韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞「マツダ」はどうすれば立ち直れると､お思いですか？このまま「縮小均衡」で立ち直れるとはとても思えない。

縮小均衡で利益の出る体質にしないといけないのは
日本の自動車メーカー全てがそうですから
仕方ないと思います
（日本での生産台数は今後もっと減るはずです）
アメリカ市場頼みで拡大志向のホンダの方が危ういかもしれません

マツダのトピの中の「安かろう悪かろう…」とかいうマツダ車を馬鹿にした
スレッドの中に発言させて頂いてますが

少量生産故のコスト高が一番のネックだと思います

その問題解決にはフォードグループ内でのプラットフォーム統一が大きな意味を持ってきますが
マツダの要求が厳しく、ある意味特殊なので難航しているらしいです。
グループの中でマツダがどれだけ頑張れるかで
ほぼ命運は決まってしまうと思います

ただ、マツダに限らずヒュンダイも
一台のヒット作品で状況が大きく変わります
初代FFファミリアはパワステもセダンボディすら無かった（後で追加されましたが）のに
トヨタのカローラを１ヶ月とはいえ逆転するほど売って
倒産寸前のマツダを救いました

自動車ビジネスというのは
ギャンブル的要素もあります
昨日までダサイと言われていたミニバンがオデッセイの登場で一気に市民権を得たように
ワゴンRや初代アルトが軽自動車のイメージを変えたように
人間の感覚、時の利ほど当てにならないものはありません
ましてや、先入観に支配されていると全く信用置けません

＞ところで「ジェット銀2」さんにお聞きしたい。

このHNは私の初めて買った新車のボディカラーです
何だか判ります？