韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

女子中学生を監禁し暴行 　 ４９歳男を逮捕


　 慶尚（キョンサン）南道・金海（キムへ）警察署は２２日、女子中学生を誘拐し、１２日間自宅の地下室に監禁、鉄の鎖で縛り、数回に渡って暴行した容疑などでノ某（４９／労働）容疑者を逮捕した。

　 警察はノ容疑者が今月６日午後２時頃、金海市・田下（チョンハ）洞にある南海（ナムへ）高速道路の地下道入り口で「車に乗せてあげる」と声をかけ、Ａ（１３／中学２年）さんを車に乗せた後、自分が１人で暮らしている金海市・明法（ミョンボプ）洞の山中にある犬の飼育場に連れて行った後、２×２×１．５メートルの広さの地下倉庫に監禁し、６回に渡って暴行した容疑などが持たれていると伝えた。

　 警察の調査の結果、ノ容疑者はＡさんが逃げられないよう、足首に犬を飼育する際に使用する鉄の鎖をつけて簡易ベッドの足に繋ぎ、錠前をかけた。また、「家に帰して欲しい」と哀願するＡさんの髪を切るなどの行為もしていたことが分かった。

　 ノ容疑者はまた、反抗するＡさんを握りこぶしで殴ったほか、６回に渡って暴行し、妊娠しないよう「体に良い薬」だと偽り避妊薬を飲ませていたことが分かった。Ａさんは１７日午後９時頃、隙を見て脱出、警察に通報した。

　 警察は地下倉庫に簡易ベッドなどがあった点から見て、ノ容疑者に余罪がある可能性もあるとして集中的に調査をしている。

昌原（チャンウォン）＝姜仁範（カン・インボム）記者 ibkang@chosun.com

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/22/20040622000063.html

日本警官は変態多い
さすか買春国家の警官だ 　 ハハハ

熊本県警巡査、強制わいせつ容疑 　 「女性の体に興味」

　 路上で女性の体を触ったとして、熊本県警は２２日、熊本市野口４丁目、熊本北署生活安全課巡査、森高梓容疑者（２２）を強制わいせつの疑いで逮捕した。容疑を認めているという。

　 調べでは、森高容疑者は５月２５日午後７時ごろ、同市薄場２丁目の路上で、市内に住む女子大学生（２０）の後ろからミニバイクで近づき、胸を触った疑い。同２７日午後８時ごろにも、同市野口２丁目の駐車場で、会社員女性（４５）の後ろから抱きつき、手で口をふさいで胸を触った疑い。

　 大学生がバイクのナンバーを覚えていたことから、森高容疑者が浮上した。「女性の体に興味があった」と供述しているという。

　 県警によると、森高容疑者は００年４月に採用された。両事件とも、夕方までの勤務を終えて帰宅途中だったという。

　 県警本部で２２日会見した古閑司郎・首席監察官は「警察官としてあるまじき行為で、県民に申しわけない。早急に事実関係を調査したい」と話した。 (06/22 22:50)

まだなのか？（ｗ




「日本のように必ず救出を」キム・ソンイルさん家族スケッチ


「うちの息子を助けてください。お願いだから助けてください」。イラク武装勢力に拉致されたキム・ソンイルさん（３４）の父キム・ジョンギュ（６９）さんと母シン・ヨンジャさん（５９）は２１日、息子の拉致事件を聞いて絶叫した。

キムさん夫婦は孫に会うため先週末に天安（チョンアン）を訪問、この日午前７時２０分に「テレビでソンイルさんが拉致されたというニュースがあった」という親戚の電話を受け、高速列車で急いで釜山（プサン）の自宅に戻った。

父のキム・ジュンギュさんは「釜山に向かう列車の中で、外交通商部長官から『交渉中で、最善を尽くす』という電話を受けた」とし、「国が必ず息子を助けてほしい。 日本のように交渉し、必ず息子を救出しなければならない」と強調した。

http://japanese.joins.com/html/2004/0621/20040621175746400.html



人質がカメラの前で泣き叫ぶ様は見ていてとても微笑ましい。

さすが朝鮮人、恥も外聞も無く命乞いをする屁たれ。

まぁ、「国ごと日本に対して命乞い」をするんだからチョン１匹くらい何でも無いわな



精々首斬られないようにがんばれよ。(爆

娘に性暴行した夫の釈放に、母が指切って抗議



裁判所が、義理の娘に性的暴行を加えた容疑で裁判を受けていた夫を保釈で釈放する動きを見せたことを受け、娘の実母である夫人が抗議の表示として指を切って裁判長に送りつけるという事件があった。

日本・東京に住む韓国系日本人のキム氏（４２）は１８日、自分の右手親指を切り落として宅配で担当裁判部のソウル高裁刑事４部（裁判長、イ・ウォンホ部長判事）に送った。 「私の娘をめちゃくちゃにした者は許せない。 この恨みを解決しなければ焼身自殺する」という内容の血書も同封されていた。

キム氏は２２日、ソウルにいる自身の弁護士事務室で記者会見を行い、「夫が解放されるという話を聞き、あまりにも悔しくて指を切り落とした」とし「夫の釈放は不当だ」と主張した。




http://japanese.joins.com/html/2004/0622/20040622202114400.html

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「指ちょんぱ」のあとはＢＢＱ宣言！！
楽しみだな。
在日の丸焼け映像（ｗ


しかしさすが「性犯罪超大国」だけあるな。
「6歳の娘」相手に「あんなこと」や「そんなこと」までするんだから.....(爆

変態ミンジョクの面目躍如だな。(ゲラ

朝鮮製でないことをすぐに確認してください。(藁

信号待ちの三菱製トラックから白い煙

　 ２２日午後４時５０分ごろ、富山市大島の交差点で信号待ちをしていた三菱ふそうトラック・バス製のトラック、キャンター（２トン）のエンジン部分付近から白い煙が出ているのにトラックの運転手の男性（２３）が気付いた。

　 運転手はトラックを近くの空き地に移動させ、積み荷の砂をかけて煙を消した。けが人や周囲への影響はなかった。

　 三菱ふそうトラック・バス社は「詳細な情報がきていないので答えられない」としている。

　 キャンターはこれまで同系車種で不具合が見つかっており、富山署と富山市消防本部は車検証の型式などを基に原因を詳しく調べる。

　 運転手の話では、トラックは勤務先の富山市の配管業者が所有。信号を待っていた際に突然煙が出て、エンジン付近には火が見えたという。３月下旬に車検を受けたばかりで、これまで異常はなかった。

　 運転手は同僚が運転する車２台と仕事を終えて会社に戻る途中で、「火を消すことで頭がいっぱいだった。本当に驚いた」と話していた。

(06/22 21:27)

焼身自殺が流行る国もあったもんだな。

こわいよね〜

「例の法則」は・・・

あ、そういえば

「かの国の法則」とか「Ｋの国の法則」とも言うらしい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000001-kyodo-soci

良く燃えるゴミ達だね。（爆）

自動発火装置積んでますか？

これも先進特許技術の一つですか？

凄い技術です！

凄すぎる


三菱トラック、炎上相次ぐ

　 三菱自動車製のトラックの出火事故が各地で相次いでいる。

　 ２２日午後４時５０分ごろ、富山市大島の市道で、同社製トラック（２トン）のエンジン付近から火が出ているのを走行中の男性運転手が気付き、近くの空き地に停車した。運転手と助手席の男性にけがはなかった。トラックは現在の三菱ふそうトラック・バスが１９９７年製造した「キャンター」。運転手らは読売新聞の取材に対し、「信号で止まっていたら、煙が出ているのに気付いた。ちゃんと車検は受けていた」と話している。県警は２３日に検証を行い、出火原因を調べる。

　 これより先、２２日午前１１時１５分ごろ、北海道網走市の国道２４４号沿いの空き地に停車中の軽トラックから出火、助手席などを焼いた。運転していた男性にけがはなかった。軽トラックは９８年製「ミニキャブ」。三菱自動車によると、燃料キャップなどの不具合で２０００年９月にリコールを届けている。この車はすでに改修を済ませているという。道警網走署の調べによると、男性がエンジン音の異常で停車したところ、直後にバッテリー付近から出火したという。

　　　　　　　　　 ◇

　 佐賀県神埼町的の長崎自動車道上り線で２１日夜、火災を起こした大型トラックは、現三菱ふそうトラック・バス製の「ザ・グレート」で、ハブベアリング（後輪の軸受け）に不具合があり、同社が近くリコールを届け出る予定だったことが２２日、分かった。

　 同社は、「今回の出火部分は後輪を動かすドライブ軸と見られ、ハブベアリングとは異なると現地社員から聞いている」としており、県警などとともに原因解明を急ぐ。

　 同社によると、リコール予定のハブベアリングは、リアブレーキとドラムの接触熱でタイヤが出火する恐れがあるという。（読売新聞）

三菱自動車は「例の法則」で犠牲になったようなものだね（笑）

こわいね〜「例の法則」は

韓国に技術移転しないでね（大爆笑）


三菱車のシャフト外れる 　 新潟県の関越道

　 ２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、同県上越市の男性会社員（４１）のライトバンから、後輪に動力を伝えるプロペラシャフトが外れた。男性が異常に気づき、減速して停車。後続車はなく、けが人はいなかった。
　 県警高速隊の調べでは、ライトバンは２００１年式の三菱自動車製「ミニキャブ」のマニュアル車。プロペラシャフトは車体からぶら下がっていた。外れたプロペラシャフトでガソリンタンクが破損、ガソリンが漏れていたという。（共同通信）

命名 　 火の車

凄い技術です


＜三菱自＞走行中にトラックの左後輪付近から出火 　 佐賀

　 ２１日午後１０時過ぎ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線を走行中の三菱自動車製１０トントラックの左後輪付近から出火、荷台部分をほぼ全焼した。運転手の男性（４８）にけがはなかった。

　 佐賀県警高速隊などによると、トラックは長崎県大村市の運送会社所有。食用ゼリーなど約９トンを積んで東京方面に向け走行中、神埼バス停付近で左後部から「ボン」という音がして、発火したという。男性は「後輪付近をのぞき込んだら、車軸の根元付近から煙が出ていた。欠かさず点検しており、不具合を感じたことはない」と話していた。

　 トラックは９５年製で、前輪ハブの強度不足によるリコール（回収・無償修理）対象車。三菱ふそうトラック・バスによると、同社製大型トラックの２軸ある後輪のうち、後ろ側の車軸ベアリングに欠陥があり、摩擦で発火する可能性があるとして、近くリコールを届け出る予定だった。９２年以降、全国で１３件の火災が報告されている。だが今回の火災は前側の後輪からの発火で、同様の報告例はないという。【朴鐘珠】（毎日新聞）

真似できません（大爆笑）

火を噴く車 　 凄い技術です、、、


三菱車火災、５年で６１件 　 国交省まとめ

　 １９９９年度から昨年度までの５年間で、自動車ユーザーらから国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災の情報が６１件に上ることが２２日、同省のまとめで分かった。
　 民主党の長妻昭衆院議員の質問主意書に答えた。
　 政府の答弁書によると、ユーザーからの苦情の内容は「走行中にエンジンルームから出火」「ヒーターから発煙」「燃料が漏れ出火」など。車種は大型バスや乗用車などさまざまで、年度別では２００１年度が２０件、２０００年度が１９件と多かった。
　 この５年で、ユーザーからの火災情報は、メーカー全体では不明としている。
　 また９４年度から昨年度までの１０年間で、欠陥が原因で火災が発生し、リコールに至った件数は全メーカーで１９件。うち３件は三菱２社だった。マツダも３件。（共同通信）

また屈折した感情の捌け口を涙とよだれにまみれたキーボードに叩きつけてる御仁が現れたようだな...

ウリナラウリナラマンセーマンセー

今夜も励めよ。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20040622i212.htm

＞国防省によると、２０１０年までに、監視偵察や指揮統制、情報・電子戦などの分野で、先端兵器技術の開発・体系の確立を推進。２０２０年までに、先端化、精密化、高速化された兵器体系を独自に開発できる能力を備えるとしている。

　 それが出来るならＫＴＸなんて予定通り完成できてトンネルの風圧のせいで車両が縮んだり、突然車両の電源供給が途絶えたりしないと思うんですが。

　 それが出来るならヒュンダイが自前でエンジンの一つくらい設計できてるはずと思うんですが。

　 それが出来るなら韓国自力でセスナ以上サイズの期待設計ぐらいできてるはずと思うんですが。

　 それができるならサムソンが日米から輸入した部品の組立工場とはなっていないと思うんですが。

　 一体どんな精密兵器ができるか今から楽しみです。
　 中華キャノン並みの快作、まってます。

三菱の殺人車には、完敗です

真似できない、、、

現代車「ソナタ」、品質世界１位


米国の権威ある自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の今年上半期の新車品質調査（ＩＱＳ）で、現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」が中型車部門で１位となった。小型スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）と小型車部門でも「サンタフェ」と「アクセント」が２位となった。 すべての車種を総合した会社別評価で現代車は１０２点となり、１位のトヨタ（１０１点）に続き、ホンダと並んで２位となった。 昨年の１０位から８つも順位を上げたことになる。 ４位はＢＭＷ（１１６点）だった。

新車購入後３カ月が過ぎた顧客を対象に乗り心地、便宜性、デザインなど１３５項目における満足度を、１００台当たりの不満件数で調査する。 したがって点数が低いほど満足度が高いことになる。 現代車が欧米車を抑え、日本車とほぼ同じレベルの品質評価を受けたのは今回が初めて。ＪＤパワーは「００年以降、業界平均値が１５４点から１１９点に２３％向上した半面、現代車は２０３点から１０２点と５０％以上も改善した」と明らかにした。

またブランド別では現代車が３８の調査対象のうち７位となり、トヨタ（９位）、ベンツ（１０位）、ＢＭＷ・アウディ（ともに１１位）を抑えた。昨年の２３位だった。現代車を上回ったブランドはレクサス、キャディラック、ジャガーなど。 今

回の調査結果について、ニューヨークタイムズ紙は「現代車の大成功」と報じたほか、「オートモーティブニュース」は「人が犬にかみついた（Ｍａｎ 　 Ｂｉｔｅｓ 　 Ｄｏｇ）」という表現で驚きを表した。

「もの言えば、唇寒し...」かな？

　 韓国・朝鮮、それに在日の方...
一体どうしちゃったのですか？
何のご意見もありませんが？

トヨタに勝った現代車


韓国の現代（ヒョンデ）自動車が品質の面で世界最高のトヨタを抜いた。米自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」が、新車を購入した顧客を対象に、ブランド別の品質満足度を調べたところ、現代車（第７位）がトヨタ・ベンツ、ＢＭＷ、アウディなどを抜いた。

現代車の「ソナタ」は中型車部門で第１位になり、会社別の総合評価では現代車がホンダと共同第２位になった。トヨタは、米市場で長い歳月にわたって最も大きな人気を博し、愛されてきたブランドだ。ベンツやＢＭＷも技術や品質の面で、現代車よりはワンランク上とされる世界的なベストセラーだ。

現代車がこうした日本と欧州の強豪を、品質でもって倒したのだ。「安価の車」と認識されていた現代車が、もはや品質や技術・デザインの面で、自動車の本場、米市場で、世界有数のブランドと肩を並べられる実力を備えたことが、立証されたのだ。現代車が昨年、米国で、およそ３７万５０００台を販売し、シェアを約２．５％も押し上げたことが、単にマーケティングの力だけではなかったことが分かる。

現代車は最近、米国の国策事業である燃料電池自動車の試験事業者に、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、トヨタ、フォード社と共同で選定されることによって、先端分野の技術力を認められたことがある。こうした現代車の成果を誇らしく思い、これまで品質管理と技術開発に努めてきた現代車職員らの苦労を高く評価したい。

韓国経済が生き残る道は、技術開発と品質の高級化、ブランドパワーの向上を通じた高付加価値の創出にある。世界市場で、すでに認められている三星（サムスン）電子とともに、現代車の今回の快挙は、われわれに、その可能性を見せてくれる。韓国企業の中で、今後、第２の三星電子、現代車が相次いで出てきてこそ、韓国が生き残ることができる。少なくとも、そうした世界的なブランドを持っている企業が１０社以上確保できれば、韓国経済にも希望があるだろう。

政府や政界もこうした各企業が、世界市場で思う存分力量を発揮できるよう各種の支援を惜しんではならない。あれこれ名分をつけ、ブレーキをかけてはならない。それでこそ韓国経済が生き残れる。

価値の無いもの

の・・ひとつですね

ヒョンデ自動車は・・・

なぜ？人気が無いのかの
検証する価値すらない＾＾

ヒョンデ自動車に乗る男・・・それは貧乏人か在日韓国人かケセキ！

ヒョンデ自動車の社員の多くが日本製の車を乗っている・・・「日本の車は安くて格好良い」とは知人の言・・・

ちなみに車は「売れてないよ」・・・（可愛そう！）

韓国ケセキ野郎は、私のレスを見ていつも涙しているようだね。

悔しかったら泣いてないで気の利いた事でも言ってみろ！

これが元で現代車に人気が出たりして。
現代車に乗って賠償金を取ろう、なんてね。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/22/20040622000079.html


現代車、米集団訴訟に合意 　 １人あたり２２５ドル現金補償

　 現代（ヒョンデ）自動車は、米国法人（ＨＭＡ）が車両エンジンの出力を実際のものより大きく表記し、米国の消費者が集団訴訟を起こした事件と関連、被害者に現金補償を行うことで最終合意したと２２日発表した。

　 合意内容は８５万人あまりの被害者に１人あたり最大２２５ドル（２７万ウォン）の現金を返還するか、３２５ドル（３９万ウォン）相当のサービスクーポンを支給するというもの。

　 外信は、現代自動車が今回の合意を履行するためには、７６００万ドル（９１２億ウォン）から１億２７００万ドル（１５４２億ウォン）の費用を支給しなければならないと推算した。

　 これに先立ち、現代自動車の米国法人はエラントラ（アバンテ）など６つの車種のエンジン出力を実際のものより過大表記して販売、２００２年にカリフォルニア州・オレンジカウンティーなど米国８カ州の消費者から集団で訴えられてきた。

　 国内の自動車消費者団体「自動車に１０年乗る市民運動連合」は、現代自動車のエンジン出力の過大表記と関連、国内消費者も米国の消費者のように損害賠償が受けられるよう訴訟を準備している、とした。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者 tellme@chosun.com

＞＞ヒュンダイモーター 　 日本技術研究所
＞＞サムスン横浜研究所
＞これは研究所という名をつけたパクリ技術受付所でしょ。
＞日本人を高給でつっといて技術を吐き出させると、はいさようなら。

小生も失業していた頃、話を聞きましたが、
技術者は数年で使い捨てといううわさを
再就職斡旋会社の担当者から聞いたことがあります。

ということは
一貫しない根無し草の技術を方々からパクリ製品化する。

パクリ多売 とは チョンコロ産業の合言葉だね。

＞ヒュンダイモーター 　 日本技術研究所
＞サムスン横浜研究所

これは研究所という名をつけたパクリ技術受付所でしょ。
　 日本人を高給でつっといて技術を吐き出させると、はいさようなら。
　 これだと特許使用料を払うより遥かに安いからいいとしか考えてません。あの連中は。

こんなのもういらないでしょう。
日本人エンジニアの募集なんかしてないで
早く閉鎖してお国に引き揚げましょう。

ヒュンダイモーター 　 日本技術研究所
http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/ORDER_0000001771.shtml

サムスン横浜研究所
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tosimi/e/samsung3.html

三菱は現代に技術援助要請をしたそうですが、現代が断ったそうです
断った理由は、三菱の技術があまりにも未熟で、現代の技術を理解できるレベルではなかったようです
日本は技術後進国です


三菱トラック神戸でも出火、運転席付近ほぼ全焼

神戸市西区で今月３日、三菱自動車（現三菱ふそうトラック・バス）のトラック「キャンター」（１９９２年製）が走行中に出火し、運転席付近がほぼ全焼していたことが２２日、わかった。神戸西署では出火原因を特定できず、同社で調査している。

　 調べによると、３日午後５時４０分ごろ、同市須磨区の建設会社作業員の男性（６３）がトラックに廃材を載せて運転中、突然、運転席後部付近の車内から煙と火が出たという。男性はトラックを止めて逃げ、無事だった。

　 トラックは建設会社所有で、エンジンやクラッチ部分はほとんど燃えていなかった。昨年８月に車検を受けており、出火まで異常はなかったという。

　 ９２年製キャンターはリコール対象になっておらず、同社コミュニケーションチームは「早急に調査したい」としている。

(2004/6/22/14:26 　 読売新聞

三菱首脳部にとっては、熱望しているかもね。

「責任転嫁」「知らん振り」「居直り」「論理飛躍手法」etc．．．

この逆境を傷口広げない為の方法として、韓国直伝のこれらの「技術援助」要請したいんじゃない？（笑）

韓国の現在４０〜６０代の男は無学で馬鹿で低脳です。その子供達はもっと馬鹿です。

ケセキ！ケセキ！韓国ケセキ!マンセー！

＞『自○自○』または『○作○演』

自縄自縛？または凡作出演？（爆）

>日本の三人の人質が解放されたのは、あくまで、その三人自体は自衛隊イラク派遣に反対し、イラクの弱者を助けようとする純粋なボランティアであった事、最終的に犯人側にとっては味方であると判断された事などが解放に大きく影響しているのです。


日本の３馬鹿の場合は『自○自○』または『○作○演』だった可能性も否定できないわけで、韓国人人質がもし殺されれば『自○自○』または『○作○演』の可能性は排除されます。

連中は、自分自身が一番よくわかっているはずですが、誇るべきものを何一つ持っていない。
そんな朝鮮人としては、根拠などは差し置いてとにかく自分の風下を捏造することで安心する。

そうすることでわたし達から見れば不思議この上ないことながら、心の平安が訪れる。

朝鮮人の困ったところは、朝鮮人の間だけでそういったことを言っている分には放っておいても
いいんですけれども、世界に発信しちゃったりする。（爆）
IT技術の負の部分でしょう。

世界の中には連中のお馬鹿な説を信じちゃったりする人もでてくる。日本にだっているくらいですから。
やっぱり叩き続けないといけないでしょうね。

＞差別することには鈍感なくせに差別されることには敏感で、


いえ、差別に敏感だからこそ先に差別をする側に回るわけです。
攻撃は最大の防御と思っているんでしょう。
浅はかです（笑）

連中の、朝鮮人一般の貧しい序列意識の根っこではないでしょうか。

＞在韓米軍撤退発言は適切でない
＞「在韓米軍３分の１削減」 　 韓国ショック

金大中が北に取り込まれ、北朝鮮の永年の工作で20代〜40代そこそこの連中が無定見で親北から社会主意思想に染まり、先の見えぬバカ者共が狭量な民族主義で反米に走った。ノムヒョンは元々反米親北、反米主義に走る世代を無批判で受け入れ、まだ親米が過半数を占める保守と言えども、政府の意思決定はノムヒョンをはじめ、バカな新参議員や支持層が20代から40代のちょーせん人が行う。

ラムズフェルド国防長官が「望まれぬ国から撤退」と発言したのは当然。

今日韓国あるは、自国の若者の命と引き換えに韓国独立を支援した米国。その大恩ある米国に対し弓を引く愚を犯した韓国、ちょーせん人。まさに人間のクズ集団 　　　　　
このままでは、世界的に打ち捨てられた社会主義思想で北朝鮮化に向かうしか道は残されてない。→韓国の衰退、前近代化 　　

それを、「だからといって、米国がこのように感情的な発言をすることは望ましくない。」とは開いた口がふさがらん。 　　　

本当にそう思うなら、伝統的な地べた寝転がり泣き喚き、土下座して米国に懇願すべき。

それを、「在韓米軍撤退発言は適切でない 」とは何様だと思っている。クソ奴

これ以上、日本様に迷惑をかけるなよ。

＞＞日本よ、一度で良いからアメリカに、Noと言ってみろ
＞＞そんな度胸は無いか 　 ハハハ

＞すごいぞ韓国、この前まで撤退を叫んでいたのに
＞それが今では確かにアメリカに撤退「No」と言っている。(｀▽´)


これは度胸と言うよりも
厚顔無恥ですね。

＞人力車がいけないというのは職業差別ですね。


朝鮮人社会は障害者差別など差別に満ちていることはよく知られていて、朝鮮民族は差別意識がＤＮＡに刷り込まれているのではないかと思われるほどです。典型的な現象として、両班の伝統のせいか現在も一般的に肉体労働を蔑視する風潮が存在します。

差別することには鈍感なくせに差別されることには敏感で、何でもかんでも「差別ニダ！謝罪シル！賠償シル！」と騒ぐのは朝鮮人の特性でしょう。逆に日本人は制度的な差別でさえなければ差別なんか気にしないんじゃないでしょうかね。誇りを持っている自分の職業を誰かが蔑視したとしても、逆にそいつを馬鹿なヤツだと軽蔑するくらいでしょう。

お前が落としたんか？

以上

ヒマだから早く書きこめ。
お前の場合、内容より数がすべてだろ。
ネタにつまったらこれ↓をコピーしてそのまま載せろ。

現代＞＞＞トヨタ
現代の技術援助でトヨタは生き残っています。
ハイブリッドも燃料電池も現代が教えたものです。
現代が無ければトヨタは一日も生きていられません。
トヨタは現代の下請けです。
日本は韓国に土下座して技術を教わっています。

＞日本よ、一度で良いからアメリカに、Noと言ってみろ
＞そんな度胸は無いか 　 ハハハ

すごいぞ韓国、この前まで撤退を叫んでいたのに
それが今では確かにアメリカに撤退「No」と言っている。(｀▽´)

在韓米軍撤退発言は適切でない
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2003032041058

「在韓米軍３分の１削減」 　 韓国ショック
http://www.janjan.jp/world/0406/0406115354/1.php