韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本の方には、常識なのですが
韓国の方々には理解しにくいかもしれませんのであえて書かせて頂きます。

日本では新車が極めて安く買えるので
壊れていない、まだまだ現役で走れるクルマたちが
人気が無い、というだけで潰されたり、ロシアあたりに船積みされていき
新品みたいな中古車が、信じられない安さで中古車屋に並んでいます。

外車の場合、ドイツ車以外では
マニア向けの車種以外、新車を購入して４年ちょっとで、ほぼリセールバリュー（再販価値）はゼロになります。
これは走行距離、コンディションを問いません。
それだけ外車は「流行商品」なのです。日本では。
ドイツ車でも人気のないモデルだと日本車以下の値落ち率になります

これがどういうことかというと

新車を同じ１５０万円で買っても
４年乗って手放す時点で
ドイツ車以外の外車はゼロか高くて１０万円
国産車は安くても３０万、人気車だと６０万円くらいで売れる、ということです。

実質的に外車の方が何十万も高い買い物となってしまいます。

個人的な話で恐縮ですが
私がアメリカ滞在中、１４０００ドルで購入した５年落ちのサニー（セントラ）の売却時
９０００ドルの値段がついたのにはびっくりしましたが
考えてみればこっちが正常なのですよね。
まだまだ１０年は現役で走れる。

日本では多分１０万円（１０００ドル）にも満たないでしょう。

日本ってクルマ天国なんだか地獄なんだか。

そこに「外車」が価格を武器にしても
全く意味がないのです。
前の方（＃３５０より前）で「安ければ売れる」と発言された方に
反論したのには、こういう根拠があったからです。