韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞年間販売台数にしたら５､６００台ぐらいにしかならんのではないでしょうか？

はい
少々厳しいですが、そのとおりです。

サターンもネオンもこんなもんだと思いました。
それが今のヒュンダイ車の実力だと思います。

当初の目標が滅茶苦茶、それにつきます。

せめて販売拠点を日本の全都道府県に持ってから
PDI（納車前点検）もキチン出来る場所を独自に確保してから
「上陸」とぶち上げるのが筋です。
まだディーラー募集、とか言ってたら日本では信用してもらえません。
売れるのは大都市近辺の遠出をしない
極々一部のマニアだけになってしまいます。

整備協力工場とディーラー作ればOK
というのは
どこかの発展途上国での商売です