韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

あなたは馬鹿ですね。ホンデーは絶不調なんだけどね。

ウリナラフィールターが働いて、この記事が読めないんだね。


韓国車、米市場で大幅値下げ販売
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/27/20040427000087.html

ほらこんなに安売りしてるじゃん。春物バーゲンセールかよ（笑）。

＞現代（ヒョンデ）自動車は今月に入り米国に輸出するＥＦソナタとグレンジャーＸＧ、準中型車アバンテＸＤ（エラントラ）を現地でそれぞれ２０００ドル（２４０万ウォン）割引販売していることが２７日、明らかになった。

＞サンタフェは１５００〜１７５０ドル（１８０万〜２１０万ウォン）、ベルナ（アクセント）は１０００ドル（１２０万ウォン）、ティービュロンは１５００ドル（１８０万ウォン）ずつそれぞれ割引販売中だ。

＞また、ＥＦソナタ、サンタフェ、アバンテＸＤといった車種は６０カ月無利子ローン販売も同時に実施している。

＞起亜（キア）自動車も４月の１カ月間、米国市場でソレントを１０００ドル（１２０万ウォン）、オプティマを２０００ドル（２４０万ウォン）ずつ値下げしている。


＞韓国の自動車メーカーがこのように割引販売に乗り出した理由は、現地競合メーカーの大々的な割引販売戦略に対抗するため。

＞クライスラーのネオンやストラトス、フォードのトーラスやマスタングなどは、米国現地で１台当たり３０００ドル（約３６０万ウォン）も安く販売されている。ＧＭもビュイック「パークアベニュー」の価格を３０００ドル（約３６０万ウォン）値下げしている。

＞現代自動車の場合、最近増加した米国現地の在庫をさばくため、割引販売を行うという側面も否めない。

＞米国「オートモティブニュース」によると、４月１日基準で現代自動車の米国現地での在庫は１０９日分（１５万１０００台）を記録した。これは４月１日基準で米自動車メーカーの平均在庫である７３日分を大幅に上回るものだ。


売れないから、在庫が１５万台、これは去年の販売台数の約３分の１に当たる台数だよ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/29/20040429000088.html

「現代車の品質、ベンツ・トヨタより優秀」なんて書いておきながら、

＞また、現代自動車は２９日、今年第１四半期（１〜３月）の経営実績を集計した結果、売上高が６兆２０７０億ウォン、営業利益が４６１０億ウォン、経常利益が６７３０億ウォン、当期純利益が４６３０億ウォンをそれぞれ計上したと発表した。

＞昨年同期比の売上高は２.０％、経常利益は６.５％、当期純利益は１０.８％、それぞれ増えたものの、営業利益は２７.３％減少した。

なんで絶好調のはずのホンデーの営業利益が２７．３パーセントも増えているのかね。



みんなが納得するように説明してくれよ。
なんで利益が減っているのに、絶好調なんだい。