, ハイブリッド自動車用エンジン核心技術) △知能型自動車(知能型シャーシー統合制御システム, 知能型安全システム, 知能型車情報システム) など 3台核心分野 9個課題で分けられて展開される.

　 また基盤造成事業は △人材養成(ハイブリッド自動車核心技術開発人材養成事業) △研究装備構築(燃料電池自動車技術性能評価インフラ構築事業, ハイブリッド自動車パワートレーン/騷音・震動・雑音システム評価基盤構築) △標準化(自動車用ネットワーク標準化基盤構築) などに焦点を合わせて成り立つ予定だ.


　 この日ギムチルも産業資源部次官は激励辞を通じて “次世代成長動力に選定された未来型自動車核心技術の早期確保と異意商用化のために事業団を中心に産学研の核心力量を結集しなければならないこと”と強調した.

http://www.autodaily.co.kr/

あなたの意見が非常に正確ですよ.

正常な韓国人ならもう全部分かっている問題です.
付け加えてこの掲示板には韓国人たちがいたずらで訪問して
記入するからです.

もう韓国もこれ以上以前の製造業の基盤を持ってからは競争を長続きさせることが大変だということを見抜いて新しい 10個の新産業動力を国家が先立って支援しています.

助言はとてもありがとうございます.

極貧層、１年間で５万２５００人増加



この１年間で、極貧層（基礎生活保障受給者）が５万人以上増えたことが、保健福祉部（福祉部）の調査により分かった。経済が低迷し、中間所得階層や庶民の失業や事業失敗が増え、極貧層に墜落するケースが急増しているのだ。

福祉部が２６日発表したところによると、６月末現在、基礎生活保障受給者は１３９万４７５３人で、１４０万人に肉迫した。これは、昨年６月末に比べて５万２５０７人が増えたもの（増加率３．９％）だ。２０００年１０月、生活保障制度を基礎生活保障制に変え、同制度を導入した時点には、極貧層が１４８万人にのぼった。その後、２００２年末１３５万人、昨年６月末１３４万人へと減りつづけたが、それ以降から増加傾向に転じた。

政府は、月所得が最低生計費（４人家族をベースに１０６万ウォン＝約１１万円）以下ならば基礎生活保障受給者に分類し、医療・教育費などを免除したり、一部だけ払わせている。この１年間で最もたくさん増えた基礎受給者は、身の不自由な人と母子家庭・父子家庭で、それぞれ９．６％増になった。

一般家庭は８．７％増加した。長引く経済低迷で、元々生活が厳しかった階層は、さらに打撃を受けているのだ。福祉部当局者は「極貧層の増加が予想を上回り、資金が足りなくなったため、最近６１１億ウォンの補正予算を編成した」とし「年末まで１万人がさらに増えるものとみられ、不足分は予備費であてる方針」だと説明した。





http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726152952400.html



こっそり日本に棄てに来るかもしれないから韓国からの船便には要注意！(爆

韓国の無能な警察のおかげで被害者が21人にも増えた連続殺人事件。

犯人を移送中に被害者遺族が傘を振りかざして警察に抗議！その遺族を足で蹴飛ばす警察の傍若無人ぶり。日本では観られない光景。蹴る方も蹴られる方も異常だね。韓国は法治国家というより放痴国家だね。

○警官が被害者の遺族に蹴り
http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726204121400.html

・・・火炎の中に突っ込んだどこかの地下鉄より安全で良いと思うのだが？

＞雨で止りますか（笑

止まるんです。

屋根があっても止まるんです。

異常があったら兎に角止まるんです。


ソレを逆手に取った「止まる危険」をネタに映画「新幹線大爆破」が生まれ、SuperExpress１０９としてフランスで大いにウケ、後にアメリカで「スピード」となるのです。

こういった裏打ちの有るモンを「起源」というのだよキミ（爆


ところでアナタ屋根が飛ぶのが好きね。

緊急指令10-4・10-10って知ってる？

無知からの脱皮はいつになるやら・・・腸線人


山形新幹線の山形駅構内を引き出されてもね・・・

KTXが、豪雨、強風の中無理な運転をしてゴミの粛清をしてくれることをキボンヌ

世界的な経済圏の確立(EU、NAFTA)は確実に地域経済を加速しています。

アジアではASEANを中心にFTA交渉が進んでいます。
将来アジアは巨大な市場として中国、インド、先端技術開発国として日本、韓国、台湾が担うべきなのです。

日本１国で担うより多数国で担うことにでグローバル経済での競争力が付くからです。
そのためには日本には技術力を切磋琢磨するようなパートナー(競争相手)が必要です。

その候補として経済力、教育レベルとして韓国、台湾が考えられます。
しかし、今のような状況では残念ながら韓国はパートナーとして失格といわざるを得ません。

自国技術の世界的位置付けを知る、これを自覚してるようには思えないからです。
この掲示板の書き込みや新聞報道を見るたび、韓国人の自国を見る能力を疑ってしまいます。

自国の技術が他国に劣ってることを認識するのは決して屈辱ではありません。
むしろそれを認識することによって具体的な解決策、発想、発展が期待できるのです。

これは安易な感情論ではなく、いかに冷静的かつ客観的、多面的に自国を見つめることができるかどうかにかかっています。
模倣は悪いことではありません。
模倣にも知識、技術力が必要だからです。

ところが今の韓国はそれだけで満足してるように思われます。
もしそのままの状態が続くようでは同じような産業構造に移行しつつある中国につぶされてしまいます。
韓国はもっと自国のことを知るべきではないでしょうか。

スバルや三菱が活躍しているＷＲＣ（世界ラリー選手権）で１勝どころか表彰台にも立てない（技術の無い）現代の車は乗りたくないです。というか、現代は日本車のパクリです。

知ってた？レクサスって輸入車ナンバーワンだよ！
道理でよく見るはずだよね。