韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国を懐かしんでいるようですね。

早く引き取ってくださいな。

文化先進国に学びに来た日本劇団
さて韓国で認められるかな？
少しハードルが高いような気がします
韓国から多くを学んで、帰ってください

http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726200604700.html

韓国は日本文化の宗主国
日本人は韓国文化にあこがれている
これが宗主国の文化だよ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/27/20040727000006.html

＞模倣は悪いことではありません。 　 模倣にも知識、技術力が必要だからです。

模倣と言えば、劇団四季の浅利慶太さんがロッテの重光武雄オーナーと協力して、ソウルのロッテホテルの裏に四季専用のミュージカル劇場を建設するんだそうです。

http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726200604700.html

韓国も、ミュージカルを学ぼうとするなら、本場の欧米から直接学べばよいものを、なぜか彼等は、そういう面倒な事をやろうともせず、オリジナルは欧米の物であっても、日本から学ぶという安易な方法を取ってしまうようです。 　

多分その理由は、日本がすでにそういう面倒な事をやってくれていて、欧米から学ぶ上での成功例だけでなく失敗例も経験しているから、韓国としては、日本の失敗例も学ぶ事が出来れば、自分自身は同じ失敗を避けられるし、より早くミュージカル文化を学び取る事が出来るという事なのでしょう。

日本も、日韓国交正常化以来、技術、経済援助を気前よくやっちゃっていますが、文化面でも気前よく教えてあげちゃってよいのでしょうかね。 　 何か交換条件でもつければよいのに。 　 例えば、日本海呼称を認め、竹島を返還するなら、そういった文化面でも気前よく教えてあげるとかね。

*韓国がこれから進む方向はこんなにです.例えば以前まで韓国は発電所とか鉄道施設の制御システムを全量フランスやドイツで輸入して来て使用をしました. しかしこれからはそんな制御システムを自ら製作して使うという意味です.*

Safety-Critical Softwareとは?

発電所や飛行機, 宇宙船を安全を制御するソフトウェア装置は国内で常用化されたのがなくて大部分収入に寄り掛かっていた. 人に脳にあたるこのソフトウェア装置は万が一過ち作動すれば人名社でなど安全に致命打を加えるからといって安全-必須ソフトウェア(Safety-Critical Software) 装置と呼ばれる.

このソフトウェアは一般ソフトウェアと違い莫大な付加価置を新たにつくる. このソフトウェアが誤作動になれば汽車転覆, 飛行機墜落など大型事故を呼んで来ることができるから国際公信力さえ得ればその位価格は天井不知で湧く. 我が国の(韓国)はこのソフトウェア分野でその間は収入に全面的に寄り掛かって来たがこれからは国内で製作されたプログラムで年間数千億ウォンに達する費用を節減することができるようになった.

去る 7年間約 4500億ウォン規模の政府予算が投入された大型研究開発事業である '計測制御システムゲバルサアップダン'の金国憲団長は 27日午後 2時ソウルインターコンチネンタルホテルで今度製作に成功したソフトウェアに関する説明会を持ってこれからの発展過程に対する見込みと戦略を説明した.


カナダ ‘AECL’, アメリカ ‘ウェスティングハウス’, ドイツ-フランス合作 ‘プラマトムANP-ジーメンス’ などが一番先に進んでいるし国内発電所にもその間はこれらの製作した装置が適用されているが私たちフロンティア事業団が今度製作したこの製品によって 2005年頃からは発展所用ソフトウェアを国内適用のみならず外国に輸出も可能で私たち経済に一翼を担当すること”と言った.

一方この日ある説明会には中国及びインドの政府関係者たちも大挙参加して人目を引いた.

http://www.kdi.re.kr/

10次世代成長動力産業中の一つの未来型自動車の技術開発と基盤造成のために来る 2010年まで民・管共同で 6400億ウォン規模の予算が投入される.
　 遊泳面未来型自動車技術開発事業団長は 24日釜山展示コンベンションセンター(BEXCO)で ‘未来型自動車総合基本計画セミナー’でこのような内容を骨子にした未来型自動車総合基本計画を発表した.

　 計画によれば 2010年世界 4位の自動車強国進入を目標で今年から未来型自動車の技術開発と基盤造成事業に政府と民間がそれぞれ 3200億ウォンを投資する予定だ.

　 技術開発部門は △燃料電池自動車(燃料電池運転装置, 高分子電解質燃料電池ステック, 燃料電池のため設計及び制御技術) △ハイブリッド自動車(ハイブリッド自動車用神童力システム及び制御技術, ハイブリッド自動車用リチウムイオンバッテリーシステム, ハイブリッド自動車用エンジン核心技術) △知能型自動車(知能型シャーシー統合制御システム, 知能型安全システム, 知能型車情報システム) など 3台核心分野 9個課題で分けられて展開される.

　 また基盤造成事業は △人材養成(ハイブリッド自動車核心技術開発人材養成事業) △研究装備構築(燃料電池自動車技術性能評価インフラ構築事業, ハイブリッド自動車パワートレーン/騷音・震動・雑音システム評価基盤構築) △標準化(自動車用ネットワーク標準化基盤構築) などに焦点を合わせて成り立つ予定だ.


　 この日ギムチルも産業資源部次官は激励辞を通じて “次世代成長動力に選定された未来型自動車核心技術の早期確保と異意商用化のために事業団を中心に産学研の核心力量を結集しなければならないこと”と強調した.

http://www.autodaily.co.kr/

あなたの意見が非常に正確ですよ.

正常な韓国人ならもう全部分かっている問題です.
付け加えてこの掲示板には韓国人たちがいたずらで訪問して
記入するからです.

もう韓国もこれ以上以前の製造業の基盤を持ってからは競争を長続きさせることが大変だということを見抜いて新しい 10個の新産業動力を国家が先立って支援しています.

助言はとてもありがとうございます.

極貧層、１年間で５万２５００人増加



この１年間で、極貧層（基礎生活保障受給者）が５万人以上増えたことが、保健福祉部（福祉部）の調査により分かった。経済が低迷し、中間所得階層や庶民の失業や事業失敗が増え、極貧層に墜落するケースが急増しているのだ。

福祉部が２６日発表したところによると、６月末現在、基礎生活保障受給者は１３９万４７５３人で、１４０万人に肉迫した。これは、昨年６月末に比べて５万２５０７人が増えたもの（増加率３．９％）だ。２０００年１０月、生活保障制度を基礎生活保障制に変え、同制度を導入した時点には、極貧層が１４８万人にのぼった。その後、２００２年末１３５万人、昨年６月末１３４万人へと減りつづけたが、それ以降から増加傾向に転じた。

政府は、月所得が最低生計費（４人家族をベースに１０６万ウォン＝約１１万円）以下ならば基礎生活保障受給者に分類し、医療・教育費などを免除したり、一部だけ払わせている。この１年間で最もたくさん増えた基礎受給者は、身の不自由な人と母子家庭・父子家庭で、それぞれ９．６％増になった。

一般家庭は８．７％増加した。長引く経済低迷で、元々生活が厳しかった階層は、さらに打撃を受けているのだ。福祉部当局者は「極貧層の増加が予想を上回り、資金が足りなくなったため、最近６１１億ウォンの補正予算を編成した」とし「年末まで１万人がさらに増えるものとみられ、不足分は予備費であてる方針」だと説明した。





http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726152952400.html



こっそり日本に棄てに来るかもしれないから韓国からの船便には要注意！(爆

韓国の無能な警察のおかげで被害者が21人にも増えた連続殺人事件。

犯人を移送中に被害者遺族が傘を振りかざして警察に抗議！その遺族を足で蹴飛ばす警察の傍若無人ぶり。日本では観られない光景。蹴る方も蹴られる方も異常だね。韓国は法治国家というより放痴国家だね。

○警官が被害者の遺族に蹴り
http://japanese.joins.com/html/2004/0726/20040726204121400.html

・・・火炎の中に突っ込んだどこかの地下鉄より安全で良いと思うのだが？

＞雨で止りますか（笑

止まるんです。

屋根があっても止まるんです。

異常があったら兎に角止まるんです。


ソレを逆手に取った「止まる危険」をネタに映画「新幹線大爆破」が生まれ、SuperExpress１０９としてフランスで大いにウケ、後にアメリカで「スピード」となるのです。

こういった裏打ちの有るモンを「起源」というのだよキミ（爆


ところでアナタ屋根が飛ぶのが好きね。

緊急指令10-4・10-10って知ってる？

無知からの脱皮はいつになるやら・・・腸線人


山形新幹線の山形駅構内を引き出されてもね・・・

KTXが、豪雨、強風の中無理な運転をしてゴミの粛清をしてくれることをキボンヌ

世界的な経済圏の確立(EU、NAFTA)は確実に地域経済を加速しています。

アジアではASEANを中心にFTA交渉が進んでいます。
将来アジアは巨大な市場として中国、インド、先端技術開発国として日本、韓国、台湾が担うべきなのです。

日本１国で担うより多数国で担うことにでグローバル経済での競争力が付くからです。
そのためには日本には技術力を切磋琢磨するようなパートナー(競争相手)が必要です。

その候補として経済力、教育レベルとして韓国、台湾が考えられます。
しかし、今のような状況では残念ながら韓国はパートナーとして失格といわざるを得ません。

自国技術の世界的位置付けを知る、これを自覚してるようには思えないからです。
この掲示板の書き込みや新聞報道を見るたび、韓国人の自国を見る能力を疑ってしまいます。

自国の技術が他国に劣ってることを認識するのは決して屈辱ではありません。
むしろそれを認識することによって具体的な解決策、発想、発展が期待できるのです。

これは安易な感情論ではなく、いかに冷静的かつ客観的、多面的に自国を見つめることができるかどうかにかかっています。
模倣は悪いことではありません。
模倣にも知識、技術力が必要だからです。

ところが今の韓国はそれだけで満足してるように思われます。
もしそのままの状態が続くようでは同じような産業構造に移行しつつある中国につぶされてしまいます。
韓国はもっと自国のことを知るべきではないでしょうか。

スバルや三菱が活躍しているＷＲＣ（世界ラリー選手権）で１勝どころか表彰台にも立てない（技術の無い）現代の車は乗りたくないです。というか、現代は日本車のパクリです。

知ってた？レクサスって輸入車ナンバーワンだよ！
道理でよく見るはずだよね。

じゃあ、ひとつコピペを…。

http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=history&num=3406&page=1&startpage=1&oDest=num&sc=desc
「自分は日本人」交通事故で偽る

韓国の台湾駐在代表部の公用車ナンバー「外0455」を付けた車を運転していた 　 LEE HWA SOOさん（女性・42歳）は12月15日午後、台北市重慶南路と北平西路の 　 交差点で、タクシーと軽い接触事故を起こした。
お互い相手のせいだと言い張って一歩も譲らなかったため、警察が現場に出向いて事故処理に当たった。
警察の 　 問いに対して、LEEさんが自分は日本人だと主張したことから、警察が女性の身分 　 を調べたところ、女性は結局「ニセ日本人」。
LEEさんは「台湾の警察はいいかげんだが、自分が日本人だと言ったら、待遇がよ 　 くなるのではないかと思った」と弁解した。
事故が発生したのは午後１時55分。LEEさんは警察官が現場に駆けつけたのを見て 　 すぐに、自分のことを日本人だと名乗り日本語で話し始めた。
外事課に英語が得意 　 な警察官がいたが、LEEさんが日本語しか話さなかったため、日本交流協会に至急連絡した。事故処理が終わるまでに日本側の関係者が現場に到着しなかったのは幸いだった。
警察が処理を始めて１時間ほどすると、韓国側の関係者が集まってきた。警察はLEEさんが運転していた車のナンバーから、ようやくLEEさんが韓国の外交官の家族であることを突き止めたのである。警察官は、「LEEさんの様子から判断すると、夫に知られるのを恐れているようだったが、なぜ自分は日本人であると言い張ったのか分からない」と話している。




『韓国人よ、常人になれ』 　 金文学 　 著

1997年の夏の有る日、ホテルのコーヒーショップに入った。
すると一番奥のテーブルでホテルの警備員と何人かの客が英語を使って口喧嘩をしていた。
姿格好や英語の発音から彼等が韓国人であることは一目瞭然だった。
おそらくウェイトレスをからかったために警備員が駆けつけたらしい。
すると赤いポロシャツを着た男が「アイ・アム・ジャパニーズ！」と英語で喚き、
一緒にいた仲間たちも大声を張り上げては相槌を打った。
そのうち眼鏡をかけた男が
「この中国人野郎。俺達が日本人だってことがわかっているのか？」
と韓国語のソウル言葉を口にした。
やはり思った通り、彼等は本当は韓国人だったのだ。

やはりこの民族の特徴だね。自国自民族が馬鹿にされたり妙なことしていたという話には過敏に反応し嘘認定。アメリカで起こった話だが捏造だとでも言う気かい？ 　 馬鹿Ｊ君みたいなのいるんだねえこりゃ。pparichock君もまったくそのままだよ。

アメリカではコリアンの集団は嫌われてんだよ。世界最高の民族とか思ってるのは愚かな君等自身だけで、アジア人の中では一番嫌われてると思って間違いないよ。同化もしないで自分等の都合だけで生きようとするから煙たがられてるんだよ。これだから朝鮮民族は困るねえ。
あとよ、だいたいジャパニーズだからって犯罪を許してもらえるという事実はアメリカではないと思うぞ。なぜ「ザパニーズ」と叫ぶのか不明。アメリカ旅行するだけでＶＩＳＡが必要なんだからご苦労さん。あまり悪さするなよな。

きみの国の慰安婦が日本にきて、ばい菌をばら撒いておるぞ。

もう、チョンは日本に来るな。

倭民族はエイズで滅びるか（笑

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040726it13.htm

タ

リ

ン

。

まともな技術持ってないからこうなるんです

http://www.asahi.com/national/update/0726/022.html

＞雨で止りますか（笑

＞KTXから学べよ

チョン君は自力で高速鉄道を作れてから、偉そうなことを言いなさい。

きみはまだ幼児レベルだね。

寄りかかりの朝鮮人

ほ
。

雨で止りますか（笑

KTXから学べよ

http://www.asahi.com/national/update/0726/029.html

＞ドアが開きっぱなしで走る

構造自体、日本の車両には存在しません。ご安心下さい。

ドアが開きっぱなしで走るよりかは、遥かにましだはな？どこぞの国の高速鉄道みたいに、ドアが閉まらなかったら普通ははしらせんわな。

これから先、どのようなことが起こっても新幹線には乗るんじゃねえぞ！つーか、日本の電車と呼べるもの全てに乗るんじゃねえぞ！わかったか！
安心しろ、俺は絶対に、確実にＫＴＸには乗らんから！だから、お前も守れよ？そんな危険な乗り物なんぞ、のれんだろ？

所詮、中国、朝鮮のみなんだな？あほすぎて、ほかにコメントしようがねえわ

模型がＪＲの特急車両に見えるのは気のせい？
RED EXPRESSとか。

２００４年６月度 外国メーカー車新規登録台数
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200406shamei.htm

　　　 《外国メーカー車（乗用車）》

　　　　　　　　 １ 月 台 数 　　　　 前 年 同 月 　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai 　 ４６ 　 ２７ 　　 ７３ 　　　　 １６４ 　 　 ４４.５ 　

　　　　　　　　 ２ 月 台 数 　　　　 前 年 同 月 　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai 　 ９１ 　 ４６ 　 １３７ 　　　　 １９７ 　 　 ６９.５ 　　　 ２１０ 　　　 ３６１ 　　 ５８.２

　　　　　　　　 ３ 月 台 数 　　　　 前 年 同 月 　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai １８２ １６０ ３４２ 　　　　 ２４５ 　 １３９.６ 　　　 ５５２ 　　　 ６０６ 　　 ９１.１

　　　　　　　 ４ 月 台 数 　　　　　 前 年 同 月 　　　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai １４５ １１７ ２６２ 　　　　 １９０ 　 １３７.９ 　　　 ８１４ 　　　 ７９６ 　 １０２.３

　　　　　　　 ５ 月 台 数 　　　　　 前 年 同 月 　　　 　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai １００ 　 ４９ 　 １４９ 　　　　 １８０ 　 　 ８２.８ 　　　 ９６３ 　　　 ９７６ 　　 ９６.７

　　　　　　　 ６ 月 台 数 　　　　　 前 年 同 月 　　　 　 １月からの累計台数
　　　　　　 普通 小型 合計(a) 　 台数(b) 　 a/b% 　　　 本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai ２５８ 　　　　 ２５７ 　 　　　　　　　 １２２１ 　　 １２３３ 　　 ９９.０
Ford 　　　　　　　　　　 ５３３ 　　　　 ５２０ 　　　　　　　　　 ２８１１ 　　 ２７７０ 　 １０１.５

フォード・エクスプローラが『冬ソナブーム』で売れたとのことですが、多分にフォード日本支社の宣伝の臭いが。

フジテレビのスーパーニュースでヨン様効果で、販売倍増ってやってたんで、気になって調べてみた。

なんでも、フォードのエクスプローラーって車種が、６月の販売台数が前月より２倍に増えたらしい。

で、その台数が１３６台。

どこからツッコんだらいいんだろうか・・・

まず４月・５月って、３月の年度末決算月が終わって、販売台数が落ちる月で、６月はボーナス商戦で、販売台数が伸びる訳だし。

それが、４００万円台、それも前月が６０数台だったのなら、６０台増えただけでも倍増。
カローラが毎月１万台売ってるとして、６０台増えても微増（爆）

大体、冬ソナが始まったのが、４月からで５月までは、販売台数が落ちてるから冬ソナは関係ないってこともわかるし（苦笑）

おまけに、ソース元が朝日・・・。

どーせなら現代の販売台数も、言ってもらいたかった。

http://www.asahi.com/business/update/0724/009.html

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040724/K0023201126025.html

＞公園での集会のときに破壊された日本車が、日本のＨＯＮＮＤＡ（本田技研）社製のものでは無く、韓国製の現代自動車（ＨＯＮＤＡＹ）社の車であった事がわかり、関係者同士での言い争いが殴り合いに発展し、警察が取り押さえてようやく沈静化するという
事態になった。
＞この件に関し、同会の金会長は「このようなことになって申し訳無い。二社のロゴマーク（会社を表す社章）がとてもよく似ていた為、よく確認せずに 車を持ち込んだ係員が間違えてしまったようだ。」と話している

世界のホンダに憧れロゴを似せてしまった事に原因があるようですね。それにしてもやる事が過激な反面マヌケですね。（笑）朝鮮人の悪癖は、いつも感情が先走り冷静な判断が出来ない。それで世界から嘲笑されている。それは、このトピにも出没するクソ鮮人にも共通する。

metasさんという方が掲示板に載せていたジョークです
なかなかおもしろいです。

対日感情悪化の影響で国内企業にも被害

　 ドラマ「冬の恋歌（日本タイトル「冬のソナタ」）や映画「大極旗のもとに（日本タイトル「ブラザーフッド」）」をはじめとする韓国映画の大ヒットで 一般の日本人が韓国ブームに沸く一方、小泉総理大臣の「独島（日本名竹島）は日本領」発言や靖国神社参拝問題、歴史歪曲的な歴史教科 書の採用などで何かと韓国国民の感情を刺激する事が多い日本政府の対応で、韓国国内の対日感情は
最近悪化の一途をたどっている。
　 韓国独島友の会（金土日会長）は２９日午後、釜山市内の公園で日本の小泉純一郎首相の訪韓と、日本企業によるに経済的侵略に反対する 集会を開き、小泉首相の「常習的な独島妄言」を糾弾し、韓国の領土であることを再確認する宣言を読み上げた。
　 その後、最近韓国国内で売り上げを高めている日本製の自動車を会場中央に引き出し、参加者が各自家庭から持ち寄った鉄パイプやバール のようなもので次々と車を叩くというアピールで日本製品の追放する意思を表明した。

　 同会は集会後「大韓民国万歳」を合唱し、目本大使館まで行進した。
　

　 しかしその後、公園での集会のときに破壊された日本車が、日本のＨＯＮＮＤＡ（本田技研）社製のものでは無く、韓国製の現代自動車（ＨＯＮＤＡＹ）社の車であった事がわかり、関係者同士での言い争いが殴り合いに発展し、警察が取り押さえてようやく沈静化するという
事態になった。
　 この件に関し、同会の金会長は「このようなことになって申し訳無い。二社のロゴマーク（会社を表す社章）がとてもよく似ていた為、よく確認せずに 車を持ち込んだ係員が間違えてしまったようだ。」と話している
2004,7,29

＞お前みたいな偏屈右翼のなりふり構わず韓国人をコケにしたい気持はわかるけど。インチキ見え見えじゃんかよ。

朝鮮人の悪口を言えば皆、偏狭右翼かい？？（失笑）朝鮮人が都合が悪くなった時に日本人のフリをするのは有名だよ。実際、台湾でも交通事故を起こし日本人のフリをした韓国の政府関係者も居るしね。（笑）

＞虐殺、強姦、人体実験、など悪の限りをつくした張本人と言える蛮族が 　 世界の嫌われ者を語るとは。

はいはい！そうやって歴史を捏造し反日教育によって洗脳された結果、オマエようなクソ鮮人が生まれたんだよ。だから悪いことをしたら平気で日本人に成りすますんだろ？ロス暴動にも見られるようにオマエがいくら弁解しようが世界中から嫌われているのは朝鮮人なんだよ。

＞しかも自分の都合がわるいと、証拠があるのか、やってない、とインチキかますところをみると 　 インチキの遺伝は隠せないんだな。

オマエらクソ鮮人のインチキ＆捏造遺伝子にはどこの民族も勝てません！（嘲笑）

笑ってあげてください

【写真】「わ！リニアモーターカーだ」
ソウル三成洞（サムソンドン）のＣＯＥＸで２３日行われた「大韓民国科学祝典」で、学生が超伝導リニアモーターカーの模型を見ている。

2004.07.23 20:52
http://japanese.joins.com/html/2004/0723/20040723205224300.html

お前みたいな偏屈右翼のなりふり構わず韓国人をコケにしたい気持はわかるけど。インチキ見え見えじゃんかよ。


＞アイムチャパニーチュ!!アイムイノセント!!」とか叫んだんですよ！！

誰が？ 　 お前のインチキ脳みそかい＾＾

お前の先祖も関東大震災のときに、そうやってインチキの情報ばらまき扇動して虐殺に加わったんだろ

虐殺、強姦、人体実験、など悪の限りをつくした張本人と言える蛮族が 　 世界の嫌われ者を語るとは。

しかも自分の都合がわるいと、証拠があるのか、やってない、とインチキかますところをみると 　 インチキの遺伝は隠せないんだな。

この犯罪民族よ

っていうか首都高C1で習志野の仮ナンバーつけたTUCSONを3台目撃！

今年中には投入されるんでしょうね。
2WDモデルなんか後ろから見たらカイエンそのまんま。

あと、ロゴも何か変わってきた気がする。ゴシックの斜体っぽい。チョットしか見れなかったので断言できませんが。

2チャンネルより 　 〜 　 やはり韓国人は海外で都合が悪くなると日本人のふりをするんだね。「世界の嫌われ者」とはこうゆう連中の事を言うんだよ。分かった？（苦笑）

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　 今年の春、ロス・アンゼルスへ旅行したんですが、そこでとんでもない光景を見たんです。友人と街を歩いていると、店に車が突っ込んだ事故の整理をしている光景だったんですが、白人警官が3人ある男性1人を囲んでいたんです。よく見てみると、囲まれている男が韓国人っぽい人なんです。

　 もしかしたら、トラブルでキレて車で突っ込んだのか・・・と思い、気になったので友人と一緒に見てると、なんか英語でも、日本語でもない言葉で大声でわめき始めたんですよ。警官も困り顔。しばらくすると、そこら辺にあった丸まった紙切れを警官に投げつけて大声でまた喚き始めたんです。これには、警官も堪忍袋の緒が切れたみたく、韓国人らしき人に手錠をしてパトカーに連れて行ったんです。するとなんと韓国人らしき男は「アイムチャパニーチュ!!アイムイノセント!!」とか叫んだんですよ！！

　 これに私は大声で笑ってしまいました。まさか、本当に「アイアムチャパニーチュ」って言うとは！！2ちゃんねるで「アイアムザパニーズ」って書き込みがありましたが、この韓国人らしき男はチャパニーチュって叫んでました。警官は「ハイハイ、ジャパニーズだね。早く乗って。」と呆れ顔で。友人は「どう見てもお前は朝鮮人顔だろ！！」って言ってました。周りのギャラリーも「・・・またコリアン？」と、ため息をついてました。ギャラリーに聞くと、最近、事故を起こしたあたりで朝鮮人の犯罪が多発しているらしくそのたびに「アイムチャパニーチュ」とか言ってるらしいんです。・・・まさか、ここで本場のチャパニーチュが聞けるとは思いませんでした。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

＞恥を忍んで日本車を購入しているのだ。

そうだ！恥を忍んで「日本車はやっぱり最高ニダ！」「日本製品は世界一ニダ！」「韓国が追いつけないのも無理はないニダ！」〜と君が思うのも仕方ない！ただ口に出して言えないだけだろ？（爆笑）

＞半島に足を向けて眠るなよ！（爆

「韓国人は心が広い」〜と君が言っているんだから足を向けようが何をしようが良いんだね。今後も韓国ネタで遊ばせてもらうよ。罵倒される事で喜ぶクソ鮮人！（笑）

私は嫌韓派ではありませんが。

現在韓国の自動車産業が技術を上げているのは事実だと思います。

一方で韓国政府は日本とFTA交渉を進めるみたいです。
残念ながら韓国の自動車産業と日本のそれでは規模に非常に大きな差があるのが現状です。

過去日本も産業を政府が保護し、成長して世界で通用する産業がいくつも生まれました。
今の状態での自動車輸入拡大は韓国の自動車産業を窮地に追い込むかもしれません。

ただ長い目で見たとき国際競争力をつける相手として日本は最適だとは思いますが。